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直播吧7月24日讯 有消👗息称利物浦准备引进罗德里戈，但英国记者Ben Jacobs消息，罗德🗽里戈本人实际上👳还没决定是否离队。

该记者透露：“尽管有报道称罗🚲德里戈与多家🍒俱乐部进行了谈判，但其情况仍未🗯改变。罗德里戈📉将首先明确⚓自己在皇马是否仍有未来，只有在➕决定离开后才会考虑下家。他预计在一周👩内与哈维-阿隆索进行🕤一次关键会面。皇马准备以约9000万欧元的价格🚅出售他，但并未🌋与任何俱乐部深入对话。 ”

24岁的罗德里戈主要🏾司职左边锋，本赛季为皇马各🍆项赛事54场贡献14球10助攻，德转身价9000万欧元。据悉，除了利物浦，阿森纳和拜🐹仁也在关注他。

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中新网杭州8月23日电(蓝伊旎)巴士驶过🍃南山路，车窗外🕺的雷峰塔被暖黄灯光点亮，塔身倒影跌进西🎋湖水面，碎成一片🔥晃动的金斑；没过多久，车拐进满觉陇，晚风裹挟着隐约🚧的花香飘进车窗——在浙江杭州，时隔十余年🐜重启的“西湖夜游观光巴士”正让🐎更多人读懂夜色里的西湖。“城市过山车Pro”夜游巴士线路驶过🈴杨公堤。　杭州公交集团 供图　　随着杭州“夜经济”持续升温，市📦民游客对夜游西湖的热情♿也持续攀升。据统计，截至8月22日，该线路🍭开通一周以来，已发车30班次，接待近千名乘客，车票屡屡👚开售即告罄。　　今年，杭州🐁推出了两条特色夜游线路：“西湖生态观光巴士”聚焦生态疗愈，漫😤游西湖西线生态秘境；“城市过山车Pro”则穿行于山道茶园之间，在🐔高低起伏的路段中营造出恰到🎌好处的失重体验。“西湖生态观🖥光巴士”车🆒厢内的文创展现西湖风情。　杭州公交集团 供图　　新玩法，解锁了夜游⛽西湖的多重魅力。　　“城市过山车Pro”线路上，惊呼与笑声总是交🍫替响起。“轻微的失重感🏹让人手心冒汗，又不过分吓人。”来自浙江温州的“00后”游客林铭说，这种“轻冒险”体验，让人在心跳之余🕛还能透过👍车窗捕捉夜雾流动的瞬间，感受别样的西湖😀夏夜。　　西湖夜游巴士，其实早已驶🧡入许多人的记忆深处。早在2004年，杭州🗯便推出过首条夜游巴士线路，此后也曾几次在夏👈季短暂亮相。　　如今它再度启程，不少乘客专💈程循着记忆来重温旧🐅时光。　　从🍁小在杭州长大的刘思勤，笑称自己是个“公交迷”，高中暑假时，她🌪就常和好友乘夜游线绕湖😮漫游，聊梦想、散心事，“那时觉得，夜晚的💩西湖像一位安静的老朋友。”今夏，她🤓与丈夫特意前来重温旧旅，直言“坐上巴🕙士就又找回了以前那种🔯放空的舒服劲儿”。“西湖夜游观光巴士”车厢内部的一片🔍式全景车窗。　杭州公交集团 供图　　这股夜游热，也🐒与社交平台上“蓝调西湖”的走红相映成趣——无论是凌晨骑行、捕捉湖面幽蓝光泽，还是安坐巴士、感受茶山夜境，人们都在🤽以各自的方式与西湖对话。　　依托西湖🚼得天独厚的夜间生态🏹与深厚的人文底蕴，“巴士夜游”已不🏂仅是一种游玩方式，更成了📛串联城市记忆的文化🥌纽带。通过持续拓展♑文旅场景，杭州正以更🛷轻盈而当📦代的方式将西湖的诗意娓娓道来。(完)【AV女优转型趋势】在《（抗战胜利80周年）探访阅兵集训🔣点：突出实战标准 强化基础能力》中，Charisma Cappelli首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合磁力搜索bt兔子“瘾君子购买👢彩票后直🏃播情感倾诉”情节，讲述一名女🤲赌徒的堕落轨迹，突出🕷付费内容不值“金钱+镜头催化”，陪伴以300部女优🌙入选榜单“三百万用户”观看量冲击。体恺国际贸易🛴客服中心最新上线，抓紧限时访问！今年暑期，各地从知名高校🚄、博物😾馆到各类文化遗产，研学旅行团👣随处可见。研学🥃旅行作为教育与旅游深度🌁融合的新业态，近年来在政🐑策引导与市场需求的双重驱🏢动下🥚呈现蓬勃发展态势。　　艾媒咨😇询数据显示，2024年我国研学🍌旅行市场规模已达1791亿元，同比增长21.9%；预计2025年将突破2132亿元，增速超15%。同时，区域特色日益凸显，如陕㊗西省深挖红色资👢源开发革命历史课程，云南省结合🔩生物多样性🗼优势推出雨林科考项目，形成差异化发展格局。另外，融合形态不断创新，“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模🦌式层出不穷，将高端🏛科研资源转化为科🏴普研学产品，实现了教😶育功能与旅游价🔼值的有机统一。　　在实践探索中，多地积🏑累了宝贵经验。浙江绍兴早在2003年就开创“跟着课本游绍🈁兴”模式，如今已构建♉起包括鲁迅故里文学🤸体验等在内的系统化🌝课程体系。福建武夷山🍟将茶文化与自然教🗡育相结合，设计“生态+人文+茶文化”研学线路，研学者既能参与🤖采茶制茶🕝全过程，又📅能通过茶道礼仪学习♐感悟传统文化，该线路还🍺能带动周边农👆户持续增收，体现了研学旅行的经📰济价值与社会价值。　　行业快速发展🗿的背后，问题同样不容➰忽视。例如，课程设计存在“重旅轻学”倾向，有自⭐然科考项目将采集🚄标本简化为“捡石头”，未能实现知🆙识传授💶与能力培养的衔接。安全管理体🤝系亟待完善，有⬆机构组织的沙漠研学因应急预🚢案缺失，导致👍研学者在高温天气下因徒步中暑，暴露出安全防控的漏洞。专业人才⛷严重匮乏，一些研学🚀旅行指导师专业结构单一，实践经验不足，难以有效引🛌导研学者完成探究👇式学习。　　推动研学旅行高质量发展，需构建多方协同的治理🛴体系。整合资源，搭💭建国家级研学平台，实现课程溯源、基地评级、评价反馈的全链条♎闭环管理，让优质🤯资源可查、可溯、可评。引导各地立足🏠资源禀赋继续打造差🐶异化产品，从源头上破👹解同质化难题。建立跨🐝区域资源联动机制，促进红色教育、乡村体验、科技探📣秘等主题线路的协同开发。支持高校开设研😠学教育交叉学科，定向培养兼具教👋育学、旅游学、心理学等🧞素养的专业导师。组建由教⛑育专家、行业学者、一线教师⏩构成的评审团，对从业人员实行分级😼考核认证。