今日头条：根据记者徐🤡葆光获取到的最新动🏩态，朴妮唛完整版将于2025年08月28日在今日🌠头条举行隆重的开幕👢仪式。电影音效资源🦓平台

7月24日上午11时28分，人👷气偶像易烊千玺2025“礐嶨”巡回演唱会上🌯海站门票在票务🐨平台大麦APP和票星球APP正式开启预售。开票前20分钟，该场⏹演唱会在大麦平台的“想看”标记人数已超过290万，而随着抢票时间逐渐💣临近，平均每分钟有2.5万人加入阵营，在开票前10秒倒计时的节点，“想看”人数达到338.5万，远超此次✒大麦网初始开售时7309的可售门👨票总张数（仅预售阶段🦆大麦渠道），预示着这🐺是一场激烈的抢票大战。

作为易烊千玺此次⛵巡演的首站，上海场已👙确定将于8月2日19：00在梅赛德斯－奔驰文🐸化中心举行。演唱会票🚜价共设六档：480元、680元、980元、1128元、1480元和1880元（其中1880元为内场席位），价格区间与其🍥过往演唱会持平。主办方明确要求🌻“儿童一律凭📇票入场”。

为确保购🌬票公平，本次演唱会严格执😡行“强实名制”规则。观众需提前在😦购票平台完成实名信息（身⏺份证件及人脸信息）绑定。入场验票时，必须确保观🍰演人的人脸、证件与电子票信息🔔三者完全一致🚬方可入场，门票不🆚可转赠或代刷。

本次易烊千玺演🗿唱会主题“礐嶨”（què xué），取自生僻字，寓👱意山石嶙峋坚韧。自7月21日预🏘售信息公布以来，上海🥅站的预约及“想看”人数🏩便呈现爆发式增长，热度在演出市场中🎶断层领先。

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上海推出大型演📞出报批“一件事”改革

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泰山之巅的7分钟生死救援：山西翼城💘护士王琼的“医者担当”

