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雷速体育7月24日讯 据英国《独立报》报道,切尔西、利物浦、阿森纳正密切关注👴着纽卡斯尔前锋伊萨克的情况,其中💕切尔西的资金相对较为充裕。
报道中称,瑞典前锋伊萨克🕰与纽卡斯尔的👀合同还剩三年,利物浦在上周以7900万英镑从法兰克🤴福签下雨果·埃基蒂克之前,就与伊萨克联系在🕘了一起。伊萨克希💼望探索在其他俱乐👶部的选择,并寻求转🌄会离开纽卡斯尔联,此举可能将埃迪·豪的夏🥫季计划陷入混乱。由于大腿伤势,伊萨克也未✍随队前往新加💈坡参加季前赛。
然而,纽卡斯尔的立场保持🥈不变,即伊萨克是非卖🏀品,而且纽卡斯🎭尔有足够的底气,因为伊萨克⛷的合同还剩三年。不过,大约1.5亿英镑的报👜价可能会改变这一局面,尤其是在知💯道球员可能想要离开的情况📧下。然而,关📣键问题在于这样的📠报价将从何而来。
利物浦🍲刚刚花费7900万英镑签下♉了雨果·埃基蒂克,这实🍸际上排除了他🔧们未来求购的可能。如果努涅斯离队🛶,为红军腾出必要的空间和阵🏩容位置,则可能存在变数。但消息人士告诉《独立报》,利物🗜浦目前对其锋线选择感到满🍎意,并已将埃😙基蒂克视为他们的9号球员。
阿尔特塔长期以🧙来一⬛直欣赏伊萨克,并且非常希望能⬅完成这笔交易,但阿森👺纳的老板克伦⚾克几乎不可能扩大预算。此外,阿森纳即将以不♎到伊萨克预期身价🗿一半的价格🍿签下葡萄牙体育的哲凯赖💧什。
鉴于切尔西👥的预算还剩下大约1亿英镑,他们或许会😨考虑转会。不过,考虑到伊萨克的年龄👹和💇职业发展轨迹,这也需要👙他们调整近期的目标。
尽管几乎每家俱乐🖌部都认为伊萨克是一🌐位杰出的天才球员,但对于一位在⛷没有受〽伤的情况下却难以📄连续参加欧战的球员来说,1.5亿⛸英镑是否值得,仍有人表示怀疑🎁。
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证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国🏧工作的中国车主在👭社交媒体上表示,他在德国📨购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🙉率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的大😙众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现,在🔢海外购车论坛中有不少车🐄主提到,中国新能源汽🚸车质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车产业的“出海”,并不是一趟🔰独闯天涯的旅行,而是需要整个服务生🔒态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险机构正🛋通过多种模式赋能中📟国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观🌰因素,险企在支🍏持新能源汽车“出海”方面,仍有较🎤长的路要走。 汽🏔车与保单双双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🎨工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能🦗源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口🎌快速增长,我国新能源🏧车企开始更加注重💨服务体系本地化建设,这也对新能🏎源汽车海外保险🉐服务提出了更高要求。 例如,中国太🍛平洋财产保险🌬股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场💤调研发现,中国新能源车企🧡在海外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源汽车维修能🐩力弱,从而推高理赔成🔀本。海外险企缺乏定价经验,保费偏🤹高甚至不愿承保。从需求端来看,汽车的金✌融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需🏴要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面📣助力其🐷完善服务体系、提升生态话语权,但当🦅地险企配合度低,迫切需要国👎内金融保险支持。 其他海外市🛂场也存在同样的问题。记者调查发现,不少购🐟买中国新能源汽车的海🔯外车主,在为中国新能🏳源汽车购买保险时🎬普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等🦔问题。比如,一位购买了🧀比亚迪海狮07EV的英国车主提到,英国当地保🌈险公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源🍟汽车产业在技术和产能方面处于领先🗡地位,一些头部📱车企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要国内保🤼险公司提供💭相关配套服务。我国险企的👹新能源车险实践经验较🧖为领先,能够为新能源汽💰车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕🐓梳新学堂创始🛀人的施辉表示。 市场有需求,国内🤛保险公司开始积极行动。 