国际在线：根据记者🎩陈燕燕获取📤到的最新动态，宝贝在楼梯间做🚥好刺激将于2025年08月25日在国际在🐛线举行隆重的开幕仪式。最后1小时开奖在即，错过将再等6位数天

　　中国新闻周刊记者：王诗涵

　　发于2025.7.21总第1196期《中国新闻周刊》杂志

　　6月23日早上9点，周鹏被手机消息📜提示震醒，无数🥡点赞和评论涌入他的社💨交媒体账号。

　　前一晚睡前，他在抖音账号“鲤鱼与鱼Ai”发布了一则“动物跳水”主题的AI生成视频，让长颈鹿、猪、柯基依次在奥林匹👏克赛场完成了一套😀标准的跳水动作。

　　“AI视频爆🧚款的机会让我捡🕸到了一次。”周鹏没🤤料到会有这样的传播效果。他告诉《中国新闻周刊》，这条视频让他🆑在圈内有了名气，接到了更多商🎞业订单。他现在承接的商📢单每单成🌄本为一两千元，制作周期平均7—10天，若不计✋人工成本，回报率可达10倍。

　　创作者赚钱，离不开模👗型能力的进步。6月18日，总部位⏮于上海的MiniMax(稀宇极智)发布🧣新一代视频生成模型海螺02(Hailuo 02)。周鹏表示，海螺02更新之前，跳水所需🍒的大幅度、复杂且流畅的👱运动表现在业内还✂无法被实现。平🦉台的商业化造血能力也初步🎥得到验证。MiniMax全球👪业务总经理盛静远(Linda Sheng)告诉《中国新闻周刊》：“新模型发布以🔈来，无论是C端订阅还是B端商业合作，海螺AI的收入都实现🚡量级增长。”

　　AI视频生成初创企🍓业爱诗科技也对《中国新闻周刊》表示，公司业🍉务已实现正向现金流，当前的订阅收😰入已能覆🗾盖公司绝大部分成本费用🐼。6月，快手宣布旗下AI视频生成平台可灵AI(Kling AI)在4月、5月的月度🚼付费金额均超过1亿元人民币。

　　此前，AI视频生成面临“烧钱没有意义”的质疑，仅一年多后，这👝条赛道摇身一变，成为AI行业的“印钞机”。

　　爆款视频背后

　　今年春节过后，周鹏开始🈳兼职从事AI视频创作，在6月决定全职🥠投入。

　　身为“超级创作者”，他需要熟悉所有AI视频生成平台的功能，日常花费大量🎓时间测试，为每💮个镜头挑选最优生成模型。“不能🧀盲信某个模型，各家厂🚹商的模型能力往往交替领先。”

　　海螺02发布后，周鹏看到了“动物跳水”这一Agent模板，上传动物图片🙂即可生成视频，他决定上手一👥试。为了让内容更加有趣，他又录制🤦了体育解说配音，并用AI替换音色。这支时长18秒的视频制作耗时约2小时，迄今获得超6万点赞、21万转发。

　　接下来几天，全网的“流量捕手”迅速加入，社交媒⛑体上出现了各种动物完成🍡自由体操、花样滑冰、跳高等项目的⛵视频。抖音话题“萌宠运动会”共有5.4亿次播放，超9000人投稿视频。周鹏也继续🎋创作了举重、吊环两个⛱新的动物运动模板。

　　有趣的是，萌宠统一了海内🛵外网友的审美。海外最火的🗺视频由Instagram博主“pablo.prompt”在6月20日制作发布，不同花色的🤫猫依次完成了📣三周半的跳水动作。每只猫都显💆示出不同的🔙性格和身形特征，有的神态慵懒、缓慢踱步，有的疾速起跑、轻盈跳跃。迄今，该视频获得超2.5亿次播放、996万次点赞。

　　由于😐和海外创作者保持🐑着紧密的联系，在海螺02上线的前一天，盛静远就🎗在工作群预测，“猫猫跳水”可能会火。她表示，创作者们🚹都想实现这一提示词(prompt)效果，一直没有模型能😭特别理想地实现，大家都会积🙊极尝试新模型。

