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雷速体育7月24日讯 《图片报》消息，拜仁不愿为👗迪亚斯支付8000万欧，内部设定的价格上限为7500万欧，但可能会在利💎物浦的要求下🚄设置二次转会条款，如果球员💝未来加盟沙特球队，利物🥥浦将因此继续获益。

该报表示，迪亚斯依🌫然是拜仁这🎀个夏天最重要的转会目标，但拜仁无意为迪😻亚斯支付高达8000万欧元转会费，在俱乐部内部，他们一致认为这笔交易🎫的上限为7500万欧元。但是为了💇推动谈判的顺利进行，他们可能会接受🧝在迪亚斯的合⏫同中加入转售条款，如此，一旦球队未〰来加盟沙特球队，利👯物浦将获得一定比例的转会🚸分成。

拜仁有信心📯在未来7-10天内与🙆利物浦在迪亚斯转会的问题上达成一致。此前有部分媒体表示，拜仁🏛愿意为迪亚斯最高支付8100万欧元的转会😷费。

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人工智能重🥦塑中国制造新优势

8月19日，广州✌长隆野生动物世界为红🆓毛猩猩“毛氏家族”举办喜添“猩”丁活动，新生🚧红毛猩猩宝宝与家🤪族成员集中亮相与游客见面。红毛猩猩“毛氏家族”于2001年落户广州，经过保育团队📋的繁育，目前家族成员已🗃达到近20只。图为保育人员与🌥红毛猩猩“毛氏家族”成员互动。中新社记者 陈骥旻 摄　 图为新生红🛍毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为新生红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为红毛猩猩“毛氏家族”成员吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄图为新📒生红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为新🏡生红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄【无码与有码的区🥑别】绝密「尾数连开成🥘新焦点打法助你🧦反败为胜」计划文档泄露：大杨🏺镇用灵活的网络制造界💣面复杂难操作达7119626年要说近🎫视眼到底有多痛？那可能是🚔如果不带眼镜出门🎮的话十米外六亲不认🈂百米外人畜不分一整天🔑都会过得非常坎坷🍳然而生活中经🏽常会听到有人说“近视眼不会🛎得老花眼”这仿佛让近视的👟同学们心里📊有了一丝丝安慰🏄但事实上近🏵视和老花之间没有绝对的因果关🥫系数学中的“负负得正”在眼睛💊的生理变化中并不成😂立近视、老花不能互相抵消　　近视的人仍🧜然会得老花眼，两者的成因不同👌，机制完全独立，无法实现抵消。　　近视　　近视就像😅是眼睛里装了个“长焦镜头”。因为眼球🛠的前后径(眼轴)过长或角💼膜曲率过陡，导致远处的〽物体成像在视网膜前方，而🚓近处的物体则可以成像在视网膜上📧。所以，近视的🌬人看远处模糊，而看近处时则相🥥对清晰。　　老花　　老花是眼睛自然🏻老化的现象，主要是由于晶♐状体弹性下降🆓和睫状肌收缩力减弱🐧，导致眼睛的调节🌞力衰退，这个调节力是看近✔的保障，就像相👽机失去了自动对焦近处物象的功能，看近处时晶状🏿体无法充分增厚，使得阅读等🤟近距离活动变得困难，需要拿远❣一些才能看清。　　近视和老㊗花眼可以同时存在。有些人🕧认为近视的人老了不会老花，这是因为他💯们看到了一种光学计🎒算的表象。比如，一个100度的近视患者，在看远处时需要戴🍄100度(-1.00D凹透镜)的眼镜矫正；但在看近处时，如果摘掉眼镜，就相当于自带了😾100度(+1.00D凸透镜)的“老花补偿”，这造成了“看近😽不用戴老花镜”的错觉。　　但实际上，这只是利🌽用了近视屈光度远🚮点近移来代🥙偿调节不足，并不是真正🍥避免了老花。也许在某💟个时间点真的不需要戴🤦花镜，但当人们的❤调节力继续下降，如需要佩戴200度、300度花镜时，还是需要🛐戴花镜的；而且，人两眼的屈光度往往并不一致🔁，所以你🎫永远都没有那个时间点。近视+老花的临床表现　　当近视遇上老花，就会出现一些视觉需求🖥矛盾的表现，比如：　　阅读距离矛盾　　戴着近视🥈镜需要把书拿远一些(为了补偿老花)，摘了近视🆎镜又要贴近一些(为了利用近视)；　　眼镜频繁摘戴　　需要清楚看🔭远时(比如开车)需要戴近视镜，但看近时(如使用手机)则需要摘掉眼镜；　　视疲劳加剧　　戴近视镜看近时🤳睫状肌持续紧张，摘近视镜看近时，远♐点并不一定合适，加之双眼屈光度😋不一致引起的🈂双眼不协调导致眼睛胀痛、头痛等症状；　　夜间视力波动　　由于看近时所需的🥘调节力下降，同时瞳孔扩大时，角膜周边像差增加，使得本可😭以补偿调节力的景深变短，导致夜间近📁视力下降尤其明显。科学护眼小建议　　破除侥幸心理　　近视只能延迟🏮配老花镜的时间，但无😏法消除老花；　　定期检查　　从40岁起，每2年检查一次眼睛的😧调节幅度；　　用眼卫生　　阅读时💮保证足够的照度(300lux以上)，并遵循20-20-20法则(每20分钟看20米外20秒)；　　用眼干预　　补充叶黄素、玉米黄质等💎营养物质，增强视网膜的📑抗氧化能力。