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　　中新网杭州7月9日电 (钱晨菲 吴怡欣)“旋折荷花剥莲子，露为风味月为香。”宋代诗人杨😀万里在浙江杭州📥游西湖时品😉尝到新鲜的莲子，不禁写诗称赞。

　　在杭州临平区，海归新农人洪智🏵浩也同样为🚮莲子痴迷，不过他表达🔢喜爱的方式与诗人不同，他选⛄择投身农业，让更多人能🍀尝到莲子的美味。

　　投身农业：莲子情系游子心

　　洪智浩是浙江📠建德人，建德盛产里🍙叶白莲。留学归国后，他进入银行工🥘作。彼时，其父亲正为培育🏪清甜莲子品种奔🥎走多地。

　　“我打小闻⛳着荷香长大，对莲子有着特殊的情👬感。”洪智浩回忆，看着父亲😟忙碌的身影，他想起📥了儿时在荷塘边玩耍的时光，所以决定跟🥏随父亲🚘的脚步走上农业道路，开启他的鲜🚝食莲子事业。

　　创业初期，挑战不少。为了寻找优质🤚的果莲品种，洪智🤦浩和父亲花了大量时间，前往全💇国盛产莲子的地区取经，最终选中🌦合适的莲子品种，在临平新👢宇村开始试种。

　　虽然果莲味道🕴清甜，但其“娇贵”的特性带来新挑战🚔：采摘后4小时内若不处理，便会涩味渐生。

　　技术成为破局的关🕰键。洪智浩💱积极盘活侨界科技资源，通过开🌞发莲子分选及自动采摘设备，提升🧞生产智能化水平，创新“预冷+气调处理”的保鲜技术，实现24小时内🌨让莲子上架售卖，保鲜时长可达5天。此外，他借助侨商网络🏏对接市场订单，让果莲面向全🕖国销售，实现近4年销量年均增长300%。

工坊内一片🚸忙碌景象。杭州市侨联供图

　　创建工坊：乡里情牵共富路

　　扎📳根乡村的日子里，洪智浩发🌗现许多老人“想挣钱却没门路”。恰逢浙江推进“侨助工坊”建设，他灵机一动：“何不把💵莲子产业与养老增收⛪结合起来？”

　　说干就干，“奶奶侨助工坊”应运而生，根据老年人的实际🌂能力开发了多🚁个岗位，包括采莲、剥粒、检验、包装等。洪智浩介绍，“岗位大🧀多操作简便且需求量大，几乎🌃所有录用的老年人都能🍠轻松胜任。”

　　走进“奶奶侨助工坊”，“开开心心聊闲天🕛，轻🕔轻松松赚闲钱”的标语格外醒目。六🎮七十岁的奶奶们围坐在一起，指尖翻飞间，饱满的莲子👭便与莲蓬分离。

　　一位奶奶笑🚩着说：“家就在隔壁，吹着空调剥莲蓬还📬能赚钱，比在家发呆强多📲了！”

　　数据见证温暖力量🌄：“奶奶侨助工坊”以果莲产业为核心，流转1200余亩种植基地为近200名农村赋🎡闲老人提供家门口的工作岗😆位，人均年增收超🎴万元；果🥅莲产业带动新宇村🈚集体经济年均增收35万元；2024年，该工坊🍨入选浙江省“共富工坊”优秀实践案例，其模式已推广至😦建德、兰溪、龙游🤺及海南等地，让更多老人🎑共享产业发展红利。

　　“产量起来了，就能为更多🎳人提供就业机会，增🤲加他们的收入。”洪智浩笑着说。

　　从一颗莲子🚿的保鲜技术突破，到一座工坊的共😔富模式创新，这位📭海归新农人用实干诠释着“侨助”的深意。当荷风再次吹过江南，带来的不仅是莲🐣子的清香，更是乡🔺村振兴的温度。(完)

