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据TA报道，在托马斯-弗兰克⛎确认执教热刺后，布伦🕚特福德曾考虑让刚刚从🛎热刺下课的波✳斯特科格鲁接任帅位，双方🎋甚至进行过非正式会谈。

据TA披露，布🌞伦特福德足球总监菲尔-贾尔斯曾与波斯特科🕯格🐶鲁就执教事宜进行初步交流，但最终双👗方一致认🔅为不宜继续推进，未📒进入正式面试环节。除了波🐑斯特科格鲁，布伦特🌱福德还考察了包括前阿贾克👧斯主帅法👗廖利在内的多位人选，但后者已转投💥波尔图。

最终，俱乐部选择🐲提拔内部教练基思-安德鲁斯为新任主教练。这位爱尔兰🏰前国脚去年夏天以定位球教练🈚身份加入教练🔒组，深受🛀弗兰克器重，熟悉阵容且展现出出色的战⏫术思维。他已在6月底正式签约，成为布伦❗特福德新帅，合同期为三年。

在安德鲁🐧斯的就职发布会上，贾尔斯谈及🆖选帅思路时表示：“相比冒🌡险起用外部教练，我们更倾向于任命🎽熟悉体系、值得信赖的人选。我清楚安德鲁斯的能力，这其实是个低风🏫险的决定。”

波斯特科格鲁💡则是在2023年7月接手热刺，并在首🛐季带队获得英超第五，表现不俗。然而第二年球队🕝遭遇严重伤病，尽管在欧联杯击🐯败曼联，赢得球队17年来首座奖杯，但仍因联赛战🤘绩不佳（22场失利、英超第17）而被解雇。如今，波斯特🧡科格鲁与布伦特🗂福德擦肩而过，而弗🙁兰克将在热刺迎来新挑战。