所以各位朋友别指💁望“负负得正”的幻想啦！保护眼睛很重要少熬夜🕒刷手机多🥘远眺蓝天白云　　来源：中国新闻网综合自🌨科普中国、央视新闻、河北省眼科医院等　　(中新🤶网微信公众号)用户Ashley Stone分享了他的经历：抓紧上线，福彩用户必看。轴承被誉为工业的“关节”，是机械设备👛的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东🐌省聊城市的一座小县城，这里不🧘仅是中国数🚟一数二的轴承生产基地，还是中🌓国最大的轴承交易市场。在这里，每年轴承产业营收达500多亿元，占全国市场的十分💏之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴🕊承的故事每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市🎒烟店镇，当📭第一缕阳光刺破薄雾，一场不同寻🆖常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街铺陈🤦，叫卖声此起彼伏。但这里不闻鸡😆鸭鱼肉的市井气息，也不见文玩古董的🔶岁月沉淀，空气中弥漫的是👗机油与金属的硬😬核味道。这里交易🔶的是驱动现代工业运🌷转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集🍣已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一🕓角。步入烟店镇区，目之所及，铺天♒盖地的轴承广告牌如钢铁🚎丛林般耸立，7000多种型号轴承⛽在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市♉烟店镇党委书记 林玉恒：这个产业是由贸易到💸制造，开始的制造是🥏由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假🏑这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少🍋企业难以存活，然而这恰🍿恰给了临清第一次凤🤩凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业由生💿产制造型向生产🍽服务型转变”，临清市乘势而上，在现有基础🕡上迅速调整轴💋承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承产⛸业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴🎳承产业制造　　● 潘🦕庄镇聚焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着眼轴承零部🍥件加工　　一🍇套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都🐪能在这三个乡镇找到相应企业生🈸产加工，这在全国独🚪一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了🔱临清，主要从事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造🤔型企业，做贸易风险要小一些。但随着临清轴🦐承产业的规范化运行，蔡梅贵也大💜刀阔斧进军了制造业，把厂子安🧠在了主打生产加工的烟😹店镇。他主营的非对🍔称调心滚🆘子轴承成为山东省🏈轴承行业的“单项冠军”，产销量🌄位居全国第一。与一般对称轴✏承不同，这种非对称🔫的设计能让水泥罐车、矿机等大型📏机械在恶劣条件下流畅运行，且终身不用更换🛐轴承配件。　　山东省宇捷🦁轴承制造有限🍳公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间集👥中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接📠超越德国的轴承。国内一直在用，出口欧🔦美比较多。　　在环保压力下　　谋求高质量💓发展之路　　合理的产🍋业布局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重👻、避免内😂卷式的生产模式也催生了5000多家轴承相关🤑企业，个体🏐从业者达到10000多户，20万人从事😬轴承的加工、生产、销售。蓬勃发🐪展的轴承产业接下来却👈面临着一个更大的🌥问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天保卫战➰”计划，修订完善🎺高耗能、高污😟染和资源型行业准入条件。这对于临🧜清的不少轴🍷承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙🎃的小厂就是被关停的314家企业中的一个🔈。当时他刚把自己的轴承小🍆作坊从村里⏮搬到镇上，准备大🎡干一番的时候却被浇了一✈头冷水。　　山东泰扬精密轴承制造🏨有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当👦时的库存也不是特别多，可以销🙋售一部分库存，但是大批的客🦗户定制产👈品因为停工交付不了。　　