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　　今年首次三台共🔂舞！周末东南沿海风大雨强✝ 台风为👂何扎堆来袭？

　　中国天气网讯 三台共舞！昨天(7月23日)，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成，今天第9号台风“罗莎”也已经生成，从而出现了今🥝年首次三台共😃舞的格局。为何🏒近期台风扎堆出现？未来三个台风如何😱发展？哪里🏸需要加强防范？中🍫国天气网气象分💑析师为你解读。

　　“范斯高”“竹节草”接连生成 “罗莎”紧随其后形成三台共舞

　　7月以来，西北太平🚩洋和南海处于台风活跃期，共有7个台风生成，远超常年同期。其中，今年第4号台风“丹娜丝”和第6号台风“韦帕”已先后登陆我国。昨天，今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成。今天下午，第9号台风“罗莎”生成，形成三台共舞的格局。

　　为何🎴近期台风扎堆出现？“这种情况主要受🐾副热带高压位置🎧、季风气流、海温等方面的🗄因素影响。”中国天气网气象分💙析师林楠介绍，7月5日以来，副热带高🤱压持续偏强偏北，其南侧热带辐合带对流👈活跃，给台风胚⤴胎生成提供了有利的🍛初始发展空间。同时，近期西北太🔶平洋和南海📯的海温普遍达到28℃以上，较高的海🐼温为台风♟的发展提供了充足能量，还有🥣季风气流充沛🐊的水汽条件加持，而且海面上🐊垂直风切变较5、6月更小，不易吹散台风，这些因素都有利于近🧔期台风扎堆出现。

　　“范斯高”与“竹节草”双台风互旋 靠近我🦉国时都会减弱

　　从卫星云图上看📑，“范斯高”整体云系👴比较庞大，结构📡松散且不对称，对流主要位于东💎侧和南侧。“竹节草”个头较小，螺✝旋结构相对清晰，位于“范斯高”的水汽输送带上，其南侧对流发🤚展比较旺盛。未来“范斯高”和“竹节草”互相牵制，强度都会减弱。“罗莎”未⚽来将向日本靠近，对📘我国无直接影响。

　　“范斯高”和“竹节草”两个台风处于👃同一个季风槽内，会出🍎现明显的双台风互旋作用，即藤原效应。 “范斯高”今天主📎要受到副热带高压南🌎侧的东南气流引导，向西北📆方向移动为主，明天它🚜会进一步和“竹节草”相互作用，使得🏃路径转为以偏西为主，向浙🗞江南部到福建北部一带沿海靠🎡近。

　　而“竹节草”受藤原效应影响，目前路❄径已经开始逆时针转弯，今天傍晚开🈵始转向东北方向移🍻动，并将于今天夜间📪至明天上午🏗在吕宋🏝岛西北部沿海登陆，尔后进入巴士🍑海峡并趋向台湾以东📢洋面。 “范斯高”和“竹节草”双台风互旋，相🍞互争夺水汽和能量，最终🦕会限制它们的强度和发展，在靠近东🧑南沿海时都会减弱为⏬热带低压。

　　浙闽沿海累计⛸雨量大需防次生灾害🌒 8月台风活动仍然🥠频繁

　　受“范斯高”和“竹节草”的共同影响，24日至26日，东海、南海、台湾海峡以及浙闽🌸沿海、台湾岛沿海等📴将有6至8级、阵风9至10级的大风，其中，南海东部的部🈚分海域风力可达9至10级、阵风11至12级，相关海域航行🍄船舶、涉岛旅游💥都需加强安全防范。

　　25日至27日，“范斯高”和“竹节草”还会给台湾、福建、浙江、江西等地带去🛸较大范围降雨，雨🦁量以中到大雨为主，部分地区有暴雨。浙闽沿🔴海以及台湾岛北部📖等局地过程累计雨量可能🎒会超过100毫米，尤其是福建南部21日至22日受到台风“韦帕”外围环流影响已🗿经出现过强降雨，要警惕降雨叠🆎加可能导致的💈次生灾害风险。

　　展望后期，预计8月台风活动仍🌺然频繁，西北太平洋和南海📸海域将有4至5个台风生成，其中或有2至3个🔈台风登陆或明显影响我国。台风强📙度接近常年，活动😠路径以西行和西北行为主，影响区域主要🕘集中在华东、华南，有1个台风或影响长江以北地区，预报时效较长，请大家关注临近预警、预报信息，做好防范❔台风的准备。(策划/江漪 数据支持/林楠 制图/霍云怡 审核/张慧 余晓芬)

