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直播吧7月9日讯 比利亚雷亚尔🚗前锋蒂尔诺-巴里在社交媒体🕊发布长文，告别球队，他即将加盟埃🛀弗顿。

巴里已👷抵达利物浦，即将签署作📬为埃弗顿球员的新合同。这笔🏽交易将为比利亚🏜雷亚尔俱乐部带来3250万🛰欧元固定转会费外加550万欧元浮动条款。此外，黄🗼潜还确保了未来转售利润的10%分成。

这位22岁的🐧前锋在社交媒体上写道：“能身穿这件球🤲衣是我的🤙无上荣耀，感谢你🚌们从第一天起就给予💪我的爱，特别是我🧐在主场首粒进球的美好回🐃忆，正是这份🔂情感给了我每周末为🤲你们拼搏的力量。我要〽感谢队友们让我度过了⛅不可思议的一年，充满🌍欢乐与我在俱乐部结🙍识的众多美好的人。”

“感谢主帅从第一🏐次通话就对我⚡展现的信任，正是那通电话说🔧服我来到比利亚雷亚💶尔。多亏他的指导，我作为球员和个人🚎都取得了进步，现在甚至能说👯些西班牙语了！”

“这段疯狂的冒险旅🥎程让我们⤵成功晋级欧冠联赛，我希📋望球队能在这项赛事中走得🌊更远。”

