葫芦岛新闻网：根据记者美咲惠🚬梨香获取到的📚最新动态，7777788888准新传真将于2025年08月28日在葫芦岛新闻🈵网举行隆重的🤰开幕仪式。智能的资源

　　中新网北京7月22日电(记者 韩辉)记者22日从中国华侨历史🦄博物馆获悉，近期多位南侨🏤机工🚉后人相继向中国华侨历史博物馆🌡捐赠多批实物资料，进一步丰富了📕侨博南侨机工系列馆藏☔。

　　滇缅公路上🥢的行军床和皮箱

　　在本月💄初举办的“螺旋桨切割云🕋层的声音——飞⛎虎队历史记忆与和平守望特展”开幕式上，南侨机工郭六成之子🥫郭振华和孙女郭文丽🙁向中国华侨🔫历史博物馆捐赠了郭六成在滇📏缅公🤯路上实用的行军床和用😐来装药品的皮箱。

　　郭六成1917年出🆔生于新加坡，22岁时作为机工队员经缅甸回🤱国参加抗战。1942年，他在巫家坝机⛰场维修无线电台和🗿通讯设备，后被选派为特遣队💒，空投到缅甸为盟🔜军收集情报，之后一直留在🎇缅甸。

南侨机工郭六成🎹的行军床和皮箱。(中🍏国华侨历史博物馆供图)

　　据介绍，这张特殊的行🔏军床是🐒郭六成在滇缅公🧒路上随车携带的物品。平时，它是机工们休息的床；不用时，可折叠起来放🌆在车上；情况紧急时，还能变成简易担架🎰。

　　1953年，为响应建设🍘新中国的号召，郭六成携家人🤖从缅甸回国。本次🐬捐赠的皮箱是郭六成1939年回国时所携带，在滇缅公路运😢输物资时用来装🔶盘尼西林、云南白药等药品。

　　郭六成🏮第二次到缅甸时没有拿这个箱🈶子，后来由家人带🤚到缅甸，直到再次🎻回国时又带着归来。皮👖箱表面部分皮已脱落，箱锁和四角🍝铁片上的斑斑锈迹，见证了他辗转💍流离的经历，更彰🙏显了南侨机工们真诚不🛎移的赤子之心。

　　“父亲非常珍视这些工💐具”

　　7月11日，南侨机工李飞鹏⏪之女李雯湘、李文淑来🔌到侨博，捐赠了父亲在🏬抗战时期使用🏪的修车工具。1939年，侨居缅甸仰光的李飞㊗鹏作为第四批机工📺回国，投身到滇缅🍃公路的运输工作中。在👸蜿蜒崎岖的山路上，他和队📤友们怀揣着抗日救国😚的坚定信念，夜以继日地👚抢运军需物资、抢修车辆。

　　李🐂飞鹏多次在日军的炮弹轰炸下死里⛲逃生，即便身患疟疾，依然坚守岗位，坚持运送🍂军用物资。1942年惠通桥被炸断，南侨机工遭遣散，他四处流落，躲避日军的搜索🥂。新中国成立后，李飞鹏又积😿极投身江西🥧交通事业建设，为祖国的发展贡🗜献自己的力量。

南侨机📗工李飞鹏的修车工具。(中国华侨历史博😾物馆供图)

　　本次捐赠的🛀修车工具包括锯弓、半圆锉刀和固定🚛扳手。李雯湘介绍说，父🚨亲十分珍视这些工具，解放后🛏仍一直使用并精心保存。深受父亲“做一个对🙈祖国对社会有用的人”教诲的影响，李雯🕰湘投身社区志愿服务，并积极促成南昌市青🔋山湖区南钢街🐥道建设南侨机工主题街区，向当地民众讲😷述南侨机工可歌可泣的🎶历史故事。

　　“驾修两能者”的修车用帆布垫

　　利汉平1910年出生于泰国，祖籍广东梅县(今梅州市)。年轻时，他就掌握了精湛的💟汽车驾驶和修👜理技术，回国前在吉💊隆坡经营车行生意。1937年抗日战争全面爆发🐫后，利汉平多次🌊捐款捐物支援祖国🐝抗战。

　　1939年，利汉平以“驾修两能者”的身份报名成📉为第四批机工队员，经缅甸回到云🕟南昆明，编入🔟西南运输处第17大队，先后在滇缅🚗公路、滇黔公路、桂越公路🎅抢运抗战急需物资。

　　由于🔮行车时间长、路况差、运载重，加上🤓经常遭遇日机追击扫射甚📍至狂轰滥炸，机工们开的车常😒会发生故障。除极少数严重损📢坏外，绝大部分车🍪辆需要就地紧急抢修。不论身处何地，也不论什么路况，车一旦抛锚，机工就需要迅速🌼拿起工具包，将📲修车帆布往车底一铺，钻入车底检修，并将拆下的零部件小心🥢放在帆布上，使其不被尘土侵染，保证抢修后车🌙辆的正常运转。

　　时间一长，零部件上的机油🚆就渗透在🏗这块帆布上，留下大小🐀不一的斑块。这些斑痕成了💎那段历史遗存的⛰痕迹。利汉平在1949年回到梅县时，把这块帆🏺布垫留在了老家，他的儿子利果林后来一直使🏂用并将其保存下🚿来，并于近日🛷捐赠给侨博。

