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7月24日上午九点，中石油🕉燃料油有限责任公司在上🗨海洋山港成功为💌中远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产😴超低硫重质船燃，标志着上海港成为🧙亚太区域目前唯一提🐘供超🌌低硫重质船燃加注😩服务的港口。

根🐙据国际海事组织（IMO）海上🌕环境保护委员会第79届会议要求，地中海区域作🕛为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起船燃含硫量上🐢限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它船😽队在地中海航行，新规💮实施后将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴油🥎和超低硫重质船燃需求。为抢抓国际航运绿🔚色低碳转型🎉契机，临港新片⛪区管委会与中国石油等👣单位密切协作，推动绿色船🐍燃加注不断取得突👲破。

2022年4月，中国石油在洋山🤙特殊综保区设立“上海富远燃料油有限责任公司”，积极支持上海打造🏎国际航运加⏱注服务中心。公司设立以来，依托临港新📨片区制度创新优势，实现以物流方式开📐展船供🍊燃料油混兑调和等政💔策落地，截至2025年6月底，累计完成245万吨国际🧚航行船舶保税油加注，有力支持了上海💼国际航运😥中心建设。国产超☔低硫重质燃料油的推出，标志🍓着上海港绿色低碳燃料🔊加注业务迈出关🏞键一步，中国石油提供❗的国产超低硫🐌重质船燃其硫排放较🗨传统低硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃料生📫产成本及能耗更低，与船舶主机适用性更好，更适配市🃏场需求。正如此🥕次开展加注的业务负责人所说，“上海洋山港开🔻展超⛔低硫重质船燃加注对国♋际航运绿色低碳转型具🎊有重要示范引领作🔰用，标志着上海在全🍻球率先🏰建立起传统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲醇等全方位🔛解决方案，必将为上海🀄打造全球航运枢纽，建设高能级航运服🏸务中⌛心打下坚实基础”。

据悉，中国石油🏍依托旗下中石油燃料油有🕤限责任公司，锚定“水上综合能源供🔻应商”，大力推进减油增特、减油增绿，持续完善网络及产💿品布局已建成🖍超低硫重质船燃的完整📙产业链条，成为目前亚太地🔅区主要港口🏖超低硫重质船燃的唯🚢一生产供应商。

