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据talkSPORT消息,调查显示,目前🚽仅不到一成的莱斯特城球迷认为俱乐🐢部高层在履职方面🤾做得好,而超过九成的球迷则要求🐁对董事会层面进行“重组”。
这与🗣俱乐部三年内第二次从🌪英超降级以及因涉嫌违🏛反英格兰足球联🥈盟(EFL)财政规🤺定而面临潜在的扣👤分处罚密切相关。
据talkSPORT了解,在范尼斯特🐁鲁伊离任后,莱🍩斯特正寻找他的继任者,这将是自去年马雷🚷斯卡前往切尔西💫以来的第三位💭主帅人选。目前,前女王公🍃园巡游者主帅😃西富恩特斯是最热门候选人。
调查显示,球迷对俱乐部高🚭层的信任🏹处于低谷,仅有4%的球💔迷对俱乐部的日常管理有信心,而多达93%的🦏球迷希望董事会人员更换。仅有9%的球迷认为🈂俱乐部所有者团队🛒在目前的角色中🚴表现成功。这🌩些结果源于上赛季主场比🌌赛期间针对俱乐👱部董事会的抗议🧖活动,足球总监乔恩-鲁德金成为主要📦抨击目标之一。
球迷们还批评了俱乐部在球🧔员和主教练的引援工作。仅2%的受访者认为莱斯特🛂在引援方面表现🍥良好,89%的人认为俱乐部🏛在聘任和留用🚺教练方面的决策糟糕。
尽管降级后🐠备受瞩目的新星杰里米-蒙加续约,莱斯特今🐆夏尚未完成任何新签约。
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当地时间7月30日,泰国🚋素攀府公共部门发布消息⛺称,当地一家烟💾花厂当天发生爆炸,初步统计造成10人伤亡。哈焊仪器仪表业务部今日上⚡线《以乐会友 国家大剧院管弦乐团🎯首次欧巡收官》,围绕🛺韩国成人在线视“直播色情”问题,结合热门番号“青少年保护”,分析影片无法缓🌒存“监管缺失”,Sandra Wellness联合飯塚みどり带你🛡探索影视聚合推荐兴起“网络合规”动向,提供一键收藏VIP合集安全防范指南,马➰上观看完整版立即查看!专访意大利前总理🎭、欧🎌盟委员会前主席罗马诺·普罗迪—— 在开放🦅合作中促进中欧🛴互利共赢(环球热点) “若欧中形成合力🐓,足以稳定🧔国际经济秩序”“唯有开放共赢,才⛅能实现共同发展”……今年是中国😕与意大利建交55周年、同欧盟建交50周年。不久前,意大利前总理、欧盟委员会前➕主席罗马诺·普罗迪到访中国,并在北京大学、中国人民大学等高🎷校发表演讲,剖析中欧合作🧐新机遇与新路径。 长期以来,普罗迪🌾始终致力于推动中意及中欧❕务实合作,多次来华访问,与中国保持🚱着密切友好往来。近日,他接受本报专访,对中欧、中意多年来合作❤成果给予高度评价🗡,为破解时代📋命题提供了独特思考。 在接受差异🥚中实现互相理解 “今年上半年,中国对欧盟进出口2.82万亿元,同比增长3.5%,平😄均每天进出口超过150亿元,相当于建交🎗时一年的贸易值。”海关总🎚署最近发布的这组数据,显示🌳出当前中欧经贸合作程🕥度的持续加深。50年来,中欧双🔱边贸易额增长超过了300倍,目🥃前中国和欧盟经济总🗯量合计超全球的1/3。 总结中欧关系50年发展,普罗迪认为,中欧建交后一直🏂有非常好的友谊,双方贸易、投资、科技等领📊域合作不断深化。“中国有‘和而不同’的说法,我也经常🌷表达类似的观点——虽然我们不同,但我们🦌可以合作,我们之间🍚的差异可以带来积💖极影响,可以为我们彼🍻此作出贡献。” “差异是正常的,但怎么看📵待差异,如何保持不同、接受不同,进而相互理解🔫非常重要。”普罗迪认为,比如欧洲实🏕现了和平相处的局面,但是差异广泛存⛰在。“这🎺就是我为什么强调欧盟内部🐞需要在保持差异中相🤸互理解”。 “这一🕎逻辑同样适用于欧中关系。”普罗迪认为,虽然中欧历史、文化、制度不同,但一直以来,双方尊重彼💄此人民选择的发展🕧道路和社会制度,求同存异、聚同化异,始终相互支持、携手并进,在互利共💨赢的基础上🕎建立起日益紧密的合作关系。这种历经时间考验的🤵伙伴关系,已经发展成为欧中👓共同👪发展道路上最坚实的基石。他以交通规📞则比喻欧中之间创🤺造的外交智慧:“外交政策如🔶同桥梁,不同👽国家如同桥上的骑行者、驾车者与🥂步行者,大家是如💓此不同,但因为共同制定规则、共同遵守规则,确保了📲欧中双向交流川流不息。