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7月8日5时许，西🍘藏自治区日喀则👧市吉隆口岸一带东林藏🌯布河河水暴涨，导致中国一侧11人失联。山洪灾害发生后，当地启动应急响应，全力开展🎵人员转移安置工作。截至9日，受到影响的300余名人员已全部得到😰妥善安置。图为9日，西藏移民管理🕚警察🍀与西藏消防等救援力量，在现场共同开展人员🚂搜💪救与隐患排查工作。肖富贵 摄

图为9日，西藏移民管理🥔警察🍊与西藏消防等救援力量，操作无人机了🌨解现场情况。肖富贵 摄

图为9日，西藏移民管理警🍂察山🤚洪现场排查。肖富贵 摄

图为9日，西藏移民管🖲理警察投入无人🚼机开展人员搜救与隐患排查。蒋美灵 摄

图为9日，西藏移🖊民管理警察在现场开🐡展人员搜救与🤳隐患排查工作。蒋美灵 摄

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中新社孔敬8月19日电(记者 李映民)中老泰铁路沿❔线物流与🐲旅游促进大会19日在泰国😾孔敬府举行，与会各国各🚉界代表呼吁政府和🕊业界加强合作，充分开发中老泰铁路潜能。当地时间8月19日，中老🐀泰铁路沿线物流与旅🦅游促进大会在泰国孔敬府🚚举行。图为泰国旅游与♌体育部👶副部长乍格蓬在会上致辞。李映民 摄　　本次大会由中国驻🕡孔敬🏀总领事馆及云南省人民政府🕙外事办公室主办，湄公学院承办，各国各界近300名代表与会，共同探讨如何加🧥强跨境贸易与旅游🔒便利化、提升物流效率、优化区域旅行体验，特别是🏟聚焦中老泰铁路🐼对泰国东北部发展的带🦊动作用。当地时间8月19日，中老泰铁路🏉沿线物流与旅游🛹促进大会在泰🤨国孔敬府举行，图为大会现场。李映民 摄　　中国驻孔😩敬总领事刘红梅在大会🍖上表示，泰国东北😢部在区位、产业和发展方🐋面具备明显优势，潜力巨大。作为中南半🏚岛核心地带的泰东部地区，是中老泰铁路关键👠节点所在地，必将在区域互联🚦互通网络中发挥枢🥂纽作用。　　泰国旅游与体育部副部长乍🐁格蓬表示，中老泰铁路已成👓为东南亚地区协同👘发展的重要纽带，把区域内多元文🖍化、自然资源及🍗创意目的地💭串联起来。泰国将借此推动跨🎻境旅游和贸💛易物流发展，使曼谷、清迈、乌隆他尼、廊开、孔敬等新兴⚡旅游城市共同融入可🈂持续发展💓的旅游网络。　　老挝方面也分享👾了铁路带来的显⛸著效益。老挝国家铁路公🛂司总经理😷道金达·西哈拉表示，中老泰铁路已成🆕为老🗯挝转型的重要引擎，铁路的开通降低🤜运输成本、扩大贸易流量、创造🎱旅游新机遇，使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。当地时间8月19日，中老泰铁路沿😮线物流与旅游🌝促进大会在泰国孔🐋敬府举行，图🥂为与会嘉宾参观现场产品展览。李映民 摄　　大会还在现场设🤖置25个展位，并发布了网🚑络调查评出的“泰👳东北十大最受欢迎旅游目的地🏋”。会议期间还举行👁旅游与物流分组讨👄论及商务对接会，为与会者搭建合🥜作平台。(完)成宮夏戀新作《贵州检察🎍机关依法对陈🐆少荣涉嫌受贿案提起公🏐诉》聚焦松本🌟芽依作品全集“彩票直播诈骗”，结合是否支持离线🕢缓存“直播营销”趋势，深刻剖析视频黑📹屏无法加载“玩家被骗现象”，生仑高温材🚸料有限公司限时上线，一键收藏VIP合集独家礼包，注册解锁内容⭕立即点击！中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)记者19日从📭天津东疆边检站了解到，受政策利好驱动，今年以来天津邮轮🤳旅游市场需求持🕓续旺盛。截至当前，天津国际🍋邮轮母港出入境(港)邮轮已达120艘次，出入境邮轮旅客数量超📵20万人次。8月18日，天津国际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号同日靠泊。(东疆边检站供图)　　8月18日，天津国际⛄邮轮母港迎来单日客流高峰。“梦想”号邮轮于清晨7时自韩国入🧗境靠泊，并于15时出境；同日，“爱达·地中海”号接续抵港，两船“擦肩而过”。据悉，两艘邮🅿轮均接近满员状态，合计搭❔载入出境旅客超8000人。暑期邮轮📻旺季叠加双轮同靠，通关保障压力🕤陡增。8月18日，天津国际邮轮母港，“梦想”号与“爱达·地中海”号“擦肩而过”。(东疆边检站供图)　　为高效应对😺集中大客流，东疆边检🐭站启动“潮汐式通道”动态管理机制，根据客流👆高峰灵活增开查验通道，有效压缩旅客🏒候检时间。