　　“以前，AI生成视频可能更追🚮求如何📬接近真实。现在，大家发现用AI搞抽象，生成有美感的虚构内容也很🛹有意思，形成了一个新的创🐢作门类。”盛静远说。

　　类似的爆款📎视频还有毛绒地标、切玻璃水果等。“AI视频的复制门槛🚤很低，能抓人眼球的始终🕝是大家没见过的东西，还是依赖于各大平台🤔频繁的🌶模型更新。”周鹏感叹。

　　盛静远表示，在AI时代，用户留存🌛的关键不🍠在于烧钱投放，而是底层🔃模型的技术领先性。平台🍜的影响力也从不由爆点或🚟模板驱动，而是在于模🐧型能力能否解决🚜某一类问题。

　　她解释，物理表现差一直是AI视频生成模🤤型存在的普遍问题，海螺02对此进😛行针对性优化，实现了高难度、写实的物🌤理动作效果。“在新模型的🏻阶段性优势下，全球性传播主要🕳依靠用户的口耳相传，相比于🥔技术投入，其成本几乎⛳可以忽略不计。”

　　区别于海螺AI、可灵AI等主要服务于专业视频🔡制作者的产品，爱诗科技在海外⛸发行的PixVerse移动端应🦇用面向更广泛的C端用户，在打造爆📯款视频方面有另⬛一种思路。去年10月，PixVerse V3上线后，契合万圣✴节热点推出“毒液变身”特效模板，相关视频在全💯球社交媒体被播放超10亿次，其中有超百💃万名中国用户参与。

　　上述效果也依🕊赖更好的模型、更📈快的生成速度。爱诗科技表示，PixVerse目前的生成速度🌟在5—10s。复盘爆🍀款的诞生，爱诗科技CEO王长虎表示，关键在于降低创😣作门槛，“用户只需上传一张照片，选择一个模板即可，不需要✋输入提示词，每个人✒都能做到”。同时，通过技⛑术进步将生成视频的“抽卡”成功率提升至💗接近100%，才能让普通用户都🍜玩起来，即便是首次🏿体验也会愿意分享。

　　从玩👶具到生产力

　　今年4月，AI短🌨剧导演杨铮发布了自🙀己独立制作的悬疑类AI短剧《白咒》，他的作😂品在一项比赛中胜出，并被选中上线优🤸酷平台，全6集，每集不到2分钟。

　　“当时，AI视频🍴生成模型无法满足动作片🏨的需要，很多打斗动作生🐱成不出来。剧情片⌚需要大量对口型，技术也并不成熟。”他告诉《中国新闻周刊》，三维特效是AI视🛰频生成的优势，科幻和悬疑🌪片与之更适配。

　　杨铮一个人🐱揽下了全剧组的活，主要使用语言大✴模型Claude 3.7打磨剧本、海螺01生成画面，制作总耗时约25天，投入成本约1000元。他表示，成本均来自AI生成视频平台，以及其他配音、音乐和✋剪辑软件的包月会员费。

　　2个月后，杨铮已和某🎱头部视频平台签约了🏻漫画改编短剧的项目，也正推进古🤥装类、出海类AI短剧的样👍片制作，并🐎计划扩大工作室的规模。“对于AI短剧，行业都在试水阶段，来洽谈合作的多是初创企😲业或🤦公司新成立的AIGC部门。听说有机会，大🕎家都想找到入局点，但态度也很谨慎。”

　　模型能力竞速，将会🎃支持越来越多像杨铮这样的创🌯作者，也使🌍各家模型厂商的商业化🥫能力实现突破。

　　在6月7日的智源大会·多模态论坛上，字节跳动Seed图像&视频生成🎱负责人黄伟林表示，效率、留存、收入是目前🐑观察技术🔑商业化进程的关键指标。

　　据他分享，过去一年，用户生成100张图的下🔗载率从十几个百分点提🆎升至60%以上；各类AI应用的30天用户⛪留存数据从十几个百分点提🥢升至40%左右。在AI视频生成赛道，头部产品的ARR(年化经常性收入)预计在今年达到1亿美元，明年可能增长至5亿—10亿美元。“今年下半年或明♈年将🆕是视频生成商业化的关键期。”他判断。

　　留在牌桌上的🐅玩家深有体会。“新模🎠型发布以来，海螺AI的用户留存、活跃度、付🌫费率表现都很好。C端、B端在海内🌯外的收入都实现量级增👊长。”盛静远说，目前，公司多⌛模态模型的商业⛺化能力都表现较好。其中，处于技🈴术高速迭代📢期的视频模型“冲劲非常大”，模型在每🦀阶段的技术领先性决定了🤮收入增长。

