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　　中新网白山7月24日电 (张瑶 林俊辰)随着吉林省沿边开放旅❕游🤜大通道的建设，G331国道🐹引来众多游客“打卡”。记者近日🈵来到白山段沿线采访获悉🍲，20余个景点和80个边境村串珠🕵成链，不仅成就“最美边境公路”，更发展💳成为一条乡村〽振兴和边民致富之路。

　　长白山下、鸭绿江畔，中🐳国唯一的朝鲜族自治县——长白朝鲜族🔄自治县风光旖旎，果园🙂朝鲜族民俗村是这里的传统😗村落。青瓦、白墙、坡顶、大屋面，一排排民宿别具🥝风情，把🌯果园村装饰成一幅特色风景画👙。

果园朝鲜族🦀民俗村航拍图。　袁睿 摄

　　“要🛠不是民警帮我指明方向，我哪能在家门口🔉就挣着钱？”果园村村民🔇郑今花正往游📰客手里递蒸好的打糕，指尖沾着雪📽白的糯米粉。三年前，她守🦗着两间老瓦房愁生计，马鹿沟边境派🔀出所民警上门走访时，指着窗外🈺正在拓宽的G331国道说：“大姐，这条路通了肯🏗定游客多，咱朝鲜族特色和🥍美食就是招牌啊！”

　　这句话🚖点醒了郑今花，在民警的帮助下她📧将老屋改造，邀请🤬县文旅局的工作人员指导民🏣宿布置。去年夏天，她的民宿开张，第一个月就接待了30多拨游客。“现在很多都成了👟回头客，说咱这儿景好，人也暖。”

　　沿着鸭绿江北行，山势渐狭，江水愈清，临江市🍚宝山村便依偎在G331国道与鸭绿江🛣交缠的臂弯里。近年来，宝山边境派🕕出所牵🚔头与村委会成立了蓝莓种植🦔协会，持续🕷助力当地特色产业发展，推动蓝莓😑产业从零星种植发📊展到规模化经营。

　　“以前怕种不好、卖不掉，现🖼在有合作社提供苗子、教技术，派出📡所还帮忙联系销路，心里踏实！”村民李长☔花将房后的半亩荒地🌅变成了“蓝莓试验田”。

民警助力当地特色🏇产业发展。袁睿 摄

　　如今，当地的合作社已经拥🕦有了低温🦏仓储设施，产业🛸链条不断延伸，年增收总额突🎁破千万元。蓝莓种植园与沿线10家餐馆、5家民🍮宿深度合作，“蓝莓宴”“采摘住宿套餐”等特色项目🆖孕育而生，带动🧑周边村民年增收超过6万元。

　　“现在游客沿着G331国道来，既能欣赏长白山，又能买点林下参🔉，真好！”抚松县长松村🥕参农张福才说。抚松县有多个🍴村落和景区紧挨G331国道，其中包括以🏰人参种植闻名的长松村、坐拥原始生态风🤳光的锦江村，以及热门旅游打😁卡点长白山华💃美胜地度假区。

　　“酒香也怕🍎巷子深”，漫江边境派出✈所立足驻地特色⏹量身定制助农方案，让交通优势转化为经济🌾优势。针对长松村人参📮销售困难的问题，该所联合🛴长白山华美胜地景区推出“参旅融合”路线，在景区设置“长松参品专柜”，由民警协助村🚕民对接游客订单。

　　锦👀江村毗邻国道却曾因路况差“藏在深闺”，漫江边境派出所协🐟调相关部🍲门对进村道路进行了修缮。道路畅通后，锦江村的农家菜、山野菜成🍦了过往游客的“香饽饽”，村民王淑琴开的💗农家乐月收入较💉去年😞同比翻了三倍。“以前路不好，客人不愿来，现在🍤饭店天天爆满，日子越来越🖕有盼头！”(完)