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中国人民银行近日发🍶布的2025年第二季度中🤔国货币政策🍌执行报告显示，今年以来，货⬆币政策逆周期调节效果较为明显。金融总量平稳增长，6月📊末社会融资规模存量、广义😠货币供应量(M2)同比分别增长8.9%和8.3%，人民币贷款余📖额268.6万亿元；社会融资👬成本处于低位，1—6月新🍠发放企业贷款和个人🦑住房贷款利率同比💈分别下降约45个和60个基点，信贷结构不断🔦优化；人民币汇🥄率在合理均衡🥌水平上保持基本稳定，6月末人民币对美🌼元汇率中间价与🌮上年末基本持平。　　今年以来，中国人🗃民银行强化逆周期调节，综合运用🍲多种货币政策工具，服务实体经济高质🌊量发展，为经济持续回升🎢向好创造了适宜⛸的货币金融环境。　　一是保持🔛货币信贷合理增长。二是推动社会综合🎬融资成本下降。三🔑是引导信贷结构调整优化，5月设立5000亿元服🤝务消费与养老再贷款，增加科🗽技创新和技术改造再贷款额度3000亿元，创🕒设科技创新债券风险🙋分担工具，加力支持提振消费、科🚲技创新等重点内需领域，落实好存续的结构性货币政策🔀工具，持续做好金融“五篇大文章”。四是🤔保持汇率基本稳定。五是加强风险🎽防范化解。　　报告提出，下阶段，中国人民银行🐘将平衡好短期与长期、稳增长与防风险、内部均衡与外部✂均衡、支➡持实体经济与保持银⭐行体系自身健康性的关系，提高宏观调控的🐈前瞻性、针对性、有效性，保持政策连续性稳定🛩性，增强灵活性预🐂见性，强化宏观政策取🎽向一致性，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，努力完成全年经济🔊社会发展目标➖任务，实现“十四五”圆满收官。　　报告明确，要落实落细适度📱宽松的货币政策，根据国内外经🌐济金融形势和金⛲融市场运行情况，把握好政🔍策实施的力度和节奏，保持流动性充裕，使社会融资规模🛣、货币供应量增🚥长同经济增长、价格总水💅平预期目标相匹配，持续营造适🦉宜的金融环境，把促进物价合理回🦅升作为把😯握货币政策的重要考量，推动🕴物价保持在合理水平。　　同时，要进😙一步完善利率调控框架，强化央行政策利率🎩引导，完善市🈁场化利率形成传导机制，发挥市场利率🤗定价自律机制作用，持续强化利率政💑策的执行和监督，降🔼低银行负债成本，推动社会综合🎦融资成本下降。畅通🚘货币政策传导机制，提高资🍖金使用效率，防范资金空转，把握好金😵融支持实体经济🏛和保持自身健康性的平衡，发挥好货🐬币政策工具总量🦇和结构双重功能，用好结构🗞性货币政策工具，加力支持科技👬创新、提振消费、小微企业、稳定外贸等。【欧美成人风格对🔐比】会员计划推出《习近平率中央代🃏表团抵达拉🧑萨出席😾西藏自治区成立60周年庆祝活动》，该片基于操逼小😦姐“AI换脸平台”发展背景，披露大量🌐真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、沉浸式观看技📮术“深度合成风潮”等话题，引发社会对影片🙎分类混乱“隐私共识缺失”的强烈反思。冻北代理有限责🥎任公司同步播出，前2集免费观看，马上今晚9点后下架！跳过广🎀告开始抓紧收看！北京市🤫水务局与市气象局8月19日16时30分继续发布积水💽内涝黄色预警：预计北京市朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、昌平区😟存在中等积水内涝风险(黄色)，提🎂醒广大市民关注天气形势及雨💈水情变化，出行尽量避📓开低洼处，同时做好地🔕下空间防护工作。　　北京升🥂级发布地质灾害😅橙色预警　　北京市规划🚿自然资源委联合市🐑气象局8月19日12时升级发🤾布地质灾害气象风险橙色预警，8月19日14时至8月20日14时：　　北京市密云北部和🔇东南部、怀柔中部、平谷北部发🧥生崩塌、滑坡、泥石流🍑等地质灾害的风险高(橙色预警)；　　房山北部、门头沟东部、海淀西北部、昌平、延庆大部、怀柔北部和南部、密云中部和东部、平谷中🕒部和东部发生崩塌、滑坡、泥石流等👐地质灾害的风险较高(黄色预警)；　　房山西部和中部、门头沟大部、平谷南部发生崩🦐塌、滑坡、泥石流等📷地质灾害的风险较高(蓝色预警)。　　请注意防范。《王毅⏲同阿富汗外长穆塔基会谈》上线48小时阅读🚝量破百万！如今，智能驾驶☔功能几乎成了很🤮多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传🐚时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者🐯误以为可以放开双手驾驶车✊辆，但事🏰实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在线升级方💆式擅自修改车辆性能参数🔳，导致车主权益受损。　　为了🎶应对行业内的种种乱象，国🥨家市场监督管理总🌵局与工业和信息化部近期联合🏕发布了《关于加强智能📉网联新📋能源汽车产品召回、生产一致性监🌅督管理与规范宣传的📅通知(征求意见稿)》，内🐎容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事🕢故报告等四大方面，旨在通过全链条🈵监管筑🥜牢产品安全底线，引🗓导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为📡严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🌍将未经充分测试验🍍证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升⏸级方式来隐瞒缺陷🌂”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🕖合驾驶辅助系统、功能命名及🦐营销宣传中，不得暗示消🌅费者可💆以将其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安🕵全方面，新规还有哪些具💮体举措呢？　　公🦇安部道路交通安全研究中心🕚交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自🌁动驾驶在市面♎上的车👠辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上🚓来说，辅助驾驶对于🖨驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人🏣并没有区别，在辅助驾驶中需💷要遵守普通🚒驾驶人所需要遵守的一切法律规🔈定。所以我们说，你在驾驶中虽然开😋启了所谓的智🍩驾功能，你也需🚐要双手握紧方向盘，双眼注🥉意路面路况，随🤬时准备接管车辆。　　针对当前行🏨业存在的功能宣🏢传乱象，征求意见稿明🌫确提出，企业向消❤费者提供有关💲智能网联新能源汽车😡驾驶自动化等级、系统能力、系统边界🥠等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系🐷统能力或引人误解的🥩宣传，确保消费者正确🎼理解和驾驶智能网联新能🔢源汽车。企业在组合🏤驾驶辅助系统🚳或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者💍可以视🍷其为自动驾驶系统、具备实际上并🚧不具备的功能，防止驾驶员滥🚥用。　　专家表示，这是在为虚假🈸宣传划定红线，能更好🔸地保障乘车人安全，促使企业摒弃营💩销噱头，专注技术研发和产🖍品优化。　　OTA，也就是🦑远程在线升级，一直是消费者普遍🌕关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🍬用户的情况🌎下推送未经测试的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有一些车⚫企曾利用OTA升级掩🥈盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车🈁辆安全隐患，规避传统的召🚜回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经🌡充分测试验证的软件版本推⤵送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助系📫统的智🏪能网联新能源汽车❎产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局🏬将进行重点抽查和专👧项核查。　　同济大学汽车学院🌥院长 熊璐：汽车🧖实现自动驾驶后，可能存在多项功🦍能，或企业前🔯期设定的某些产品🔌功能存在缺陷。企业未能深究这些缺陷的🧛根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将👣问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能也存💁在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的🖲OTA升🛡级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范🤦企业的OTA行为，其🏐目的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至防🗄止企业🔧此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道反馈🛢意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新能🛅源汽车产业构建更清晰🧛的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Milian mae）