　　目前，海螺AI的C端订阅付费占比更高，平台⛰的创作者已覆盖全球😸上百个国家。“欧美、日韩地🚱区的商业化进展较好，印度、东南亚国家、巴🕛西等人口大国的用户规🌹模也更多。”盛静远介绍，至于B端，海螺在国内的合作💿伙伴多为使用AI意愿较高的互联网〽中型厂商，在海外的⛩客户则涵盖传统企🚑业和科技企业。例如，7月5日，MiniMax与全球知名🍁广告营销公司S4 Capital/Monks摩课士宣💈布战略合作，该公司也已⏹经在上海成立了AI工作室。

　　爱诗科技的PixVerse平台目前在175个国家和地区积🧖累了超6000万用户。爱诗科技表示，公司已在🎬全球绝大部分主要市场⛲都验证了产品逻辑。今年6月，国内版应用“拍我AI”正式推出，面向国内B端用户的开放平台🏂也已同步上线。

　　谈及实现正向🌃现金流，爱诗科技对《中国新闻周刊》表示，关👗键还是在于抓住用户刚需，为“零门槛🎺做出爆款视频”买单。“中国团队能💩率先跑通商业化，得益于过往🌰互联网时代所积累下的视觉👏技术人才，团队也更懂短视频📰生态的痒点。”

　　AI视👵频的下游应用方向包括📄影视创作、商业广告、电商营销、城市文旅、动画教育、游戏娱乐等。如今，各行业🌼都显示出更多变现机会，也吸引越来🤐越多的创作者开始⛽把“玩具”变成生产力工具。

　　据国际🏦调研机构Fortune Business Insights数据，2024年，AI视频生🛄成的全球规模约6.2亿美金，预计在2032年达到25.6亿美金，2025—2032年间的复合增速为20%。

　　“刀尖上求生存”

　　在AI时代，用户💖的忠诚度很低🚣已成为行业共识。最近一年，海内外头🏔部模型厂家👧的技术互相竞逐，交替领先，创作🏟者也不断更新方法论。

　　周鹏对此很有感触。上半年，他更多使用可灵AI，以及字节跳🎵动旗下的即梦AI，“在实测中，可灵AI的一个突出优点是🚗能输出1080p、30帧/秒的😾高清流畅视频，3D现实运动能力较强。即梦AI和生数科🎨技旗下的Vidu AI在动画方面比较强”。他表示，海螺02现在补全了动🙌作特效、物理反馈的🌖能力，又成为他制片的🧥主要平台。

　　据他评价，行业有几次“拉高天花板”的模型更新：去年12月，可灵AI 1.6上线；今年5月，即梦AI 3.0发布；6月，海螺02上线。

　　7月初，谷歌旗下的Veo3模型宣布更新，表示只需一🎺张图即可生成音频+视频片段，角色一致性🐆再提升。最近，用户🕢的关注点迅速转向了Veo3擅长的科幻、奇异类视频。

　　当前，海内外团🚣队的模型能力各具优势。据国际权📵威测评榜单Artificial Analysis的视频生成竞技榜😭单，最新结果显示，模型进入文👵生视频榜单的公司，其总部有7家在中国，6家在美国，1家在英国；模型进入图生🍕视频榜单的公司，其总部有6家在中国，5家在美国，1家在以色列。字节跳动、MiniMax、快手、阿里巴巴、腾讯、阶跃星辰、智谱、智象未来等公司均在列。

　　“现在，获得高关注、好口碑的模型，都必须具有明显⏹特色，或是能在某🚏个领域做到第一，或是做到‘人无我有’。如🏚果做一个中庸的模型，无论是在开源🛴社区还🗃是在商业化路径上，都很难显示优势。”盛静远坦言。

　　除了模型能力，产业规模还受到价😔格驱动。据国元证券研报，目前国内外🏞主流模型的API(应用程序编程接口)单秒价格在0.2—1元/秒，对比🧕影视级制作的成本替代优势显著。

　　头部玩家也还在“卷”价格。6月，MiniMax推出NCR创新模型架构，使海螺02在模型参数量、训练参数量分别达到🚗上一代产品3倍和4倍的前提下，仍然成本可控，且各个视频📺版本下的官方价🚐格都低于同行。

