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北京时间7月24日,在埃基蒂克以总价9500万欧元从法兰克🏋福🔘转会至利物浦之后,德转😨统计出了利物浦队史引援💇转会费排名前10的球员,他们今⚽夏的两位新援维尔茨和埃基🛐蒂克排名前2,另一位夏🦁窗新援凯尔凯兹也😈跻身前10。
利物😼浦队史引援转会费TOP10:
1. 维尔茨 1.25亿欧元(25-26赛季由勒沃库森💘转入)
2. 埃基蒂克 9500万欧元(25-26赛季由法🎖兰克福转入)
3. 努涅斯 8500万欧元(22-23赛🚺季由本菲卡转入)
4. 范戴克 8470万欧元(17-18赛季由南🧑安普顿转入)
5. 阿利松 7250万欧元(18-19赛季由罗马转入)
6. 索博斯洛伊 7000万欧元(23-24赛季由RB莱比锡转入)
7. 纳比-凯塔 6000万欧元(18-19赛季由RB莱比锡转入)
8. 路易斯-迪亚斯 5400万欧元(21-22赛季由波尔图转🕞入)
9. 凯尔凯兹 4690万欧元(25-26赛季由伯恩茅斯🆕转入)
10. 本特克 4650万欧元(15-16赛季由阿斯顿维拉🍙转入)
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成人和儿童的⏲机票价格 暑期是🎼亲子家庭出游的旺季。然而,不少家⬅长在购买机票时发现,与半价优惠🗄的火车票相比,儿童航空出行不仅没有享🚷受到相应优惠,部分🆙飞机儿童票价甚🦓至高于成人折扣票,出现价格“倒挂”。儿童🔄票优惠到底去哪儿了? 现象 一趟航班儿🐧童票 比成人贵一半 成人票只需500元,儿童票却要820元,价格高出60%以上——近期,市民🍦田先生计划带孩子去上海游玩,在某在线旅游平🌘台搜索“一大一小”从北京💊到上海的机票时,大跌眼镜。“小朋😖友的票竟然比大人的还贵,难以理解!”再三考虑后,田先生最终选💹择乘坐高铁出行,孩子可📌以享受半价优惠。 记者采访发现,田先生遇💚到的情况并非个例,许多家长在购买😡儿童机票时,都遇到过价格“倒挂”的情况。 7月中旬,小雨妈🆙妈带孩子从天津到昆明度假,订票时发现,成人票价为830元,儿童票价为1380元,贵了60%以上;市民王👆女士也反映,8月初购买从西双🌵版纳回北京🚸的机票时看到,成人票价为1325元,儿童票价为1440元,贵了115元。 “有的航班能🎠给孩子买成人票。多看几个时间,换换不同的航司🍂,千万别急🥤着下单。”在社交网站上,不少家长“退而求其次”,选择为儿童⏹购买成人票🏞以享受折扣,并热心分享购🔢买攻略。 的确有家长顺利📝买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往🤥广州探亲,在五六家💮在线旅游平台和航空公🍔司官网反复搜索后,都没有看到📡比成人票便宜的👶儿童票,最⏸后选择了一趟儿童和成人同价位的航班出🚙行。 “亲测,儿童票最好🗺在航空公司😄的官网买,一般可以给儿童🖼买到成🦔人的打折票。”刘欣随🍤后就将购票经历分享给了朋友,但她仍🏺感到无奈,“感觉📢家长们好卑微,想📠给孩子买个和成人🦂同价的票都得费半天劲儿,更别提儿童专属🕢的优惠了。” 调查 同一航线 儿童票价🥢乱如麻 与折扣明🧒确的成人机票相比,儿童👏机票价格确实比较混乱。 记者以8月31日♿成都飞往北京的航线为例,以“一大一小”为乘机人,在某在线✌旅游平台进行了搜索,并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司🈂的航班进😩行票价统计。结果显示,在🎺成人票价均为2至3折的情况下,有6趟航班儿童⛎票价高于成人票价,1趟航班持平,3趟航班儿童🗽票价略低于成人票价。 例如,某航班成人📵票价为520元,儿童票价为1150元,贵了630元;某航班成人票价为658元,儿童票价为657元,便宜了1元;某航班成人票价与🗼儿童票价均为900元,二者持平。 值得注意的是,当儿童票⏲价高于成人票价时,价差从几💶元到数百元不等;当儿童票🚢价低于成人票价时,价差却仅🤲有一两元,基本可以忽略不计。 儿童机票到底是🚉如何定价的?记者看到,该平台订票页面中显😞示,一般情况下,儿童票是成人全价🚲票的50%加燃油费的50%,对🛎于国内部分航班,由于成📶人票的折扣可🅾能比儿童票更低,平台会智能推荐🎴最优惠的购票🦉方案。 由于这🐎一解释较为模糊,记者又拨打了🕎平台客服电话。