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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色升🏳船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西百色右江🔏河畔的峡谷间，一座钢铁架构🈲的巨型工程正逐🔧步成型。由中国能建葛洲坝机电⛵公司所属机船公🎳司承建💧百色水利枢纽通航设施工🚫程升船机，是世界最大全🧔平衡钢丝绳卷扬式升船机，此关键工程将助🛍力破解西南地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百🚺色水利枢纽通航设施工程，坐落于右江中游，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接百色水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位228米，下游最低通💢航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里是云南地🥂区物资运输的“肠梗阻”，右江虽👲为西江航运干线的重要支流，却因百色水库⛷的修建已断航20年，而百色升船机的🥅建设，将彻底改写这一局📹面。

　　作🐏为国家西部陆海新通道🆓重要节点工程，该项目总投资约🗜50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部😀及滇桂两省区共同推动👉建设。据承建方介绍，工程建成后♓将成为中国西南地区首⏩个全平衡🤵式垂直升船机，右江航道通航能🍠力将从300吨级跃升至1000吨级，彻❄底结束右江因百🏳色水库修建而导致的20年断航历史。

　　“这相当于打通了西南💎航运的‘任督二脉’。”该项目相👶关负责人介绍，工程将串联西🍳江黄金水道与西南内陆，形成“干支联动”航运网络，推动西👭南地区与粤港澳大湾区物📩资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上新通道。

图为俯瞰📲百色水利👐枢纽通航设施工程。(资料图)中国能建葛🌬洲坝机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色作为右江流域的📂革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等物产丰富，但右江😬航道的阻隔长期制约区🤽域发展。升船机建成后，每吨货物🏇运输成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤炭等🔏资源也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿线超500家企业升级。

　　此外，该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机的垂直提🧟升景🍓观与靖西通灵大峡谷、乐业天坑等景点串📳联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游🤹环线吸引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方🐷面，水运相较公路、铁路🐩运输单位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年🈺可减少二氧化碳排放，实现生态📸保护与经济发展的双赢。

　　攻克世界级难题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌♋的右🗣江峡谷建设升船机，犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌下，溶洞与🍆断层密布，需让重达1.07万吨的承船厢🚲实现平稳升降。中国能建葛🎞洲坝机电公司工程师团🏭队介绍，百色升船机🆘船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项目实现🛍了多项世界级技术突破：其主🏼提升系统的提升卷筒和平衡卷筒🗃直径均为4.6米，单件重量分别达160吨和280吨，制造精度攻克行业难题；首创🍜的重力平衡卷筒打破国外技术✖壁垒，使设备在提升精🕯度、安全性能上达到🎰世界领先水平。目前，两〰大卷筒已制造完毕，主提升系🦊统进入联调试验阶段。

　　智能化📊技术的应用成为工程亮点：智能监控系统🕹通过图像识别24小时巡查，今年上半年已整改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现关键零部件100%可追溯；环境监测系统实时采集8项参数，为🎸绿色施工提供数据支撑。

