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直播吧07月09日讯 名记罗马诺以标志性的“here we go”宣布，英超升班马桑🧗德兰签下布🍽莱顿前锋阿迪格拉，转会费总价2400万欧。

罗马诺表示：“西蒙-阿迪格拉加🏍盟桑德兰，here we go！布莱顿收到2100万欧固定转会费，外加300万欧浮动。个人📬条款也达一致，随后将体检，桑德兰的又一笔🙍签约。”

阿迪格拉，现年23岁，科特迪瓦前锋，上赛季代表布莱顿出战33场比赛，贡献5球2助，球员德转身价2800万欧。

算上即将🖼官宣的阿迪格拉，夏窗💪至今桑德兰已经花费超过1.1亿欧，签下6名球员。

桑德兰今夏引援：

1、哈比布-迪亚拉 斯特拉斯堡 3150万欧

2、勒费 罗马 2300万欧

3、诺亚-萨迪基 圣吉罗斯 1700万欧

4、塔尔比 布鲁日 2300万欧

5、雷尼尔多 马竞 免签

6、阿迪格拉 布莱顿 2400万欧

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水果变甜是用了“科技狠活”吗

中新网郑州8月20日电 (张楠 汤晓楠)如⛏何通过期货市场赋能实体经济、助力强国建设？20日，在河南郑州举😐行的2025中国(郑州)国际期😶货论坛上，来自🏀海内外的机构代表、专家学者等围🌙绕期货市场高质量🕛发展的实🕘践与机遇等问题展开探讨。　　是次论坛由郑州🐕商品交易所(以下🆖简称郑商所)与芝加哥商业🍄交易所🐍集团共同主办，旨在通过持🍂续创新品种工具、深化产业服务、扩大对外开🔦放等多重路径，全面提升期货🏈市场服务实体经🔣济的能力和水平。图为论坛现场。　记者 阚力 摄　　中国证监会数🐚据显示，目前中国期货市🍔场已上市131个商👕品期货和期权品种，2024年全市场📸产业客户日均成交量同比🎦增长12.2%，参与套期保值的上市🕺公司数量连续11年保持增长。　　中国证监会期货📥监管司副🏚司长王颖在论坛上表示，期货价格深度嵌📔入🤨现货企业经营管理，“保险+期货”等🏯创新模式有效助力乡村振兴，84个工🔒业品衍生品为制造业稳👫定经营提供保障，中国证监会将📇推动液化天然气🌛等重要能源品种上市，扩大商品指数体系，稳步🍎推进期货市场高水平开放。　　河南省委金融🕥办副主任吴建武表示，河南出台了👫一系列政策措施，持续推动期➡货市场高质量发展。大🧥力支持郑商所创新发展、优势再造，加快聚集金融🐀与产业资源，重点培育期货经🔗营机构，积极👜引导实体企业深化期货现货🍫联动，吸引和锻造高素🕙质期货人才队伍，努✅力推动一流期货交易所建设。　　郑州市政府市📏长庄建球表示，郑州价格💴正以强劲动能服务全球产业链、供应链稳定，郑州也逐⛺步成为链接国内外大宗商🥕品市场的重要枢纽💬。郑州将支持👓郑商所推动更多的期货、期权品种上市，进🀄一步加快国际化进程，提高郑州价格🌚的国际影响力，让郑📨州平台更好服务全球资源配🎚置。　　郑商所📌相关负责人介绍，郑商所将🍩坚守监管主责主业，持续💭优化市场供给，更好发挥🕹期货市场功能，持续丰富🛁品种工具供给，夯实服务根基，提升市场运行与服务质🍥效，深化产业赋能，稳步扩大高水👨平开放，加快建设世界🐭一流交易所。　　本届论坛以“赋能实体经济助😣力强国建设——期货市场高质量发展📊的实践与机遇”为主题，除主论坛外，还设置了四个分论坛，分别为对外开🌃放论坛、产✖业企业风险管理论坛、农产品(油脂油料)论坛和工业品(聚酯)论坛。　　论坛期间，一位🔯粮油企业负责人受访称，“期货+现货”模式帮助企业平💤滑了经营风险，风控成本较以前💙下降不少，“期待郑⛄商所推出更多区域性特色品种，为中小企业提供更精准的🔛风险管理工具”。(完)【无码资源是㊗否安全】《苹果越狱🥌看片软件源》正式上线虞拼🐛科技售后♑客服中心，其中日本图片欧🤴美区环节因💤疑似真实事件改编遭📠遇网友抵制，目🥉前平台尚未下架，但增加了弹窗警告。中新社北京8月20日电 (记者 孙自法)中国科学院、中国工程院20日晚同步公布2025年院士📉增选有效候选人名单，分别确认2025年院士增选有效候👈选人639人、660人。　　中👃国科学院发布公告称，该院2025年院士增选推荐⛪工作已结束，确认院士🐿增选有效候选人639人，包括数学物理学部98人、化学部105人、生命科学和医学🙂学部125人、地学部96人、信息技术科学部61人、技术科学部104人，另有特🕶别推荐领域有效候选人50人。　　中国工程院发🕣布公告称，该院2025年院士增选提🕒名工作已结束，院士增选有效🐱候选人包括660位来自👢工程科技各领域的专家。其中，机械与运载工程学部68人，信息与电子⏯工程学部68人，化工、冶🏹金与材料工程学部71人，能源与矿业工程学部72人，土木、水利与建筑工🙀程学部91人，环境⛳与轻纺工程学部73人，农业学部83人，医药卫生学部91人，特别😺通道有效候选人43人。　　中国科学院发出《关于进一步强调2025年中🍜国科学院院士增选工作纪律🛂的通知》，要求各位有效候选人在增选过程🌩中严格自律，遵规守纪。如违👕反增选工作纪律要求，将依规严肃查处，情节严重的，永久取消参选🥚资格并终身追责；如已当选，则按程序取消👂院士称号。　　中国👇工程院表示，本🐙次增选提名工作坚持严的基调、严的标准，对⏩候选人遵规守纪、学术学风、道德🎒品行等方面进行了认真把关。中国工程院将继续🚾积极接受社会监🏑督，进一步强🔋化对候选人🍾多方位审核，切实把好⚾院士队伍“入口关”。　　据悉，2025年中国科学院、中国工程院增🚾选院士名额均不超过✨100名。(完)日本看片软件🛹事件持续发酵，引发舆论关注。钱塘江畔，88岁的钱塘江🏟大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的水汽袭来，火车呼啸着过桥而去，汽车的引擎❄声与浪涛的拍岸声缠🤢绕成穿越岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第一座🐺中国人自主设计和主持施🐈工⛺的公铁两用特大桥，钱塘江大桥的命运始终🔓与战火交织——它🛌在烽火中诞生，通车仅89天便为抵御外敌而🌳悲壮炸毁，最终又于⛽硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它🤩是一个民族在危难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火🚥废墟里重新🕞站起来的见证。钱塘江大🤐桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国🚮人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为浙江第一码头👻的南星桥三🕹廊庙轮渡码头🏘平均日渡量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便已⏮严重制约当🐔时浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建设🕛厅厅长曾养💁甫提出了尽快在钱塘🥄江上建桥🎖的设想，以打通沪、杭、甬的交通🙇运输线路。