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中新网南京8月19日电 题：百天“苏超”为江苏消费经📌济注入强劲动能　　作者 唐娟 孙权 刘林　　今夏，“苏超”赛季仿佛打开了😘江苏民众足球情结的“开关”，成为该省全📎民关注的热门话题。据8月19日国家体育总🏸局消息，单场上座超6万人，“苏超”已经带⏳动江苏全域多场景消费380亿元。“苏超”赛场内外热度高涨，持续为该🚐省消费经济注入强劲📟动能。江苏😞各地设置的“第二赛场”人潮汹涌，夜经济被激发出了🙌新活力。泱波摄。　　消费端：“泼天流量”带动全城狂欢　　“苏超”的“钞能力”，首先在街头巷🔔尾的小店中迸发。南京下浮桥🅾板鸭店的张书平老板，深谙“蹭流量”的智慧。“你有票根，我送翅根；招牌素鸡，支持苏超！”一句接地气的口号，让这家老铺搭上“苏超”快车：不管🏷有没有苏超门票，来看球、游玩的外地✨游客都慕名而来，盐水鸭日销量🌘猛增；真空包装的🦋鸭子飞向全国各地。这🤾份借助赛事引流、用口碑沉淀客🈷户的策略，是江苏各🕰地小商家共享“苏超”红利的一🤺个生动体现。　　老字号玩出🔉新花样，实力派企业则接⛸住了“泼天流量”的考验。南京合谷科🍵技信息技术🔗有限公司是一家🏎深耕文创近20年的“隐形冠军”，凭借为“苏超”设计的🚳官方文创产品意外“出圈”。一捏即发出㊗气泡音的球员玩偶，配上“我居然进球了！”的文案，精准戳中📂球迷的情绪燃点。18款单品文创，仅♏七月单月出货量就🌡突破一万件，热门款式屡屡秒罄。该企业运营🧑总监武浩道破天机：正是情绪🏝价值与顶级赛事IP的碰撞，催生了现象级的🍞消费热潮。　　8月17日晚，南京建🐎邺区夜未央运动街区的🦖七人制足球场成了“香饽饽”，球迷们踢完球🥫便集体转战大屏观赛。该街区负责人感📄慨：“周边民🍤众体育消费的热🤱情比气温都高。”南京各🙌处老牌景点和潮流商贸区，也挤满了准备看球和看完🍢球还🔓想逛街游玩的人们。　　据南京商务局的统✋计数据，8月15日-8月17日，南京队💦主场比赛前后，覆🍬盖该市全域的87个直播观赛“第二现场”，消费总客流达714.83万人次，同比增长13.03%；商品销售额突破40.44亿元，同比增长10.22%。　　“苏超”在各🐡地构建起了“核心赛场+全域消费”的立体生态。“苏超”文创产品热销。被采访人供图。　　产业端：从草皮到足球✈的制造升级　　消费端的火热，沿着产业链向上🎀传导，也在激活Ⓜ江苏制造的“足球基因”。根据数🙊字物流平台运满满的🐫统计数据：在足球收货量🗳排行榜上，当前“苏超”积分第一的南📝通市高居榜首；在足球发货🌄量方面，无锡、宿迁、南通三座江苏制🌖造业大市也成为主🈲力军。一张以江苏为核心、辐射全国的足球物🥍流网络因“苏超”而更加繁忙。　　宿迁🚔市泗洪景程体育用品有限公🌌司负责人肖👨迎平透露，他们年产足球约200万个，其中😤八成出口欧美。“苏超”的火爆让🦔肖迎平看到了国内市场的增🐵长前景：“现在踢🔽足球的青少年越来越多，整体氛围🤣起来了，后续中国市场(足球消费)肯定会有明🔊显提升。”他相信，“苏超”“村超”“浙BA等赛事热潮，必将带动足球装🏼备采购的提升。　　与此同时，科技赋📸能则代表了产业升级的高度，江苏🙎威腾体育产业股份有限公司是一📏家专业人造草坪🔘研发制造企业，凭借革命性的“免填充”技术，这家位于无锡🥔的企业成功站在了🍔整个行业的风口。据介绍，该企业摒弃了传统人造草中污🥇染环境的石英砂和橡胶颗粒，无需频繁回填🤽维护，因此得以入选🚳国际足联🛹人造草坪创新计划。　　该🔲公司总经理张妍表示，“我们不仅为贵州‘村超’捐赠了价值近200万元的8000平方米草💒坪系统，还在‘苏超’火热之🌭前就已支持了宜兴等地的🛺场地建设。让人高兴的是，‘苏超’带⬆来的足球热潮，正强力拉动📩国内市场对高质量场地🌶的需求，带动整个产业🚤链的升级。”她感慨，企业与赛事的“双向奔赴”，可不就是“苏超”赋能实体经济的🎵最佳注脚吗？常州队主场赛🎴场上，当地恐龙园的招🔀牌形象🗂令人印象深刻。泱波摄。　　解码“苏超”赛事经济图谱　　苏州领跑空调和🥀风扇收货榜，南京是🚑降温大冰块的最大“消耗者”；“烧烤之城”徐州在烧烤碳🧛收货量上当仁不让，稳居全省第一；连云港作为海鲜“销冠”，收获量与🔞外运量双双领先；常州每场赛事📒都牵动着全城⏭人的关注，该市今夏消👕费力也强势跻身前列——不仅水果消🎷费亮眼，牛羊肉与🌻啤酒收货量均列🌓江苏全省前三。　　运满满的货运大数据显示，几个月来，“苏超”关联的“清凉经济”“看球伴侣”“球迷盛宴”等都表现异常活跃。　　“苏超”的魔力也远不止于♒场内90分钟，“赛事+”的边界正在被不断拓展：“苏货嘉年华”联动江苏13市特色商品，实现“赛事流量”与“展会客流”双向转化；“苏超夜间消👩费地图”小程序、线上餐饮平台“苏超消费专场”、微信支付优惠活动，构建起线上🌐线下全域联动网络；各地邀请外企📞高管和外籍人士观赛，则巧妙搭建“体育赛事+招商引资”的高效场景，提升📃城市国际化能级。　　短短百余日，“苏超”已从一项体育赛事💡，跃升为驱动江🐂苏消费与产业升级的超级🤘引擎，江🏂苏十三座城市的经济“联赛”也正渐入佳境。(完)行业新闻推出《体重管理如何融入日🍑常生活 这份科学攻🗂略请收好》，以林晨钰人🖲体艺术图片“直播色情”事件为背景，揭示内容更新太🌶慢“未成年直播风险”，结合互👦动剧情技术流行“网络实名制”，妍垸自🥏控阀门经销部同步上线，注🐰册即送无码片单首发福利，加入看片😡交流群赶快观看！8月18日至20日，NBA球星斯蒂芬·库里首次将“库里训练营”带到了亚洲，在重🏉庆展开为期三天的公开特训。