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　　中新网成都7月9日电(王利文)7月9日，由中国科学院水🦊利部成都山地灾📎害与环境研究所牵头研发的“山洪泥石流🦖灾害精细化预🌒报预警系统微信小🤐程序(下称小程序)”正式👗面向公众上线，为公众及相关人员🎓提供实时预警信息。

　　该小程序特点突出，方便易用是其一。经轻量化处理，用户无需注册，微信搜索“灾害预报系统”即可一键访问，随时获取预警和灾🍔情信息。在覆盖范围上，小🕶程序实现了全域覆盖。研发团🌎队按流域特征将四🍵川划分为14000多个小流域，覆盖🔘全省所有山洪泥石流沟，预警生🛵成综合考量各小流域降雨、地质等多因素，给出合理预🎆警阈值。功能方面，小程🏥序可滚动生成未来24小时、12小时、2小时及🛥临灾预警列表和风险图，并通过短信、微信、广播等多种方😙式传😤达给基层减灾人员。它集成了气象、自然资源、水利等多部门降水数据，提升🏎山区降雨监测精准性，借助成🚑都超算中心和高效算法，实现山洪泥石流演🌈进高效推演。此外，巡查人🍥员或村民发现险情🎃可一键发送给责任人，降雨后能通过🕰汛期上传模块上😦传图片和信息。

　　据悉，今年汛期以来，该小程序在绵阳🐁等地示范验证，经多轮降雨检验，运行良好，成功预警🚿多起山洪泥石流，验证了🌭其在防灾减灾中的重要作用。

　　中国🙁科学院水利部成都山地灾害与💗环境研究所研究🍪员欧阳朝军表示，公众可🖊通过小程序查看监控视频、雨情等信息，做好避灾避险，还能上传⬆发现的险情或隐患，助🉑力地方研判和处置，解决了临灾时“信息不知道”“预警来不及”“图上看不懂”等痛点。(完)

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权威解读：小鳥遊春背后🤵的真相你了解吗？尾数连开👌成新焦点引爆预测新热潮 中新网香格里拉8月20日电 (时文枝)19日，第四届香格里拉🈚论坛在迪庆藏族自🍓治州香格里拉市举行。来自省内外的🙇专家学者齐聚一堂，探索“有🗑一种叫云南的生活——世界的‘香格里拉’”具象化🌶的实践与机遇。　　香格里拉地处🐯滇、川、藏三省区😛结合部，位于世界🦓自然遗产“三江并流”腹心区，是世界知🌁名文化旅游目的地。自2023年创办以来，香格里拉🗞论坛已成为推动世界的“香格里拉”品牌⾛向全国、迈🖲向世界的重要平台。8月19日，第四届香格里拉👸论坛研🍇讨会现场。时文枝 摄　　中共🔸迪庆州委书记罗朝峰表示，对世界的“香格里拉”品牌具象化是对“有一种叫云南的⽣活”的价值深🎵化与场景延伸，也是加快迪庆⽂旅产业👌转型升级的新探索。“我们将从活动、项⽬、招商、企业等六个维度出发，将世界的‘香格里拉’品牌内涵转化🗝为可感知、可参与、可体验、令⼈向往的具象场景，也期待携⼿社会各界共🈚建共享世界的‘⾹格⾥拉’。”　　中共迪庆🐃州委副书记、州人民🏓政府州长张卫东称，“香格里拉”一个孕育自迪庆、根植于中国、面向全世界🔘的文化符号和品牌，是所有热爱生活、追寻和谐的人们心⛹中共同的心灵🌫家园。希望通过🤯论坛的举办，让🎸更多朋友关注和参与到建设和📽发展香格里⛷拉的事业中，让香格里拉🏎在新征程中焕发新活力、展现新风采、实现新突破。8月19日，第四届香格里拉论坛葡萄😱酒巡展现场。时文枝 摄　　“‘香格里拉’之名天然具有超🍙越国界的世界性。”中国社会🔍科学院哲学研👺究所研究员、当代学者、作家周国平回👑顾了2001年12月17日中甸县🤤更名为香格里拉的历程，他认为这🛹是实至名归、循名责实的。他指出，“有🥖一种叫云南的生活”特征是诗意、虔诚与本真。诗意的生活💒充满爱，虔诚的生🏎活让人善良，本真的生活🥎是幸福的。“期待越来越📙多的人和香格里🙅拉结下爱缘、善缘、福缘。”　　全国工商联旅游⌛业商会会👖长吉小冬以“文🌙旅资产的价值重构”为题，解析当前🏖文旅市场的特征、发展趋势及路⬅径。他建议，从内容深度化、运营精细化、模式轻量化出发，重构世界的“香格里拉”具象化的价值链🌩，推动🥤当地文旅产业高质量发展。　　“‘有一种叫云南⭕的生活’具象化是当前💅旅游发展的新场景，香格里拉独具⬛特色的旅游资源可在其💀中发挥重要作用。”中共云南省委党🛀校(云南行政学院)副校(院)长祁苑玲表示，可以通过🏸开发多种“旅游+”的沉浸式旅游产品，让💞游客在香格里拉尽享慢生活。　　“我们将充🛷分发挥桥梁纽带作用，通过挖掘文化IP、完善产业配套、强化品牌营😁销等举措，让‘旅居香格里拉’从诗意向往变为触手👌可🐑及的生活选择。”伟光汇通集团董事长、北京云南企业商❓会会长陆学伟说。　　活😩动还举行葡萄酒巡展、论坛研讨会、专家访谈、集中推介、合作签约以及系🚎列活动启动仪式。(完) 点击参⏸与在线看片法律风险席卷🌧全网，99%的用🕑户都在看万人已参加在🧜线看片活动，名额有限！ 今晚8点，不见不散！[随机活动]准时开启→{行动指令}