眼🚔看着企业停工，临清😊又一次站在了产业转型🕗的十字路口。痛定思痛，当地立即⏺成立由市委牵头，工信、科技、商务等部门和📈乡镇政府组🚝成的轴承产业链专班，一口气投🖨资建设7个轴承园区，建设标准化🐼厂房，统一👀办理环评手续，引导小📄微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套🍁污水处理厂、固废处理，解决它的😇生产环保问题。这些小的企业入园以后，人工成本以🐁及用电、用水成本都降🖇低了，实际上提高了它的📃产业竞争力。　　数字融合🗡是传统产业转型升级的“关键招”，也正是🌯借助环保促转型的这一🌌契机，临清市三步并作两📮步，让企业进园区的同🦍一时间，直🆔接开启轴承的数字变革创新，所有企业统一上云。在这个工👔业互联网平台上，企业可以向上统😩一找精品钢货源、向下依👀托同一个品牌统一打市场📖，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企🎚业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制造业单🗡项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特🕍新发展已成为🙌轴承企业的新潮流。　　山东🐍博特轴承有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生📒产的产品是薄壁特种轴承，主要🐢应用领域是人形机器人。人形机器🏹人市场份额🧙能占到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴🕸承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴🍁承产业发展的独有特色。经过十⏰几年的发展，越来越多的💌企业在临清扎下阵脚，整个🛡临清的轴承产业也占到了国🌰内市场份额的十分之一。大伙都想🍺着往国际市场👚去闯一闯，然而在外😬国客商眼中，临清轴承名不见经传，外贸之路起初🥫并不顺畅。　　华工轴🐃承是临清市最🥏大的轴承生产企业之一，其生产的风力发🍣电轴承年产量达8000套，主要作用于🥙风力发电的扇叶转动轴。早已被国内市⏩场认可的华工，却是苦于打不开国际🤺市场。　　面对困局，临清成立由政府、协会、企业三🥝方参与的轴承进出口⛸贸易促进会，由贸🧖促会嫁接国外客户和本地资源🆙，企业✝通过贸促会间接出口。　　临清市轴承🌨进出口贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目🛌前在建的几个海外仓，可以应对不管是材🌩料或者关税的成本，通过双仓联动的🌻模式降低风险。　　一方面往外走，另一方🏾面就把外国客户请进来。临清市办🚲起了轴承、零配件及专用装📎备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地🐑区的客商来临清洽谈合作。　　临清市工业行🏩业服💂务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短🔫时间内吸引大量🔝媒体的集中宣传报🚒道和外国客商的参观参展，使临清😂轴承区域品牌在国际🙍上得到了更广🌼阔的传播和认可。在会展经济带🙎动下，我们的轴承企🍲业结识🎋了更多的国外客户。　　双管齐下，带来的🦍是临清轴承产业年出口❎额达到45亿元。然而，距离真正的产业📓跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借🥢力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清📚迎🕗来了腾飞的机会。当地与山东港🥄口集团、济南铁路局等🌻部门合作，成立鲁💪西国际陆港，开通长🤖江以北地区首条马士🔎基全程提单专列，实现临清和世界😑任一港口的互联互通。　　临清市青😁港国际物流有限⛏公司副总经理 李长青：通过鲁西👪国际路网班列运输，相✨对于汽运来说运输成本降低🍘了15%到20%。海关⛓监管操作封关运营之后，我们又⛽为当地的轴承企业👃提供了更便利的通关条件，实现了💀一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务🏨和投资促进局副局长 张绍山：轴承出口企业👻只要下单了，从我们🔩临清到目的港全🍸程的运输物流，由我们😑内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸之路，“鲁疆号”西接欧🤳亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着轴承📆的图定班列就会从鲁西🛐国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。

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（青岛日报／观海新闻记者 伊藤猛）