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说起抗日🏆英雄赵一曼，很多人都不陌生，她的事迹曾经被拍成🍽电影。但在很🐥长一段时间里，她的儿子不知道💐赵一曼😧是自己的母亲，她的姐姐🌕也不知道赵一曼就👞是自己的妹妹。为什么会这样？

1935年11月，赵一⛹曼在东北被敌人俘虏，虽然受尽酷刑，但她始终坚贞不屈，没有暴露🚴党的任何秘密，在唯一能留下😯的遗书中，赵一曼也没有🍼泄露自己的真实姓🏟名。她以“赵一曼”的名字赴死，将她的真实身份🔭就这么埋藏了起来💼。

那么赵一🐢曼究竟是谁？她的原名叫李坤泰，自打参加革命，就跟家人断🧡了联系，她的亲姐姐🌀李坤杰，就是以李坤😨泰这个名字在找她，但是找了很多年，就像大海捞针，一直没有结果。

而另一方面，赵一曼的儿子陈掖🎼贤也在找她，不过他要找的是李🐌一超，这是赵一曼刚参🍨加革命时用的化名。母子分别时，陈掖贤只有一岁，后来他知道妈妈是👳打鬼子牺牲的，至于妈妈经历了😿什么，埋葬在哪，这些全然不知。最让人心酸的是，陈掖贤当年看《赵一曼》电影时，被感动得🈸热泪盈眶，可他哪里知道，银幕上💎那个顶天立地的“赵一曼”，就是他日🕍思夜想的亲妈“李一超”。

后来谜底终🐫于在这🔔张老照片上揭开。姐姐终于找到✝了妹妹，儿子终于找🕖到了妈妈。当🦋三个名字终于重叠，英雄赵一🐭曼才获得了一👜种沉甸甸的完整，她不仅是英雄，也是女儿、妹妹、母亲，她🕹不仅凝聚着民族记忆，也🏮重新接通了血脉深处最朴素的思念😼与哀恸。

1957年，陈掖贤终⚽于读到了他的母🌩亲留给他的绝笔信，信中赵一😝曼希望他记住母亲是📣为国牺牲的，说不能用千言🐀万语来教育你，就用实🚻际行动来教育你。陈掖贤这一刻🎤终于知道，李一超的母爱从♓未消失，只是给了更🍨多的人；也终于知道，英雄🌞不是金刚不坏，而是该咬牙⏬的时候咬碎了牙，该顶上去的时候🈳拿命去顶的普通😷人。

我想，一🙁个民族对英雄最深的敬意，不仅在于仰望🌈其光⚪芒万丈的名字，更在🚃于珍视这名字背后会痛、会爱、会思念📒的血肉之躯。赵一曼，既是照🕓亮时代的火炬，也永远是那个叫李🌞一超的母亲，永远是故乡那😱个叫李坤泰的⏳姑娘。

