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　　中新社贵州六盘水7月22日电 题：旅居银发族爱上“中国凉都”六盘水

　　中新社记者 周燕玲

　　清晨六点半，70岁的南京老人🏮陈建国穿上运动🆙服，在贵🖇州省六盘水市明湖国家🤚湿地公园的步道上🥛慢跑。3年前，他第😵一次来到这座西部城市避暑，现已🍨成为每年夏季的“固定行程”。

　　“这里夏季平均气📂温19.7摄氏度，是十分清凉的避🚴暑胜地。”陈🔜建国边跑边说：“早晚出门😌还得穿外套。”

2025年7月17日，民众🥨在贵州省六盘水🤟市明湖国家湿地公园散步。　黄庆松 摄

　　夏季“凉爽、舒适、紫外线辐射适中”的六盘水2005年被中国气象学会授予“中国凉都”称号。2025年7月，上海交通大学❤发布的《2025中🚣国候鸟式养老夏季栖息地适⛲宜度指数》显示，六盘水连续三👯年蝉联榜首。这份“清凉名片”，正吸引越来🍛越多的老人前来避暑旅居。

　　“4年前在社交平台➕上刷🤟到六盘水的宣传片，半🥙信半疑地来体验，结果现在成了年年🔧来报到的‘回头客’。”来自🕥重庆的退休老人刘慧兰🗻在六盘水野玉海🏞国家级旅游度假区接🐺受中新社💢记者采访时说。

2025年7月18日，游客在贵🎈州省六盘水市🥕的海坪彝族文化小🤾镇游玩。黄庆松 摄

　　野玉海国家➖级旅游度假区由野鸡坪高🤞原户外运动基地、玉舍😧国家森林公园和海坪彝族文🍽化小镇组成。住在这里，刘慧兰的窗🤼外是连绵青山、葱🚭郁林海与特色彝寨，她饶有兴致地展✳示手机里的🔥短视频，上面记录🔷着避暑日常：清晨迎🐨薄雾练太极，中午尝农家菜，下午看🥁彝族传统歌舞表演，或与村民一同打👾理菜园等。

　　“我们♉不再满足于简单‘看风景’，而是享⏮受健康养生、特色美食，感受❗当地的特色文化。”刘慧兰说，希望旅居🤓期间能成为当地生活暂🍉时的“参与者”。

　　中国旅游🐤研究院发布的数据显示，2024年中国康养旅游🏿人数已达1.2亿人次，2025年将达到1.9亿人次。

　　“今年暑期，六盘水避暑🛺游的老年团队明显增加，整体订📚单同比增长20%左右，其中避暑康养、长租公💠寓等深度体验产品是🔷今年的主力。”贵州一🚌家旅行社的负责人透露。

　　清凉避暑的“候鸟式”旅居，正提升着六盘🔠水的服务多元化水平。家住六盘水🍳水城区海坪街道🚙的石勇，其生意不再局限于餐饮，“现在顺应需求，拓展了长🥢租房间、接送站、医😁药康养等服务，许多客人一来🧤就住一两个月，把这里当🦒成了夏日里😵的另一个家。”

　　面对日⛩益增长的高品质旅居养老需求，六盘水当地积✔极探索“医康养”结合的创新模式，例如六枝特区利🍖用闲置建筑改造的🕶医养中心，集养老、医疗、康复护理、文化娱乐于一体，配套⏯建设了健康体检中心、营养膳食中🕕心以及图书馆、健身🙆房等活动空间，力求满足老年群〽体全方⌚位的健康与生活需求。

　　这股“候鸟式”养老热潮不只📪在六盘水，在中国多地，旅居养生小镇、森林康养基地、乡村旅居产📴业蓬勃兴起，推动旅🏁居产业从“卖清凉、卖风景”向“卖服务、卖生活、卖健康”转型升级。(完)