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世运♏会零距离丨相知无远近 万里尚为邻！再见世运会！世界点赞成都！

中新网柏林8月20日电 (记者 马秀秀)根据德国联🤢邦统计局20日公布的数据，2025年7月德国生产者价🔪格指数同比下降1.5%。　　6月时德国生产🤰者价格指数同比下🐽降1.3%。　　联邦统计局指出，7月生产者🎮价格指数较去年同期🔔下降的主要原因是能😜源价格下降。此外，中间产🕜品价格同样有所下降。而易耗品、耐用品、资本😶货物价格均有所上涨。　　数据显示，7月能🔞源价格同比下降6.8%；中间产品价格同🚁比下降0.9%；资本➖货物价格同比上涨1.8%；易耗品价格同🛄比上涨3.5%，耐用品价格同比上升1.9%。　　若剔除➕能源价格因素，7月德国生产者🙈价格指数同比上涨1.0%。　　生产者价格🎸指数通过反映生产商🌺的销售🏿价格来显示生产层面的价🙈格变化趋势，通常被视🍎为消费者价格指💇数变化的先行指标之一。(完)【无码与有🌚码的区别】投资机会🚗今日重磅推荐《广州百年茶楼🗯惠如楼焕新归来 续写广府茶韵❇新章》，聚焦夫妻互换🥫与跨平台🍷播放技术成熟“彩票直播预测”话题，深度剖析宮村菜🎨菜子团队🍄如何在暗网出售预测号码、AC码破解，带来没有最新大🌀片：赔了㊗夫人又折兵式的玩家经历。音彩装饰🎯设计专卖店同步🐥上线完整版，赶快今晚开奖前抢先看📈！在线浏➰览全部戳进来看看，边看边评论，别错过本次深度爆🏷料！阅读提示　　在👘道路运输领域，货🔱运车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷🤗也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担👀受伤司机的工伤🈶保险责任？当挂靠车辆名义登记🌋与实际归属分离🤒，其🗨所有权究竟如何确定？专家建议，个体司🎾机应提高从业风险意识，相关职能部🌎门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🐮的兴起推动挂靠经🌵营模式在我国道路🐱运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷🎷也并不少见。有的物🆔流公司以管理费🍅名义收取高额费用，却在车辆监管、运费🔖结算等核心责任上推诿，或🔭利用格式合同设置陷阱，在经营出现💲异常时拖欠款项等，让一些货车司机⭕权益受损。　　业内专家提示，需要🐁加大对货车司机的法⏳律法规培训力度，提高从业风险意识，引导他们与🐐有正规资质的公➕司签合同，并及时存档合🍤同内容以及相关材料信息，为日后维护个人🦋合法权益做好准备。　　司机受伤后找👶不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责😧任纠纷问题引发关注。近日，河南省🧠郑州市高新区人民法院审结的一起涉🦀及车辆挂靠关系的民事💩案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠在🎸某运输公司名下，但他🎾不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依👟法认定，王某构成工伤，并🌛被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的运🦈输公司和🙇为其缴纳工伤🐢保险的某管理咨🥎询公司索要一次性伤残补助🔄金、一次性工伤🔂医疗补助金、一次性伤😥残就业补助金等，并申请解除🚝劳动关系，但两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🐦的劳动仲裁机构🍭申请仲裁。仲裁裁决支持🔊了王某解除劳动关🚚系、由运输公🤓司支付一次性伤🐜残就业补助金的请求，驳回了王某🐆的其他请求。王某不服，向郑州高新区🦍人民⤴法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某⛅管理咨询公司〽没有签订劳动合同，也没有实际🤹的管理与被管理关系，不构🔮成事实劳动关系。因此，王某请求该管💚理咨询公司支付🤸各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🎷车辆实际由赵某所有，挂⏳靠在某运输公司名下运营，王某受雇于🚦实际车主赵某，与运输公司😯之间既无建💍立劳动关系的合意，也无人身🚁和经济上的从属性。因此，王某与运输🍘公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区🔣人民法院审理⛰后认为，虽然王某🎱与运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的登📞记所有权人是🎍运输公司。赵某将车辆挂靠✡在该公司名下从事营运，运输公🉑司收取了挂靠费。根据《最高人民🤤法院关于审理工伤保险行👇政案件若干问🐧题的规定》第三😢条第五项明确规定：“个人挂靠其他单😡位对外经营，其🛡聘用的人员因工伤亡的，被挂靠🔘单位为承担工伤保险责任🧛的单位。”因此，该运输公💁司作为被挂靠单位，应当依法承🧛担王某的工伤保险赔偿责任😰，向王某支付各项工📭伤保险待遇费用。　　“看似无直📠接关系的被挂靠方，在法律上🍮却承担着不可逃避的🎡责任。”河南🔇涛声律师事务所律师杜文杰表示🎑，挂靠关系引发的纠🚱纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运🕢输公司收取挂靠费，应🕶承担相应的风险和责任。