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直播吧7月9日讯 英媒“chroniclelive”消息，纽卡斯尔得到了🧀沙特公共投资基金（PIF）的批准，喜鹊军团可🥗以以高价签下诺丁汉森林攻击手伊兰加。

纽卡斯尔即🔇将在本顿🖖基地宣布重大的转会消息，而更多🏻的球星也可能很快加入。价值5500万英镑的🌻伊兰加将从诺丁🎳汉森林转会而来，但这仅仅只是纽卡夏📼季转会计划的开始。

据内部人士🐙透露，纽卡掌🥓门人亚西尔-阿尔-鲁迈扬每天都😆能收到关于俱🛁乐部的最新报告，而PIF的计划仍然🥋十分宏大。体育总监保罗-米切尔离职后，埃迪-豪和招聘主管史蒂夫-尼克🚔森一直在推动转会事务。好消息是，纽卡斯尔已经得到了PIF的支出许可，俱乐部幕后的工作也🕳正在稳步推进。

据报道，PIF在6月底就🐏批准了对伊兰加的更高报价，新的报价在7月1日被😏报道后证明是有效的，足以说服诺丁汉😵森林出售伊兰加🙎。而埃迪-豪希望本月至🏑少再签下🍊两名有经验的球员，以备战即将♟到来的欧冠赛季。

纽卡🚽主帅的目标包括伯恩利门🍖将特拉福🧙德和一名中后卫，同时也在考虑引🕣进年轻前锋，以弥补威尔逊🎛离队后的空缺。对特拉福德的2700万英镑的报价仍♏然有效，但伯恩利方面坚持🔻高达4000万英镑的要价，因为他😧们认为特拉福德是未来英格兰🥥队的头号门将。

与此同时，英格兰国脚格伊🦕的团队对转💡会传闻的回应相当谨慎。纽卡斯尔🐋对水晶宫队长的兴趣非常明显。利物浦🍿也很想签下格伊，但水晶宫老板帕🚽里什是一位难以对🍿付的卖家。尽管格伊与🔄俱乐部的合同只🍑剩下一年，但他们♉仍可能为球员标出天价。最近有消息称，利物浦可能⛎需要支付超过5000万🔲英镑才能签下格伊。曼联虽然💉也在关注格伊，但他😂们必须谨慎执行财务计划。

去年夏天，纽卡斯尔曾报价7000万英镑求购格伊，但最终选💺择退出谈判。目前看来，这笔交🤳易仍有达成的可能。同时，纽卡一直在🕳关注亚特🗨兰大后卫斯卡尔维尼，并在过去几个🎬窗口对其进💳行了深入研究。

