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吉林珲春,这个东北的🚏边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我👙国从陆域进入日本海的最近通👹道,也是我国🕐从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势🌫和海鲜深加工产业,珲春正走🐞出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜🧒街已人声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海⭕产店沿街排开,不少游客慕🤑名而来,只为尝一口📶刚从深海运来的鲜🍯味。
店铺暂养池里帝⛲王蟹挥螯、板蟹划水,北极贝随水流轻轻👵颤动,沿街搭起的帐篷里,铁🛸架上的炭火正红,将贝壳烤得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客📷的赞叹声都揉进🍘这方烟火里。
高鹏今年7月份🚱才盘下这家店铺,从过去土特产经🎱销转行干起了🏝海鲜餐饮经营,开业才20多天的他🚟已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街🍮商铺店主 高鹏:现在咱们家店🦊面经营面积,目前是700平方米左右,现在生意越来越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜📪街记者注意到,除了鳞次栉比的海🚧鲜餐饮店外,还有几家海鲜批🚣发店。记🌩者看到王雪晶时,她正和爱人一⏯起收拾装修的店面。她告😳诉记者他们家已经在🐫海鲜街干了十几年的批发🌛。随着几年前,珲春口👸岸正式被国家批准为进口冰🐯鲜海产品、食⏬用水生动物指定口岸,珲春也成了俄罗🤛斯帝王蟹进入中😻国的主要通道,最近三五年,他们的海🥎鲜批发量逐年增长。
海🐧鲜街商铺店主 王雪晶:以前海鲜批发的种🐴类比较少,只有周边的一🎧些客源,有了👨口岸的便利条件以后,批发♍的种类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往💸更多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客🚦的增多,每个假期,海鲜街上的店🖌铺基本是一两万的客流🌁。
海🈴鲜街商铺店主 邱岳山:去年最🎧多一天接近上千人,单日销售额突破了30万,这条街越来越🏚热闹,我🛍们也希望生意红红火火,欢迎大家都来珲春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为连接东北💀亚天然🤕不冻港的枢纽,珲春💖距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄🐡罗斯深海打捞的海鲜最快🚼当日就能端上我国老百姓的餐📍桌。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲春🗿依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲春口💘岸的开关,从俄罗斯运🛣输海鲜的车辆正在♐这里进行通🆚关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜🗯就将通过公路运🌫输送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者遇到了货车🌠司机李云飞,跑车十几年的他刚🔱从俄罗斯运回一车海🏕鲜,过关后他将马上🙆开往上海。
货运司机 李云飞:现在口岸最大的变🍞化就是通关能💊力非常快,像我们前🏷几年跑的时候,一天过几辆车或几🌌十辆车。现在一🈹天能过到一🦋百辆或者一百多辆。
目前,珲春口岸日均进口海鲜100余吨,占每日进口🤦货物的四分之一。为🏿保障进口海鲜的存活率和鲜活程🐽度,珲春口岸😻开通了进📞口鲜活水产品通关绿色通道。
珲春出入🧝境边防检查站执勤🍨二队教导员 关宇:优化了查验流程,同时推🌓出了预约通关、延时闭🗾关等多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少🤽鲜活产品通关时间,助力企业降低👋运营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在海水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生🍗鲜海产品的损耗,提升运输效率,也是摆在海鲜运输行🗳业面前的一道难题。
货运司机 李云飞:以前的车从珲春✋发到上⛸海或者发到广州,隔四个小时或👾者六个小时⏸得去加冰,海鲜损耗非常大🎫。
李云飞说,传统🧦的运输常因供氧不足、水质恶化导致海🔶鲜存活率低,既难满足客户需求,也制约了🥫进口规模。如今,李云飞✴的车厢里不再有冰块,一套自👱主研发的设备🏜正实时调控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉得最难💌突破的点在哪里?
吉电😵数贸珲春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如何保证所有🐢的管件,既减少磨损,又能有效。因🦐为它涉及制冷、水循环,还有结构件,初期🎟融合的时候确实费了一番脑筋。
刘大全所在的吉电🛍数贸与🥪东航冷链合作,收集上千车次的🍛运输车厢温度、损耗率等数据,历时一🖕年研发出新型集装👅箱水车并申请了👶国家专利。
这套设备的🛬使用实现了“运输车即暂养池”,同时箱体内🕢部还设有视频监控设备,氧气、盐度传感器等设备,可以通过4G网络🎶实时回传相关数据,以便于🐲上下游客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在持🐓续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中♉俄珲春公路国🌷际口岸联检楼开工建设,民用机场、珲春📨至东宁铁路等项目稳步推🎀进,一张“外通内联”的立体📙交通网加速成型。如今,北京消费者最快8小时就🕕能尝到来自俄罗斯🚔深海的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为支🐝点,撬动了一条覆盖海😕洋生物制造、跨🎯境电商的全球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极具⚾特色的🏉县域经济振兴之路。
在珲春海洋经济产业园,当记🙊者见到黄桂鹏时,他和团队正在做📈实验,提升沙丁鱼鱼🚤油的纯度。
珲春市👐钰禾海洋生物🎳科技有限公司经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我们去年入🎃驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来🍌场地面积估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏🧡是当地一家沙丁鱼深💫加工企业负责人,他们正🖋和上海海洋大学的专🔴业团队合作,如果实验取🏈得成功,产品附加🏃值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进珲春产🍔业的转型突破。2024年,当地海产品🐢加工产值突破80亿元,1.2万人的就业岗位随㊙之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已⭐跻身海洋生物技术赛道。
正📴是因为产品质量的提高,这里的🥐海鲜深加工产品声名远播,远销海外。
就在不远处的📵跨境电商保税分拨中心,各种货🐃物被分拣、打包、装箱贴单,工作人员日均📗发运三四万票货物。
珲春畅达电👪子商务有限公司总经🎴理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海🛴外仓等跨境电商综合🌊运输体系,即便目的地远在莫斯🎛科、圣彼得堡这样的地方,7天到15天,也能🐹实现货物投送。
珲春🍯跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和👃地区,商品🌭种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区政🔟策优势和🦃跨境电商保税分拨中心🐲的便利服务,珲春🚕跨境电商综试区不仅在全国28个城市建立🤚了前端揽收仓,还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万🛹余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地🏋传统外贸企业和🚍国内电商企业的转型。
珲春名创电子商务🎚有限公司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场整👛体是往上走的趋势,我们打算㊗借着这个趋🎁势好好开拓一下俄罗斯市场。
今年,吉林珲春⛄正谋划建设东北亚数字贸📥易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随着在🤓建重大项目全面投产🐨,预计地区生产🔎总值将突破300亿元,海洋🏞经济占比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央视新闻客户端)
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