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　　中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南市市中区👨委副书记、区长孟庆顺在济🗂南市人民政府22日召开的新闻发布会上表示，该区深入实施🧔工业强市🙇发展战略以来，产业能级不断跃升，产业链群初🚗具规模，近三年全区累🍽计储备工业项目330个，总投资超900亿元(人民币，下同)，济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学科技👻园等新兴产业载体“串珠成链”，重点发展的济南都🍂市工业承载区，正崛起成为抢占都市👧工业新赛道的🗾核心高地。

济南市人👁民政府新闻办公室7月22日😨召开新闻发布会。济南市人📑民政府新闻办供图

　　孟庆顺介绍说，市中区依托“一区多园”布局，以新型工业化为🖱引领，积⏹极争创省级经济开发区，以载体构筑产➖业高地，率先在济南推动🎄M9产业用地落地。目前，该区正以党杨路为轴线，率先打🍃造新一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业🗳园区，持续塑造市😀中产业竞争新优势。

　　据悉，市中区依托🕴当地区位优势、工📷业基础和人才资源，在中心城区🍢的西部片区布局打造济🚢南🚯都市工业承载区，建设一批与新质🎡生产力发展相适应的新型产🤖业园区，推动实现“产业回归、工业回城”。

　　济南市市🛅中区委常委、副区长栾长征🕹介绍说，该区🥚以济南中央活力区、郑庄组团、陡沟组团为👎核心，包括西门子💞能源、山东电力设备和🔊电力战😂新产业园三处特色产业👢园区，构建了“一主三副”的园区组团。产业方向主要聚焦在人🥒工智能、新能源装备、空天信息👩等主导产业和高端软件、新能源汽🍝车等特色产业。目前，市政、交通配套逐渐完善，公共服务和🚤项目招引稳步推进中，整个片区已储🗞备航空航天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个，今年年底🍑前落地入驻16家以上。“预计到2035年，整个片区将新🔢增产值1300亿元，实现税收65亿元。”

　　市中区🎫坚持将数字化、智能化作为🔴转型升级的核心引擎，近年来深入实施“智改数转”行动，赋能制造🚻业转型升级。济南市市中区🏹工业和信🈸息化局党组书记、局长朱🐽文杰表示，该局⛎明确主导产业发展，强化网👒络建设和基础设施支撑，实施☔数智技术应用引领，支持产业建设🗓高能级创新平台，丰富产业应🎉用场景，推动🗼全区先进制造业和数字经🐬济发展。

　　朱文杰介绍，该区蓄势布局🍗汽车产业，按照省级经济开😋发区(筹)“一区多园”产业布局，突出“智能制造”主攻方向，依托党家🍾片区汽车产业基础，积极拓🧛展汽车产业链条。

　　此外，该区加快产业布🎍局，谋划💩建设新能源汽车产业园，加速新能🧕源汽车产业聚集起势。围绕新🗺能源车整车制造和📸关键零部件等细分领域，市中区加🥋大新能源汽车相关产业🏖项目🏊的引进和培育；拓展配套服务，发挥💧人工智能和高端软件🔷产业优势，推动车辆智能📸控制与集成技术、基于网联的车🎒载智能信息服务系🍽统的研发应用，支持新能源车联🥑网、物联网技🏳术检测中心建设，加快📅汽车充换电站、充电桩建成投用，全力提升新能源汽🔄车产业配套服务水平。

　　据悉，市中区2023年、2024年规上工业总💧产值分别完成155.7亿元和177.8亿元，规上工业增🔵加值同比增长19.9%和14.1%，走出了一条🔤具有市中特色的工🌩业高质量发展道路。(完)