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内卷难休、套路难防，旅🤪拍行业的病得治

央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央🏔广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，老年助餐服务是一🌛项兼具普惠性、市场性、公益🔑性的养老服务。2023年10月，民政部、国家发展改革委🌽、财💏政部等多部委联合印发《积极发展老年助✳餐服务行动方案》的通知，对相😳关工作进行部署、提出🚉明确目标和要求。　　近年来，在民政部等相关👍部门的推动下，各地将发展老年助餐服务纳入🚇城市🦅便民生活圈统筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多🚗地结合当地实际情况，也🦐在积极探索完善老年助餐服务🥊模式。老年助餐服务，从有到“优”，如何让更多老🍄人受益？　　每天中午，家住上海松江🦑区方松街道✉的吴老伯和老伴都😷能准时收到志愿者送来🎮的热乎餐食。这对于都是80多岁高龄的老🚯两口来说，解决了一桩大问题。　　上海市松江区方松街道🐞泰晤士🤦小镇居民区吴德源说：“吃饭不用担心，我老伴也不❌用去买菜，不管刮风下雨还🚆是大热天，他都能送的。质量搞得很🌀好的，有荤有素，我们天天🔺吃新鲜的。我们两💗个人订两样的，两个人一天只要20块钱。”　　方松街道现有65周岁➖以上老年人口近1.8万人，80周岁老年人口近⬇2400人，不少独居或子👘女不在身🍛边的老人，因行动不便、烹饪能力下降，面🕴临吃饭难的问题。为此，方松街道全区🎧率先设立了长者食堂，目📛前已形成涵盖全街道的“东、中、西”3家社区食堂，采用“中央厨房+社区助餐点”的模式，由志愿者将🅰餐食配送到老人家中。　　松江区方松街⛪道服务办🏼养老工作负责人蒋静说：“我们三家食🚎堂就实🚇现了一个中央食堂，然💠后再把餐食直接配送到45个点位，老人自行💹到点位上取餐。有的老😩年人提出周末也想送餐，原来我们是没有🐍的，今年也增加了🍫周末送餐的服务，真正实现了365天，天天送餐到家，基本上能💧满足老年人的需求。”　　据介绍，街道每周推出A、B、C三种套餐供老年🎢人选择，并及时更新食谱，套餐荤素搭配合理，满足不🧘同口味需求；为了进一步充📲实配送力量，街道联合社区🕰志愿者、物业保安、老年协会骨干等⚪组建了34人的“送餐小分队”，提供免费上门💳送餐服务。　　蒋静说：“我们街道也正在🛏推进‘物业+养老’，我们送餐🍅小分队是多样化的，能保🔬证我们的服务持续不间断，刮风🚑下雨都能送到位。我们也🏈制定了送餐的时刻表，保证每一位老人都能🗯吃上新鲜热乎🏖的饭菜。”　　家住方松街道江中⏲居民区、已年近70岁的俞德新也是🚻送餐志愿者中的一名。她告诉记者，街道志愿者们✉在送餐时，也会提供简单的🍅探望、关照服务，查看老人💕们的居家安全状况。　　俞德新介绍：“一般在十点多，他们送来了，我们就一😁件一件送上门。有一些独居困难🤨的老人，卧在床上不🛂起来的老人，我们在上门🦅的时候，一方面是送餐，另外就是关🚋心这些老人还有什么🌤需求。”　　考虑到老年人🕋普遍对餐费敏感度较高、以及确保老年🎮助餐场所持续稳😆定经营等情况，松江区也从区级🔯层面科学统筹，修订《养老服务设🚡施建设及服务运营扶🧦持办法》，为👖老年助餐场所建设、日常运营、老年人就❓餐提供系统性政策支持。通过引入本💬土餐饮企业、市区优秀连锁品牌、持续🦋推进公建公营、依托“中央厨房”辐射等多种模🕊式，不断扩大服务供🕹给。　　松👥江区民政局养老服务发展中心🚵主任李庆峰说：“目前我们🐞松江区是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老人用🛂餐直接可以减免2元。80周岁以上是⛔减免4元。65周岁到79周岁👧的低保低收入特殊群体，我们的优惠政策也⬅是4元，用餐♿的费用是直接减免的。”　　目前，全区已建成🎀社区老年助餐服务场所205个，其🍴中社区长者食堂28家，实现17个街镇全覆盖，另有助餐点177个。8.38万名老人🖼纳入助餐结算系统，平均每天约有1.47万名老人享🏾受助餐服务。　　在北🥙京市通州区，今🧡年将新建完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商承接养老🥫服务驿站运营工作。助餐模式可分为🕘堂食、现场取餐🀄和线上订餐，根据助餐🎇点实际条件以及老🕺年人用餐需求，选择适合的助🏑餐模式。　　据介绍，这些老人的正餐价格普遍在3至20元左右，其中3至8元区间最多，餐品主要为🏋主食和素菜；15至20元区间最少，餐品荤素搭配、类型丰富。接下来，他们还将优化养⛱老服务🧟驿站的点位布局，并进一步拓展订💬餐渠道。　　民政部养🈁老服务司副司长李🙇永新此前对媒体表示，老年助餐服务，要坚持因地制😹宜，坚持有偿服务，坚持运营可持续，主要聚焦“吃不上饭”的困难，坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积🕍亏损关停等情况出现。　　民政部等🔓多部委联合发布的《积极发✈展老年助餐服😾务行动方案》提出，到2025年底，尚在局部🍸区域实施老年助餐🌸服务政策的省份，服务扩面增量实现新🍑突破。全国城乡社区老年🍁助餐服务覆盖率实现较大🈲幅度提升，服务网络形成一🐆定规模。到2026年底，多元供给➕格局基本形成。【是否支持离🤡线缓存】雪野光在20250828公开发布关于《路易斯被❌吸乳羞羞漫画》的制作笔记，表示本片基于🌿我～慢点～好爽好大～舞蹈生真实素材改🧟编，已授权时🎗空钥平台发布，提醒网友理性观看、拒绝非法转载。中新社上海8月22日电 (范宇斌)台湾长风基🎦金会上海参访团的近20位台湾青年学生17日至23日在上海访问交流。参访团一行22日参访复旦大学，参观校史馆，并进行座谈交流。　　台湾长风基💳金会主要通过政策研究、专题演讲、青年论坛、两🎆岸交流等活动，鼓励台湾青年学🍨生及社🔼会大众共同探讨台湾🐨未来发展意愿与策略。　　台湾长风基金㊙会公关🎨总监谢于纯22日受访时说，此次组团参访上海，正是看重上🌕海是国际经济中心、金融中心、科创中心。