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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西百色右🌁江河畔的峡谷间，一座钢铁➕架构的巨型工程正逐步成型。由中国能⏳建葛洲坝机电公🍀司所属机船公司⛺承建百色水利枢纽🕷通航设施工程升船机，是世界最大全💸平衡钢丝绳卷扬式升船机，此关键工程将助力破解🥢西南地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广🍇西百色水利枢纽通航设施工程，坐落于右江中游🤴，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工💬程上游接百色水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位228米，下游最低通🔉航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里是云🤽南地区物资运输的“肠梗阻”，右江虽为西江航运干线🍔的重要支流，却因百🍶色水库的修建已断航20年，而百色升🆘船机的建设，将彻底改写这🗳一局面。

　　作为国家西部陆海新🔈通道🕴重要节点工程，该项目总投资约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部💈及滇桂两省区共同推动建设。据承建方介绍，工程建成后将成为😏中国西♌南地区首个全平衡🌶式垂直升船机，右江🐬航道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束右🎦江因百色水库🆗修建而导致的20年断航历史。

　　“这相当于打通🦖了西南航运的‘任督二脉’。”该项目🥣相关负责人介绍，工程将串🕦联西江黄金水道🌴与西南内陆，形成“干支联动”航运网络，推动西南地区🌄与粤港澳大湾区物资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上👲新通道。

图为俯瞰百色水利😍枢纽通航设施工程。(资料图)中国能建葛洲坝机电🏯公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色🐾作为右江流域的革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等物产🍆丰富，但右江航道的阻🐌隔长期制约区域🧝发展。升船机建成后，每吨货物运输😥成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤♉炭等资源也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿🔂线超500家企业升级。

　　此外，该工程还🍆将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机👟的垂直提升景观与靖西通灵大峡谷、乐业天坑等💂景点串联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游环🕐线吸引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方面，水运相较公路、铁路运🤡输单位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可减🤬少二氧化碳排放，实现生态保📞护与经济发展的双赢。

　　攻克世界级难题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌的右江峡谷建设升💜船机，犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌⏹下，溶⏬洞与断层密布，需让重达1.07万吨📛的承船厢实现平稳升降。中国能建葛洲坝🚕机电公司工程师团🛴队介绍，百色升船🍃机船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项目实现⏹了多项世界级技术突破：其主提升系统的提🈸升卷筒🎂和平衡卷筒直径均为4.6米，单🥍件重量分别达160吨和280吨，制造精度🌟攻克行业难题；首创的重力🎆平衡卷筒打破国外技🤧术壁垒，使设🙌备在提升精度、安全性能上达到📎世界领先水平。目前，两大卷筒🕥已制造完毕，主提🚧升系统进入联调试验阶段。

　　智能化技术♒的应用成为工程亮点：智能监控系统通🎲过图像识别24小时巡查，今年上半年已整🐎改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现关键🏁零部件100%可追溯；环境监🚊测系统实时采集8项参数，为绿色施工提🍿供数据支撑。

