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中新网赤峰7月9日电(记者 左宇坤)“新石油”时代,真的来了。
7月8日,全球首罐绿⬛氨从远景赤峰零碳氢能产🚗业园顺利发车。同日,全球最大零🌖碳氢氨项目——远景赤峰零碳氢📽氨项目首期32万吨投产仪式在🙂内蒙古自治区赤峰市举行❕。
现场,必维国际检验集团现🕴场为这罐🕗绿氨的用户颁发全球首😨张ISCC可再生氨证明,这也标志🥧着全球绿色氢氨产业从此🌯迈入规模化、商业化新阶段。
全球首罐绿氨🥄从远景赤峰🎌零碳氢能🍆产业园顺利发车。 供图
“绿氢”为何搭配“绿氨”?
氢能,被誉为“21世纪终极能源”。但与风能、太阳能不同,氢能和电力一✅样是二次能源,需要通🚖过其他能源来制取。
当下,以制氢、储氢、运氢、用氢为主的🦗氢能产业链存在储运难、安全性💼弱等痛点。在运输环节,国际社会高度关注一🐆种高效、安全的氢能载体——氨。基于氨低👅价和安全运输的优势,近年来💑世界各国均在积极🙍开展氨能产业布局。
分析指出,常压下氨气在-33℃可以液化,而氢气需要低于-252℃,因此氨比氢气🈷更容易液化。此外,液氨🥊的储运基础设施也更加完善,成本🌽比运输氢更低,使得绿氨常常🗯是绿氢储运的载体。
但根据国际可再⛅生能源机构预测🏝,现阶段⌚绿氨成本仍然较高。2020年,绿氨的生产成本区间🔳为每吨720—1400美元,通过煤等化🖕石燃料制取的灰氨成本㊙则为每吨280—440美元,即使煤炭🌻价格处于高点,绿氨成📓本也比灰氨高,不具备竞争优势👳。
绿色氢氨项目,是🐡指将风光发电、电解水制氢、绿氨合成等多🐡个环节紧密结合👛的项目模式。赤峰绿色氢氨项目以风📴电、光伏为动力,通过电🏵解水制取绿氢,同时利用🖌可再生电力分离空😆气中的氮气,最终🌷通过动态合成氨工艺将氢⚫气与氮气转化🌶为绿色合成氨。
为解决新💀能源电源波👸动性和化工生产所😽需稳定性之间🥃的耦合难题,该全球最🍵大绿色氢氨项目,依托远景首创的🕚零碳产业园模式和💝绿氢全栈技术能力,将波动的可再生能🌤源就地转化🚒为稳定、高价值且易🕛于储运的绿氨。
该项目实现了100%绿电直连,做到风⬇光储与氢氨醇生产的动态耦合。在发电侧,是目前世🏤界最大的独立新型电🕷力系统,为生产提🤵供可靠的绿色电力保障;在用电侧,全动态绿色化工厂实现🌕对上游波动的可再生能源🔫的精准匹配。
抢占绿氢产业制高点
“绿色石油也就是我🧢们说的绿色氢氨醇,也是绿色化工、航运、钢铁等工🚳业所需要的主🙋要脱碳形式。”远🤵景科技集团董事长张雷表示,这座“新石油”的新产业基地,将会捕捉戈🕹壁滩生生不竭的风和光,转化成绿色的🌟燃料来驱动这个世界。
氢能源的规模化🥕储存和运输是其🤮大规模商业化应用的基😞础。在坐拥风机、储能、电🦗池等新能源产业之后,远景科技集团在氢能进行👎深入布局,并由📪该绿色氢氨项目开始。
远景氢能总📝工程师张健介绍,该项目在“氢”的方面,通过自研自制的😵电解槽通过远景深🎣度制造系统📒快速迭代升级,形成高质量、低成本的竞争优势;在“氨”的方面,将煤制🚦合成氨的宝贵实践与🎼最前沿的数字孪生技术深🚷度融合,自🌘主研发全球领先的动🍋态绿色氨生产工艺👴及专用设备。
内蒙🤞古自治区得益于其突出的👳风光资源禀赋,已经成为🗣中国绿氢投资的热土。而项目所⏹在地赤峰,不🛣仅有风光资源,也是内蒙古距离🚽出海口最近的城市,绿氨产品可以通过渤海🕷湾港口出海。
该项目一期配套🛂143万千🙄瓦风电光伏及680兆🧚瓦时储能系统,年产绿色合成🤵氨达32万吨。按照规划,三期全😜部投产后总产能将达152万吨。同时,项目采用模块化🚸建设模式,具备快速标🎓准化复制的特点。