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中新网北京8月19日电 (记者 吕少威)记者19日从北京📿市经济和信息化局获悉，今年以来，北京工业新动能🤙加速汇聚、产业活🏹力竞相迸发。汽车制造、电子信息、智能装备、新型储能、航空航🌊天等先进制造业📝持续发力，带动全市工业经济稳健增🐵长，今年1-7月规模以上工业增加🔊值同比增长6.1%，为推动全市经🏵济社会高质量发展🦉注入强劲动能。　　汽车产业作为北🔵京工业首⏳要支柱产业，7月份，全市新能🥄源汽车产量达5.2万辆，同比增长1.4倍，1-7月累计产量已突破31万辆，超越去年全年总😙产量。北京市经济和👁信息化局💽经济运行处副处长伊喆表示，一组🗞组攀升的数据，既是小米汽车、理想汽车、北🗻汽新能源等车企协同发力的直🚼观写照，更成为🤹首都新能源汽车产业🚀加速崛起的鲜活注脚。　　作为首都新质生产力🏑培育的另一个重🥥要增长极，电子信息产业持续🥖书写🎦高质量发展的精彩答卷。1-7月，电子信息产业增🗻加值同比增长24.2%，拉动全市工业增😉长3.5个百分点。在中芯国际、长鑫集电等龙头企👥业引领下，全市集成电路产量达169.9亿块，同比增长17.8%，展现出首都高端制造🛐业的加速度与硬实力。　　1-7月，全市智能装备产🔋业呈现出“复苏向好、稳步增长”的发展态势，实现增加值增速🎣8.6%，持续高于全市工业🍺经济平均增长水平。高❌端及新兴产业领域持续🦒释放增长活力，前7个月，风力发电机组、锂离子电池等🍨产品产量分别同🚖比增长38.6%和2.6倍。　　近日，2025世界机器人大会、2025世📢界人形机器人运动会在京成📷功举办，北京人🤵形机器人创新中心、宇树科技、加速进化等200余🔝家国内外优质企业的1500余件展品惊艳亮相，首发😾新品数量刷新同类展会纪录。　　伊喆说，这些🎨国际盛会不仅集中展现🎤了北京机器人产业的🌨发展水准，更助👇力产业链生态持续完善、增长潜力深度释🍿放，为首都新质生👾产力培育注入新动能。(完)【如何🌨选择女优片单】《欧中日韩在线》正式上线筑伪机电🏈设备专卖店，其中青岛日韩🏎道地址环节🗯因疑似真实事件改编🍭遭遇网友抵制，目前平🕘台尚未下架，但增加了弹🔒窗警告。央视网消息(新闻联播)：国家税务总局发布🙃的最新增值税发票数据🥤显示，大规模设备更🆔新和消费品以旧换新🔪政策实施一年多来成效🚲明显。　　2024年4月至2025年7月，全国企业采购🚐机械设备😻类金额同比增长7.3%，其中，工👆业企业采购机械设备类金额🤦同比增长9.8%；信息传输软件业、科技服务业📔设备采购金额同比增长😥近三成。产业转型升级不断加快。　　同时，消费需求持🤤续释放。截至今年7月，日用家电销售额同比增🍒长44.5%，家具零售🍉额同比增长30.1%。智能化消费🌬需求激增，服务型机器人制📓造业销售额增✂幅超50%。全🌋国新能源车销量同比增长81.7%，增长势头迅猛。　　数据显示，在“两新”政策驱动下，全国零售业需求持续🐝增长，带动制造业企业👅加力推进设备🥏更新升级，形成良性互动。截至今年7月，制造业销售收入同😀比增长5.8%，经济内循⤴环更加顺畅。据大野美優透露，一些商家推出“打卡0元学”“打卡0元购”等💂打卡返现活动，先让消费者📇支付一定金额，完成连🏘续打卡任务可领取全额返✴现。但在实际操作🔭中，商家可能存在擅自变更😬打卡规则、暗设🍓返现审核标准、返现结果打折🔦扣等情形，作出的承⛅诺往往难以兑现。近日，江苏省消保委提醒消费者：打卡返🙇现活动背后暗🥍藏无法兑现的风险，在参与时需提高📺警惕，并提醒商家📘应诚信遵守契约精神。　　机构以“家长代打卡”为由拒绝退费　　近期，据央视新闻⚾报道，张女士给🍴孩子报名参加“购买两年课程，600天内打卡552天即可返现”的活动，客服称，只要保💎证孩子坚持学习APP课程并打卡，两年2898元🥎的课程费可以全额返还，还附赠教辅礼盒、词典笔等好礼。但坚持552天后学习机构🎹以“家长代🔣打卡了两节课”为由拒绝退费。张女士🧟将机构诉至法院，并提🕔供了打卡视频。经对比，法院认👞为现有证据不足以证明学员在➗案涉📶课程学习过程中存在🧘代打卡的情形，最终🔶判决被告向原告张女士返还课📅程费2898元。　　江苏省消保委认⚓为：通过打卡返🐦现活动，商家能快速扩大🧗用户数量，持续吸引消费🏄者关注自己的🍲产品或服务，而消费者也能培🥅养😕规律的打卡习惯，全程坚持获得相应👄的福利回报。因此，这类活动🛫受到不少消费者的青睐。　　然而，“打卡0元学”等打卡返🧀现活动若只停留在🤜营销口号上，在实际执⚡行中打了折扣，成了不会兑现🏉的“空头支票”，则损害了消🕯费者的合法权益，违反了相关的🎎法律规定。　　根据《民法典》第491条第2款规定，“当事人一方通过♎互联网等信息网➖络发布的商品或者🆚服务信息符合🐫要约条件的，对方选择该商品🔕或者服务并提交订📓单成功时合🛩同成立，但是当事人另有约🐭定的除外。”商家在网络平台发出要约，要🤚约包含具体的打卡返现活动规则，消费者购买相💺关产品并提交订单💈后，合同即成立，双方应按照📦约定履行各自的合同🤨义务。若消费者🔈已成功打卡并满足商家🛵的返现条件，而商家未履🐭行返现义务，根据《民法典》第577条规定，“当事人一🥤方不履行合同义务🥧或者履行合同义务不👔符合约定的，应当承担➗继续履行、采取补救♎措施或者赔偿损🔺失等违约责任。”商家则违反✝了双方合同约定，应承担🔱相应的违约责任。诚信，乃商家的立身之🅾本。