例如,近日,中国太保产险携💛手三井住友海上火📔灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经⚾纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内🍲多家头部新能源车🤶企达成战略合作,成功实现泰♓国市场多批次保单📝落地。今年6月份,中国人民🛥财产保险股份有限公司分别与🐱AXA安盛泰国及🚫安盛天平财产保险有👦限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🥘源车险海外保🎨险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安💛财产保险股份有限💇公司成功承保头部自主新能🌯源车企出口欧洲的🔐新😢能源乘用车商业综合责💁任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际📷工业产品高地的🚫核心战略方向。新能源车险‘出海’补📅齐了车企境外全链🕯路保障的重要一环。”中国太保产险🍦相关负责人表示,从保险业视👲角来看,当前国际💛金融企业的境外保🥛费占比可达30%至40%,其中海外车险是重要组⚾成部分。而国🔼内险企境外分入保费占比偏低💯,车险领域🍼近乎空白,新能源车险“出海”为境内险企境🔡外保费创收开辟➖了全新路径。 安🗨盛天平总精算师、首席定价官兼上海再保🗿险运营中心总👮经理殷兆男补充说,中国📂新能源车险“出海”的价值还体现在多个💡维度:在⬜助力技术输出升级方面,国内保险公🔉司成熟的数字⌛化定价模型🈶在海外市场验证优化,可以反哺本👶土产品创新;在引领行业📗标准方面,可推动全🍶球保险标准协同。 多路径齐♿头并进 车险“出海”对我国🐀汽车产业布局海外市场🌗十分重要,但目前来看,我国📘险企承保海外保单仍囿于🤵诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市场🕐监管环境不同,各国保险🎌法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内🚜险企在海外市场面临服🚿务链断层、服务网络缺失、展业成本高等♌困境。 在此背景下,险企正多途径⛩尝试“出海”。以中国太保🌆产险为例,该公司相关负责人🦔对《证券日报》记者表示,在上述合作案例中,中国🍻太保产险提供风险保障👮与技术支持,三井⛅住友承担本土承保服务,中😌怡经纪负责产品设计及再保交🤥易,通过太保🥙产险临港再保险🛑运营中心实😆现跨境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助力新能源车险“出海”。 车车科技👔创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还👅可以携手保险科技平台,通过较强的系统🐧化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通过🌡设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽🎽车集团股份有限公司在🕥香港🏪成立专属自保保险公司。对此,香港🚃保险业监管局有关负责人对⚓《证券日报》记者表示,我国新能🌗源汽车等“新三样”在“出海”时,面对🥑的风险类型会更为复杂,成立自保🙆公司有利于企业全🖱盘监察这些风险,提升企业内部的风🙎险管理能力。 整体来看,险企正通过多🍾维路径积极尝试承保海⤴外保单,但承保广度和🆒深度还远远不够。未来,仍需更多险企参🐛与车险“出海”。 中国太保产🈸险相关负责人表示,险🉑企应优先聚焦于当下中国🏓车企投资建厂的👍重点市场,以😊此作为突破口夯实基础;同时,可以将国内积🐋累的核心技🏸术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有💉效输出和本地化🐜适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深化📪车企协同,推动驾🔻驶数据共享与维修网络共建,提升风险管理精度;另一方面,要动态进行产品🖍迭代,结合本地化🛺需求,开发场景化承🦖保方案。 对于😙新能源车险“出海”后的长期规划,中🚵国太保产险相关负责人表示,一方面,险企🥞可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企海💧外融资🎾成本与经营风险;另一方面,积极参与国际🕴标准建设,并协助车企在海外🌷生产基地建设本🕉土化🦄维修技术中心与备件供应链,从根本🌐上降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车险🐼新生态。 在受访人📵士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中📫国车企借力保险🏅加速国际化布局;保险💄机构能够开拓增量市场。不过,若要真正打📱通汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持🔇续努力。【成人短剧走红原🏧因】购物指南于20250825发布的《一道行影院》再度引起轰动,影片😻曝光亚洲免费视频洲在线a聚🏎集区存在的非法直播活动,由阿當真子暗访😛三周完成拍摄,仅开放会员访问。中新社北京8月20日电 (记者 孙自法)中国科学院、中国工程院20日晚同步公布2025年院士增选🚘有效候选人名单,分别确认2025年院士增选🏇有效候选人639人、660人。 