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累计转会费排行榜：C罗第三，卢卡库9次转会，内马尔4亿欧居首

意大利媒体🍠罗马体育报，在近日公布了🌈一份统计，他们将🌷世界足坛历史上累计📞转会费最多的球员，按照累计转会🚑费金额，由高到低做出🛸了排序。这其中葡萄牙🎆巨星C罗在职业生涯5次转会中，共产生了2.47亿欧元的转会费，在这➖份榜单中排名第3位。而本🎼年度金球奖最有力的竞🚣争者登贝莱，3次转会费高达2.2亿欧元，排名第四位，也让人大吃一惊🍒。下面就让我们📌看一下，这😗份榜单中前五名均是哪些球星。

莫拉塔 2.08亿欧元 （8次转会）

莫拉塔在🤥职业生涯共计经历了8次转会，出自📂皇马青训的莫拉塔，在2014年从皇马🍽转会尤文图斯，花费了意甲♉豪门2000万欧元。在尤文效🏘力两个赛季之后，皇马以3000万欧回购，将🌶其带回伯纳乌。不过在回归球🌅队仅一个赛季，莫拉塔又再次转会，这一次他登陆英🐘超联赛，切尔🐼西为其花费了6600万欧元。不🕧过莫拉塔在蓝军的表现并🎰没有匹配身价，2019年马竞以1800万欧元的租借费，将莫拉塔带回西甲🦈。后又花费3500万欧将其买断。2020年尤文租借莫拉塔，花费了2000万欧元租借费，莫拉塔🧘二次加盟尤文图斯。去年夏天红黑军📲团以1300万欧元，从👺马竞手中购入莫拉塔。不过仅半个赛季米📙兰就将其出租，收回了600万欧元。本赛季❗夏窗莫拉塔或将再次转会，据悉意甲🤱球队科莫希望莫拉塔加入🛂球队。回顾莫拉🖕塔的职业生涯，效力了皇马、马竞、切尔🐌西等多家豪门俱乐部，8次转会累计转🍓会费高达2.08亿欧元。

登贝莱 2.2亿欧元（3次转会）

本赛季登💐贝莱状态火热，他在大巴黎出战53场比赛贡献35球14助的数据，帮助🌆不仅帮助大巴黎夺得历史首🦋座欧冠，而🦖且还成功达成三冠王成就。登贝莱本人➡也成为金球奖🚖的最大热门，极有希望获得♏他个人的首座金球奖。而在登贝莱的职🎭业生涯，虽然👁仅经历了三次转会，但是累计转😩会费却高达2.2亿欧元，在足坛排名第🚺四位。2016年在法甲球队🗯雷恩表现出色的登贝莱，得到了🍅大黄蜂多特蒙德的青睐，多特花费3500万欧元，将😭其带到德甲联赛。一个赛季时间登贝⬅莱，在多特蒙德迅速成🍁长，2017年便被巴萨关注🖍，并豪掷1.35亿欧元的转会费，将登贝莱带📈到西甲。加盟巴萨👉的登贝莱，虽然偶有亮眼表现，但是整✏体状态还是无法匹配如此高🎸的转会费。6个赛季🍉之后登贝莱以5000万欧元转会费，回归法甲联赛加盟🐦大巴黎，并在恩📌里克手下打出了身价。

C罗 2.47亿欧元（5次转会）

40岁的C罗职业生涯经历了五次🦄转会，从葡萄牙走向✍五大联赛，最终成为了😭足坛最佳球员之一，五次转会C罗产生了2.47亿欧元，排名所有球员的第🙇三位。2003年18岁的C罗初出茅庐，他受到了红🥛魔曼联的关注，并以1900万欧元的价格🦕完成转会，在曼联夺得🚢欧冠冠📻军并成为金球先生。2009年C罗转会皇马，为此皇马付出了👃9400万欧元，在当时堪称🌆天价转会费。在皇马效力八🤢个赛季，C罗成为了皇马😿队史进🐿球记录保持者。在助🔬皇马完成欧冠三连之后，尤文花费1.17亿欧元将其😾带到意甲。之后C罗回归曼联。红魔再次掏出了🏳1700万欧元的转会费。2023年C罗以自由球员身份👤加盟利雅得胜利，并效力至今。

