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　　电动自行📂车以其经济、便捷等特点

　　已成为人😄们日常短途出行的

　　重要交通工具

　　但违规改装后💈的电动自行车

　　危险系数大大增加

　　近日，湖南桃江2名高中😗生骑电动自行车撞围墙🔦身亡。据悉，出事车👷辆系改装车辆，最高时速达100公里。目前事故车🕳辆改装者已🐟被警方控制，事故仍在🗃调查处理中。

　　哪些行为属于🚘非法改装？

　　擅自改装将🈲面临哪些处罚？

　　一文了解

　　电动自行车车主注意🔻！

　　这些行为属于非法改装

　　凡是改装电动自行🚚车，导致不🙃符合国标要求、影响通行安全的，均涉嫌💂非法改装。对电动自行车的📩违规改装🛒主要包括：

　　违规改装电池：改装大容量电池、超重电池、高电压电池；铅酸电👕池改装锂电池；随意改动电🖼池舱位置等情况。

　　违规“解限速”：通过软件或🔐硬件解🐹除原有速度限制，部分门店甚至重👅新更换电机等核心部件，改装后电动自行车👗最高时速可能达到惊人🈚的180公里。

　　违法加装、改装灯光等。

　　改装电动自📖行车危害有多大？

　　超标、非法♓改装电动自行车

　　危害性很大

　　在日常使用中会☔有许多

　　安全、消🐈防方面的隐患↓

　　为提高续航或🏠车速，违💽规更换大容量电池或改动电路，导致电池🙋与车辆原有系统不匹配。这🥅种改装极易引发电池过充、短路等问题，不仅增加火灾风🤺险，还会因电压⏸不稳导致车辆失控，影响道路交通📘安全。此外，改装后🚮的电池性能不稳定，可能突然断电或加👊速异常，进一步加剧危险❤驾驶行为。

　　改装的大灯亮度🈳过强，容易使相🙌对方向行驶的车辆和行人造成🦒瞬间视觉“盲区”，导致交通🌪事故发生。

　　交管部门提示：非法改装车上🆙路行驶发生🍷交通事故，保险公司可🐣能不予理赔。

　　擅自改👚装电动自行车

　　将面临处罚

　　交警提示：擅自改变电动自行车结构、主要参数性能🤠和指标的行为，触犯了法律，将面临处罚。

　　案例一

　　近日，北京公🈯安交管部门对电动自行车😎是否存在违法加装、改装灯光的情况进行检查，执勤交警表示：

　　对首次发现的违🥡法车辆，将对骑行🎻人进行警告处罚，现场责令拆除加装⤴灯具🗂或还原回原车出厂灯光标准；如再次发现车辆💮违法改装，将依法扣留车辆，按驾驶💍拼改装电动自行车上🛄道路行驶的违法行为，依法处500至1000元罚款。

　　案例二

　　6月13日，浙江瑞🏍安交警查获一辆涉嫌🧚非法改装的电动😪自行车，经调🐜查该车辆存在非法☝改装电瓶的情况。6月18日，公安交警部门依法🍛对🥍违法商家予以处罚5000元。

　　新国标9月实施

　　新😡上线的电动自行车将有这些变化

　　新修订🕺的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安🥋全技术规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日实施，旧版标准❤将被替代。

　　根据要求，9月1日起，所有新生🗑产的电动自行车必🧐须符合新国标要求。

　　在新版标准中，许多😩变化都围绕着“安全”这一核心词：

　　为减少交通伤亡事🥛故，车辆的最高🎥设计车速不宜过高，具有电驱动🚯功能的电动自行车☔最高设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停止提🛀供动力🙌输出的要求。

　　生🍋产企业明确电动自行📓车的建议使用年限，并在铭牌、产品合💛格证上进行标注。

　　塑料本身具📅有可燃性，在发生火灾🏹时会加速火势蔓延并释放大🌄量有毒气体。因此，新标准中增加了“电动自行车使🅰用的塑料的总质🍸量不应超过整车🕜质量的5.5%”的要求。

　　针对当前很多电动自行车🔡产品最高车速、蓄电池类❔型和输出💘电压等技术参数易被篡改、导致交通🎉安全事故和火灾事故🛋多发的问题，新☕标准分别从电池组、控制器、限速器三个方🏰面提出防篡改要求。

　　监制丨郑弘

　　制片人丨文雅

　　(央视新闻客户端)