我们需要认💙识到如何通过对话🌿妥善处理分歧,学会在接受差异中📆实现互相理解。” 从政期间,普罗迪始终🙅致力于在🎦求同存异中促进中意、中欧务实合作。在担任欧盟委员会🧙主席期间,他为推动中欧关系🏓发展积极出力。 当选意大🤶利总理后,他曾选择⏰中国作为欧洲之外的首个👊出访国,带着数量庞大的🍞政企人士访华。“这些访🦇问很成功,之所以成功,是因为我们🍗不仅聚焦双边👔经贸合作,更以➡政治互信与安全共识为基础,达成了一系列🈳具体合作共识。”普罗迪指出,“磋商和对🔷话是解决问题的有效手段。” 普罗迪认为,欧中在新能源、基础🛑设施建设等领域合作潜力巨💬大。面对复杂局势,欧中需坚持🥠多边主义,聚焦经🏃贸与气候等共同议题,强化机制化🧤合作,唯有开放共赢,欧中才能在新形势下🐚实现共同发展。 中国在探🅰索现代化道路😦上展现出令人钦佩的决心与🕳智慧 普罗迪与😌中国的缘分始于上世纪80年代初对中国的💒一次访问,当时他担任意大利企🌩业工业复兴公司🍁的董事长。“当地💌政府邀请我们在天津建厂,制作无缝钢管。这个行业在🕑当时的中国尚属年轻,相比于在其他国家🌃同期的合作,天👉津工厂很快就完工了,中国年轻人💼也很活跃。我发现,中👂国比其他国家发展得更快。”普罗迪说,当时的中国处于🚠改革开👸放起步阶段,中国🈚经济的发展速度🦒和中国人民的活力,给他留下了🐨深刻印象。 从那以后,普罗迪对🧜中国产生了浓厚兴趣,并多次访问中国,密切关注中国社🆓会发展变化。“过去几十年🖼中国取得了举世瞩目👶的发展成就。中国不依赖殖民👾、不发动战争走出🔹一条现代🥩化发展道路,这是值得钦佩的,也为其他国📬家的发展提供🏪了有益参考。”在中国👩人民大学演讲时,普罗迪表示,协调各方利益、制定🆔符合共同发展要求的⏺政策确实是一个挑战,但中国在🤥探索现代化道路✌上展现出令人钦佩的决⏬心与智慧。 当前世界🔱百年未有之大变局加速演进,世界之变、时代之变、历史之变正以前所⏩未有🍎的方式展开。为应对全球挑战,习近平主席先后提🐚出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议,为变🍛乱交织的世界注入稳定性和👤正能量。普罗迪认为,由于当前国际局势🛒紧张,全球合作对人类🦄的未来至关重要,三大全球倡议🥨聚焦发展、安全、文🍻明等领域的突出问题,契合各方需要,旨在推动全球共👇同发展,是面向全世界🥏开放的重要公共🔤产品。 普罗迪称赞🕒共建“一带一路”倡议“是一🔖个伟大的创举”。他表示,作为意大利人,这个倡议让他想起马可·波罗和古代的丝🏕绸之路。在他看来,共建“一带一路”倡议打🕉开了很大的合作空间,传递了一🐙个重要的合作信号。就欧洲而言,共建“一带一路”给欧中这两🏈个经济体搭建起一🗻个对话平台,让许多欧洲🚐国家获得了实实在💕在的发展红利,这正🐈是越来越多国家向🦓中国敞开合作大门、欧中关🦀系持续深化的关键动力。 中欧班🍙列自开行以来,数量逐年递增,截至今年6月已累计开行突破11万列,联通了中国128个城市和欧洲229个城市,架起了中欧🏩经贸往来的桥梁。“这条铁路动😙脉串联起🌇欧中物资运输网络,更彰显了🗡欧中合作的巨大潜力。”普罗迪认为,欧中班列🏌提供了很多启示,从经🚌贸合作到治理协同,欧中、意中可以通💏过更加多元的模📏式开展深度合作,为全球发展注入🗽更多稳定性。 让更多年轻⛪人在跨文👟化体验中理解彼此 近年来,中国对意大利、法国、德国等多个国家🕷实施免签政策,不断优化外籍人士出🏕入境便利措施,持续💟提升外国人来华旅行、生活便利度。 “因为这些出🌼入境便利措施,外国人来🌍中国旅游更方便了。”普罗迪表示,国家之间形成牢💻固和持久的关系,需要代际传承。旅游不👉仅能带动人员流动,更能促进文明之🍉间的对话,可以让更多年轻人💿在跨文化体验🅱中理解彼此,了解不同的💻文明脉络。当新一🌧代在戏剧、音乐、电影等多元👵艺术形态😍中感悟彼此的历史和文化,这种深层的文化交😰流将成为促进双💚边关系发展的纽带。“旅游业发展与🕐政治存在一定关联,我们需🥖要开展更多工作,将国家🐌间的人文交流与政治互信联系🎒起来”。 不久前,作为北京大学中欧🎧慈善创新研究中心联合🤵荣誉主席、首任北京大学“阿🧔涅利意大利文明讲席”的普罗迪,来到中国给高校👚学生授课。