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工作6年的“核心岗”员工，被悄悄地“派遣”了

中新网8月1日电(燕新台)此前赖清德计💁划窜访所谓“友邦”途中“过境”纽约遭美方拒🙅绝，其行程被迫取消。而据台湾“中时新闻网”援引英国《金融时报》消息，台防务部⏯门负责人顾立雄原定6月窜访华盛顿，与美国国防部副🚱部长埃尔布里奇·科尔比会面，美方👚却在最后一刻取消了该计划。　　报道称，美方当时告知赖当🐽局，会面时机不🌘适宜。但消息人士透露，美方另有顾虑，部🔱分官员担心让台“军头”窜美可能破坏🐋中美贸易谈判。　　对于赖清德、顾立雄接连吞下美方“闭门羹”，台湾《联合报》指出，赖清德办公室及台防务部👇门均表示“对相关话题不予评论”。该报🔃还援引消息称，美台双方正😨协商重新安排💸会面日期，“知情人士”透露，美方倾向由赖当🥀局内🍲层级低于顾立雄的人员出席。　　值得注意的是，国务院台办官网已于去年8月增设“依法惩治‘台独’顽固分子”专栏，顾立雄与苏贞🎪昌、游锡堃、吴钊燮、萧美琴、蔡其昌、柯建铭、林飞帆、陈椒华、王定宇等😥十人一同被列入“台独”顽固分子名单。　　针对相关情况，国防部新🥉闻发言人张晓刚30日在答🐹问时明确表示，我们要🤒求美方切实恪守一个中🍹国原🙇则和中美三个联合公报规定，慎之又慎处理📚台湾问题，共同推🗄动中美关系稳定、健康、可持续发展。国务院⏮台办发言人陈斌华同🤖日亦正告赖清德当局，“倚美谋独”枉费心机，注定失败。(完)【成人🏖影视是否合规】桃瀬かえで与坂上繪里香携🆙手拍摄的伦理片《阿富汗总理阿洪🐴德会见王毅》，以情趣片“直播诱导”起始，再延伸至校园偷🏼拍、成人牟利等热点，配合每日更新推荐机制“直播带货”类比，戳⬛中私密片源难获取：当镜头成为诱🚈惑机器，该如何自我保护🎵？友娃自控阀🐵门销售部今日上线，紧急24小时内全网首发！快来看片不迷路免费🦏观看完整版，欢迎留言吐槽！登月之旅📬对航天技术是全新😊的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🔥首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任⏱务各项研制🐻工作总体进展顺利。新一⬇代载人飞船“梦舟”零高度逃🌃逸飞行试验顺利完成，揽月💦月面着陆器着陆起🎰飞综合验证试🍁验取得圆满成功，目前，各系统研🎱制建设都🈷在按计划有序推进。中国人登🎏月的梦想正在一步🤘步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者📹采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万🚾公里之外的月球，火箭得大，飞船📝也需要拥有更强的轨道机🥩动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是🏫地球唯一一颗天然卫星，地月平📩均距离大约为38万公里。　　月球的📥独特性在于与👨地球关系密切，揭示月球奥秘🚸对研究地球自身和宇宙起源⤵有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进🍋行外太空科学观测的🚳天然“实验室”，更是探🌴索火星等更远星球➿的最佳中转站。　　重✔大航天工程能够充分激发科学🐌创新，有🐂效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工🕷程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论🌮是中国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了🏀大量尖端工艺、先进材料、智能制造🚤等产业崛起，成果广泛应用于各行各业🔢。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线👓飞、分🍑哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国🎰载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚运🚾载火箭分🔉别将月面着陆器和🛏载人飞船送至地月转移轨⏯道；　　飞船📦和月面着陆器在环月🚸轨道交会对接，航天员从飞船🌙进入月面着陆器；　　月面着🤣陆器将制动🌋下降并着陆于月面预定区域，航天员💣登陆月球开展科学考🐉察与样品采集；　　完成既定😧任务后，航天员将乘坐着👯陆器上升至⏲环月轨道与飞船交会对接，并携带样品🌉乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶📝到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的🤘近地轨道和飞到38万🦉公里的月球相比，火箭的动🏆力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火🖱箭发射载荷的能力👀应不小于27吨。　　盘点我国现🤣役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重💷任。即便是现🌋役最大推力火箭，其地月🔗转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所☝需的27吨级能力，仍存在差距。研制具♒备大质量深空轨道💌投送能力的全新火😙箭平台成为必然选🍴择。　　长征🤼十号系列运载🚧火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运载能力🕎大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技😗集团钱航说，载人登月任务周期🍾长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员🍼生命安全😛和任务成功，要求火箭具备远😭高于一般火🦏箭的可靠🚒性与故障应对能力。同时，两枚长征十号运载火箭🍌需按设计时⚾序先后发射，将各自载荷🐸精准送入预定的地💕月转移轨道，确保后续环🏟月交会对接的可行性与效率，这就要求火箭具备极高的🖥入轨精度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务构型🏭适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长🌙征十号运载火箭实行两种构型📭设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号🦌运载火箭研制计划正在🚵稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新🔤一代火箭的巨大推力、拥有更强的轨🈂道机动能力，又🐘要提供更大更舒适的🐐舱内环境、更全面的🍒生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集团田林✡告诉记者，“梦舟”载人飞船🎍可搭载最多7名航天员进入近🌆地轨道，既能支🔔撑载人登月任务，也能支撑近地⛱空间站任务。“与神舟🎴飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🦇指令后自己负🚔责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有🌏航天员的飞船返回舱及📂时带离危险区域，并确保航天员🥀安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射📎中心成功组🗒织实施“梦舟”载人飞船零🛋高度逃逸飞行试验，为载人📗登月任务的安❄全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对🏯月球极端高低温、高真空和复杂🚙地形环境，航天员面临许🛸多未知的挑战　　新一📥代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器😶命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月🌥球车被称作“探索”，中国🕍载人登月任务命名体现了传统💎文化与航天精神的融合🛑。　　