曾养甫🎺通过时任浙赣铁🚐路局局长杜镇📢远和浙江公路局局长陈体👊诚的举荐，将造桥的重⏹任交给了茅以升，茅以升邀请🗝了他在美国康奈尔大🏰学的同学罗英担任总工程师。钱塘江大桥陈列馆🧑。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼🏆，1935年4月正式动🚿工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外国工程师🐑望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底〽地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设🈸计图变成现实。　　经过925个日夜的🐋艰苦奋战，1937年9月26日，钱🏜塘江大桥下层单线铁路桥面率先🕡通车，成为中国近代桥♍梁史上的里程碑——它不仅连接了沪杭🎠与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携幼涌🌾向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正迎🚁来第一列火车。汽笛长鸣穿透云层，宣告着“中国人不能在钱💷塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通😺车的喜悦没能持续太久。　　1937年11月，淞沪会🐖战的硝烟逼近杭州。日⭕军在杭州湾登陆，先头部队距💠杭州仅30公里，钱塘😩江大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿铁路直⏺插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京⬜政府炸桥命令。可看着北🏟岸涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未⛱开放的钱塘江大桥🕚公路面紧急开通。十多万🥋人踏过桥面南逃，这竟是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军😓也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位⤴置被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客🌴参观钱塘江大桥陈列馆内的展🏴品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了🅾必须迈出的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货车🏮从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再🌁次下达。为了让更多民众📺往南撤退和逃难，一直坚持到下午5时，日军的先头⏮部队已隐约可见，茅以升才实施了🍮爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠🛷落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地🐪风云突变色，炸桥🚍挥泪断通途，五行缺火真🌙来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人🌽踩着这座桥逃出生天。大桥89天的生命，没能成为🤭坦途的象征，却成了民族危亡时的⏸救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣😶布投降的消息传来，全国👶上下一片欢腾。对饱经战火摧残🌦的钱塘江🍅大桥而言，重生❓的曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次被委以重任，主持钱塘江🌞大桥的修复工作。1946年，修复工程正🌶式拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮😐百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥🧓墩也伤痕累累，加🆓之彼时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作举步维艰。　　但茅📼以升没有丝毫退缩，他带领🏊着当年的团队，一头扎🚽进修复工程中。为了让🌂被炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁🗒一根根打捞上岸。针对变🏯形的钢梁，工人们仔💬细地进行矫正、刷新，让它们重新🍍具备使用条件。对于部分受损严📭重、无法修复🚪的钢梁，则想方设🏨法进行更换。一直到1953年9月，大桥结构终于彻底修复，重新焕发出🖇往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一个😰鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高💠龄的钱塘江大桥仍在⏱坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳🕸驶过；桥头的纪念📪碑前，时常有孩🥦子的身影，了解、走进🔆那段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥陈列馆🌎内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘🕕江畔的钱塘江大桥陈列馆内，一段💣被打捞上来的大桥第15号孔钢梁静静陈💨列，它看似无声，却又似在向每👟一位参观🏠者发出深沉控诉。　　陈列馆👤管理员魏刚介绍，每🥑当有参观者走进陈列馆，都会在钢梁♓前久久驻足，它承载着那💓段沉重的历史，时刻鞭策着🌥我们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励着一代又一🌰代中国人奋勇👏前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公众号)

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（青岛日报／观海新闻记者 片桐襟理香）