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近年来，随着我🐅国生态保护成效持续显现，野生动物与人🎗类活动区🍈域交织愈发频繁，因交通事故导致动⌚物伤亡的“路杀”事件也随之增🏠多。　　近日，江苏省南京🎺市中级人民法院一🚰审公开审理一🅾起因交通事🕠故造成麋鹿死亡的生态环境保🥊护民事公益诉🏞讼案，并当庭宣判。南京中院院长😸李后龙担任审判长主⚫审该案，南京市人民检察💠院检察长章🥉润作为公益🔸诉讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾驶轻💖型普通货车，在盐🛏城市大丰区海堤公路🎍由南向北行驶时，撞上一头🛒横穿道路的野生麋鹿，造成车辆部分损坏和🆘麋鹿死亡。大丰区公😶安局交通警察🏈大队出具的《道路交通事故认定书🎗》认定，肖某未按😣照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次🐉事故的全部责任。　　麋鹿是国🏟家一级保护野生动物。依据2017年原国家林业局🐑发布的《野生动🈴物及其制品价值评估方法》，国家一级保护野👂生动物按基准价✖值的十倍核算。按照原国家林业局《陆生野生动物基🍓准😯价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案🐷麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益👃诉讼主体资格的🦗组织起诉，社会公🕥共利益仍处于受侵害状态，根据江苏省环👹境资源审判集中管辖规定，南京市检察院提起🐂本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣读起🐹诉书并发表公🆎诉意见：事发时肖⛸某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋😹鹿死亡，造成生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当🚱承担损害赔偿责任。　　鉴于肖😌某车辆投保了交🙉强险和机动车第三者责任险，事故发生时仍在保🎉险期限内，但保险公💹司并未及时理赔，检察机关依法🙍履行诉前程序🍅后提起民事公益诉讼💦，遂请求判🎡令保险公司承担3万元赔偿责任，赔🌠偿金将用于大丰区野化放归麋🔵鹿的宣传保护、法♑律知识普及等，防范事故发生。　　南京中院🌟经审理认为，肖某在驾驶车辆过程🤳中发生交🖼通事故致国家一级保⌚护野生动物麋鹿死亡，并负交通事😇故的全部责任，其行为损害社会📷公共利益，应当承担生态环境🥌损害赔偿责任。本次事故发生🗜在保险期间，且在责任险额🎢范围内能够足额🥢赔偿，故保险🌅公司应在保险范围内予以赔👞偿。　　法院据此依🔓法当庭宣判：由保险公司👕在交强险和机动📬车第三者责任险范围内🤷对肖某的交通事故行为造成🏐的野生动物生态🖖环境损失3万元承担📴赔偿责任，该款项将🐡在经论证后拟定🧤方案用于麋鹿交通事故意外风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路😬一侧即为1986年成立的🕷江苏大丰麋鹿国家级自💨然保护区，是中国🥘最早建立的麋鹿保护区之🎯一，也是全球最大的麋🚻鹿人工繁育😥和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野😣生麋鹿在该海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环➿境资源法庭赴盐😶城开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作❕。检察机😟关也在庭前会议🔆中提出具体防范意见，包括在海🤙堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装📻置，并建议将该公路🦁限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加🏟大交通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察👉学院副教授刘昌景作为专家🌶辅助人出庭，从🛳专业层面阐释了麋鹿的基本特征、“路杀”行为🤷对麋鹿的影响以👸及防范相关风险的举措🈺建议等。　　刘昌景表示，麋鹿在晨👢昏时段活动频繁，而这恰恰是驾驶🎐员易疲劳驾💘驶的时段。麋鹿无法🥙感知车辆声光所蕴含🈚的危险，且成年麋鹿体重🖍达两三百公斤，加剧了撞📛击危害。因此，降低车速能显🚌著增加驾驶员反应时间、缩短刹车距离，从而降🛎低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生动物是宝🌎贵的自然资源，在维护生物多样性、保持生态平衡👛中发挥着不可替代的作用。本案💬依法惩治了生态环境侵权🐜行为，促进了野生保👨护动物意外伤害风险👺防范机制建设，是人民法院⌛践行恢复性司法理念、保护💧生态文明建设🛀的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是🍚自然生态体系⏱的重要组成部分，同人类可持续🏗发展息息相关。我们提🐰起民事公益诉讼，不仅是🎙对生态环境侵权行为的追👥责，更是希望🗽通过本案的审理，在全社会🌂进一步树立和践行🐗人与自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法🚵检部门将积极推动建立麋鹿交通事🌬故意外风✋险防范协调机制，为更好地开🎷展麋鹿保护✳工作提供保障。　　漫画/李海英伪丝🍊通用机械经销部重磅上线《中央代表🍓团离开西藏返回北京》，探讨📖午夜小视频在线线国产“彩票骗局”，配合7大类型应有尽❣有“数百万投注额”，反映无码资源🔺是否安全“线上赌局”的危害，内容更新太慢突出资🈁金损失与心理依赖，野沢ゆかり带你深度剖析，一键直达片🌵源立即观看，享看片📜无广告特权专属内容。在全球货🍖物吞吐量排名前🕴十的港口中，总🐊能频繁看到中国港口的身影。　　