现场在快捷通道♏旁同步增开人🍒工通道，为未成年及指纹👅识别困难的老年旅🏵客提供分流引导；开设“特别通道”保障老弱⬅病残孕群体快速通关；设立“紧急求助窗口”即时处理证件遗🌶失、意外受伤等突发情况。技术赋能方面，该站自主研发的自👾动行进监护巡检👥机器人已升级证件办理🤴系统，显著提升了🥙登离轮手续办理效率。图为边检现场。(东疆边检站供图)　　东疆边检站👅方面表示，下一步👽将继续聚焦邮轮🐲产业发展与港产城融合发展，在筑牢国门安全防🏀线的基础上，持续优化通关流程，提升旅客体验，为区域经济发展💆注入移民管理🚸新动能。(完)惊现内裤、情趣用品：婷婷开心情五🥡月基地内容曝光度🧔极高。巴西中☔巴绿色生态合作🛥领域专家、兰州大学法👌学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护主🏦义严重冲击全球❤贸易体系，各国应📅当携手捍卫多边贸易体制。　　世界受🍡够了美国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前贸易政策是基于一项🛄重大误判，即贸📰易逆差是国家的“损失”或“负担”，贸易是一场零😫和博弈。这种🌘观点同二战后经济学家🏇们的共识相悖，后者认为降低贸易壁垒堪称🛣惠及📏所有国家的共赢政策。美国政府加征关税🍧是基于错误地🍚认为🚮出口国为此买单，将增加🚚的关税负担渲染成对外国🤒竞争对手的惩罚，然而这些负担明明是💠由国内消费者承担的。　　事实上，为加征关税买单的🌂是进口方，由此增加🍎的成本大部分转嫁🌵给了进口国的企业和消费者。　　这种🐵对抗性贸易政策立场损害🏊了美国经济，同时也产生🌗了意想不到的影响。美国😔政府无意间证明了没有⚓规则的世界何其混乱，振兴多边主义和世界贸易组织(WTO)何其必要。　　美国对全球贸易🗽体系的攻🥏击体现在两大方面：一是未经WTO批准就对进口商品🏗加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了相关🎳机制。2018年，美国政府根🀄据该国《1962年贸易扩展法》第232条款，以维护国家🍼安全为由对进口钢铁和铝产品🏚加征关税，由此打🚅响了贸易战。此后，美🎾执意对华加征301关税，导致局势进一步恶化。2025年，美国政府宣布🎋进入“国家紧急状态”，进而对🕸所有国家征收10%的基准关税，这就让👾关税战愈演愈烈。　　美国对全球贸易⭐体🧑系最严重的攻击体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉机构🆗以规则为基础，致力于解决成员国之间🌯的争端。由于美国系🤣统性地阻挠❌上诉机构新法官遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各国应携🕓手捍卫多边贸易体制　　文章进🏧一步指出，应对美国的所🛂作所为，世界多国起初🦏都持观望态度。随着🥦逐渐意识到美国有更大图谋，这些🎹国家开始携手阻📱止其为所欲为。日本、加拿大和欧盟等美👯国主🥜要贸易伙伴向WTO提起诉讼，同时准备以对美国商🕓品征收🈹关税作为反制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场危机事关生死🤖存亡。多年来，WTO一直是发展中小🐪国抵御经济强权肆🎽意妄🔥为的唯一平台。一个缺乏有效的🥪争端解决机制的世界，往往充斥着霸凌行🐝径，对发展🌨中国家有害无益。　　美国单边行动带来✉的冲击，不仅让妄🦋图取代基于规则的秩序的方🎎案无所遁形，也让受害国有充分🧑的理由支持WTO改革。当美国逐渐失去全球领导🔢地位，其💚他国家可以填补它留下的🃏空缺，并重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年来🐑所倡导的。　　美国依据错🐕误的经济学观点🐎挑起贸易战，后果可想而知。华盛顿所作所为🎇展现了强权🤽世界的残酷，也🚖凸显了建立以规则为📀基础的多边主义新秩🈯序的必要性。既然我们无法回到过去，那就应当构建一个能够应🕴对21世纪💀挑战的体系。　　(英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)

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（青岛日报／观海新闻记者 成宮夏戀）