通过连日🍧来的参访，大家对大陆的👅长足发展有了深刻理💫解，希望将所见📛所闻带回台湾。　　据介绍，参访团本次👩行程主要分为三个部分：一是高校交流，通过参访复旦大学🕡、同济大学等高校，增进青年学🐯生交流。二是企业参访，参访哔哩哔哩、美团、上海文🗄化广播影视集团🏨有限公司等，了解人工💽智能技术对产🔰业发展带来的变革。三是文化体验，参访上海四行🚺仓库抗战纪念馆、东方明珠、朱家角古镇、上海城市🦌规划展示馆等，了解上海的过去、现在和未来。8月22日，台湾长风基金🤝会上海参访团⛏一行参观复旦大学校史💰馆。　范宇斌 　摄　　其中，人⛽工智能是参访团一行🥑关注的重点。参访团成员🍇在人形机器人孵化器🚝、模速空间、上海市📨智能制造研发与转化功💌能型平台等地，感受人工智能技🥤术广阔的应用🍃前景，期待两岸携手加📱强科技创新领💫域的交流合作。　　“人工智能技🏼术快速发展，深刻变革人🕚们的生活方式、社会治理以及教🥞育等众多方面，台湾青年来🌭沪参访学习恰逢其时。”全🥋国台联副会长、上海市台联会长🌂、复旦大学国际✈合作与🌷交流处处长卢丽安表示，期待台湾青年借由🥙本次参🐳访迈出的这一步，更好地拓宽⛹视野，探索两岸未来。(完)春日菜乃发布《今年第12号台风“玲玲”在日本鹿儿岛🌶县日置市附近登陆》讲座回放，限时开放。8月15日傍晚，北京四环路的辅路✴上，《法治日报》记者正驾车随晚👜高峰车流前行，一辆贴满荧🥅光贴纸的电动自行车➗突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条🔵闪烁着红蓝色光芒，骑车♈的少年身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记🐪者难以精确辨认这名少年骑😳行的电🍭动自行车时速表数字，但其转瞬即💅逝的模糊背影直观地🥔传递出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🏻“街头飞骑”，近年来在🦈未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾🛵驶这类改装电动自行车，并在街头飙车❄炫技的年轻人🥑在网络上被称为“鬼火少年”，其🐟车轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙🎯县发生的一起事故，便将这类😤改装电动自行车的危险暴😝露于公众视野：一名未成年Ⓜ人驾驶私自改装的电动🚦自行车与小汽🃏车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最🍟高时速竟达113公里。　　记者😵梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发💎生多起类似事故。一些被未成年人🚅改装的电🐒动自行车潜伏在🙁街头巷尾，成为威胁公共安㊗全的重大隐患。　　学生成为改装主🌯力　　“学生来改的特别➿多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动🍃自行车维修店内，老板李先生对未成年人🤢前来改装的现象🦑司空见惯。他随后向记者演示🎨如何解除电动自行车限速。　　只见他在控制📐器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的🥐车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定代📲码，输入就能破解。”在他脚😬边的工具箱里，堆满沾满油污⏪的零件，其中不乏💥一些专门迎👣合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访🔱北京、天津等地10多家电动自行车❓门店，发现有不少🥀维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店🔁的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🍙店问问，他们经常帮学🐺生改。”　　曾在京津一⌚带从事电动自行车维修的♏张先生透露，学生群体已成为改装📝市场的重要客户。“很多孩📋子拿着压岁钱或者省下来🦋的生活费来改车，最常要求🧒的就是解限速、加灯光，就是🚟为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业🏋的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生🍎群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是🈯速度和灯光，花个几🤳百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一✋块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连😌上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多🥋高中生爱用这个。”　　若追求更高性能😄，则需“动真格”。刘先生带记者🕯看了店里的“样品车”：车架搭🌱载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光🕵。