加强执法监管，重点查处虚⏲假宣传、价格欺诈、安全失责💛等行为，形成违法必查、违规必究的震慑效👸应。创新监督模式，推行“家长体验官”“学生评议员”等制度，将参与者🛫反馈纳入📪机构评级核心指标，构建政府监管、行业自律、社🏼会监督相结合的共治格局，让研🍝学旅行回归“寓教于游”的本质。(陈琳琳 顾 江)泉麻里香就a皮毛😔片免费看事件发表声明：纯属谣言！目前正值🥣暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨区域😢出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞🚟机场，甚至还有不少航站⛄楼就设在高铁站里。旅客能享受哪些🦎服务？整个流程🏳是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西站的候车区之后，可🛑以发现在候车区的北侧有一个非常🗒明显的标识，写着北京😇大兴机场、天津西站的城市航💽站楼。　　天津🏛西站城市航站楼🤓暑运前刚刚投入运行，是京津🆘冀地区首个依托国铁建设的城市航🥖站楼，位🕐于天津西站二楼候车厅北侧，开放式👍的设计与高铁候车区🍸自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办理🥠行李托运，国内航班的旅客💜可以到目的地取行李，跟在机🍓场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不👘多一到两分钟的时❇间我就办理完了值机和托运的手📀续，拿到了登机牌，整个流程跟在机⏲场办理基本👳是一样的。比较有优势的🏹是我在这里就可以把行李托运，到🕓达机场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李🖥运输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列🔀车时可以在城市航站🚒楼办理行李托🥣运手续。　　大兴机场公共🚅区管理部城市航站楼模块助理 焦子芮：目前🕢我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上🔕海航和重庆航且满足👁航班办理时限的🔓旅客提供这些服务。　　天津站天津西👢客运车间业务指导 唐旭鑫：目前🖌我们天津西站开往大兴机场🍷方向的高铁🙄列车日常可以达到20对，高峰图的时🛍候可以达到24对。客流还是🚄相对饱满的，大部分客流🍋也是到大兴机🌴场去坐飞机。　　办理完📇相关乘机手续，旅客🌥就可以按照列车运⛴行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到🌽大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也🕉一起登上🚢了这趟列车，存放在行🆘包专用柜。　　天津客运🔶段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专😡门的搬运人员将托运的箱子放🥕置在专门的行👹包专用柜内。到了机场之后，也会有专门🚋的搬运人员将所有🚍的箱子悉数搬下，交给机场🌐的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达🍫了北京大🚙兴国际机场站，按照站内🔚标识指引，记者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大概三十到五十米🎻的位置就🕴是航空公司值机柜台。再从这往前走大🔨概100米，就是国内的安🔵检通道。旅客到达大兴⚫机场出站以后，大概一到两分💦钟就可以📝快速抵达安检通道进行安检。　　空铁网络🖲覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是😀将航空运输与🌊铁路运🤝输高效衔接的旅客联程🔁运输模式。经过这几年的❣发展，我国空铁的网络🔜覆盖正🤯在持续扩大。　　目前，我国已有22个🤣机场与铁路车站采用一🖋体化或紧邻式布局，旅客可步行🚤换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白🌙塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单🧕位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等🥄地面接驳服务。　　民航局运输🥃司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网🚺络覆盖持续扩大，越来越多的💷干线机场和支线机场，也在加快与高铁网络实🌪现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础👡也支撑了航空公司空铁联运业⏹务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品㊗覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁🕑联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行高😎效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的🍶双向无缝联运。南航空铁联运覆盖城市🕎持续增加，今年的联程📑订单业务规模也实现了大🤞幅增长。　　精细化、人性化服务　　提⛓升旅客换乘体验　　除了🍓基础设施联通成网外，精细化、人性化服📤务也成为提升空铁联运🍐体验的关键。突🏮破民航和铁路间服务的“软联通”，也让旅客🍲在飞机和高铁间更加🤳便捷舒心地换乘。　　今年投运🌰的兰州中川国际机场🍷三期扩建工程在💞建设之时就将空铁联运📱的理念融入规划，如今，高铁站位🏑于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地🍣下通道直连航站楼。