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直播吧07月24日讯 据《曼彻斯特晚报》报道，前切🍌尔西主帅迪马特奥认🎴为切尔西在曼联求购杰克逊一事🚤中占据主导地位，切尔西要价8000万镑。

曼联今夏以6250万英镑签下⚓了马修斯-库尼亚，并以7100万英镑的🏝价格从布伦特福德签下🛷了姆贝莫。然而在追逐⛷约克雷斯和埃基蒂克🌪失败后，阿莫林🐡仍然决心签下一名中锋。

据悉，杰克逊的经纪📀人已经与曼联官员就🚪可能的转会进行了洽谈，并且切尔西希望能从🌙这笔交易上收回8000万英镑。

切🤲尔西前主帅迪马特奥

迪马特奥表示：“切尔西🍸的处境很有利，他们🚭不会被迫出售球员。他们有很多🈁球员在市场上出售，而且他们🚖可以从中筹集一些资🐑金，所以他们并不急于出售🤰。他们的财务状况良好😍，所以这真的🚵取决于别的俱✌乐部愿意支付多少钱。”

迪马特奥补🚊充道：“杰克➰逊会受到一些俱乐部的关注，他是一名非🍔常出色的前锋。他能进球，而且现在在英格😗兰也积累🔇了一些经验。我预计他会加盟曼联🕐，而且📺还有其他俱乐部也在寻找他。”

今年夏天，切尔西在📌锋线上引进了若昂-佩德🗃罗和德拉普，因此杰克逊在👙切尔西的未来因此🔀陷入了严🥩重的不确定性。据悉，尽管AC米兰和🔍那不勒斯都对他表示🐯了兴趣，但有报🚟道称杰克逊更愿意留在英超😥。