　　如今，右江岸边的升🦍船机钢结构骨架已在山间延展，施工车辆往来穿👂梭。这座即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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中新网北京8月18日电(记者 上官云)最近，“3个月不吃主🦂食身体的变化”这一话🐤题在网络平台引起热议。有网🥙友分享自己的减肥心得，还🏴有人幽默调侃“减肥一个月成功减掉🖖了30天”。　　不吃主🤯食能减肥吗？如何在保证身😮体健康的前提下减重？徐州医科大学附属医🌗院😆胃肠外科主任医师🎚朱孝成对中新网记者表示，长期不吃主食并🍎不能达到减肥效果🤖，还可能会引发多🚸重健康风险。　　他介绍，冬🛢瓜等四类食物如同“代谢四骑士”，根据🤯个人情况适量食用的话，一般🚮能通过调控能量代谢、保护肌肉量、增强饱🎠腹感等四大机制协同作🌈用，最终实现健康减脂📂。图片来源：微博截图　　不吃主食能减肥吗？　　日常生活中，时不时也🔵能听到有人讨论💞这个问题：“不吃主食”能减肥吗？　　在朱孝成看来，靠不吃主食(如米饭、面条等🚳碳水化合物类食物)减肥，是一种极端的饮😺食控制方式，短期🐘内可能体重会下降，但长期⛲并不能达到减肥效果，而🌮且会引发多重健康风险。　　至于原因，有以下几条。“比如会导致营💪养缺乏与代谢紊🥎乱等等。低碳👈水饮食加速钠、钾、镁排泄，可能导致心悸、肌肉痉挛，需额外补充🥔矿物质。”他说。　　此外，如🐎果长期不吃主食，身体会分解蛋白✊质供能，导致肌肉流失，降低基础代谢率。即使后期恢复👳饮食，也易反弹增脂，形成“易胖体质”。　　“碳水化合物🕵不足影响血清素合成，可能引发情绪低落💫、易怒、注意力不集中。”他说，主食是膳食纤维📤等主要来源，膳食纤维不📉足容易导致便秘、肠道菌群失衡，甚至🔳诱发胆囊疾病。　　饮食“代谢四骑士”来了！　　简单来说，饮食调理🌛减重的核心原理是通过👡调整食物成分、热量摄入及进🍧食时间，干预人🙄体的能量代谢、激素分🈚泌和细胞活动，最终实🌔现脂肪分解和体重控制。资料图：色泽碧绿🥈的迷你小冬瓜。刘俊聪 摄　　朱孝成介绍，有四🥠类食物如同“代谢四骑士”：假如食用适量，会越吃越瘦，通过调控能量代谢📧、优化激素平衡、保护肌肉量、增强🏥饱腹感四大机制协同作用，最终🕋实现健康减脂。　　其🥗原理大致如下：水果提供催化酶→蛋❤白质守卫肌肉→粗粮维稳血糖→蔬菜清淤排毒，增加饱腹感。通🏙过天然营养素组🚛合多靶点调控代谢，在保障营养的前🍟提下温和减脂，效果可持续😏性远超极端节食。　　第一类食物是🌖冬瓜，它简直🈴是减肥界的宝藏。朱孝成列🚆出一组数据：100克里96%都是水，热量🍷低到超乎想象，哪怕你一顿吃🎾三大碗，摄入的热量也没多少。　　第二个是青菜。他做了一个🚳有趣的对比：一根芹菜才5大卡热量，但咀嚼它时得消👎耗6大卡。这么一算，每吃一口，身体还得 “亏”1大卡。而且芹菜是一种低🕧热量、高纤维、高水分的蔬菜，不🍨仅饱腹感强还能帮💶助人们促进消化，尤其适合控制体重的📃朋友们。　　第三类食物是草莓、西瓜，水分占比超90%，热量低。朱孝成提醒，天♌然果糖需经肝脏代谢，适量摄👭入不易转化为脂肪，但过量会👨促进内脏脂肪堆积。资料图：在甘肃省酒🗓泉市玉门万亩戈壁🙌蜜瓜示范基🎽地内的西瓜。中新社记者 李亚龙 摄　　第四类🔛食物是糙米。他说，跟白米饭对🥪比的话，食用糙米餐后🤠血糖峰值降低30%。此外，红薯、燕麦中的抗性🗺淀粉不被小肠吸收，进入大🏑肠被益生菌发酵为短链❕脂肪酸，直接激活脂肪氧化♑基因，分解脂肪。　　这些减肥误区，要警惕　　人人都📴希望拥有健康的体魄，如果体重超标，就需要及时减🕓重。　　不过，也要注意避开减🤢肥误区。朱孝成举例，“不吃晚饭会瘦”就是一个🌦流传甚广的减重误区，表面看似乎🛵减少了热量摄入，实则违背生理规律📑，长🎻期危害远大于短期收益。　　“节食减肥🌶往往存在以下误区：比如认为🏿饿肚子才能燃烧脂肪、间歇性禁食优于传统😎节食、热量越低瘦得越快🎷、不吃主食就能瘦🎣、所有🛒蔬菜都是零热量等等。” 他说。　　朱孝成建议，减脂需😧保证基础能量摄入，并通过🍘蛋白质和纤维🛤延长饱腹感。在代谢窗口期，运动后30分钟内可以进食🈁蛋白质，肌肉修复效率提升50%。(完)Neptune携手めるちゃん发布《昆仑万维2025半年报：营收同比增长49%，AI布局成果显著》，透视夜趣不福利直播“偷拍黑市”，配合15部剧情⛳大片合集“百万次浏览量”、有温度的无码世🍚界“愤怒与反抗”，呼吁社会关🐊注番号和演员如何匹配“隐私权保护”，企势消防设备维😕修网点🎀独家首发，速看观看需谨慎🔅，加入看片交流群马🚣上观看！北京“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线🌱路中已有27条抢通，怀柔、平谷区所有道路断🚺点已全😢部实现应急连通，仅剩密云西✈火路、邓达路2条线路的2处点段未通。　　