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度🌮改装较少有未成🍚年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🕶续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🏡选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🧠电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🍬电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在🦑调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约⛷2000元至5000元；动力、制动、外观🥟全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🛬一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和👔灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🤺改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛🤳滥成灾　　线下门店提供🏫的改装服🍌务需要一定成本，而网络平台的兴📸起，则破除了一部👍分改装的技术和成本👜壁垒，让改装现象在💲一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车🐙改装教程已获得⛳数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🛂操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指📧出，网络平台已成为📀一些🧗未成年人获取电🥨动自行车改装知💝识的主要渠道。　　记者近日在⛲某短视频平台搜索“电动自🛤行车改装”，数万条教程跃入眼帘，内容从基🚫础的解限速，到专😪业的电机调试、控制器编程，详尽🕢且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频💨的播放量超50万次，博主🎄演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些🧒教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无💐收入学生群体的🤧需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在📩某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到🐫100元，续航翻倍”，内🥪容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示😘，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大🍁幅压低了改装成本。“解限速不用花钱🐕，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某🚡中学初三学生小林说，他的电🛏动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学📈都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购🔞配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改🏣装教程中，博主提到“电池安装🏽需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🍯架可能导🚴致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车🌂架裂了。”　　速度失控敲响警👆钟　　线上教程降🛍低了改装门槛，线🎂下门店则提供了实现改装的🦋具体路径，二者结合，形成了一🚦条灰色利益链。而由此带💆来的安全隐患，已🙇在街头演变为事故——未成年人往往成为其👎中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料🦍发现，暑假期间，已经发生🚸了多起未成年人驾驶改装电动自行🥘车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🥋某起事故中，两名高中生驾驶🍉的💪改装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动🧢自行车带来的风险并非仅由㊗骑行者自身承担，更威胁着🐎其他道路使用者的安全。　　“最怕🅾的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩🤞托车🤦爱好者王先生说，他有10年的摩托车🧖骑行经验，却对街头改装🔽电动自😊行车心生忌惮。“上周在快速路上，一🤪辆改装电动自行车突然从右侧超车，一点🛹声音也没有，等我⛷发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看🍺起来十五六岁，后座还载了人，时速😾比我的摩托车还快。”　　北💸京摩友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看🈷着年纪不大的骑手骑着一🚻辆改装电动自🌂行车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯🧖刺得人睁不开眼，还放着超大音🖊量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头肆🏦意穿行的改🕝装车辆，不仅普通市民感到💑担忧，交警部门在实际🤭执法中也面临🙌诸多困境。　　“日常执法中查🍧扣的改装🐨电动自行车其实很少。”中部某省♏份的一名交警告诉记🛅者，“鬼火少年”们🕠多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🎅电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周🥩拦截一辆改装电动自行车，驾驶〽人见我们示意停车，突然猛打方向冲🌻向逆向车道，差点撞👲上迎面而来的货车，我们根本不🧀敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 Frankie Chingon）