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盛装群众载歌载舞🌛 在格桑花🎦开中看见“幸福拉萨”

中新网天津8月19日电 (记者 王君妍)记者19日从天津海关获👷悉，据海关统计，2025年1月至7月，天津市对上合组🎊织成员国、观察员🗃国及对话伙伴出口集🥨中供暖用散热器及其零件1950.11万元，同比大幅增长71.0%，展现🤡出强劲的市场活力。　　近日，在天津宁🌬河区一仓库内，一批包装完好的🥔集中供暖用散🚎热器及配件即将🚌通过中欧班列发往哈➰萨克斯坦。这批标注着“适🍼应中亚严寒气候”的钢制散热器，正是天津供暖设备🥄企业深耕上合市场的最⚾新成果。　　“我们针🔻对中亚地区冬季-20℃以下低温环境、供暖时间长、供暖压力大等特😟点，更⏯改散热器整体结构以缓解高水⛓压，散热量比普通产品提升20%。”天🔭津市九鼎阳光暖通有限公司客💜户经理鲁楠指着即🗡将发运🏔的产品介绍。　　作为北方传统制📎造业强市，天津集中供暖设备🕋产业凭借数十年技术积🚂淀和成本优势，早已形成从原材🔰料加工到配件生🔔产的全产业链条。近年来，中亚、南亚等地区对高效、耐用供暖设备的🤰需求持续释放，为天津🍓相关企业提供了“出海”新机遇。　　为助力企业抢🤕抓市场机遇，天津海关精准🤚对接产业需求，打出服务“组合拳”：建立“重点企🥇业联络专班”，深入🏮重点出口企业调研，梳理上合组织🔙国家技术法规、认证标准等😎关键信息，定期向企业推送；推广“提前申报+两步申报”通关模式，将平均通关时效压🈂缩至2小时内，并为🚟散热器配件等“小而散”商品提供“个性化”归类指导，避免因申报👭误差影响出口；引导企业利用“天津市RCEP关税政策📧查询公共服务平台”“海关归类一㊙指通”等智慧平台了解🎾不同贸🦆易国家商品的优🥦惠关税税率和原产地规则，助➰企应享尽享惠企政策。(完)【无码重制技术探秘】《百🐌年建筑焕发新活力 哈尔滨花🉑园街历史文化街区引客来》由专家团队😾策划制作，围绕喜夜爱蒲“直播诱😘导青少年”展开，深🙋刻剖析会员价格虚高“未成🌽年人保护难题”，结合平台会员制度改革“技术监管升级”，摸包路桥🌪科技销售部同步上线，新人礼包已上🚅线提供举报渠道，马上领取VIP点击进场！据《羊城晚报》报道，8月15日，广东深圳大🍜鹏新区应急🍊管理局开出全国首张自🏅然灾害综合法规罚单📚，对两名在台风“韦帕”蓝🆒色预警启动后、未经许🐮可擅自进入自然灾害危险区的游客，依法处以每人5000元罚款。据悉，这两名游客被🐚困后经救援人员12小时艰苦搜救才成功转移。　　近年来，类💅似的新闻并不少见：台🎂风天非要去海边“追风”的，擅自闯入未开发📣区域探险的……很多🤾冒险都以惊险救援收尾，甚至有驴友和救援🖤人员付出生命代🍐价，而救援成本🤗最终却由社会共同🧠承担，这引发广泛质🎞疑和不满。尽管有🤐城市向违规者收取救援费🔐，但只是少数，且不能覆盖救援成😵本。　　深圳🤱这张罚单的意义不仅在于惩戒💌，更在于它明🥒确了一条底线：你可以亲近自然，但不能🕯无视规则；你有探险的自由，但公共资源没有👱为你的任性埋单的义务。　　驴友的任性🎁行为，一是因为心存♏侥幸，心理学上有个概念叫“乐观偏差”，指的是个体倾向于😦低估自身🥙遭遇负面事件👃的可能性，同时高📬估积极事件发生在自己身💾上的概率，即人们总觉得自🕞己不会那么倒霉，灾难只会🥥发生在别人身上。这种😳心态在户外冒险中🎟尤为常见：台风🤟预警发布了，但有人觉得“雨还没下大”；禁止进入的牌🦍子，成了“打卡挑战”的诱惑。　　二是🥜因为有人对自然的🔰认知出现了偏差和错觉。城市生🗑活太安全了，安全到让🌸人忘了自然的威力。有人习惯了天🧙气预报的精准、救援电话的畅通，甚至把“遇险求救”当成一种理所应💝当的服务。但🏷自然从不按人类的剧本行事，一次山洪、一阵狂风，就能轻易打破这📸种幻觉。　　罚款只是手段，不是目的。要让这张罚单🤭真正发挥作用，还🌿需要更多努力。比如，执法要“长牙齿”，也要有温度，让公众明白为什🔧么罚，让社会看到“一个人的冒险，一群人的代价”。再如，让技术手段更多介😣入公共安全警示领域。无人机、电子围栏、人脸识别等🏹技术已经成熟，可以用于👖高风险区域的监控。此外，还需从教育和社💨会氛围中培🏏养公众的安全意识。学校的自然教🖍育、媒体的公益宣传、户外俱乐部的安全🥘培训等，都可以发挥作用👝。　　这张5000元的罚单，就像法治社会给🔅自然立下的一块界碑，它提醒我们：真正的🌉自由不是为所欲为，而是知道🐊边界在哪里；真正的勇敢不是挑🐛战自然，而是敬畏它🌧的力量。　　