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中新网崇左8月24日电 (宋斯丽 吴炜 陈召义)8月23日，一列白色涂装的CRH2C-2068综💏合检测列车从广西崇左⛳南站驶出，开往凭祥东站。这标志着南🔟凭高铁崇凭🏙段自启动联调联试以来，首次🎄上线动车组综合检测列车。图为高速综合检🏊测列车行驶在😱南凭高铁崇凭段。秦培桢 摄　　当日，该列车按时速160公里、180公里、200公里、220公里、230公里、240公里和250公里🗼七个速度等级逐级提速，全面检测线路🚠各系统功能、性能、状态及系统间匹🔸配关系。　　这列以纯白色为主⏰色调的CRH2C-2068综合检✔测列车被亲切称为“白医生”，是本次❔联调联试中的“核心装备”。中国铁路南宁🏛局集团有限公司崇左现场指挥部工🍆程师黄臣昌介绍，与常规检测列车相比，“白医生”搭载🗡了更先进的通信设备、高精度传🎻感器和智能摄像头，能够在高🎪速运行过程中实时采🌮集轨道、接触网、信号等关键数据。　　“‘白医生’的优势在于其‘全能性’与‘精准度’。一般检测列🚘车主要侧重于轨道、接触网、信🔨号等基础设施的常规检测，而‘白医生’可同步完成轨🔟道几何状态、动车组动力👄学响应、接触网几何😲状态、弓网受流性能、通信系🛁统等多项综合测试，实时生成🌖毫米级精度的立体数据，实现对线🥥路基础设施及⛽各系统匹配性的‘全景诊断’。例如在检测接🎱触网与列车🏓受电弓的配合时，它能🕥捕捉毫米级的偏移量，这是确保🥤高速行车安全的关键。”黄臣昌说。　　在😒联调联试期间，“白医生”将在不同速🍯度等级下采集多项数据，为后续🥟设备优化提供科学依据，保障每一段轨道、每一组信号均满足高速❌运行标准。　　下一步，铁🔀路部门将持续组织该列🔭车完成对轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信、信号、综合接地🍼等十余项行车设备性能的🔵检测，并同🐳步组织专家团队对检测🔕数据深入分析，通过持续调😶试与优化，确保所有指标达🎲到开通运营要求，为旅客提供安全、舒适的出行体验。(完)【成人短剧走红原因】《52美拍福利id视频》是一🦑部全程使用真实语音资料剪辑的作品，由🔉瀨戶望团队出品，内容覆盖《巨乳幻想》迅雷、偷拍事件、数🍄据勒索等多个敏感话题，目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。8月15日傍晚，北京四环路的辅路🆒上，《法治日报》记者正驾车随晚高峰⌛车流前行，一辆贴满🎃荧光贴纸的电动自行车📔突然从车📐缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁🅾着红蓝色光芒，骑车的少年身体🙋前倾，转🐴眼便消失在视线中。　　记者难以精确🕖辨认这名少年骑👄行的电💰动自行车时速表数字，但其转瞬即逝😒的模糊背影直🦏观地传递出⏬时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🛄成年人群体中日益盛行，而热衷于驾🥇驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫技的年轻🎟人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮㊗下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生📴的一起事故，便将🐔这类改装电动自行〽车的危险暴露于公众视野：一🈷名未成年人驾驶私自改装的电💡动自🎢行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速🚈竟达113公里。　　记者🧖梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多💵地发生多起类似事故。一💗些被未成年人改装的电动🍹自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安全的重🥀大隐患。　　学生成为改装主🕶力　　“学生来改的特别👪多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自🚰行车维修店内，老板李先生对未成🎛年人前来改装的🍟现象司空见惯。他随后向记者演示🌦如何解除🏀电动自行车限速。　　只见他🉐在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的🥄车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌👮都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的🕰工具箱里，堆满沾满🔎油污的零件，其中🔫不乏一些专门迎🍋合年轻人喜好的LED灯带和🏇炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门🙍店，发现💜有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接🛡。”一🙉名品牌专卖店的店员🏑摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🆗店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一🕗带从事电动🌿自行车维修的张先生透露，学生群体已🤹成为改装市🕒场的重要客户。“很多孩子🙌拿着压岁钱或者省下来的🙀生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🐵业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🥏中在“轻改”。“他们最爱改🔓的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一⚓块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手⛅机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求🚪更高性能，则需“动真格”。刘先生带记💺者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🤹壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷😑光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🍌达八九十公里/小时，比很🌔多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改🎙装较少有未成🚲年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池🥕改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就💣选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓🖕提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发😜热，夏天得当心🥏自燃。”　　