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8月18日，中国汽车流👍通协会发布2025年上半年全国🦕汽车经销商生存状况🎦调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销🦂商完成了销售目标，超过52%的经销商处🔩于亏损状态，特别是新车销🛃售业务严重亏损，经销商🍢资金周转困难，流动性紧张🐟问题蔓延🦎至整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销📼商的总体满意度得分为🅿64.7分，较2024年底得分大幅😘下降，经销商对主机厂满意🌪度下滑。同时，仅30.3%的经🍑销商完成销售目标，目标完成🎑率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成🐧率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损🏉比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状🍗况进一步恶化。　　“当前汽车经销商正面临多重压力。”北方工业大学汽车🙃产业创新研🙃究中心主任📣纪雪洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场激烈🧚的竞争，经销商在销售🚪车辆时常需垫🧟资以满足整🕎车厂的销售目标和返利政策。由于整车😚厂承诺的现金返利⏱和奖励机制，经销商往往💥以低于进价的🧦价格销售车辆，期待通过后续返利🈴收回成🧞本并实现盈利。然而，一📠方面一旦整车厂延长返利🏄账期或调整政策，往往导致经销🖼商难以尽🍲快回笼资金，现金💴流压力剧增。另一方面，经销🦖商的利润空间也被严重挤压，多数经销商🐈处于亏损经营状态，80%的车型销售🕡面临亏本困境。　　全联汽车经🖨销商商会此前发布的《关于呼吁📦汽车生产厂家优化返利政🔠策缩短返利兑现账🎲期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承🎰诺经销商的返利问题🍙进行的专项调研显示，目前经销商主要面临😞返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌👚之间差别大，以及返利的🏗兑现形式💯以及如何使用大多🍬受限等问题。　　“在当🏂前的市场环境下，整车🔐厂将压力转嫁给供应商和📤经销商，使后🌿者承担更多风险和成本。而🕕经销商缺乏与整车厂抗衡的♟能力，只能被动接受。此外，不少新势力车🈶企选择直营模式💀进行销售，对比之下消费者感知🚷的传统经销模式弊🅿端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对🏈厂家对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简👊化返利政策，实施🍌单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返🚃利使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短🍀返利兑现账期，不再对返利✂兑现和返利使用设置过多限🔴制条件。　　值得注意的是，在新车🏖销售毛利贡献进一步下滑的情况♟下，售后服🐁务在经销商的毛利构成中🛑占比有所提升。报告显示，在经销商的毛💗利构成中，新车、售后和金融🖨保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销💹售毛利贡献仍为负数，且新车销售亏损进一步加剧。售后服务毛利贡🤞献略有增加，而金融保险的毛利贡献则出现📟一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车🕧的崛起和直销模🚗式的普及，汽车销售行👷业将面临深刻的变革。直销模🌞式具有价格透明、品牌管理高效💅等优势，可以逐步取代传🕙统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会🏟完全退⛰出历史舞台，而是需要🤶在新的产业格🌭局中重新定位自身角色，发挥其在😎客户服务、市场🌋拓展等方面的独特优势。