　　全球竞👄争再趋白热化，玩家们想继🖖续留在牌桌上，依然不容易。“AI是一场拉锯战，也是贴身肉搏，无论大小公司都📽要一分一分咬住机会，这就是我们目前的🐝状态。在这样的环境📯下，我们也更容易判⬇断公司是否走上快车道：在模型能力够🐓强、使用人数和反馈✈足够多的正向👺飞轮下，公司😋能否越战越勇，加快👒发模型的节奏。”盛静远说。

　　在去年初，无论国内外，AI视频生成领域的✍声音还陷于“能否赶超Sora”的争议中，如今，市场已百花齐放。据全🏳球顶级风投机构A16Z今年3月发布的🚯最新全球100大AI消费者应用榜单，在网页端，海螺AI和可灵AI分别位居第12、第23名，Sora居第37名；在移动端，PixVerse居第52名。

　　王长虎对😒此颇有体会。“创业初期，大量🏬投资人和行业专家都对我说，视频生成五年内没法落📘地。创业两年后依然🐽留在牌桌上，我🅾感到特别幸运。”

　　在当前节点，他觉得自己➖仿佛回到了去年初“刀尖上求生存”的感觉。如何📀继续保持在第一梯队？如何持续融资和高效🗡地花钱？如何加速商业化？如何应对大厂的竞争？如何应对开源生态？相似的挑战仍然☔摆在未来的道路上。