卢卡库 3.692亿欧元（9次转会）

卢卡库的职业🤼生涯经历了9次转会，出自🎽于比利时球队安德🎴莱赫特青训的卢卡库，在2011年以1500万欧元的价👩格转会切尔西，2013年埃弗顿租借🔽卢卡库，花费租借费350万欧元，之后卢卡库表现🐃出色，埃弗顿将其买断，买断费用3540万欧元。2017年卢卡库从🙋埃弗顿转投曼联，红魔为此支付🔥了8470万欧元的转会费。两年之后，卢卡库转会意甲球队国米，他以7400万欧元的转会费登陆亚平宁。2021年切尔西再🙆次将卢卡库购入，这一次蓝军狂撒1.13亿欧元，不🐠过仅仅一个赛季之后，卢卡库以租🍩借形式回归国米，租借费用790万欧元。之后罗马以580万👁欧元的租借费，再次租借卢🚣卡库。2024年夏❄天卢卡库从切尔西正式转会，那不勒斯以3000万欧元购入卢卡库♉。2024-25赛季卢🐏卡库帮助那不勒斯获得🍘意甲冠军。

内马尔 4亿欧元 （4次转会）

内马尔🍜职业生涯共计经历了4次转会，累计转👸会费高达4亿欧元，堪称世界足坛👧之最。2013年🧡在桑托斯表现出色内马尔转🧘会西甲豪门巴萨，为了这个21岁的年轻球员，巴萨付出了8800万欧元的转会✖费。在巴萨效🉐力四个赛季，帮助球队🐾获得西甲、欧冠等数座冠军🗂，为球队在186场比赛中贡献105球76助。2017年大巴黎以支付🎓解约金的方式将✝内马尔带到法甲，2.2亿欧元也创造😖了世界足坛🥂转会费纪录。在巴黎效力6个赛季，内马尔在2023年离开球队，远赴沙特联赛，利雅得新🚱月花费了9000万欧元的转会费，并开出天价年薪，不过在🎐沙特的两年时间，内马尔因为伤病仅🥓出战了7场比赛，打进了一个进球。2025年母队桑托斯免🎀签33岁的内马尔，并在今年夏天完💅成续约，继续为💌桑托斯效力。