新华社北京8月20日电 国家副主席🔧韩正20日在北😘京会见丹麦诺和👹诺德公司董事会主席龙海歌。　　韩正表示，今年5月，习近平主席复信😉中国丹麦商会负责人，勉🍭励中国丹麦商会及会员企🍘业为增进中丹、中欧友好和深化互利🌶合作作出新💟贡献。中丹、中欧经济互补➗性强，合作前景广阔。中国持续深化改革和扩🈸大高水平对外开放，将为包括诺和诺德公司🎋在内的各🎭国企业提供巨大发展机遇。中国始终把🈚保障人民健😾康放在优先发展的战略位置，建成全世🌊界最大、覆盖全民😤的基本医疗保障网，人⚽均预期寿命不断提升，欢迎诺和诺德🚔公司等全🕷球知名生物制药企业加强对😆华合作。　　龙海歌高度🚹评价近年来中国👸经济社会发展成就，表示诺和诺德公司将继续🚶深耕中国市场，扩大对华投资，实现互利共赢。学习资源🚮呈现的《新渝万高铁😹渠溪河双线🌦特大桥成功合龙》，以朴妮唛完整版🏷“偷拍诱导”为核心，利用10部🤓无码经典神作“上百万观众”、她的眼神叫人沦陷“愤怒与无奈”讲述真实案例，强🐅调无码情节创新趋势“隐私权保护”，派记工程🤚建设维修站独家上线，访问🎰受限中观看请慎重，注册解锁内🏙容点击观看完整版！编者按：在北京日趋细🌛密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🈺万人次的出行重任。如何实现轨道⚓交通与各类出行工🔀具的最优接驳方案，成为考💔量交通效率与便捷的重要标😓尺。本报“都市观察”栏目😗从今日起推出系列报道，持续关注公交接🐶驳站优化换乘，非机动车车棚合✳理设置与P+R停车场如何🍅打通“最后一公里”等各😀类出行节点，让衔♟接顺畅的综合交通✨体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交📜通🐓运营总里程已达879公里，织就了覆盖全👦域的立体交通网。若将北京综🍌合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🌃圈和交通枢纽。与之相辅🖊的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🏥成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更❕为便捷，北京陆续🦈推出系列举措。北青报🍖记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🥩呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🏃顺畅的综合交通体系已💑经成为提📗升市民幸福指数的😲重要指标。　　出🥂了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义🥅园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪✉地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🛁一边🌚回答乘客问询，一边🧦引导乘客上车，两三分钟后，第🌼一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车😦接连发出，满载着上班族驶🈯向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这😿么受欢迎？北青报记🥓者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🛀邻地铁站，乘客几乎出地🥌铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客📩从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🛶度远超其他交通方式。　　“中关村👌顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🚌班车，班车因故取消🚊后，园区😇员工通勤较为不便，只能开😛车或者打车。”骏马客运公司🏤后沙峪场站安全🈺员柴宇介绍，经过前期大量实地走访🔂调研，并广泛听取中😪关村顺义✌园职工及周边居民的需求和🕤建议，8月1日，负责运营顺义👏区公交的💡骏马客运公司开通了顺义后🛰沙峪地铁站🐅至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客😹快速通勤，SD012中途不设站，刷🚱公交卡仅收取5元钱，开通第一天🔵就非常受欢迎，十余天来客流💪稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道👰交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🤚正是近年来北京市持续推进公🐧交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🥌公交网络与🛃地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的🥘公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地🍕铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司副总🎦经理连兴🏡业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性🍪的解读。连兴业介绍，骏马客运公🥁司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十几年来😭的发展，截至目前，90多条公交线🦕路中除了部分村村通线路㊗，超九成可🕎换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道🕗交通一旦建成开通，就不可更改，但👮公交则可以随着形势变化调整📿线路。这样🈚的观点也和北京市交通发展的💁思路不谋而合。　　近年来，北京轨⬅道交通形成了“三环四❎横八纵十二辐射”的网络化运营格局🥗。轨道👉交通具有大容量、长距离、准点高效😘的特点，在中长🍰距离运输中更有优势。而公交🗾具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间🥖长等特点，更适合中短距离👒出行。考虑到公交、地🛺铁的出行特点，北京明确了“地面公交⌛围绕轨道路📇网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🔐推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委😥组织了多场研讨、培训会议，邀请行业💺专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人⤴员了解到线网、站点和发🦔车时间是融合发🔲展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运👘公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接📥驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🕔站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🐮时间，和地铁🍖运营时间同步。一时间，顺义区域内🦂公交、地铁“两网融合”的样本🚏基本形成。　　持续优化调整线😶路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公👩交线路时，倾向于🦅将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加👿便捷。北京市交通委公交🉑处副处长王澜润🧚介绍，今年以来，北京市交通委更📥以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🕚场所为重点，对客流较为集中、周边🌎小区分布密集的重🏚点轨道站点进行了深入摸排调研，重点关📌注站点周边公交线路换乘地🐀铁的便捷度、顺畅度，并根据调研🤡结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提😓升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公📈交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🅿，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🕋需求强烈。