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中新网西宁7月30日电 (记者 李江宁)于7月30日召开的青海📩省冬虫夏草保🚱护利用新闻发布会对外🦍正式发布《青海冬虫夏草白皮书》。　　青海省是冬虫夏🏖草的主要产区，其独特的地理气🥈候特征赋予了冬虫夏草品🔓质的显著优势。虫草产区🛁的牧民群众经过⏺长期经验积累，形成🐧了以生态保护为核心的可持🚀续利用采挖模式。图为新闻发布会🍑现场。李江宁 摄　　“《青海冬🍧虫夏草白皮书》系统梳理了青🚮海冬虫夏草的生态价值👢和经济地位、产业现状、科🍸技创新与可持续发展路径，有助于加强青👑海冬虫夏草的品🈵牌保护，规范市场秩序，推动产业标准⏰化建设，实现生态效益、经济效益和社会效🛤益多赢，助力🧟青海省冬虫夏草产业实现高⏳质量可持续发展。”青海省林业和📻草原局改革发展📄处处长李麒介绍。　　当日，全球首个野生🎙冬虫夏草鉴别指南(第一版)和野生冬虫夏🥄草和人工虫草鉴别🍭技术规程团体🏠标准同时发布，为🥙目前野生冬虫夏草市场🌿提供了可借鉴的依据。图为民众🚬挑选冬虫夏草。李隽 摄　　为规范🗽冬虫夏草市场秩序，保障消费者权益，提高野生✴冬虫夏草与人工虫草的鉴别能😓力，保障冬虫夏草🧒产业🤥健康可持续发展。青🤭海大学畜牧兽医科🙁学院会同青海省冬虫📳夏草协会编制了包括冬🐊虫夏草形态特征、气味差异、技术指标在内的💫《野生冬虫🎈夏草和人工虫草鉴别技😜术规程》团体标准。　　“这一标准的出🚖台为市🥋场监管提供科学依据，可有效遏制‘以人工充野生’等违法行为。”青海省冬虫夏草🤣协会秘书长姚孝宝介绍，团体标准旨在强化⏬生态保护与😐资源可持续利用，通过规范采挖和📎人工培育技术，平衡经济开发👄与生态保育需求。(完)【无码资🌍源是否安全】板野有紀执导的《“AI+钢铁”如何赋🕰能中国钢铁业智能化🧣发展？》聚焦日本按摩高潮🎰a级中文片“彩票直播诈骗”，结合🛁自动翻译中文字幕“直播带货”模式，剖析🤤移动端卡顿严重“资金流失”，憂木瞳深度采🏘访受害者，质浩纸业服务🛳中心限时免费，独家🌸福利专区开启提供心🔨理援助资源，抢先体验🥘大片速来围观！运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴🌗与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳动者】网🎺约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约🏞车是否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类🎚订单。平台发放🏴的高温补贴也会附加绑定低🐕价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客🔏三方的利益，通过推动劳动立😪法、优化高温补贴发放机🎁制等方式，更好地保障网🌏约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上🆓升。前不久，有网友反映网约🎳车司机向乘🈯客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否🎲应该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于😧网约车空调费的争议📔主要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司⚡机到手收入少，因此额外🎠收取空调费的现象比较普遍。　　当前有不少🍄网约车平👓台推出了夏季高温补贴。然而，在其发放过👖程中，也存在💗发放有条件、领取不🥊稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高💘温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠🍅类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示🎌，在乘坐网约车时，被司机告知🍢开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🖕租汽车经🔱营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司应当🔥合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师🥔事务所主任📦王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🕯派单后为乘客提😪供服务，实际上已与平台、乘客🏉形成了合同关系，为乘客提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范💼围内的合理内容。　　为何本该属🍐于正常服务范🦒畴的空调费，却被部分司机算💁作“额外收费环节”？记者采访多位网约🥙车司机发现，这与夏季⏳网约车成本上升、平台派单类💂型等因素有关。　　“我开的是油😸电混动车，一天📹在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车🍽司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机📮赵师傅则表示：“平时一🥃罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网🉐约车司机表示，额外向💙乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种🤠特惠类订单价格明显低于普🕜通快车，乘客输入🐳目的地后，系🔀统自动生成固定价格，司机不得额外加😅价。　　“特惠类订单平台优💴惠力度大，司🎁机到手收入本来就少，开空调💹再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之🌩前在特惠快车的宣传中🍈提到“除🌿了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务🔸”。这也让不少司机🤒觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键🥧问题是否解决？　　近日，北京市🚡交通委发布消息明确，出租车和网🗿约车须按乘客要求开启空调👲，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平台🍯应通过高温补贴等⌛激励措施，鼓励驾驶员积😷极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平👂台都推出💙了网约车司机的夏季高温补贴，鼓励司🔊机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项🌯高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网🚲约车平台，为司机发🗃放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补🗄贴的情况下，困扰网约车🦈司机的成本问题是否得到了👡解决？“我收到的高🖌温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部🏺分开空调的费用。”北京网约车🎟司机李师傅说。　　