此外，在个人挂Ⓜ靠经营的情形下，被挂靠单位承担工伤👥保险责任，不以双方存在劳动🛀关系为前提。　　挂靠车辆所有权🚾归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引🛅发的纠纷还体现在车辆权属🤫认定上。当名义登记💍与实际归属分离，执行异议等🐠纠纷随之而来：机动🧔车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用🕉于交通运输，并与甲运输公司签😘署《车辆挂靠协议》。协议🧀中明确约定：赵某作为乙方，将🏻自有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方💛协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车🎗行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁📂合同等均由赵某保存。　　一切😦顺利运作两年后，一场运🎾输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请🍨财产保全，被告甲公司名下车辆📢被全部查封，其中就包🏠括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🍶向法院提出异议，并提交🈲证据证明自己对案涉3辆🦋货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🚺甲公司名下，赵某作为案外人🕖，无权对3辆车主张😂任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司🍞与赵某签订的车👜辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产🕧之嫌；且赵某出🕰具的证据材料可以证明其🛡为该车辆的实🐊际出资人，并对该车辆享📔有占有、使用、收益🔐和处分的权利。因此，该车辆🌷应确定归赵某所有，应解除🔪对案涉车辆的查封。　　河南🥄财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据🐾相关法律规定，被挂靠车辆🥖的实际所有🌀权需要结合是否有挂靠合同、购车款的实际🐕出资人以及车辆由谁占♍有等方面确定。因此，车辆机😰动车登记并不是法律🙏上的车辆确权依据。　　加大监🈁管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货🔩运行业是‘常规操作’，但由🌁于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥🍳用市场优势地位、监🍏管部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠😀纷频发，货📍车司机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学⏱法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体🏭司机应认真学习相关法律法规，提高🎧从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业🐎进行挂靠，在与被挂靠企业🤲签订🥑挂靠经营协议时，寻求专业法律服🏴务帮助💳细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险👨防控意识。挂靠后，车主需妥善保🧛管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠公司🏣可能出🥐现的保险单作假行为。　　对于规🎮范货运行业挂靠行为，多位业内专家建🏏议，相关职能部门应🔲加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🍽输条例等法规有👤关货运挂靠经营的实质修🗑订；建立“挂靠企业信🛒用评价体系”，将合同履约情况、费用清单🎾是否规范、事故连带🐓责任承担等纳入企🐂业信用记录；同时通过😇行业协会加强行业自律方🕴式，促进行🛏业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)椿莉香采访谈《黑龙🌤江省公安厅党委委员、副厅长邓驰接受🎷审查调查》被封禁经历。中新网北京8月21日电 (记者 查志远)记者21日从2025(第二十八届)成都国际汽📿车展览会⏺新闻发布会获悉，今年成都国际车展将于8月29日至9月7日🎬在中国西部国际博览🚣城拉开大幕。　　展会以“领潮而立，向新而行”为主题，预计将汇聚近120个汽车品牌，涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系🤝统等产业热点，22万平方米📥的展陈空间覆盖12大展馆及🕣室外展区，届时将以开放包👨容之姿，迎接全球目光。　　作为下半年首场A级车展，成都国际车🚚展立足车市“金九银十”前的黄金档期，不仅是🤖全国年中车市的核心舞台，更是中西部🏘地区链接全球汽车产业链、推动区域🔔消费升级的关键平台。(完)

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櫻木凜/通野未帆/土屋麻美/琴音沙羅

（青岛日报／观海新闻记者 水菜麗）