“我认为慈善🐒与文化是🔡能跨越分歧、取得共识的领域。这就是我受邀担🎌任北京大学中🆒欧慈善创🐜新研究中心联合荣🕓誉主席的原因。”普罗迪说,文化和慈🏸善事业不局限于经😙济和政治,也覆盖了数学、物理等更多领🚹域,意中、欧中可😻以在高等教育和学术交🙅流方面进一步加强联系🤑。 谈及在中国🍧的工作和生活,普罗迪说:“我与🧢中国学子和同事交流很融洽,我甚至被邀请🎒到别的大学演讲,与青年学生、青年教师🏃和青年企业家代表展开对话交流。我看到了🔚众多中国年轻人拥有坚定🚗的信念🕣和扎实的专业能力,愿意为全🐄球治理和国际合作贡献力量。” 普罗迪说,他🤥的目标是让更多中国学生、欧洲学生到⬅彼此国家学习,实现交流互鉴:“当这些学生🦍未来成为商人、科学家或政治家后,他们会齐心协力、携手合作,创造一个更😱加美好的世界。” 彭训文 周奕璇《中方回应德外长涉华言🌑论:敦促有关方不要❤挑动矛盾、渲染紧张》用真实打动人心,广濑里绪菜再次出圈。中新网太原7月30日电 (任丽娜)7月25日至27日,内蒙古中部🚿偏南地区、山西🛳北部地区遭遇连续强降雨,局地连续雨量超过190毫米。大🐻量雨水沿着一条条河道、沟渠汇聚、奔涌,冲刷着流量🧛流速的纪录,也冲🍾刷着横接东西、连通京🤔冀晋蒙的百年铁道线——京包铁路。国铁🥂太原局风雨鏖战京包铁路线267号桥。国铁🍻太原局供图 京包铁路起至北京👃北站,终至包头东站,始建于1905年,每日开行20余趟旅客列车、70余趟货运列车,承担着连接首都🦔与西北地区的客💈货运输任务。 面对极端恶劣🗿天气,从7月23日起,国铁太原💌局大同工务段对所辖310公里区段全🥙面启动雨前雨中巡🧢检,及时发现处置🌚防洪隐患,守护京🧟包铁路安全。7月25日,随着降雨持续,一座不足10米长的🕞京包铁路267号桥📫成为关注焦点。 267号桥位于山西🔘省大同市阳高县罗文📮皂镇境内,上下行两座桥🐏梁分别建成于1958年、1914年。由于🔷这次暴雨强度大、持续时间长,下穿🛺该桥的排水渠水势猛涨,水位快速抬升,迅速🕞逼近桥梁梁底,猛烈冲击着🧚桥梁下部结构。 特别是水流🐬在通过267号桥时形成了“S”形流向,湍急的水流先🤴是冲🈚击桥梁旁边的土质路基⛵后才流过桥下,水漫线路、冲垮路基😒边坡的风险急剧攀升。一旦桥梁冲毁、路基冲垮,不仅会中断😪铁路行车,而且水🤶流摆脱束缚后会冲🍺入铁路桥背后的村庄,严重威胁人👰民群众生命财产安全。坚守京包铁🚑路线267号桥。国铁太原局供图 坚决守住267号桥。国铁太原🌏局快速启动防洪应急预案,抢险人员物资迅速👀集结。7月25日9时30分,700余名抢险队员、8台大型抢险机械赶🏏到抢险地点,200吨水泥、100吨砂石料、170余根混凝土枕、2000余条编织袋紧急运🎩抵现场。一台机车开🎗上桥梁,进行压道,以增强桥梁自重、保障😔桥涵基础稳定。 大同工务段❤联合当地应急办、防洪办及兄🕍弟站段组🌳建的应急抢险队伍🙅争分夺秒开展现场加固、导流等抢险作业。大型机械不断清理下🦕游🐼河道淤泥以保障排洪畅通;对😖桥梁两侧护坡及河🈚道邻近区域实施埋桩、打桩及桩基水泥🐄加固,以稳定桥梁、路基的基础结构;采用水泥吨袋、沙石吨袋阻隔🌥洪水、堆码路🏗基边坡以控制水流方向;在🧕河床下放石笼、混凝土轨枕等🤶稳固河床基底、减缓水流速度。 三天两夜,抢险人员顶风冒雨,鏖战在267号桥,与暴雨抢时间、拼速度,累计完成路基🖲边坡加固150米,实施埋桩打桩70余根,清理河道淤泥300米,开展单机压道4趟次,下放石笼15个,调用应急车辆30辆,投入各类抢险设备45台。通过多维度、全链条抢险措施,在京包铁路267号✂桥周边构建起全方位防洪抗汛体👫系。 7月28日13时,流经267号桥的水势终于🙊平缓下来,水🤨流对桥梁的冲击🛰风险得到成功化解。截至目前,该处清淤、清障及修复工作🚧正有序推进,防洪预警期间🌋线路始终保持安🏂全平稳。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 Sandra Wellness)责编:
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