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央视网消息：记🥧者从国铁集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创🌫出历史同期新高，重点物资运输🌺保障有力，为保障国🧀民经济平稳运行提供🏈了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累🔐计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资🙆运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输🕙重点省区，克💯服汛期极端天气带来的不🏂利影响，确保🔑重点物资应装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤⏬炭运输实行“优先检车、随到随检”，电🕴煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤外😨运开辟绿色通道。乌将铁路红沙泉站⛄仅用1小时就💼完成了一列3500吨煤🔖炭专列的装车任务，为河南🔋等地送去电煤。　　国铁乌鲁🎚木齐局调度所综合🔰分析室副主任叶松介绍，百辆万吨煤🐮炭列车装车📘时间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列🗑煤炭装车由以前的2小时👾压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国🌆家铁路共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直🎌供电厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比🥒分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优🍳化 促进铁路物流降本🦕增效　　在运🔳量稳步增长的同时，物流服💠务品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服🍴务持续优化，促进了🚨铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受到😿了铁路运费贷🏰的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务🛳提质扩容，客户累计获得授💃信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多⛏省市开展服务。货运企业累计🛠运费超过1亿元，就可从金融机构获得15天🗣的资金周转期，降低🔏物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包🍝服务持续推动💘大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订💚物流总包合同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运🎩企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批🤫运抵钦州港，高效中👀转助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁局广西🥩沿海铁路公司钦州🏟港东站副站长赵🤒坚介绍，他们将📔汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新🐸能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆🚇海新通道班列累计运输货☕物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁🛺路累计发送🦋铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【VIP值不值开】绝密「5分钟了解番📠号分类大类内容，高清资源全面升级」计划文档泄露：街子镇用优质😐的平台制造界🦓面复杂难操作达6904961年央视网消息(新闻联播)：眼下是🤚秋粮产量形成的关键时期，各地加强田间管理💗，夯实秋粮稳🍙产基础。　　今年河😈南秋粮种植面积超过7600万亩，目前正👓是灌浆结实、产量形成的关🗃键期，13000多名农技🤙人员分片包县为👉农户提供技术服务。安阳滑🚋县还建立了4个⚫病虫害智能监测点、8个村级监测点，持续推行绿色防😼控措施，提升秋管服务能力。安🚽徽北部地区水稻进入孕㊙穗破口期，受前段时间高温降🖕雨影响，发生病🤚虫害风险较大。连日来，当地组💔织植保无人机开展水稻“一喷多促”作业，促进壮苗稳长、防治病虫🗒和灌浆成熟。在辽宁，智能农业无人🔜机正全面参与喷洒农药、施用叶面肥🈺等田间管理工作。今年，大连首次将农用🔹无人机纳入农机购置补🧘贴目录，支持农户更加🅾高效便捷地进行🥟田间管理工作。　　这几天，内蒙古呼伦贝尔260多万亩小麦全🗜面开始收获。为保障颗粒归仓，当地🚿抢抓晴好天气，合理安排机车与🕜人员抓紧抢收，当地还根据小🚮麦成熟度差异，采取分段割🚝晒的方式，先将麦穗晾晒至😒最佳含水率💹再进行机械化捡拾脱粒，既减少了籽🏛粒破损，又提升了粮食品质。陈登与未成📄年女友的不雅视频外🗨泄，平台火速删除。长沙晚报全媒体🦐记者 刘军　　7月16日，湖南📺庆泰烟花制造有限公司、浏阳市颐和隆🧡烟花集团有限公司🎴签下长沙市首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧化碳减📨排量，完成10万元的碳票交易。两家企业负责人表示🈵，购买碳🛳票既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行🆖动。他们将企业收益反哺生💦态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推动花炮产🥄业绿色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托🦋挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过湘林💊碳票抵质押融资合计超1300万元。　　推动林业生态资🌑源资产化的载体　　“湘林碳票”是湖南🕶省行政区域内权属清📻晰的林地、林木所产生的碳👉汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序而制发🔑的温室气体自愿🍎减排量凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排🛢放等权能，单位为吨(以二氧化碳当量衡😬量)。　　2024年5月17日，湖南省🏁林业局组织林业碳🤾票试点县申报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等一市🤡六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管🔥理办法(试行)》《湘林碳票审核办法(试行)》《湘林🐨碳票项目方法学人工乔木林(试行)》共3项配套政策正式施🍢行，为碳票开发、交易、监管搭🚒建起完整制度框架，确保每一份🏓碳汇量可测量、可报告、可核查，构建起碳汇计量🎷监测 “四梁八柱”，为全省碳票开发奠定🕰技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动绿色发展的🏑 “成绩单”，更是推动林业⏬生态资源🧙产业化的载体。省林业局相关负责🔳人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以📵拓展生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产🔊业融合发展等多领域碳汇产品实践，推😵动绿水青山在碳汇市场🌄焕发新活力。　　为扩宽林业😓生态建设资🕯金打开一扇门　　今年6月14日，中国⏰工商银行湖南湘西分行成功🔙落地省内金融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有📛人为湖南十八洞名优产品经贸🐞有限公司，在母公司花垣🍙十八洞生态农业科技🕉开发有限责任公🍎司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有效解决了企业融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏阳市浏📺阳湖国有林场。据浏阳🍃市林业局相关负🔎责人介绍，林场传统的经营🏢方🐡式主要是有计划伐木与植树造林。近年来，随着社会对生态环境越🛥来越重视，很多林场🚕已经禁止伐木，让林场少了一🕢大笔经济来源，造成运转资➰金有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新✅增了两个资金🚝来源渠道，一是🌈可以直接交易，二是🥘可以作为抵质押物融资，“为扩宽林🛬业生态建设资金打开🆓了一扇门”，他说。　　据省🕺林业局相关工作人员介绍，目前在🖱全国碳市场购买碳排放🔟的主要有两种：一种是强制👡购买，如重点排放单位🎐，这🔯些单位都有碳配额，但超💧出的碳排放需要到碳市场👛购买；二是自愿购买，有些企业赚了钱，愿意承担更多的社会📩责任，也会购买碳排放。如浏阳两家👶花炮企业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市⚪场增加了新的交易品种。　　激励各🎶地探索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省🔑完成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南👩正式签发的首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排量共❌计407776.9吨二氧化碳当量。省林业局相关工😊作人员表示，按湖南省碳储量👃来说，“湘林碳票”发展空间还很大。当然，也不是所有🆗的树木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固碳大小等都有严😑格的要求。　　“因为各行各🅿业在生产与生🕖活中都需要排碳，如果他们愿意为🍧自己的排碳买单，林业生态📴也将获得更🏤多的发展资金。”浏阳市林业局🚱相关负责人说，浏阳烟花是🦋浏阳经济发展的支🍯柱产业之一，但花炮无论是生💵产💳还是燃放过程中都要排碳，虽然花炮🅿企业不属于排碳重点企业，但两家企业自💜愿购买“湘林碳票”，正是浏阳率先探索🌟碳票＋烟花新模式，鼓励企🐻业将收益反哺生态建设，积极打☔造零碳烟花燃放示🔋范样板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激🏉励各地探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买碳票打🎲造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进一步完🎉善林业生态产品价🆓值实现政策体系，有效破解林农守🐾着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到看🔄树、从卖木材到卖😑碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。

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沈昆/中村雅俊/张实/赵浩

（青岛日报／观海新闻记者 尾田荣一郎）