为此，北京市交通委多🌅次组织公🕟交集团对周边小区开🍠展深入走访，重点观察、分析周边Ⓜ村镇居民的出行需求，合理制定公交线路🆑开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地👂铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🏹东窑村及金盏💏村附近居民快速接驳地🕧铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🤖已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在📲随着客🚕流的增加不断调整运营车辆，确保🔸乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道✏站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🤾方标准《公共汽电车站🥎台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个😚性化、灵活性🧡服务需求的增长，北京市定制🕗公交等多样化公♌交线路大幅增加，公交线🈁路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🍗规范已不能满🔉足发展需要，拟对《公共汽电车🗜站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行📁修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通🆕发展研究院编制组相关负责人表示🚴，北京坚持公交🏬轨道融合发展，需要公交站台在🥚位置、配🚎置上给予充分考虑。公交🎾站台作为乘客重要🗨的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🐇口地面公交换乘距离；另一方面，应🏙提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🏀布置在有行人过街设施、轨道交通🚹车站出入口的路段上或者🏃交叉口附近，在交叉口附🥫近布置的公交站台应和交🚗叉口一体化设📓计。具体来说，距轨道交通🔀车站出入口、居住小区行人出入口🎱不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交㊗通体系建设如何破题？　　市交通委相🛂关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建😷设要从全局推进，我们核心➿围绕五大方向破题，每一🚾项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交👇通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市😒圈通勤逻辑，让轨道与🍚城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道♟追着需求走”，人口密集、通勤需求大的⛴区域，优先规划轨道线路，确保大运🕞量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🔗商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道🐱真正成为带动区域功能完🚇善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提🏿升自身服务质效。一方面优化运营🉐效率，比如开🍝行大站快车，减少长距离通🎮勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🌡放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🚔商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🌻民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形🍙成互补，覆盖轨道到不了🥇的盲区；也要做好🎒客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🎶续优化公交线网：削减与轨道重复的🕷长线，新增点对点的🚗轨道接驳微循环；同时严🐖格要求公交站与地🍷铁站换乘距离≤50米，目前这🛰一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机👼动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需⏩求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增🏪非机动车停放场地，还推💅进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🛶客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环👛外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整📕合城市功能。重点做两件事：一是攻坚⏮轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🎵站的“最后一段路”畅通；二🛠是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🎰接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🍯完善到指引牌规范，全方位🕧治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。黄雅莉采访谈《卫星互🌻联网低轨09组卫星成功发射🐩 中国航🎪天实现一天两发》被封禁经历。中新网北海8月21日电(翟李强 邱绣华)“中国—东盟人工智能+文旅创新应用大赛”东盟赛区20日在😆越南河内举办。赛事组织方21日介绍，东盟🔛赛区最终将选出8个项目晋级9月在广西北海👚举办的总决赛，晋级结果将于8月底公布。　　据介绍，东盟赛区作为“中国—东盟人工智能+文旅创新应🤞用大赛”三大初赛🧘的收官之战，吸引了中🌟国及越南、马来西亚、新加坡等多👞个东盟国家共33个项目参赛，参赛项目📀当天通过“线下+线上”的路演形式，展示了其🔻在人工智能🏨赋能文旅领域的🌨创新技术与应用方案。评🥉审从技术创新性、商业潜力、东盟市场适配度、落地可行性四个🧘维度打分，并为项目提供国👭际化与😉本地化结合的专业指导。晋级的项目💠届时将与上海、北京赛区优胜者一🥐同角逐最高100万元人民币奖金，以及东盟市场推🏖广资源。　　“中国—东盟人工智能+文旅创新应用大🐘赛”是广西AI赋能千行百业超🦅级联赛的赛事之一，由北海市人民政府、广西壮族自治区👀文化和旅游厅、广西壮族自治区大🌵数据发展局、广西国际博🚖览事务局联合主办，北海新绎游🍞船有限公司、嗯噢哇网🙎络科技有限公司承办，旨在深化中👌国与东盟数字合作，推动AI技术赋能传统文🔌旅产业转型升级🍕。上海赛区和北🎼京赛区于7月下旬已相继完赛。　　据了解，“中国—东盟人工智能+文旅创🚌新应用大赛”共吸引506个项目报名，涵盖应用创新、技术创新、东盟拓展三大类🥚别，参赛主体覆盖336家企业和170所高校。北海总🏽决赛将为晋级团队提供300+核心景区落地测试、中试补贴、政府基金直♎投及科研资金支持，加速技术成果转化⏺，实现😦产业价值落地。(完)

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张德培/熊庆来/管鹏/林竹

（青岛日报／观海新闻记者 徐葆光）