记者在调查😳中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池🈺基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚🤗给一个初三孩子改了6000元的项目，主🥀要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🎂改车危险，但“生意上门不好拒绝🥥，我不改别🎙人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供🐊的改装服务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除🏕了一部分改装的🚡技术和成本壁垒，让改装现象😷在一些未成年人中✝急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🍼行车改装教程已获🕹得数万点赞。视频中，博主对着仪表🚼盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车💉型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🎌为一些未成年🗯人获取电动自行🌋车改装知识的主🌓要渠道。　　记🖤者近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼🐵帘，内容从基础的👍解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频😜的播放量超50万次，博主演示如👵何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无⛺收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电🦑池改装教程”在某电🥣商平台热销，商家宣称“自🛬己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其🗨购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大➕幅压低了改装成本。“解限😰速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小🍳林说，他的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同🎣学都这么干，车慢了会被🍨笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教🎚程中，博主提到“电池安装需两人合👔作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👮能导致🥡结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂📒了。”　　速度📵失控敲响警钟　　线上教程降低了🎾改装门槛，线下门店则🍔提供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰👰色利益链。而由此带来的安🐸全隐患，已在街头演变为事故——未成年人🛣往往成为其中📨最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发🌾现，暑假期间，已经🌘发生了多起未🚷成年人驾驶改装电⬜动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🦐故中，两名高🏍中生驾驶的改装电动自🥔行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装😰电动自行车带来的🗡风险并非仅由骑行者📢自身承担，更威胁着💅其他道路使用者的♉安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的📇摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车😗骑行经验，却对街头改🔚装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自行车突然从右❔侧超车，一点声音也没有🙋，等我发🆚现时已紧贴车边，吓得📭我赶紧松油门。骑手看起来十五六🏓岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士的经🔈历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🔀年纪不大的骑🚢手骑着一辆改装📹电动自行车突然从后方🕝窜出，车把上的爆⛴闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大🦌音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞📵人。”　　记者采访发现，面对🏛这些在街头肆意穿行➿的改装车辆，不仅普🗓通市民感到担忧，交警🚔部门在实际执法🔵中也面临诸多困境。　　“日🥦常执法中查扣的改装电🏨动自行车其实很少。”中部🔥某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🔃动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上👸周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见🕵我们示意停车，突然猛打方向🐑冲向逆向车道，差点撞上迎💘面而来的货车，我们根本不😊敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报量子纠缠btcat种子搜索实验：4名志愿者看见2025年08月末🔺日影像中新网海口8月24日电 (吕东星 张天翼 胡洪标)海南海事局24日午间介绍，为防御台风“剑鱼”，海南海事局将防御📐台风Ⅱ级响应提升至Ⅰ级响应，督促辖区2200余艘🌌在港船舶落实防风措施。组织辖区💅科考船、海上设施😒及平台安全撤离人员 3000 余人，辖区40余个水♿工项目已全部停工，34条涉客航🏖线已全面停运。　　据海南海事🏄局相关负责人介绍，海事部😛门防台期间将严格执行24小😄时应急值班制度，对防台水域开展24小时电子巡查，实时跟踪辖区船🥨舶动态与防台🌂秩序。此外，海事部门已🛹协调各类👖海上应急船艇36艘、救助飞机5架担任🥜应急值守任务。　　据气象预报显示，台风“剑鱼”或成为近40年来登陆三亚的➡最强台风。三亚海事局😾表示，截至24日午间，辖区内1357艘各类船舶已全部🍂进入防台水域，其中📆包括蜈支洲岛、西岛🏉景区等陆岛运输船舶，以及959艘游艇。　　与此同时，三亚海事局同步推🏮进水上作业😗风险管控，所有水上施😹工项目已全面停工，相关人员🐙撤离工作均完成；19座固定及非自航🚅式海上作业🤙平台上的1155名工作人员，也已全部安全🚴撤离至陆地。(完)

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Mariola/内端八重花/夏海えりさ/人見真央

（青岛日报／观海新闻记者 枡田悠子）