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8月19日，江西德安县，两岸青年在参观万🛂家岭🦑大捷纪念园。当日，由两岸黄埔后⤵代、两岸多所🦒高校大学生共计30余人组成的“赣台青年交流🎊活动江西抗战文化参访团🕞”一行，走进德安🚖县万家岭大捷纪念园参🦄观，共同铭记抗💸战历史，缅怀抗战先烈。1938年秋，中国⛹军队在德安县万家岭地🕡区歼灭日军万余人，史称“万家岭大捷”，这场大😫捷也是抗战时期与平型关，台儿庄鼎足而三的三🏞次大捷之一。中新社记者 刘力鑫 摄 8月19日，江西德安县，两岸青年在参🏩观万家岭大捷纪念园。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，两岸💰青年在万家岭大捷纪念园内⛱观看资料介绍片。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，万家岭大捷🥌纪念园的一面墙上🖊展示有中方各参战部队番号和⛓介绍。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，万家岭🐛大捷纪念园的一面🛫墙上展示有“万家岭大捷”发生后，当时各大👭报纸的相关新闻报道。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，两岸青年在参观🍯万家岭大捷纪念园🗞。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，两岸青年在参🎵观万家岭大捷📛纪念园。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，两岸青年在参观万家🛬岭大捷纪念园。中新社记者 刘力鑫 摄8月19日，江西德安县，两岸青年🗯在参观万家岭👵大捷纪念园内的纪念碑。（无人机照片）中新社记者 刘力鑫 摄【在线看片法律风险】根据优惠活动⛺栏目披露，aria主演的《可以看片的灰熊宝盒》存在内容争议，该影片在🕳系控信息技术维修网🏀点发布仅90小时便吸引数十万播放，目前处于“封禁审核”状态。8月19日，尼🎰泊尔汽车经销商协会（NADA）展览会在尼首都加德💬满都开幕。此次展会吸引超🔽过125家参展商，将持续至8月24日。包括深蓝、东风、广汽埃安、金👒彭等多个中国品牌新能源🚝汽车亮相展会。值得关注的是，深蓝汽车在🎯现场展出无人驾驶载人😤eVTOL飞行汽车，这也是😁该款飞行汽车首次🔨亮相尼泊尔。图为参观者🐈试乘展出的💏金彭新能源汽车。普拉丹 摄 图为现场展出东🐶风NAMMI新能源汽车。普拉丹 摄图为现✝场展出广汽埃安🛹新能源汽车。普拉丹 摄图为现场📧展出深蓝L07新能源汽车。普拉丹 摄图为现场展🏬出深蓝S05新能源汽车。普拉丹 摄8月19日，尼泊尔👼汽车经销商协会(NADA)展览会在尼首都加德🍤满都开幕。此次展会吸引超过125家参展商，将持续至8月24日。包括深蓝、东风、广汽埃安、金彭🚬等多个中国品牌新能源汽车😎亮相展会。深蓝汽车在现场⛵展出无人驾驶载人eVTOL飞行汽车，引发众🐚多尼泊尔参观者围观，这也是该款飞行🐲汽车首次亮相尼泊尔。普拉丹 摄Karolina Geiman说：“若非亲历，我也不信巨乳的💲兔女郎bd。”如今，智能驾驶功🎩能几乎成了♿很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣❗传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可🖇以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销📡话术”之外，有的车企🕣还曾通过OTA，也就是远🌧程在线升级方式擅自修改🕑车辆性能参数，导致车🛁主权益受损。　　为了应对行业内♈的种种乱象，国家市场🙂监督管理总局与工业🏌和信息化部近👾期联合发布了《关于加强智🤴能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理🙉与规范宣传的通🛁知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽✴车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四大方面，旨在通过全链条🏆监管筑牢产🏪品安全底线，引导行业💞健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞📊更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经🔗充分测试验证的软件🎷版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是❤远程在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在❇组合驾驶辅助系统、功能命名及营销🎽宣传中，不得暗示消🧛费者可以将其视为😴自动驾驶系统，以防止🤭驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方😕面，新规还有🎖哪些具体举措呢？　　公安部道路交通🚚安全研究中心交🕝通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾🗑驶在市面上的车辆其实是辅🎥助驾驶，对于法🏍律定义上来说，辅♟助驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并没⛑有区别，在辅助驾😮驶中需要遵守普通驾驶🏹人所需要🎻遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中👵虽然开启了所🎈谓的智驾功能，你也需要双手握紧方向盘，双眼注意🎸路面路况，随时准备接管车辆🆖。　　针对当前行业存在的📛功能宣传乱象，征求意见稿明👑确提出，企业向消费😠者提供有关智能🌯网联新🌧能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统🐸边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🆎系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正🔺确理💃解和驾驶智能网联新能源汽车。企业在组🍩合驾驶辅助💕系统或功能命名及营销宣🎳传中，不得暗🍊示消费者可🔍以视其为自动驾驶系统、具备实际🎒上并不具备的功能，防止驾驶员😘滥用。　　专家表示，这是在🥀为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘👌车人安全，促使企业摒🌱弃营销噱头，专注技术研🍩发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线🤞升级，一直是消费🤜者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改👒车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用🤒户的情况下🏬推送未经测试的软件🏙版本，导致用户权益受🏹损。此外，还有一些车企🖍曾利用OTA升级掩盖车🌨辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的🚗召回程序。　　对此，征求意见稿中🏥提到，未经备🗿案不得开展OTA升级活动，不得将未经😳充分测试验证的软件版🛫本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生🔫产的、搭载组合🏣驾驶辅助系统的🤗智能网联新🤗能源汽车产品与准入产品一致，并承担产品📖安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管🎎总局将进行重点抽查😎和专项核查。　　同济大学汽😵车学院院长 熊璐：汽⛵车实现自动驾驶后，可能存在🦀多项功能，或企🏕业前期设定的某些🚸产品功能存在缺陷。企业未👈能深究这些缺陷🤑的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场🌉环境下，企业持续进行OTA升级，其新增🎎功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企🥐业又通过后续的OTA升级来掩盖前次🙈升级的缺陷。此次新规旨在规🐂范企业的OTA行为，其目的正是防🏿止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防止企业此类🚫无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官👑方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后🎡，有望为智能网联新能源汽⛱车产业构建更清晰❇的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Agnese Stock）