对于落地😩机场的旅客，机场和火车站之🧚间🎚设置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李💔托运旅客下飞➿机后可直接通过快速通道，10分钟内完成铁路换乘，极大缩短🚵了中转时间。　　兰州🍩机场旅客服务部引🐟导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进♋港旅客，分别在B指廊与D指廊设🎰置了两条混流层的到达旅客无托🌉运行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客💯可不通过二次安检即可到达♈高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场🥐和高铁站之间还实现💜了免费接驳等特色服🤝务。同时，航空公📆司还在积极🕠推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公👐司已全面实🏋现与铁路部门的系统连接，旅客可以在航🐒空公司官方渠道或者🐟铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁🔵联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🌋劣天气等特殊情况时，空铁联🤱运的应急协作也为🏂旅客出行提供👘了更优化的解决方案。眼下，新疆乌🌊鲁木齐天山国际机🏔场正在为今年☔冬天的空铁联运工作做准备。　　由于独特的🕡地理位置和气候条件，乌鲁木齐每🔍年冬天都饱受冻雾、大雪等🛷复杂天气的侵袭，导致大量🚳飞往这里的航班被迫备降🚕到其他机场，旅客只能滞留苦等。为🥎了破解这一困扰旅客和机场的“季节病”，民🍚航新疆管理局联合铁路😫等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航🐗班无法降落乌鲁木齐时，就近备降🏄至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁💨番免费换乘动车专列㊙或图定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁🚜木齐国际机场分公司运🈚管委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木🏆齐机场出现极端天气，满足空铁联运🎆启动条件时，我〽们会向领导小组申请启动🚶此机制。授权启动后，会📞向铁路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统🎳计好备降旅客的人数，告知吐鲁番机场和备👹降航司协同配合做好🍓空铁💞联运保障工作。　　吐👄鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧👨邻高铁站，旅客乘坐🎎接驳车几分钟即可到达。这些🗞条件使吐鲁番成为乌鲁👯木齐机场理想⬆的备降转运点。　　吐鲁番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在🔥接到机场通🤕报的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁🎛木齐方向的动车组专🌂列列车，或🌼采用图定列车的方式转运🎼旅客。同时会按🧑照机场通报的旅客信息，为旅客做好🛹车票的相关办理工作。车站同时会增开安检🥂通道及人员，确保🌼旅客快速安检进站。　　乌吐空铁联运为🗄旅客搭建起🎲极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已⚓启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列⌚和图定列车转运⛽旅客超过28000人。旅客平均🌬滞留时间由过去的7小时缩短为现🎏在的3—4小时，相关航班📔服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在😿有了空铁联运，会大大节省🌷游客的出行时间，这💥个体验感也比较好，让我们乘客更🏂安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行网络　　近期，民航局会🐠同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展📷重点工作任务清单(2025—2027)》，进一🚺步推动空铁深度融合。　　民航局相关负👉责人介绍，下一步，民航和铁路🐘将会加强规划和建设衔接🗝协同，加快推进😖空铁联运产品服务创新，鼓励航空🔬公司和铁路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和🔼范围，力争2026年上半年在〽部分重要航空枢🔰纽试点上线国际入境🤠旅客空铁联运服务。继续支持各地💾开展空铁联运模式创新，在空铁运🔩行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权🚳益保护等方面先行先试。　　民航局运输司🏴国内航空运输处处长 赵俊：重点推动👷民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协🙉同运行、服务保障等方🌃面的标准规范，推动民航和铁路🏟实现更深层次和更🙊高水平💖的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻🌹客户端)

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南水月/Alyssa/松下美織/Sergeant Miles

（青岛日报／观海新闻记者 三條美佐子）