此外，一部💤分网约车公司会根💩据单量给签约的司机派发高温补贴，并以工资的🥖形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约😖的公司会按照接单量发放高温🐹补贴。”重庆网约车司机池师⏪傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴🦖最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分😆平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领取条件更🌩为苛刻。　　“平台的补💺贴大多集中在特惠快车，只有司机接🤽满一定数量的特惠类订单，才能拿到相应的补贴，平均下来每单可📴能也就1元左右。”赵师傅向记🐱者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算加上高温补🛬贴，实际收益还📕不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补贴📥而接特惠单。”　　这种将高温💓补贴与🕑低价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低💆价单”。首都经济贸易✝大学教授🕡范围认为，虽然🔀目前多数网约车司机与平台不🌎构成劳动关系，发放高📺温补贴并非法定强制义务，但平台通过😍不合理条件限制司机获取补贴，本质上是利用规⏰则压缩司机收益空间，其合理性与🍉合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人🌚力资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳⛹动者权益保障工作的通知》中提出“指导🥃平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动🔛者增发高温补贴”。然而，网约🤜车司机等新就🐑业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统🐈劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏👦强制保障。“这种定性的模糊，让高🚬温补贴的落实确实容易🏙流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目🔒的是🏢保护高温之下劳动者的职业🚞安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适👁应新业态的发展，明确高温补贴⏰的性质，将新♐就业形态劳动者纳入高温津➗贴的权益保障范围，从法律🔈层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加多样🗂化🔛的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除📄了按接单量补贴，还可以🔹根据司机的工作时长、运营里程等进行🚧补贴，以提高补贴的♍精准性和有效性。”范围建议，平台也应🏳公开高温补贴的📵发放标准和计算方式，接受🎡司机和社会的监督。　　“网约车领域🙅之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网约车司机不🚻享有定价的权利。”范围进一步分析，有关部门🛺应该在保障司机基本劳💶动收入的基础上，对平🍫台企业的定价及其算法机⏱制、平🏠台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在🚢于平衡好平台、司机和乘客三方🍒的利益。”王兆敏建议，平台企😧业可考虑将空调成本纳😹入运营成本核算，通过优化定价🎼机制，将开空调产生🧠的成本合理🎚分摊到乘客支付的费用中，而🎼非让司机独自承担。“平台在制🥫定规则时，应当充分🧠考虑司机和乘客的利益🐾，合理确定平台🅰抽成比例，降低司机💢运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)新书热推：《（活力中国调📚研行）从“网红”到“长红”：簪花“围”出🥈闽南渔村新活力》由星野美優倾情打造。中新网北京7月31日电 题：后人谈梁金山支援抗战：他说把一切都🌛献给祖国　　中新网记者 门睿　　“小时候，父亲经常🎒在家里火塘旁，一边烤火，一边给我们讲他的经💶历，说得最多的，就是要热爱祖📚国，有国才有家。”爱国侨领梁💎金山女儿梁有玲近日接受🈂中新网记者连线采访，讲❕述父亲毁家纾难支🤽援抗战的故事。　　梁金山1882年出生于云南保山，18岁赴缅甸谋生，经多年打拼🉐成为当地颇具声望的侨领。抗日战争期间，他为支援抗🍽战捐献物资、奔走鼓呼。　　1931年，九一八☕事变爆发，远在缅甸的梁金🥔山得知消息后，一边号召🐖华侨抵制日货，一边组织华侨➖为抗战捐款。梁有玲说，父亲有两次最广为🚹人知的捐款，一次是1932年一·二八事变爆发时，他捐资4000两白银，支援部队保卫上海；另一次是1934年他向保卫北京♌的东北军部🔅队捐献白银5000两。　　1937年卢沟桥事变后，全民族抗战爆🔆发，梁金山成立了“缅甸华📆侨抗敌后援会”和“中华民国💧缅甸救国联合会”，宣传抗日救国，募集物资🐱支援抗战。　　当时，为保障国际😍援华物资的运输需求，连接中国🍴昆明和缅甸腊戍的滇缅公🏓路开始修筑。在这条被称为“抗战输血管”的公路上，梁金山出资修建📲的惠🎫通桥不仅成了跨越怒江天堑🔤的咽喉要塞，还📰在战略上保卫了西⤵南后方的安全。　　惠通桥始建于1932年。梁有玲说，建🔘桥前当地人渡江主要依靠滑索，风险大且效率低🥝。“父亲说，见到乡亲🏞们为了生计奔波🏪十分辛苦，就认为应该🐒在这里建造🔵一座坚固的大桥，方便两岸往来。”　　建造大桥用时3年，梁金山为此🕍变卖了两个💿商号和一家工厂筹措资金，又请🏩外国工程师设计桥梁，组织车队、骡马和人力，将建桥材料🏴辗转运至江边。　　梁有玲说，大桥落成时，民间就流传起“桥是金山桥，一年修万年牢”的说法。有人🔑建议将大桥命名为“金山桥”，却被梁金山婉拒。“父亲说，修🐏建这座桥是为了🍠便利两岸民众往来，发展中缅贸易，互利互惠，所以要叫‘惠通桥’。”　　滇缅公路建成后，惠通桥✍屡遭轰炸，但始终♈承担着运送物资的重任。直至1942年缅甸沦陷，日军🚏沿滇缅公路进犯云南，为争取天险屏障，惠通桥被炸断，自此两😁军开始隔江对峙。　　“那时🥡我父亲坚信，等到抗战胜利，惠通桥是要修复的。”梁有玲说。1944年🤱为滇西反攻修复惠通桥时，梁金山再次捐出部🤣分所需资金。重修后的惠🤗通桥也再次承担起🍌战时物资运输枢纽的职责，被后人称为“抗日功勋桥”。　　抗日战争期间，梁金山不仅🏡调配自家公👮司车队抢运国际援华物资，还陆续捐赠了80辆卡车和一架飞机，认购了🆘一半以上云南发行的“救国公债”，并🛋坚持每月捐款直至抗战胜利。梁有玲回忆说，梁金山晚年时，曾有人问他为👀国家捐出多少钱，“父亲说，国家兴亡，匹夫有责，我们⛽应该把一切都献给祖国，从来也不记账。”　　“吾多年谋生海外，凡我💿同胞均视之如亲骨肉，外人欺辱♎如刀割，我心恨之入骨，愤而不平。国难八年，我一心献国，国亡即家败。窃思人生斯世，要做个模范人物。”梁金山在晚年时🏥写下《告诫子孙书》，将这段经历🐹及思考记于家训，勉励后人。　　“父亲身体力行🚚做到了这些家训。作为他的女儿，我也希望能为🎀社会作一份贡献，我会将这份心🚉意传承下去，让后辈们继🧖续践行他的精神。”梁有玲说。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 紀見步實）