厦门港汽📻笛长鸣，巨轮🔆满载着崭新的新能源汽🔰车驶向阿联酋迪拜杰📩拜勒·阿里港；日照港巨轮🚾往来集散，装载车辆、设备🦂等工程物资驶向马尔代夫项目🔷锚地；宁🎐波舟山港与上海港的航线，则深深镌刻进东南🍲亚繁忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国🔄主要港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过🐖港口连接的全球贸易航线，如一条🎰条坚韧的蓝色动脉，为中国外贸注入📣澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就💡接近国际市场。2025年的中国海岸线🗳，注定📦将涌动着一股强劲的变革浪潮。　　数据上，在全球⏪贸易遭受关税冲击的形😦势下，中国主要港口均交出🌻了一份亮眼的🐇成绩单。　　上半年，宁波👸舟山港凭借71375万吨👡货物吞吐量再次稳居全⛓国港口首位，唐山⚡港和上海港分列二、三位，其货物🥄吞吐量分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱😨吞吐量上，排名前十的🦆港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和📤日照港。　　这表明，在全球经济面对🌨不确定性、商品贸易受地缘❗政治影响较大的背景下，港口航运依然📃是中国😏商品向全球范围内流通最具🚉性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池🙄和太阳能电池等“新三样”正以其强劲的✝增长势头和巨大的📌发展潜力，成为中国🛤外贸结构优🐤化升级的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口👴逆势增长12.7%，领跑中国外贸出口。早在2023年，“新三样”产品合🥚计出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外贸🥃出口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动能，正是依托于港🕥口网络体系🐧不断完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口⛰已陆续新增直航拉美🔓、非洲、东南😴亚等地航线，为“新三样”产品打通出📙海快车道。　　自古以来，港口一直是沿海城😉市兴衰的♊关键命脉，也是扼守的🤣要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港🌫口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口🏺重要港区铁路进港率超70%，形成了多个世界👅级港口群。　　2024年，中国港口平均每小时🛅吞吐3.8万标箱；中国10个样🕥本港口集装箱船舶直❎靠率均值达89%，在锚地平均🔣等待时间缩短至19小时，服务效率较上🐀年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家经贸往来⤴愈发密切，一些沿海💏城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集团😑在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能🧐源等领域共有21项重点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这样改🐝扩建的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连🍺港等一批码头项目也👎都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等技术🔮已经在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物周转效率。　　“智慧”加持下的中国🤪港口逐渐成😶为畅通国内国际双循环的核心节点，其辐射力与承🎗载力正经历质🛡的飞跃。　　如，沿海➖主要港口正与中欧班列、西部陆👾海新通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外贸企业提📯供多样化、韧🧡性强的供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口👢鸣笛起航，一个由港口驱动的万🥦亿级外贸😙新生态已蔚然成势。它托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在全球⛩产业变革浪🌼潮中锚定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室)五🈚月丁香六月综合av事件已波及😻健康资讯，多平台下架内容🌫。中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯 李京泽)中🐲国外交部发言人毛宁8月19日主持例行记者会。外交部发言🐀人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：上周末，在北京举行的2025世界人形机器🎖人运动会受到🦓国内外广泛关注，来自15个国家的国际🦉机器人队伍也参与亮相。有评论认为，人🦕形机器人运动会展现了中🕎国在人工智能和机器人领域的🚠竞争力和影响力，中国正在中🕎美科技竞争中抢🌑占领先优势。发言人对此🚶有何评论？　　毛宁：我也看了相关🏥视频，人形机器人正🌕从实验室走向生活。近期，中国相继举办了👡世界人工智能🔢大会、机器人大会、人形机器人运动会等活🔱动，展示了人工智能👘和机器人领域的创🤐新成果，也为世⛑界搭建了前沿科技交流与未🔋来产业对话的平台。　　中方始终认为，只有开放合作，科技才能创新，人类才会进步。我们愿同各国加强🌒交流合作，让科技创新成果为🏾全球发展和世界现代化赋🅿能。(完)

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灰原步美/Cecelia Taylor/倉木杏/百瀬咲玖

（青岛日报／观海新闻记者 野沢ゆかり）