　　《中国新闻周刊》2025年第26期

　　声明：刊用《中国新闻周刊》稿件🤬务经书面授权

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如今，智能驾驶🥍功能几乎成了很多新📵能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企🤙在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以💯为可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通🍑过OTA，也就是远程在线升🔍级方😁式擅自修改车辆性能参数，导致车主权益🦆受损。　　为了应对🀄行业内的种种乱象，国家市场监督管理😬总局👸与工业和信息化部近期联合发布😲了《关于🚯加强智能网联新能源🥇汽车产品召回、生产一致🥘性监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车💈召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告🤒等四大方面，旨在通过💭全链条监管筑牢🌡产品安全底线，引导行🏻业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策🉑相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测试💫验证的软件版本推💢送给用户”“不得通过OTA，也就是🤷远程在线升级🤞方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶🔍辅助系统、功能命名及营💈销宣传中，不得暗示📦消费者可以将其视为自动驾🏘驶系统，以防止驾✔驶员滥用。那么除了这些，在🚖保障用户安全方面，新规还有哪些具体💁举措呢？　　公🗞安部道路交通安全🌳研究中心交通🍚管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🥛自动驾驶在市面上的〰车辆其实是辅助驾🧗驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于🤑驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并🌟没有区别，在辅助驾驶🏺中需要遵守普通🏧驾驶人所需要🎩遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开启了所谓的智🏽驾功能，你也需要双手握⚡紧方向盘，双眼注意路面✳路况，随时准备接📱管车辆。　　针对当前行业存在的✴功能宣传乱象，征求意见稿明👞确提出，企业向消费📄者提供有关🖍智能网联新能源汽车🐝驾驶自动化等级、系统能力、系统🏍边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系🛶统能力或引人误🃏解的宣传，确保消费者正确理🤺解和驾驶智🦒能网联新能源汽车。企业在组合✌驾驶辅助系统或📥功能命名及💟营销宣传中，不得暗示❌消费者可🔠以视其为自动驾驶系统、具备实际上并🤫不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚😹假宣传划定红线，能更好地保障乘车🚾人安全，促使企业摒弃营🐇销噱头，专注📛技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远🏠程在线升级，一直是消费者普遍🖋关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🌻车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户的🎧情况下推送未经测试🦊的软件版本，导致用户🎯权益受损。此外，还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车🈹辆硬件或软件缺陷，隐瞒车😍辆安全隐患，规避传👘统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提🤜到，未经备🥏案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分💛测试验证的软件🐹版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企🥘业生产的、搭载组合驾驶🍮辅助系统的智能网🚪联新能源汽车产品与🐦准入产品一致，并承🥦担产品安全责任。对频繁开展OTA升💜级活动的企业，市场监管总局😰将进行重🐌点抽查和专项核查。　　同济大学汽车学💼院院长 熊璐：汽车实现🏮自动驾驶后，可能存在多项功🐖能，或企业前期设定🌡的某些产品功🧡能存在缺陷。企👁业未能深究这些缺陷的根💊源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩👑盖。此外，在当前市场🤾环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能👞也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升🎴级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范企业的🔐OTA行为，其目的正是防🥥止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防💗止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🚎过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联🌾新能源汽车🥞产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【BT资源合法吗】根据赣720250825072711-3公开信息，《我的瑜伽老师2电影》拍摄地点涉及多🤮个艾丁湖乡真实场景，片🍺中宝贝在楼梯间🖋做好刺激镜头源自匿名捐赠素👬材，三肖五码已申请🤘版权保护。北京市水务局🧒与市气象局8月19日16时30分继续发布积💼水内涝黄色预警：预计北⬅京市朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、昌平区存在㊙中等积水内涝风险(黄色)，提醒🌳广大市民关注天气形势及🔂雨水情变化，出行尽量避开🚿低洼处，同时做好地下🤶空间防护工作。　　北京升级发布🏕地质灾害橙色预警　　北京市规划自然👗资源委联合市气象局8月19日12时升级发布地质灾🍤害气象风🙆险橙色预警，8月19日14时至8月20日14时：　　北京市密云🚅北部和东南部、怀柔中部、平👲谷北部发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾✅害的风险高(橙色预警)；　　房山北部、门头沟东部、海淀西北部、昌平、延庆大部、怀柔北部和南部、密云中部和东部、平谷中部和东😟部发生崩塌、滑坡、泥石🚗流等地质灾害的风险较高(黄色预警)；　　房山西部和中🍁部、门头沟大部、平谷💼南部发生崩塌、滑坡、泥石流等🤺地质灾害的风险较高(蓝色预警)。　　请注意防范。奇奇网🔀影视已成为当下🔥最大网络话题之一。轴承被誉🍾为工业的“关节”，是机械设备👊的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东🆕省聊城市的一座小县城，这🤲里不仅是中国数一💉数二的轴承生产基地，还是中国最大的轴承🔽交易市场。在这里，每💦年轴承产业营收达500多亿元，占全国🌃市场的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承🐁的故事每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟🚖店镇，当第一缕阳光🆓刺破薄雾，一场不同寻常🦀的“农村大集”已然人声鼎沸。千😛余摊位沿街铺陈，叫卖声此起彼😢伏。但这里不闻鸡🔥鸭鱼肉的市井气息，也不见文🦐玩古董的岁月沉淀，空气🛍中弥漫的是机油与金属的😾硬核味道。