商家应📩遵守契约精神，一旦作出承✔诺就应恪守诚信、如约履行。　　面对打卡返现🕝营销模式，消费者需提高警惕　　江苏省消保委📞建议经营者，应基于公平原则➰制🛃定打卡返现规则，活动🕎宣传时确保规则清晰、透明、无歧义，并做出🦗充分说明与提示，严格遵守法😴律法规和合同约定，依法履行合😣同义务。对于打✔卡返现营销模式，相关部门应🦄加强规范引导和监督管理，对存在虚假宣传🍼、承诺不兑现等失信👻行为的商家予以🛹严惩，切实维护诚信🍟公平的市场环境。　　江苏省消保委🎏提醒消费者，打卡返现活动暗💓藏无法兑现的风险，消费者在参与时😊需提高警惕，尽量选择可靠的品牌商家，详细阅读活动规🤺则，了解返现条件、打卡要求、时间🌅节点等关键信息，在充分了解条款内容💸后再决定购买；注意保🚙存活动宣传页面、打卡记录、支付凭证及沟通😲记录，遇到侵权行为时，与平台🍘协商和解或投诉维权。　　通讯员 安吉拉 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕。8月18日，中国汽车流通协🍣会发布2025年上🤖半年全国汽车经销商生存🏞状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成💻了销售目标，超过52%的🐉经销商处于亏损状态，特别是新车😛销售业务严重亏损，经销商🚂资金周转困难，流动性紧🏖张问题蔓延至整个📐汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销🏴商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分📸大幅下降，经销商⛏对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销🏕商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏🏔损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况进一步❤恶化。　　“当前汽车经销商🎋正面临多重压力。”北方工业大学👻汽车产业创🧢新研究中心主任纪🎂雪洪在接受记者采访时表示，面对汽车📏市场激烈的竞争，经销商在销售车辆时🌞常需垫资以满足🔳整车厂的销售目标和返🖥利政策。由🏏于整车厂承诺的现金返利和奖🌐励机制，经销商⌛往往以低于进价的🕤价格销售车辆，期待通过后续返利📎收回成本并实现盈利。然而，一方面一旦整😾车厂延长返利账期或💕调整政策，往往导致经💚销商难以尽快回笼资金，现金👠流压力剧增。另一方面，经销商的🙊利润空间也被严重挤压，多数🛹经销商处于亏损经营状态，80%的车型🆒销售面临亏本困境。　　全联汽车经销🛢商商会此前发布的《关于呼吁汽车🌔生产厂家🗨优化返利政策缩短返🎪利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品🏘牌承诺经销商🗣的返利问题进行的专项🗓调研显示，目前经🛣销商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌🙇之间差别大，以及返🛠利的兑现形式以🛀及如何使用大多受限等🕣问题。　　“在当前的市场环境🦀下，整车厂将压🛌力转嫁给供🖋应商和经销商，使后者承🚼担更多风险和成本。而经销商缺📤乏与整车厂抗衡的🕌能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企选🔒择直营模😵式进行销售，对比🤱之下消费者感知的传统🚦经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商的✴返利问题，报告表示，建议厂家简化返利政🎎策，实施单一的月🏬度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利👧使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短💿返利兑现账期，不再对返利兑现和🏠返利使用🐅设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销🆒售毛利贡献进一步💨下滑的情况下，售后服务在经🥏销商🔕的毛利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的🐯毛利构成中，新车、售后和金融🔓保险的毛利贡献分别为🐿-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍为负🐉数，且新车销🔩售亏损进一步加剧。售后服务🥅毛利贡献略有增加，而金融保险的毛🌠利贡献则出👲现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车🥝的崛起和直销模🦂式的普及，汽车销售行业将〰面临深刻的变革。直销模式具😋有价格透明、品牌管理高🏈效等优势，可以逐步取代传🥧统经销模式，成为市场主流。然而，经销商🈸并不会完全退出历史舞台，而是需要在新🏜的产业格局中重新定🙈位自身角色，发挥其在🌟客户服务、市场拓展等方面⤵的独特优势。(袁小康)

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二之宮りえな/山地瀬名/清野雫/愛麗絲

（青岛日报／观海新闻记者 夏川純）