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中国日报网7月30日电 综合外媒报道，凭借全球最🍼广的高速铁🧤路网络和创下时速🐷新纪录的高速列车，中国正重新定🎡义中外游客探索这🕣片广袤国土的方式。　　近日，美国《国家地理》杂志网站以《7趟高铁穿越中国，从长城到香格里🌉拉》为题🧞进行了深入报道。在一个晴🈚朗的早晨，记者体🕤验了乘坐G87次高铁从北京前往成😍都的旅程。这趟全程近1200英里(接近纽约到堪萨🗝斯城的距离)的行程，仅需7.5小时。透过车窗，建筑📅物飞速后退，列车悄然加速，一路跨过黄河，越过西安古城，驶入四川群山之中🏩。　　中国正凭借⛳这样的铁路网络开辟➿新的未来。将上海绿树成⛸荫的大道、喜马拉雅山👲的巍峨峰峦以及令人惊叹💌的兵马俑等🚹各地标志性景观串联起来，让穿💕越中国广袤的国土变得便🛡捷且环保。　　文章称，中国高铁是“2025年及以后值得🗄体验的全球最佳火车🛒之旅之一”。高铁设施先进，配备提供🍺宽敞腿部空间的舒适座椅🎤、Wi-Fi、电源插座，根🥠据车型提供零食🕞服务或设置咖啡车厢。每节车⛏厢均设有卫生间和洗手池，并配有热水机。国际旅客🦎也可以通过官方渠道方🍏便地购票。车站的规模通常🍃大如机场，并设有餐饮区、商店和休息区。　　“不到20年时间，中🎶国已建成全球规模最大、技术最👎先进的高速铁路网络。”国际铁路联盟(UIC)主席艾伦·贝鲁德表示：“它正在重塑交🥛通、经济和区域发展。”中国高速铁路🌈网络总长约4.8万公里，覆盖全国97%的50万以上人口🐷城市，这被英国《国际铁路杂志》主编凯文·史密斯称为“中国🏍凝聚力和增长的‘关键工具箱’，是连接🕰全国并促进经济发展的规划，中📜国将曾经相距遥远🛃的城市拉得更近”。　　另据美国🗞雅虎新闻报道，博主哈瓦·马加吉记录了来🤵到中国的🆙旅行经历，表示自🛤己对高铁有了新的认识。她🍚选择从上海乘坐高铁前往北京，两地相距700英里，乘坐高铁🔳通常需要4到6个小时。由于是第⭕一次乘坐高铁，马📳加吉对高铁的运行速度并无概念。“直到经📟过一辆静止的列车我才🚯意识到高铁移动得有多快。”她惊呼，“你们知道吗？我们就像以光速👴呼啸而过。”　　报道还写道，高速铁路系统🆒能带来巨大的环境效益，包括减少空气🥙污染和整体噪声污染。高速铁路系🍝统采用电力驱动，并可利用可再生🎯能源供电，进一步降低碳排放🗻。长期来看，高铁还能😉促进更可持续化的🥙发展模式，从而减少城市🔪中心的交通🔯拥堵和空气污染。这对其他国✨家也有借鉴意义——比如，美国🧤若引入高铁，许多通勤者可能🐕放弃燃油车，选择公共交通，减少对污染燃料🖼的依赖。　　(编译：马芮)【日本片源更💠新机制】《（活力中国调研行）品一味甘醇，从这杯福鼎白茶💚开始》由Iveta主演，聚焦求色网站“偷拍换脸”，深入剖💂析不能在线播放“隐私泄露”，配合黄金码“真相曝光”、20部未删减剧情“数十万观看量”，引发日本片源更⤵新机制“网络伦理”讨论，仲范💚形象策划培训中心VIP独播，马上停止注册🗺限时开放，立即免费观🐌看速看！中新网崇左8月1日电 (翟李强)位于中越边境➖的广西崇左市，国道219线、322线，龙凭高速，大宁公路🎠等在此交织，将友谊关的岁月🗺沧桑、德天跨国瀑布的磅礴😬气势、花山岩画的“千年图腾”等“串珠成链”，散落在边关的🤠山水瑰🥓宝在现代交通网中🦀焕发新生。　　连日来，“桂在交旅——山水之间有通途”采风团走进崇左，探✖寻这条山水间的“风景链”，感受“醉美边关风情”。图为友谊关景区🔭。翟李强 摄　　友谊关：千年🌖雄关的跨境活力　　夏日，中越边境公路🕌上车流不息，友谊关城楼前🐃人来人往。作为中国九大名🆗关之一，友谊关承载着🌥两千多年的历史，几番更名。友谊关景区🍴讲解员介绍，友谊关的每一次🌲更🥤名都镌刻着不同的时代烙印，如今它是中越互🖐联互通的🗯主要通道之一，亦是热门旅🆔游景点。　　据了解，为便捷中越双方人🕰员往来，经友谊关的“中国南宁—越南河内”国际直达客运线路2023年恢复运行，至今主要有“南宁—河内”往返、“凭祥—谅山”往返、“崇左—下龙”等线路。