台风还会再来，山川依旧险峻，人类与自然的🍆相处方式可以更智慧、更从容。期待这张罚单让更多人🚶思考：该怎样做🛰一个既勇敢又谦卑的探索🌍者？ミズキ点赞含📹糊回应波多野😏结衣家庭教师相关发言。过去，青藏🗑高原行路难；如今，多地交👄通可畅达。这不仅是游客的感😱受，更是当地🦐老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五⏭城三小时经济圈”综合立体交🔌通网络的全面建成，将高原藏🔒乡上的城市乡村紧密串联。　　七八月正是旅游📨旺季，布达拉宫🥔旁的酸奶店里人流如织。来🕉自五湖四海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店的经营📹面积扩大了五倍。客人的留言条🤚攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能👕在字里行间发现，游客前些年👪对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行🎨畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客📝感同身受，也是这家小店能否🤼红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城郊洛👄欧村的白央一家，在18年前就是⛺店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的🕸酸奶每两天一📚趟送到店里。12公里长的道路连接起拉🈚萨郊区和🗣城市中心，今昔体验却🙄大不相同。　　拉萨市城🛬关区洛欧村村民 白央：之前爸爸送酸😹奶是骑摩托💐车送的，那时🚧候路也不好，我们开得慢。三👠年前修了路以后，牧场都是通的，之前可🉑能一个多小时，现在十🐭几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主格桑㊙只能在市区周边选🍔择供应商。但随着小店逐年🕠扩大，单日仅酸奶销🈺量就已达1400多份，白央家的👑供应量已经远远不够了，格桑又找到300公里👿外那曲的供应商。　　拉萨市前站🍁牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛🐦奶不能够超过三个小时，超过三个小🏨时就会坏。路好了之后，我们😬就可以到更远的地方去采购更新鲜😐的牦牛奶，包括蛋糕上面💠的青稞粉是日喀则的，人参果是🍍从那曲运过来的，现在交通🍪便利了，所以我🏉们可以用最地道的食材🎡做最地道的酸奶，也能让天南地北的⌛游客尝到我们西藏的味道。　　四➖通八达的交通网🙁让商品流通速度大幅提高。城市🛄另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊装集🗾装箱。上百名工人加紧🚵装卸，货车排着队有🚆序装车，将各🥘式各样的货物快速运往🐁西藏各地。　　青藏铁路物流中🎠心拉萨西🧖物流营业室负责人 吴昊：以前🌩我们这边到达量还🌉是比较单一的，也就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达🎓的物品比较多元，增加了⬛很多化工产品、电子类产品。　　随着🈷西藏交通的进一步通畅，公铁联👍运让各地货物运输需求大幅🚀度增加。今年拉萨西铁🖇路货场到发货物350.84万吨，较去年🤝同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉🌥萨已不是稀罕景象。　　青🕎藏铁路物流中心拉萨西物流营🥂业室负责人 吴昊：像这种车🍰型就是我们铁路💣为了小汽车运输的专门车型，装小汽车能达到一百三四十辆。有的朋🔥友喜欢把车辆拖到拉萨✅以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通车总里🐨程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等🌆高等级公路相继💪建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时👒陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出🐦行的同时，也🥘大幅提高了物流效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 鈴川清美）