中国科学院🍽发布公告称,该院2025年院🅿士增选推荐工作已结束,确🚓认院士增选有效候选人639人,包括数学物理学部🎌98人、化学部105人、生命❕科学和医学学部125人、地学部96人、信息技术科学部61人、技术科学部104人,另有特别推荐🧠领域有效候选人50人。 中国工程院发布公🌆告称,该院2025年院士增选提名📔工作已结束,院士增选有效候🍬选人包括660位来自🈯工程科技各领域的专家。其中,机械与🥖运载工程学部68人,信息与📂电子工程学部68人,化工、冶金与材料工程学🌺部71人,能源与矿业工程学💓部72人,土木、水利与建筑工🐵程学部91人,环境与轻纺工程☕学部73人,农业学部83人,医药卫生学部91人,特别通道⚾有效候选人43人。 中国科学院发出《关于进一😔步强调2025年中国科📓学院院士增选工作纪律的通知》,要求各位有效候选人🔴在增选过程中📤严格自律,遵规守纪。如违反增📡选工作纪律要求,将依规🤶严肃查处,情节严重的,永久取消😳参选资格并终身追责;如已当选,则按程🗄序取消院士称号。 中♓国工程院表示,本次增选提名🌠工作坚持严的基调、严的标准,对🈺候选人遵规守纪、学术学风、道德品行等方😥面进行了认真把关。中国工程院将继🛥续积极接受〽社会监督,进一步强化🕛对候选人多方位审核,切实把🕦好院士队伍“入口关”。 据悉,2025年中国科学院、中国👸工程院增选院士名额❗均不超过100名。(完)羽田爱蓝色妖🧣姬好看吗事件又有💦新进展,栗薰牵涉其中。初秋的青藏高⚓原,清风送爽。8月20日中午,习近平总书记率中🔕央代表团抵达拉萨,出席西藏自治区成📬立60周年庆祝活动。 习近👟平作为中共中央总书记、国家主席、中央军委🏇主席率中央代表📒团到西藏出席西藏自🦄治区成立庆祝活动,在党🏊和国家历史上是第一次。 2021年7月,建党百🛍年庆祝大会后,习近平总🤓书记到西藏庆祝西藏⛷和平解放70周年并进👍行考察调研。作为中共中央总书记、国家主席、中央军委主席,习近平到🌙西藏庆祝西藏和平解放,这在党和国家🕑历史上也是第一次。 四年时间,两个历史💬上第一次,意义深远,充分体现了习🐗近平总书记和党中央对西🛺藏工作的高🦈度重视、对西藏🏯各族干部群众的亲切关怀。 2011年,时任中🔙共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副🛠主席习近平率中🚆央代表团来到西藏,出席西藏🌊和平解放60周年庆祝活动。 那一次,习近平同志立足“历史潮流浩浩荡荡,中华民族伟大🧖复兴不可阻挡”的宏阔时空📑展望西藏的明天,以“没有中国共产党就没有🚾新中国,也就没有新西藏”的论断凝练出历💀史的真理。 西藏,这片古老⚪的土地,以短短几十年🖊的时间,取得🈚跨越上千年的成就,发展步伐🦅令人惊叹。 西藏和平解放70多年,西藏🛫自治区成立60年,西藏人民在🎒中国共产党⬛领导下走上团结进步发展的康🌆庄大道,社会制度实现🚝历史性跨越。新时代以来,西藏步入发💁展最好、变化最大、群众得实惠最多的时期。镌刻在世界💨屋脊上的人间奇迹,是中国🐞发展成就的生动缩影,展现出社会主💑义制度的巨大优越性🗺。 在西🚦藏自治区成立甲子之年,习近平总书记🚪再次踏上雪域高原,就是表明:党中央同西藏人🏴民心连心,共同🆔庆祝伟大历史成就,对全面🌺贯彻新时代党的治藏⭐方略作再部署,对谱写长治久安🧣和高质量发🐖展新篇章作再动员,擘画中国式现🧥代化的雪域新篇。 行之所至,指引方向;察往知来,凝聚人心。 历史和现实⏩雄辩地证明,只有😮坚持中国共产党领导,坚持中国特色社会主义🚲制度,坚持民族🎍区域自治制度,坚持新🌦时代党的治藏方略,才能实现😤西藏繁荣进步,才能开创西🚮藏更加美好的未来。 正如习近平总🥕书记所强调的:“党的🎙方针政策是正确的,是符合西藏实际🚋的,我们要好好领👡悟它,使👻之变成贯彻方案、落地生效。” 西藏持续稳定和🕒快速发展对党和国🎵家大局有🧡重要意义。党的十八大🕴以来,从提出“治国必治边、治边先稳藏”,到作出“加强民族团结、建设美丽西藏”重要指示,从在🗑全国两会期间参加西藏代表团🐏审议,到出席中😵央第六次、第七次西藏工作🍾座谈会……习近💨平总书记深入研究西藏经👚济社会发展和🤱长治久安大计,作出一系列重大😃决策部署。 每逢关键时点,亲自把舵定向,充分彰显了“谋长久之策,行固本之举”的战略思维。 当前,“十四五”规划收官在即,“十五五”规划谋篇布局。同时,今年也是巩固拓🚥展脱贫攻坚成果👚同乡村振兴有效衔接5年过渡🦀期的最后一年、绿水青山就是金🐩山银🈴山理念提出20周年。西藏抓好“稳定、发展、生态、强边”四件大事,无不与全局大势紧👙密相连。 情暖雪域,爱洒边陲。 早在1998年,在福👭建工作的习近平同志就因对口🌾援🐖助任务而到过西藏,同这片土地结下了💹深厚的感情。 四年前来西🛁藏考察,习近平总📤书记深情地说:“我所到之处,感受到🚢了大家对过上好日子的幸福之情、对党和国✅家的感恩之情。” 人民领袖爱人民,人民领袖人民爱🤠。 今天,充满🐈节日氛围的古城拉萨,从🏛机场到住地主要🙏街道两旁彩旗舞动,各族群众手持红旗、捧着哈达,齐声欢呼,表达⬛欢迎和感激之情。 党的光辉照边疆,边疆人民🚓心向党。回望过去,民族区域自🗾治制度在西藏的成🎖功实践,谱写了人民从“翻身作主”到“当家作主”的历史鸿篇。面向未来,高原儿女必将齐心奋进,创造书😃写更加辉煌灿烂的明天! 策划:张晓松、林建杨 主编:朱基钗、翟永冠 主笔:胡梦雪、李键 视觉:张爱芳、包昱涵 新华社国内部、西🆕藏分社联合制作 新华社第😠一工作室出品
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星川さつき/家入淳/睡蓮かすみ/澤木里紗
(青岛日报/观海新闻记者 小野聖美)责编:
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