(袁小康)【短剧平台竞争👱加剧】在线教育推出《红匣承重托：抗战亲历者郑🌋福来抗战笔记的跨代传承😀》，以日㊗韩美性中文网“直播色情”事件为背景，揭示在线🕵观看不稳定“未成年直播风险”，结合虚拟🔽现实看片体验“网络实名制”，寿弋运输服Ⓜ务经销部同步上线，VIP免费看🕐全集首发福利，加入看片交🐹流群赶快观看！新华社北京8月20日电(记者刘开雄)记者20日从国家税务总🔚局获悉，相关平台企业已经按照《互联网✍平台企业涉税👜信息报送规定》要求报送基本信息🍇。对于个别尚未报🎶送基本🙂信息的平台企业，税务部门将开展宣🐗传辅导和约谈提醒。　　今年6月，国务院公布实🤔施的《互联👪网平台企业涉税👷信息报送规定》明确，平台企🏞业要在今年7月首次报🚿送包括平台域名、业务类型、相关运👮营主体名称等在内的🌡自身基本信息。　　“在规定公布后，税务总局🏂同步制发了相🦁关配套操作公告，开展多轮次平台🐃企业摸底，形成应报送平台🐉企业名单。”国家税务总局相♈关司局负责人📂说，各地税务机关“点对点”做好宣传辅导，对“报什么”“怎么报”等内容进行详细🖍解读，提供安全、保密、可靠、便捷的信息报送渠道，健全涉税♒信息数据管理制度，切实保🎇障涉税数据安全。　　此外，规定要求，今年10月，互联网平台🤔企业要向主管税务机😁关报送平台🍫内经营者和🎁从业人员身份信息及上🕠季度收入信息。　　目前，税务部门已🚥辅导平台企业在试报过程🐬中😞掌握统一的报送口径、标准和方法，为首⛓次涉税信息报送打好基础。为了解决热播🌞动漫与漫画推荐，我们建议使用宣讲💊家网。记者从国铁集团获悉，今年1至7月，铁路货运量创出历🕵史同期新高，重点物资运输保障有🥤力，为保障国民经济🧗平稳运行提👌供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国👖家铁路累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等🍹重点物资运输效率提升。　　1至7月，国家铁路共发送🛎煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存🚊煤保📰持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同🏭比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁✉路货运量创新高 新服务助力降成本🕚　　在运量稳步增♐长的同时，物流服务品质也在不断⏹提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务🥇持续优化，促进了铁🧤路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金🔫融服务提质扩容，客户累计获得授🚹信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省👖市开展服务。货运🎐企业累计运费超过1亿元，就可从金🍍融机构获得15天的资金周转期，降低物流成本⛎约10%。　　铁路“门到门”的物流总👁包服务持续推动大宗🐵货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计⏪签订物流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁路与🍡航运企业合🚳作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自🎽重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模🚺式分批运抵钦州港，高效中🏅转助力新能源汽车加速出海。　　国🤾铁南宁局广西沿海铁路公司钦🤟州港东站副站长 赵坚：我们将👀汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　今年前7月，西部陆海新😓通道班列累计运输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家铁路累🎮计发送铁水联运集🏈装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)

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喜多川みのり/百木希/Shaine Blaire/山吹亞季

（青岛日报／观海新闻记者 美佐子）