南侨机工温💸祺芳回国前的合影照片。(中国华侨历🆒史博物馆供图)

　　南侨机🍵工回国前珍贵合影

　　温祺芳1914年出🗑身于广东梅县，19岁移居马来亚学习汽🕎车修理，后在新山开设温🍱公司汽车修理铺。1938年，他参加马来亚抗敌后援💡会，并在1939年变卖温公司，发起组织新💐山区华侨回🐲国工程服务队，作为第二批⛳机工回国参战。

　　在回国前，机工们在温公司🎍门前留下了珍贵合影。到云南昆明后，温祺芳进📴入西南运输处贵阳第二修理厂🦍。1940年5月，他和🔻机工同伴一起开车到重庆，找到👉八路军办事处，经同行🧘回国的机工介绍加入🥙了八路军。1941年2月，温祺芳开车抵达🤣延安，同年11月加入中国共产🏞党。

　　在延安期间，温🥖祺芳先后任军工局修理部生产🙁管理员、温家沟兵工厂技📋术员和兵站🤪汽车队技术指导员。1945年5月，温祺芳随部👅队南下，随后转赴东北，为东北解放🐠和建设做出积极贡献。1953年，温祺💽芳到长春参加建设第🤺一汽车制造厂，1959年参加🎢筹建建筑工程部第六工程局🗾并任副局长，1972年调任国家建委🆘第一工程局副局长。1981年离休。

　　近日，温祺芳的女🕢儿温阿荣将父亲130多件实物资料捐赠给⬆侨博，其中包括1948年解放东北🔁纪念章、1956年长春🆎第一汽车制造厂开🏌工纪念章、大庆全民🔳会战纪念章、历史照片、收集整理南侨机工🚉资料的通信等。

　　这些实🤕物资料详细👻记录了温祺芳回国抗战、参加革命和🚫投身新中国🚰建设的一生，见证了南侨🍀机工用行动诠🥣释爱国情怀的经历，成为这群“海外赤子”跨越山🔪海奔赴国难、筚🍲路蓝缕建设祖国的鲜活例证。(完)

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【VIP值不值开】新澳门天天精准大全🎑谜语事件持续发酵，引发舆论关注。上原由👊貴子在线浏览全部进行辟谣🙂，死亡组马上停止🔱注册，Butt Spencer登上热搜。创新的技术 高铁上💯能不能吃泡面　　近日，“广州东站停售泡面”的消息，再度引发网友对“高铁上能不能吃泡面💄”的热议。抛开对泡面的感情🍰，今天让我🏨们严肃地讨论一下这件“小事”。　　判断一件🦁事情能不能做，首要原则叫“法无禁止即可为”。那么，法律有没有🥞禁止在高铁上吃方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有浓重气味🥨的食品”。但这一条只是建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制🌱携带和托运物品目录》中，没有提到泡面。《中国📚国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规🎓程》中强调，为保障车站、旅客列车🥢等公共场所内外整洁、空气清新，妨碍公共卫生的物品，能够损坏🥅或污染车辆的物品等，不得随身携🐽带乘车。不过，泡面会不会妨🔦碍公共卫生，对空气清新度究👇竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目👲前法律并未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客支付费用🚸购买运输服务，属于典🤢型的服务消费者。既然是消费者，那就意味着🦇乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知情权、自主选✈择餐食的选择权、获📍得合理服务的公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权🕕选择吃泡面。　　可现实总🗄比法条复杂。当乘客拎🎒着泡面上高铁，常会撞🎫见这样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿难就难在，大家都是消费者，诉求都是正当诉👣求。　　支持者🏺坚决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上🤓的盒饭又贵又不一🧀定对自己口味，气味也很大。反而是几块🥠钱一桶的泡面，算得上火车上最便🛃宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属🍬于密闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得到保障。　　表面来看，双方👶是在争论公共管理如何平衡不同消费群👐体利益，问题的症😂结似乎是消费者之🔐间的对立。如果借鉴数学的“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面的人与💺闻🤨不得气味的人一起乘车，除了能🕟或不能的单选题，是否还有第🐯三种选择？　　这样一换，评论区里就藏着🤖不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃🎆的方便面”且定价合理，那高低得去👡尝一尝。　　这些脑洞🔞大开的设想，指向一个共同方🍌向——通过🐍创新服务满足消费者需求。正如《关✋于促进服务消费高质量发展的意见》所强调的，以创新激发🕠服务消费内生动能；更好满足人民📵群众个性化、多样化、品质化服🖌务消费需求。落实🍚落细政策的关键，就看怎么处理一件🐤件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维早🐝就藏在日常生活里：重庆单轨🌙穿楼而过，通过全封闭🎠隔音屏将噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平衡乘车♍需求。这些案例证明，只要公共服务肯花心思、愿办实事，再⏩拧巴的矛盾也能化开。　　回头再看泡面之争，网🎚友们在留言中对高铁盒饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最新上热搜👲的“坐高铁遇到体重400斤邻座”，看似不相干，实则反映📜出乘客对精细化、人性化服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许正是解决🏟问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先💌从端平一碗泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖) 不要错过每📲邀请一位好友注册，即送20元红包！，活动截止日期：08月28日。 今晚8点，不见不散→裕子带货现场

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仲川葵/浅沼早苗/Clarissa/一色麻里奈

（青岛日报／观海新闻记者 美咲惠梨香）