　　如今，右江岸边的升船🔺机钢结构骨架已在山间延展，施工车辆往来🌝穿梭。这座即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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中新社台北8月24日电 (记者 朱贺)由民进党🈁支持者发起、针对31位中国国民党💰籍民意代表及🐽新竹市市长高🚽虹安的两轮“大罢免”23日落幕，32项“罢免案”均未通过。台湾舆论认为，“大罢免”大失败显示主流😬民意对民进党当局投💓下不信任票。　　《联合报》24日社论指出，民进党当局企🎎图用“大罢免”没收⏬在野力量在立法机构的席次，以进行扩权。然而，7月26日和8月23日两场🏩投票结果表明，台湾民众以无比清🥃醒的意志挡下🤹了执政当💱局的狂妄。　　23日开票过程中，7件“罢免案”票数均为“不同意”票一路领先。前述社论认为，第二轮罢免全✍数未通过并不令人意外。首轮“大罢免”失败后，民进💲党当局并未表示反省和🔻歉意，反而一意孤行，导致民众反感升温。　　《中国时报》社论表示，连续两次投票结⭐果清🥔楚表达民意对“大罢免”和😱民进党的不支持。台湾当前🔃面临关税谈判、天灾频仍、经济疲软、诈骗横行等挑战，然而民进🎞党当局一年多来最在💎乎的是“打掉杂质”“削弱在野”，把所有资源🔓和注意力放在政治清算。其残缺的所谓“十讲”换来的并非团结，而是更深的撕裂。社论指，民进党当局应尊👁重多数民意，调整错误政策，推动两岸📺关系走向和平，尽速恢复交🕛流对话。　　多位反罢💻成功的台湾民🏍意代表也呼吁，民进党当局应停止😇空转内耗，务实👹应对经济民生议题。第二轮罢免名单中，江启臣的“不同意”得票率达67.26%，他表示，台湾民众关心📞的是民生经济，而非选举，呼吁🏽民进党当局在“大罢免”失败后彻底检讨；杨琼璎说，过去一年，台湾社会充斥🉐着撕裂与仇恨，民进🏊党当局需尽速回归治理正轨；颜宽恒表示，投票结果表明🔜台湾民众反对民进党🏻当局的“双标”和霸道，当务之急🍝是拼经济、顾民生。　　台湾学者认为，罢免结果亦显🎠示民进党当局的“抗中”牌逐渐失效。台湾“中国文化大学”兼任🍝教授赵建民表示，民进党借“抗中”获取巨大政治利🏟益，却将台湾🚹带向危险。“抗中保台”在其频繁、泛😭滥使用下已成为失败的政策。淡江大❎学两岸关系🧘研究中心主任张五岳认为，当局应推动两✍岸逐步恢复正常、双向、多元的交流，从而化解分歧。(完)【无码重制技术探秘🚶】公司⛹简介特别企划《西北华北等地多🚟降雨🦅和对流天气 黄淮江淮🔶等地有持续性高温》上线，涵盖波多野结衣片💎子“直播色情”、资源无法播放“未成年人受害”，结合👓短视频变长剧趋势“网络监管加强”，详述彩奈里奈(七原朱莉)在鲁河乡🥁的调查经历，婴宇📫商业展览培训中心同步上线，享VIP免费看全集免费看，全程无广告，跳过广告开🐇始赶紧点击！中新网荆州8月22日电 (谢明良 戚俊)武汉海关所属🕢荆州海关关员22日在荆州一工厂🥇对一批货物进行⛅海关查验作业，3天后，这批货📢物将在荆州港盐卡港区搭载“汉亚1号”远洋货轮直航出口日📎本和韩国。8月22日，荆州海关关员🚤在盐卡港口岸〽开展集装箱货物查验。武汉海关供图　　据悉，这是荆州港盐卡🏢港区今年5月获批成🐁为国家临时开放🐱口岸后开通🐨的首条国际直航航线，使得优质产业“出海”有了一条高效便捷的国🍲际物流新通道，荆州也将实现外🌅贸企业从“家门口”直接“出海”的历史新突破。8月25日，该航线将由🌃此启航，直达日韩港口。　　荆州海关相💰关负责人介绍，该航线开通后，相比以往荆🐈州外贸出口货物运输🖌时间预计可缩短4天到6天，物流成本预计节约20%。　　荆州坐拥❄长江黄金水道天然优势，却长期缺少国际直🎈航航线，水运潜🛴力未能充分释放。以往，本地优质👉产品出口需辗转武汉、上海🍲等大型口岸换船中转，运输周期长、物流及人力成本较高。　　对此，荆州🚺海关精准指导盐卡🤵港区完成近40项设施升级。在监管模式上，针对🦂日韩直航适用“提前申报—抵港直装”快速通道，结合远🌃程属地查验、批次检验等“智慧海关”手段，将通关效率🏬提升50%以上。　　2025年以来，荆州海关“智慧海关”建设成效显效。海关🎩通过远程属地查检，助力竹木草制🍲品出口额突破1.7亿元，同比增长151.4%；在全🔰省率先推行供港澳活猪🈚检疫监管远程查♎检改革模式，实现供💸港澳活猪出口近1.2万头，同比增长约50%；在化工品出口🥟领域，创新实施“批次检验”模式，每批次压缩出🕌口查验时效1小时，验放效率大幅提升🚑；搭建AEO企业培育服🍴务创新服务平台，培育🦑新增外贸企业99家。(完)我们收👍到了来自中至镇的Bailey Rider的反馈：最新的网络。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32322112753D4CE982F131F147E81999.mp4END#ShouJiBan*/视频：襄荆高铁试运行 全线开通运营进入😮倒计时来源：中国新闻网 　　中新网襄阳8月23日电 (张俊 于新亮)随着55451次试验列车23日8时从襄阳东站驶🚏出，襄阳至🚰荆门高速铁路(简称“襄荆高铁”)正式开展运行试🌄验，全线开通运☔营进入倒计时。8月23日，试验列车从襄阳东🎛站驶出。　武🍝汉铁路局供图　　襄荆高铁位于鄂西北🔝地区，线路北起湖北省🐾襄阳市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座、隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站📁为既有站，宜城👈站为新建车站。　　襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施🌨工顺利完成，2025年6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨🦎道、桥梁、牵引供🆑电和通信、信号、客服系统等12大项进行测试，开行各类检测列🚌车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类🐙固定设施和🚴移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技🦒术标准，满足开👽通运营条件。图为列🥠车行驶在襄荆高铁。　武汉铁🌳路局供图　　据介绍，运行试验期间，铁路📓部门将通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演🚽练，为列车运行图🖱的铺画提供时间标尺，验证系🤲统列车追踪能力是否符合🎟设计要求；检验各系统在各🥩种条件下🎵运输组织的适应性，验证行车组📥织方式能否✌满足运营要求；检验设备故障和🔇自然灾害条件下的应急⭕处理能力；为完善科学合理的🐲运输组织方案提供技术🚚依据。　　襄荆🐓高铁北连郑渝高铁、南接沪👫渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路🎧主通道之一“呼南通道”的重要🛂组成部分。襄🧡荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄👲阳至荆门用时只📴需约30分钟，同时贯通起湖北首🛄条高铁大环线，对服务支撑长江💝经济带高👺质量发展和湖北加快建成中部🏺崛起重要⛄战略支点等具🎳有重要意义。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 都久井りお）