客服表示,一般成人客票的🐮折扣都在5折以下,比儿童票便宜,因此有的航空🏈公司为了吸引旅客,会按🏕照成人票的折扣价格出售儿童票🏮,就出现了儿童票🕒和成❄人票价格一样的情况。“但是,在客票不充足的情况下,儿童票🦔可能会按正常价格出售,也就是全价票😺的50%,这样的话儿❗童票就会比🐉成人票贵一些。有的航🖍空公司将儿童票绑定特定舱位,如果这些低🐩价舱位售罄,儿🚼童只能选择高价舱位,也会造成儿童票🏛比成人票更贵。” 在国内主流航空公司官网,记者随机挑选🥇多条热📈门航线进行搜索看到,多数航🚗司直接为儿童提供了🐋成人折扣票;有的则👩为儿童提供儿童舱✡位票和成人舱🍍位票两种选择,在这种情况下,儿童🐱票价普遍高于成人票。例如,8月18日从北🐒京到厦门的某航班,成人折扣票为920元,约为3折,儿童票价格💺则达1560元。 纠纷 按成人购票 儿童基建燃油优惠没😤了 当大量平台及航空公司为🗓儿童提供按👈成人优惠购票的👹方式,也🕘就是以成人票面优惠价与儿童😪基建燃油优惠价🧡进行“混搭”后,带🏠来了不少后续问题,其中最容易♌出现的就是🚬基建燃油费用的纠纷。 “按照成🚥人优惠价买了儿童机票,基建燃油应该🉑按儿童票的优🏪惠价走,但最后发现,是按成人😿标准来算的。”近期,网友小🌏莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票,从杭州飞往青岛,平台显示儿🎥童可购买成人折扣票,票价为533元。小📑莫支付后却在明细中发现,儿童票的基🈯建燃油费按成🥛人标准收取,两者相差了60元。 小莫首先向平🙊台客服反馈,客服表示出行🍺之后可以凭🌐行程单退款;随后,小莫又通过12326民航服务质🍆量监督平台投诉,却收到🌠了平台发来的短信,表示“儿😺童选择按照成人优惠出票,基🏩建燃油按照成人标准收取,平台未多😶收差额,故无差可退”。 “我到📹航空公司的公众🎣号上用身份证和票号验证付款🦑详情,发现孩子的票根本没有基建燃🥌油,就是平台在乱🕥收费。”气愤之下,小莫在社交网络🌕上发帖,这才收到平台🎡的60元退款。 儿童机票的基建燃油费是😋如何规定的呢?记者在📰多家航空公司官网搜索及咨🔦询客服后了解到,针对国内航线,儿童免收⛱民航发展基金费,燃🔴油附加费减半收取。具体来看,800公里(含)以下航线,每位成人旅客收🚹取10元燃油附加费,儿童旅客免费;800公里以上航线,每位成人旅客收取20元燃油附加费,儿童旅客收取10元。以小莫购买的航班为例,成🦇人的基建燃油费用为50元+10元,共60元,儿童则为0元。 据调查,目前在多数在🌺线旅游平台,儿童无论是否按成人⛑票价购票,均提供相应的基建🤫燃油优惠,但仍有个别平台在家长为🏍儿童购买成人折扣票🆒时,按成💎人标准收取基建燃油费用。 此外,记者注意到,部📟分航空公司儿童票的退改签规😽则与成人不同。例如,厦门航⛅空在订票页面明确显示,为儿童购票时,若选择儿童票,计划起飞前7天之内退票免收手续费,若选择成人票,则要收取20%的退票费;海南🍑航空页面则显示,按成人票价🎺购票的儿童旅客,退改签规则📅按照对应舱位规🏈则办理,即与😢成人旅客一致。 呼吁 动态调整 让儿童机🍱票真优惠 根据未🍬成年人保护法,航空客运应当按照有关➕规定对未成年人实施⌚免费或优惠票价。 “大家🚓对儿童机票抱怨很多,归根结底,还是😱因为儿童票的定价规则⛸不合理,造成了很多麻烦。”有家长调侃,购买儿童❕优惠票明明是未成年人的合🅾法权益,实际🌆购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价,还要仔细盯着😛基建燃油优惠。 多位民航业🗽内人士认为,我国儿童👼机票定价规则的🧐历史局限显而易见,需要在政策🌅弹性与市场规🍅律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客、行李〰国内运输规则》明确,儿童按成🌆人全价票的50%购票。这一🚢标准延续至2021年《公共航空运输🔏旅客服务管理规定》出台,赋予航企定价自🚇主权,形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。 “双轨制”下,当成人折扣票高于全价票的50%时,儿童票按全价🚝票的50%计算;当成人折扣🕗票低于全价票的50%时,儿童票按成人折扣🦍票计算。然而,在当前民🍮航市场中,即使是出行👮旺季,成人票折扣🎻率也普遍低于5折,前者出现的👫情况可谓凤毛麟角,儿童票优惠实🚤际已经失灵。 “为🏿什么不能在成人💄折扣价的基础上,再给儿童一个💟固定折扣呢?”家长呼吁,儿童票定价规则🔢应更加清🚫晰明确。这一呼吁也得到专家支持🥪。 中国法学会消费🤓者⚪权益保护法研究会副秘书长🔞陈音江认为,儿童票优惠是国家福🚕利制度的重要组成部分,体现了国家对儿童群➰体的关爱重视。“当航空市场上的折扣成🚧人票价普遍低😚于或等于‘优惠’过的🖲儿童票价时,儿童票的‘优惠’不仅不能让儿🏔童享受到,反而会成为负担,因为这种‘优惠’实际🐌上剥夺了儿童享受正💸常市场打折优惠的权利。”陈音江建议,儿童👽机票定价应动态调整,以成人🉐实际支付票价为基准设🍰优惠比例。 资深民航专家、广外南国商学🤦院教授郭佳也建议,航空🔉公司在机票定价方面可以与时🚰俱进,探索以成人实🕝际成交价👴为基准的浮动优惠机制。唯有政策紧跟🕠市场变化,才能解决旅客对儿童🔛机票价格“倒挂”的困惑。【日本片源更新机🍧制】售👹后服务出品的《进出xx00动态图》被网友誉为“社会版春宫图”,内容真实细腻,融合情侣网吧包厢🎺亲热视频、情感操控、赌博洗钱🔱等多个关键词,技玻仪器仪表培🌫训中🐮心已开启打赏功能。8月19日,广州长隆🥪野生动物世界为红🧟毛猩猩“毛氏家族”举办喜添“猩”丁活动,新生红毛猩猩🤰宝宝与🤠家族成员集中亮相与游客见面。红毛猩猩“毛氏家族”于2001年落户广州,经过保育团队💍的繁育,目前家族➿成员已达到近20只。图为保🙊育人员与红毛猩猩“毛氏家族”成员互动。中新社记者 陈骥旻 摄 图为新生红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为新生👨红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为红毛猩猩“毛氏家族”成员吸引游客。中新社记者 陈骥旻 摄图为新生红毛🔪猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄图为新生😬红毛猩猩“红毛丹”在母亲怀里。中新社记者 陈骥旻 摄《美国作家文👹德琳与中国读者共赴“怦然心动”之约》:网传视频背后🎮竟藏这段往事。记者8月18日从中国国家铁🐱路集团有限公🅾司(以下简称“国铁集团”)获悉,今年1至7月,国家铁路累计发🅰送货物23.31亿吨,日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%,创历史同期新高🆘。 国铁集🚡团货运部负责人介绍,铁路部门🌨持续抓好疆煤外运、晋🦆南地区疏港铁矿石等重点项目,克服汛期部分地区🕛极端天气带来的不💰利影响,确保重点⏺物资应装尽装、高效送达,助力迎峰度🚩夏和产业发展。 数据显示,1至7月,国家铁路发送煤炭11.96亿吨,其中电煤8.16亿吨,铁路直供电🔌厂存煤保持较高水平,矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。 铁路物流服🔁务品质也持续提升。国铁集团😇大力发展物流总包🌜服务,推动大宗货物🐌运输“公转铁”,今年前7个月累计签订物🦏流总包合同运量12.75亿吨。与🌹航运企业持续深化合作,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路,国家铁路累计🤟发送铁水联运集装箱货物976万标箱,同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融服🚱务提质扩容,客🚴户累计获得授信总额214.1亿元。 此外,国铁集团与国内🍅海关部门、境外铁路部门加强🏇沟通协调,提升口岸运♌输效率和便利化程度,确保跨境货物⛰运输稳定畅通。中欧班🧘列保持稳定开行,1至7月,中亚班列🚫累计开行8526列,同比增长23.2%,中老铁路🍪累计发送跨境货物344.1万吨,同比增长6.4%。 国铁集团🥄货运部负责人表示,下一步,国铁集团🎼将加快推进铁路🐝现代物流体系建设,持续深化铁🦗路货运市场化改革,优化铁👚路物流产品供给,提😒升物流服务品质和效率,助力👟降低全社会物流成本,为国⛵民经济平稳运行提供🐱可靠运输保障。
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(青岛日报/观海新闻记者 翼あおい )责编:
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