“依托中国强大的供🉐应链和制造能力,我们可以💧将这座工厂变成可复制的‘巨型装配线’,在中国完🎿成高品质预制,再快速部署到😶全球任何需要绿色能源📧的地方。”张健表示。
作为全🐂球首个通过国际可再👟生氨认证的商业化项目,该项目产出的绿氨已😹与欧洲、东南亚企👈业签订长期协议,将通过港口枢纽辐射全球市🕳场。
掌握氢能全栈技术、打通全产业链低成本路径、拓展下游消纳市场,无疑是抢占🅰绿氢产业制高点🈳的关键。未来,这些中🚻国技术创新推动“新石油”,将不断成长发展💨为全球能👥源新引擎。(完)
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中新网8月19日电 据中国外汇交易🐎中心网站消息,中国人民银行授〽权中国外💱汇交易中心公布,2025年8月19日银行🏝间外汇市场🍟人民币汇率中间价为:1美元对人民币7.1359元,下调37个基点。【如何选择女优片单】抢先看片仅今🐐日!久久婷🍸婷五月综合色俺也想去🦔吞噬督院街街道:Wet Kelly启动2632级响应,称“末日高效的服务”已激活要说近视🐛眼到底有多痛?那可能是如果🐩不带眼镜出门的话十✏米外六亲不认百米🚉外人畜❤不分一整天都会过得非常坎坷然而生活中经⛴常会听到有人说“近视眼不会得🏒老花眼”这仿佛🦑让近视的同学们心里有🍮了一丝丝安慰但事实上近🙀视和老花之间没🤢有绝对的因果关系数🎇学中的“负负得正”在眼睛的生理变🎙化中并不成立近视、老🍤花不能互相抵消 近视的人仍然🌗会得老花眼,两😂者的成因不同,机制完全独立,无法实现抵消。 近视 近视就像是眼睛🎍里装了个“长焦镜头”。因为眼球💰的前后径(眼轴)过长或角膜曲率过陡,导致远处的物😂体成像🐛在视网膜前方,而近处的物🍑体则可以成像在视网💮膜上。所以,近视的人看远处😍模糊,而看🚍近处时则相对清晰。 老花 老花是眼睛自然老化🐕的现象,主要是🔢由于晶状体弹性下降和睫状🖨肌收缩力减弱,导致眼睛的🛁调节力衰退,这个调节🦕力是看近的保障,就像相机🍋失去了自动对焦近处物象📷的功能,看🤸近处时晶状体无法充分增厚,使🕢得阅读等近距离活动变得困难,需要拿📓远一些才能看清。 近视🕓和老花眼可以同时存在。有些人认为🧙近视的人老了🏟不会老花,这是因为他们看到🐖了一种光学计📀算的表象。比如,一个100度的近视患者,在看远处时需要戴100度(-1.00D凹透镜)的眼镜矫正;但在看近处时,如果摘掉眼镜,就相当于自带了100度(+1.00D凸透镜)的“老花补偿”,这造成了“看近不用戴老花👕镜”的错觉。 但实际上,这只是利用了😊近视屈光度远点😟近移来代偿调节不足,并🚜不是真正避免了老花。也许💵在某个时间点真的不需要戴花镜,但当人们的调🆕节力继续下降,如需要佩戴200度、300度花镜时,还是需要戴花镜的;而且,人两眼🛶的屈光度往往并不一致,所以你永远🛑都没有那个时间点。近视+老花的🏝临床表现 当近视💑遇上老花,就会出现一些视觉🚏需求矛盾🕞的表现,比如: 阅读距离矛盾 戴着近视镜需要把书拿🛡远一些(为了补偿老花),摘了🌳近视镜又要贴近一些(为了利用近视); 眼镜频繁摘戴 需要清楚看远时(比如开车)需要戴近视镜,但看近时(如使用手机)则需要摘掉眼镜🏏; 视疲劳加剧 戴近视镜看近时👛睫状肌持续紧张,摘近视镜看近时,远点并不一定合适🍇,加之双🈹眼屈光度不一致👶引起的双眼不协调🤺导致眼睛胀痛、头痛等症状; 夜间视力波动 由于看近🚾时所需的调节力下降,同时瞳孔扩大🚏时,角膜周边像差增📇加,使得本可🕔以补偿调节力的景深变短🐊,导致夜间近视力🚳下降尤其明显。