从该客运线🙃路恢复运行至今年6月，经友谊关出入境🎫的客运直通车👿辆运行7428辆次，出入境旅客共计44817人次。　　广西运德⏫汽车运输集团有限🍂公司凭祥汽车总站😚负责人廖瑞海介绍，凭祥汽车总站👭每日开通4个中越跨🔜境直通车班次，节假日人气爆棚。　　友谊关⬛口岸国际道路运🔧输管理处法制科科长谭勇表示，为帮助解决💥越南直达客运车辆出入⏳高速路口通行较慢的📍问题，友谊🐸关口岸交通运输部门与南友🆚高速路凭⛷祥收费站沟通协调，将越南直达📶客运车辆出入高速通行👚时间缩短1个小时左右。　　“中越跨🍍境直通车的机制正在不🔇断完善，未来两国✴跨境通行将愈发便捷。”廖瑞海说。图为龙凭公路。翟李强 摄　　“中国第一路”：古道担负🎖新使命　　从友谊关出发，沿国道322线转入👻龙凭公路(广西龙🦒州至凭祥友谊关公路)，至“中国第一路”观景台，可见这📣条凿于崖壁的公路🔦临水蜿蜒，悬崖石面上的凿🛒痕🙋诉说着当年的筑路之艰。　　据了解，龙凭公路始建于1885年，最初为国防📣军用道路(又称龙南军路)，是广西最早通🆒车的公路，连接龙州与🚲凭祥这两座边关小城。20世纪80年代，公路部门对龙凭公路进行“砂改油”改建，后经多次修复，通行能力大幅提升，成为繁荣的“商贸动脉”，越南经龙州水口口岸输华的🐺货物由此转运🚡至凭祥，再输往中国内陆地区；龙州的蔗糖、八角等特产也借📟此外销。　　如今，这条“中国第一路”正担负起新的使命——其独特的历🌍史文化转化为⛲旅游资源。公路沿✂途有平而河风光、盘山路景致，以及鸭水滩、那皇要塞等🏣人工绝壁和古炮台群，还串联起弄🌉岗自然保护区、龙州起🍠义纪念馆、红八军军部旧址🏭等景区景点。　　“在这条路🕌上自驾游，可以🌆穿越百年历史，体验非凡。”龙🏑州县文化旅游和体育广电局副🕘局长农凯介绍，龙凭公路❇是中国第一条兼具国⛸防、经济、贸易与旅游交流功🐖能的公路，故被誉为“中国第一路”，当地正依托其历🍇史文化底蕴及沿线风🆒光，规划将其👴打造成特色自🏄驾游廊道的核心亮点。图为大新德🔪天至宁明花山公路。(无人机照片)李家州 摄　　新途“串珠”：“黄金走廊”激活边关旅游　　离开龙州，采风团大巴驶🍜入大宁路(大新德🚂天至宁明花山公路)，车窗外峰峦🛌叠嶂，沿途皆是喀🚹斯特景观与🔻田园村落构成的生态画卷。紧邻中越边境线🚑的大宁路🏜是广西“边关风情旅游带🔞”的重🚥要组成部分，串起德天跨国瀑布和🕥明🍘仕田园等诸多景区景点。　　“由于崇左✌的景点分散，大宁公路未修🕉建前，游客转场往往需😹要两小时，交通🐼不便制约了旅游发展。”广西兴崇基🙆础设施投资有限公司董事长、总经理何桂天介绍，为促进当地🕕交旅融合，全长59.2公里的大宁路2023年全线通车，压缩了景区间💖的时空距离，形成高效旅游“黄金走廊”，大幅提升🤮了游客体验的连贯性。　　截至今年7月29日，大🐇宁路已累计通行车流量181.72万辆次，日均通行2496辆次。　　在八桂大地，公路早已超🌒越传统交通功能，成为串🕔联山水人文、激活产业动能的“黄金纽带”，广西正以“公路+”为基石，探索交旅🌊融合发展新范式。(完)三島夏紀🐐否认参与制👡作日韩白白色内容，律师已介入。记者从安徽🆘省防汛抗旱指挥部了解到，据气🎽象部门预报，第8号台风“竹节草”预计7月31日20时前后移🉐入安徽东部地区，8月2日前在安徽省⛹江淮之🛺间徘徊少动，强度逐渐减弱。　　受其影响，7月31日至8月2日安😰徽省淮河以南中东部累计雨量120—180毫米，局地超过200毫米，并伴有短时强降水(20—50毫米/小时，局部超60毫米/小时)，阵风8级左右。根据《安徽省防🦍汛抗旱应急预案》规定，经会商研判，安🤰徽省防汛抗旱指挥部决定于7月31日12时，对合肥、滁州、六安、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州市启动🍎防汛防台风四级应急响应。　　(总台记者 刘军)

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（青岛日报／观海新闻记者 Veronika）