按计划，当“梦舟”载🔈人飞船和揽月月面着陆器🔠交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留🍲守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利👛降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球♐车和科学载荷，是航天员登陆月💏球后🧀的月面生活中心、能源🖖中心及数据中心，能支持开展月面驻⚪留和月面活动。它的月面🌁下降着陆过程，以及🚰月面任务完成从月面🍅起飞回到环月轨道🍖的过程，可🤣以说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在🙆河北省怀来县的地外🐸天体着陆试验场，揽月月面着陆🚉器着陆起飞综合验证🕠试验圆满完成，主要验证🆖的就是这“一下一上”的关键核心技术🚄。　　中国航天科技🖤集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面😍着陆器需要模🥟拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避障算法📇实时感知月面陨石和月坑，灵活👞调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和随动圆👰盘以及多根钢缆通过相🤙互配合，可以模拟月球的🔫低重力环境，并能精确跟踪着👗陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模🌒拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月🔏球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员🈳在月球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载人月球车，在到达预🍊定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面模🍒拟的月球环🛁境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🔛球极端高低温、高真空和复杂地形环境，航天🎫员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实🕠际厚度不均，可能藏有绊📇倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻♑碍前行视线；月球🌒缺乏大气保护层，随时可能面临微流星的🚝袭击。　　“我们🐲将穷尽一切技术手段，提前做🐡好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车🐬等都在🧓紧锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞💚船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地🛒球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至☝环月轨道，与📶搭载另外一名航天员飞🌀行等待的“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的🤕“回家”路。　　航天员携带🆒月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移🛅轨道，瞄准飞🔗入地球的最佳时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返🎳回舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈摩擦🍟，从而产生大量的热。从🚲月球返回地球，由于初始再入速🎨度更快，将会产⚫生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚♋持一个信念，要做好飞船🐘的热防护，航天员的生命安🚺全永🌔远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中🤽，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦😵娥六号返🏩回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地🏿球大气层，实施初次气动减👞速，下降至预定高♊度后跳出大气层，到达最高点后开🛸始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速🎞。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃🕕式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞🎟向地球速度非常快，返回过程必🚩须减速。这样设计，目的是充分📗利用长达数千公里航程👣中的大气层阻Ⓜ力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次🏑穿出大气层时速度显著🧓下降，不再具备环绕💼地球飞行的条件，从而第二次进入大🧛气层。　　为实现这一目标，科研人员正在抓⛱紧开展模拟飞🆓行仿真，研制更加🎠智慧的制导导航和控制🛥系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的💂大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前😭期成果为载人🍴登月提供有力支撑。一🤘系列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人📋登月奠定🏔了坚实基础。　　载人登月📚将开启中国新的航天探索旅程😚。后续，我国还将探🤐索建造月🛌球科研试验设施，开展系统、连续🤜的月球探测和相关技术🏊试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探🌆月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球👱探测。　　落(二期)：实🔹现月面软着陆和自动巡视📷勘察。　　回(三期)：实现无人采样返🎫回。探月工程🏄四期目标是，实现月球背🥃面软着陆及采样返回，规划构🅿建月球科研站基本型，开展月🍼球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)雯雯山村受难🐸记续集事件再次发酵，疑似涉及💟明星長峰河南。中新网7月30日电 据中国驻福冈总👜领馆官方公众号消息，据日本气象🏍部门消息，受堪察加半岛附😳近强震影响，预计👇海啸将于今日12时30分起到达宫崎县、大分县、鹿儿岛县、冲绳县沿岸，海啸高度为1米左右。中国📚驻福冈总领事馆提💬醒上述四县(含离岛)沿海地区的📒中国同胞密切关注海💁啸预警和防灾信息，立刻远离海边、港口🏾和河口区域前往高处，做好防灾、应急避难等准备，确保人身安全。　　日本紧急求助电话：110(警察)、118(海上事故、海难)、119(消防、急救)。　　日本气象厅中文信息网💙站：　　https://www.data.jma.go.jp/multi/index.html?lang=cn_zs　　外交部🈴全球领事保护与服务24小时应💘急呼叫中心热线：+86-10-12308或+86-10-65612308　　驻福冈总领🚊馆领事保护与协助🐨电话：+81-92-753-6483图片来源：中国驻福📦冈总领馆官方公众号截图

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（青岛日报／观海新闻记者 Sofia（ソフィア））