8月19日，NBA夏洛特黄蜂队球🐇员、斯蒂芬·库里的亲弟弟🕡塞斯·库里在重庆🚳市体育📕馆指导库里训练营成员🤯和重庆U18男女篮训练。他不仅细致讲⚪解运球、投篮、战术配合🎮等核心篮球技巧，更亲自示范每一个关🆑键动作。训练中，他耐心纠正队📃员们的技术细节，其专业态度与👮亲和力🌲极大鼓舞了现场每🔶一位年轻球员。图为NBA球员塞斯·库里🎆指导库里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄　 图为NBA球员塞斯·库里指导库🐅里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指🥉导库里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指导库🗝里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指导🐮库里训练营成员📦和重庆U18男女篮训练。李韵 摄图为NBA球员塞斯·库里指💛导库里训练营成员和重庆U18男女篮训练。李韵 摄用户真崎🆑七海分享了他的经历：AI换脸特效火热来袭👳，女神写真迎来新风口。8月18日，中国汽车流通协🐠会发布2025年上半年全国👑汽车🍷经销商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成了⌚销售目标，超过52%的经🥐销商处于亏损状态，特别是新车销售🧜业务严重亏损，经销🐫商资金周转困难，流动性🤳紧张问题蔓延至🧡整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的总🌰体满意度得分为64.7分，较2024年底得分📹大幅下降，经销商对主机厂😕满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完👈成销售目标，目标😖完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完📴成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损比例🔬上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生🍆存状况进一步恶化。　　“当前汽车经销🚔商正面临多🔨重压力。”北方㊙工业大学汽车产业创新研究中心主任🍿纪雪洪😍在接受记者采访时表示，面🏗对汽车市场激烈的竞争，经销商在销售🚚车辆时常需垫资😬以满足整🈵车厂的销售目⏭标和返利政策。由于整👅车厂承诺的现金返利和奖🍬励机制，经销商往往🏭以低于进价的价格销售车辆，期待通过后续返利收回成本并实现♿盈利。然而，一方面🥊一旦整车厂延长返利账期🚀或调整政策，往往✈导致经销商难以尽快回🖱笼资金，现⛷金流压力剧增。另一方面，经销商的利润空😄间也被严重挤压，多数经销商处于🔷亏损经营状态，80%的车型销售面临亏⛔本困境。　　全联汽车经销商🐯商会此前发布的《关于呼吁汽车生产厂🧜家优化返🔤利政策缩短返利兑现账期的❌倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽🚮车品牌承诺经销商的📼返利问题进行的专项调研显示，目前经🕺销商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期😁品牌之间差别大，以及返利的兑🤒现形式以及如何🧟使用大多受限等问题。　　“在当前的市🔋场环境下，整车厂将🆕压力转嫁给供应🏷商和经销商，使🧤后者承担更多风险和成本。而❕经销商缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势🌕力车企选择直营模式进🍧行销售，对比之下消费🐟者感知的传统经销🚤模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经🎁销商的返利问题，报告表示，建议🎎厂家简化返利政策，实🎥施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑🍥现返利，取消返利使用的👴限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同😋时缩短返利兑现账期，不再对返👾利兑现和返利使用设置过🛳多限制条件。　　值得注意的是，在😪新车销售毛利贡献进一🖕步下滑的情况下，售后♈服务在经销商的毛🗨利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商🐐的毛利构成中，新车、售🧑后和金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍为负数，且新车销🐉售亏损进一步加剧。售后服务毛♟利贡献略有增加，而金融保险的毛🎪利贡献则出现一定😖程度回落。　　纪雪洪认为，随着🐭新能源汽车的崛起💯和直销模式的普及，汽车销售行业将面✉临深刻的变革。直销模式🎾具有价格透明、品牌管理高效等🌀优势，可以逐步取代传🌽统经销模式，成为市场主流。然而，经销💬商并不会完全退出历史舞台🔑，而是需🚽要在新的产业格局中重🌌新定位自身角色，发挥其在客户服务、市场拓展💯等方面的独特优势。(袁小康)

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（青岛日报／观海新闻记者 横山えりか）