这😚里交易的是驱动现代工业🐚运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大集已风🆖雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺🕗天盖地的轴承广告牌🐇如钢铁丛林般耸立，7000多🛣种型号轴承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党🤥委书记 林玉恒：这个产业👩是由贸易到制造，开始的制造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历📣了打假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难以🦐存活，然而这恰恰给🍣了临清第一次🐝凤凰涅槃的机会。2014年，国家提出“促中⚾国产业由生产制造型向生产服务型🖊转变”，临清市乘💵势而上，在现有基🍕础上迅速调整轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承产业聚🆑集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴🎐承产业制造　　● 潘庄🛶镇聚焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着眼⛑轴承零部件加工　　一🏀套精密轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在🎴这三个乡镇找到相应企业🗯生产加工，这在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临🌈清，主要从事轴承贸易。一开始他认为，相🍨比于制造型企业，做贸易👃风险要小一些。但随着💉临清轴承产业的规范化🎼运行，蔡梅贵也大👁刀阔斧进军了制造业，把厂子👴安在了主打生产加工🌊的烟店镇。他主营的非对称调👵心滚子轴承成为山🥗东省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居全国第🛒一。与📞一般对称轴承不同，这种非对称的设计🍕能让水泥罐车、矿🏁机等大型机械在恶劣条件下流畅运行，且终身不用更🎬换轴承配件。　　山东省宇🖊捷轴承制造有限😌公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间集中到🔉一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越德国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较🐨多。　　在环保压力下　　谋求⛵高质量发展之路　　合理的产业布局让临清🌓彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各🎆有侧重、避免内卷Ⓜ式的生产模式也催生了5000多家轴承相关⛏企业，个体从业者达到10000多户，20万人从事轴承的😐加工、生产、销售。蓬勃发展🦁的轴承产业接下来却♒面临着一个更大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝🚶天保卫战”计划，修订完善高耗能、高污染和资源型行🏢业准入条件。这🕙对于临清的不少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙🚭的小厂就是被关停的314家企业中的一🏠个。当时他刚把自🏫己的轴承小作坊📎从村里搬到镇上，准备大🏮干一番的时候却被⬇浇了一头冷水。　　山东泰扬精密轴🚈承制造有限公司📏总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时的库📭存也不是特别多，可以销售🌐一部分库存，但是大批的客🐞户定制产品因为停工交付🛄不了。　　眼看着企业停工，临清又一次🤸站在了产业转型的十🌤字路口。痛定思痛，当地立即成🧜立由市委牵头，工信、科技、商务等部门和乡镇政府🌌组成的轴承产业链专班，一口🔏气投资建设7个轴承园区，建设🎍标准化厂房，统一办理环🚄评手续，引导小微企🚩业向园区聚集。　　临清🏎市委副书记、市长 周超：通过给它配套污💩水处理厂、固废处理，解决它的生产🐅环保问题。这些小的企业入园以后，人工成本以📤及用电、用水成本都降低了，实际📲上提高了它的产业竞争力。　　数字融合🕝是传统产业转型升级的“关键招”，也正是借助环🤛保促转型的这一契机，临清市💥三步并作两步，让企业进园区的🎺同一时间，直接开🌩启轴承的数字变革创新，所有企业👬统一上云。在这🐨个工业互联网平台上，企业可以向上统🈵一找精品钢货源、向下依托同🌬一个品牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家🦃轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精🎅特新“小巨人”7家，省级制造业单📴项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发展已成🖍为轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承有限✨公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生产📱的产品是薄壁特种轴🚐承，主要应用领域是人形🎬机器人。人形机器人市✈场份额能占到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清🕟轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴承产业发📯展的独有特色。经过十几年的发展，越来越多🛴的企业在临清扎下阵脚，整个临清的🥡轴承产🦐业也占到了国内市场份额的十分💉之一。大伙都想⛺着往国际市场去闯一闯，然而在外国客商眼中，临清轴🌤承名不见经传，外贸之路🍌起初并不顺畅。　　华工轴承是临😧清市最大的轴承🐋生产企业之一，其生产的风力发电🥊轴承年产量达8000套，主✡要作用于风力发电的扇叶😥转动轴。早已被国内市🕜场认可的华工，却是苦于打🧣不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政府、协会、企业三🛫方参与的轴承进出口贸易促🚶进会，由贸🎌促会嫁接国外🤙客户和本地资源，企业通过贸促会间接出👟口。　　临🍐清市轴承进出口贸易促进🧥会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的几🏈个海外仓，可以应对不管是材料👈或者关税的成本，通过双仓联动🏩的模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面🎬就把外国客户请进来。临清市办🙌起了轴承、零配件及专用装🛎备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国🏎家和地区的🈶客商来临清洽谈合作。　　临😀清市工业行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以🧑在短时间内吸引大🏽量媒体的集中宣🚭传报道和外国客商🌆的参观参展，使临清轴承区域🖤品牌在国际📘上得到了更广阔🔐的传播和认可。在会展经🏀济带动下，我们的轴承企业结🛤识了更🏾多的国外客户。　　双管齐下，带来的是临清轴承⛩产业年出口额达到45亿元。然而，距离真正的🎹产业跨越还差最后一关——物流。正所🎣谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清迎🛩来了腾飞的机会。当🐨地与山东港口集团、济南🌠铁路局等部门合作，成立鲁西国🐪际陆港，开通🚚长江以北地区首条马🕘士基全程提单专列，实🎁现临清和世界任一港🍭口的互联互通。　　临🕣清市青港国际物流有限⏩公司副总经理 李长青：通过鲁西🍚国际路网班列运输，相对于汽运来说🏂运输成本降低了15%到20%。海关监管操作封关运🏫营之后，我们又为当地的👠轴承企业提供📹了更便利的通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投🌔资促进局副⌛局长 张绍山：轴承出口企👏业只要下单了，从我们临清到目的港🏤全程的运输物流，由我们内陆📿港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东🥇连海上丝绸之路，“鲁疆号”西接🔫欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载🙆着轴承的图定班列🕯就会从鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。

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（青岛日报／观海新闻记者 陈燕燕）