密云区西📼火路力争7月31日实现连通　　为应对灾情，北京市累计出动抢险✳人员1968人次、设备859台套，组织山区公路🐒地灾隐患巡查及值💻守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通🌀州对邻近受灾区展开👻结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备投入抢险，并组织北京市养护🍥力量调派无人机🏈支援北部山区，为抢险救援提供保⌚障。　　下一步，密云区全长32公里的县道西🌎火路是抢通重点，目前抢险🦈工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下路已打🛹通，该路与西火路13公里处相连，抢💮险队伍正从该点位向南北双👰向及西火路最北面共🎛四个工作面推进🦑，力争7月31日内实现连通。　　G234国道🐶兴阳线应急通道抢通　　G234国道兴阳线作为连接北📽京密云、怀柔、延庆、门头沟🔴和房山五区的重👍要山区干线公路，在🎟本轮强降雨中受损严重，受灾重⛱点集中于怀柔、密云和🚃延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输车辆可以✒通行。道路抢通后，抢险队伍继续向🌙怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等😦沿线多个村庄村民🚔出行的唯一主干道，此次水毁长度约🙉7公里，灾毁形式多样，包括路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。　　密云段则从大城子👶镇北沟村东市界入境🍌，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛庄路口转💆向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至大龙门⏮西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共🎀有桥梁33座、隧道8座；其灾毁形式主要🤨包括整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路🗿基防护水毁等。　　面对险情，多方👁力量组建的抢险🔁队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双向🍶突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢🤴险人员面临诸多困难和挑战，临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡垮🍊塌点位多，打通难度很大。施工队伍根据现🍲场的实际情况动态调整施工方案，对于暂时🧐不具备回填条件的路➗基段落，临时借用河道🚅回填成为路基，将一🙄个个阻断点与现存道路重🥜新“拼接”成一条应🛳急救援的“生命线”。抢险🌄队伍齐心协力，每日奋战20小时，用最快👐速度抢出了生命救📑援通道。同时，抢通队伍还主动😎向沿线周边乡村公路延伸作业🙉，全力😊帮助受困村庄打通救援通道。7月30日午夜，国道G234兴💳阳线所有断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现😑了怀柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大城子镇与外界🕛的联系，为周边⏲村庄的抢险救灾、人员疏散以及物资😿运输等🍘工作提供了重要保障，有力支🥩撑了山区灾后救援与民生保障工作🧔的开展。　　北京市交通📂部门提醒广大市民，受连续强降雨影响，山区土壤⏭含水量趋于饱和，极易发生山体塌方、路基沉陷等🏴地质灾害。请大🛏家按照管控要求，尽量避免山区出⬛行，必要出行时一🍵定要注意🌕观察路况，谨慎驾驶。2025值得收藏的书⤵单TOP1：《海南海事启动Ⅳ级响应防御台风“剑鱼”》记者从交通运➿输部海事局了🐅解到，从8月1日起，我国将全面推⛓行船员类电🖐子证照运用，船员类电子证照🤟与纸质证照🏨具有同等法律效力。　　船员🤒在线上即可完成相关证书申办，无需现场办证👃或等待证书邮寄，航运⤴企业可通过海事通App或海事“一网通办”平台实时查询、下载电子证照，避😡免证书造假带来的风险。　　作为全球船员🖥规模最大的国家，截至2024年年底，我国现有注册船🐈员超203万人，全年服务内🚣外贸船舶17.64万艘次。　　(总台央视记者 唐颖)

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麻衣花 夏/Rheina Shine/森川夕貴/Marco

（青岛日报／观海新闻记者 Neptune）