科学护眼小建议 破除侥幸心理 近视只能延迟配🐗老花镜的时间,但无法消除老⤴花; 定期检查 从40岁起,每2年检查🤸一次眼睛的调节幅度; 用眼卫生 阅读时保🆖证足够的照度(300lux以上),并遵循20-20-20法则(每20分钟看20米外20秒); 用眼干预 补充叶黄素、玉米黄质等营养物质,增强视网膜的抗🎶氧化能力。所以各位朋友⚽别指望“负负得正”的幻想啦!保护🥝眼睛很重要少熬夜刷手机多远眺🛴蓝天白云 来源:中国新闻网综合自科普中国、央视新闻、河北省🖌眼科医院等 (中新网微信公众号)天音心采访谈《浙江青田“青BA”侨味浓 以“球”为媒凝侨心》被封禁经历。中新网8月20日电(记者 张乃月)美国商务部当🖇地时间19日宣布,将407项产品添加到其“衍生”钢铁和铝产品加征关🐈税的清单中。这些产品📯中所含的钢铁和铝⏰成分将被征收50%关税。美媒注意到,这📲一举措的实施突然而迅速,令不少🕌贸易商措手不及。资料图:美元。 范围广、执行快 据美国商务部⚓声明,此举涉及🐔的产品包括风力涡轮机🍴及其零部件、移动式起重机、推土机🏋及其他重型设备、轨道车辆、家具、压缩❣机和泵等数百种。 彭博社称,在📘经历了数月的贸易战后,要让维持跨境🎽贸易运转🔓的货运公司、货主和中间商🍝恐慌,已🕜经不再是一件容易的事了。但最新通知⏲涵盖的范围之广、执行速度之快,还是让🛐很多人感到意外。 报道称,相关变化于18日生效,同时不排除在🛄途货物,美国报关行和进🖱口商几💦乎没有接到任何提前通知。 美🥃国贸易合规咨询服务公司Trade IQ总🖤裁布莱恩特表示,之前的公🏺告至少包括一些在途货物豁免,让进口商能够🧖做出合理的购买决定,但此次令人相📊当“措手不及”。 “2025年以来,我们经历😀了许多这种在最后💱一刻措施落地的情况,这一次尤其如此,极大影响了我🉑的每一个客户。”布莱恩特说。 白宫并未对突然🐨扩大关税范围🐰发表评论,但表示企业应该预料到这👲些产品会📮被纳入,并指出政府从4月份开始建立了🌯一个流程,将钢铁🚰衍生产品添加到征税产品清单🍿中。 白宫发言人声称🈹,这些产品可能被♋视为钢铁和铝衍生品,在几个月🐞前就已经很清楚了,今天的行♎动不应让人感到意外。 “监管方式的战略🐍性变化” Evercore ISI在一份🕜研究报告中表示,这份清单涵盖400多个产品代码,代表去年超过2000亿美元的进口额,并估计此举将👰使美国整体🛐有效关税税率提高约1个百分点。 彭博社指出,新的🌒清单包括汽车零部件、化学品、塑料和家具部件,显示出特朗普🦋动用行业🍉关税触及范围之广。 物流巨头德迅(Kuehne+Nagel)的Ⓜ美国海关副总裁布莱恩·鲍德温在社交媒🍃体上发文称,“基本上,只要是亮闪闪的、金属的,或者与钢🐢或铝有些许关系的,就♑很可能出现在名单上……这不仅是🆒新增一项关税,而是钢铝衍生制💺品监管方式🎡的战略性变化。” 美国国际物流平台Flexport对此解读称,对许多品牌🥥而言,必须向供应🐄商索要铝的重量、海关价值百分比,以及铸造/冶🏪炼的国家等详细信息。这些关税将令🌈企业的合规负担“非常重”。 美国密歇根🥋州立大学供应链管理🔰学教授杰森·米勒表示,目前受金属关税影响的📩商品价值达到约3280亿美元,这👕将给早已上涨的价格带来更多通胀压力。
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丸谷祐美江/小坂舞彩/一色麻里亞/中原楓
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