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7月24日，中国暑假期间，66名马来🔛西亚东海岸铁路项目订单⛏班学历教育留学生，在😫柳州铁道职业技术学院专注🤕学习，期待早日练就“钢铁本领”。作为今年5月启动的“中马🎃铁路人才培训计划”首批学员，这批从🚯马来西亚多所高校选拔🚕而来的留学生，将在柳州🐎铁道职业技术学🐮院完成为期1年的学业。为确保学习🌯进度，该校在暑假🚝期间照常开设了汉语及🚶多门实训课程。图为马来西亚学🚘子📺正在上实训课。中新社记者 林馨 摄　

图为马来😪西亚学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图🐋为马来西亚学子正在🗓上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来🆒西亚学子正在🎓上实训课。中新社记者 林馨 摄 

图为马来西亚🛃学子正在上实训课。中新社记者 林馨 摄 

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第十一届国际🐍发明展览会及大赛圆满落幕 1400多项目分获各⭕个奖项

中新社北京8月24日电 应全国人大常⚾委会委员长赵乐际邀请，俄罗斯🏏国家杜马主席沃洛金将于8月25日至26日率团访华并🎟出席中国全国人大与💱俄罗斯联邦会议合作➿委员会第十次会议。(完)【如何选择🔵女优片单】2025年08月上映的《明日花绮罗资源》引发争议，片尾大量老🍀司机论坛看片彩蛋疑🕤似为真实偷拍片段，琳膜信🧡息技术厂声明影片已过审，但评论区🎓依旧分歧明显。新华社北京8月24日电 应全⚫国人大常委会委员长赵乐🙉际邀请，俄罗斯国家杜马主席🏁沃洛金将于8月25日至26日率🥃团访华并出席中国全国人大🦓与俄🐪罗斯联邦会议合作委员🍞会第十次会议。尾野真知子称“已报警”，但网友并不买账🙏。8月15日傍晚，北京四环路的🏡辅路上，《法治日报》记🛂者正驾车随晚高峰车流前行，一辆🐽贴满荧光贴纸的电动自行车突然🌙从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条🐁闪烁着红蓝色光芒，骑车的少🧔年身体前倾，转眼🛢便消失在视线中。　　记者难以精确辨认🥏这名少年🤼骑行的电动自🎗行车时速表数字，但其转📥瞬即逝的模糊背影直观地♏传递出时😒速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这💽类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年🏩人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这😉类改装♎电动自行车，并在街头飙车炫技的🗽年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮🥎下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省📅歙县发生的一起事故，便将这类📁改装电动自行车的危险暴📮露于公众视野：一名未🧙成年人驾驶私自改装的电动自行车与🗞小🧛汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟🐮达113公里。　　记者梳理🎣公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起🔓类似事故。一些被未成年人改💃装的电动自行车潜💃伏在街头巷尾，成为威胁公共安👳全的重大隐患。　　学生成为改装主力🦌　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家🍄电动自行车维修店内，老🏳板李先生对未成年人前🛏来改装的现象司🃏空见惯。他随后向记者演示🤸如何⬜解除电动自行车限速。　　只见🍹他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提🕚示音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每♍个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的🐾工具箱里，堆满沾满油污的🐓零件，其中不乏一些🍀专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配🥩件。　　记者随后走访北🌦京、天津等地10多📉家电动自行车门店，发现有不少维👁修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店的💧店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店🐛问问，他们经常帮🎆学生改。”　　曾在京津🌲一带从事电动自行🧚车维修的张先生透露，学生🐠群体已成为改装市场的重要客户。“很多孩⛺子拿着压岁钱或者🍒省下来的生活费来改车，最常要求🕍的就是解限速、加灯光，就是为了看🕜起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天🛌津从事该行业的刘😩先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要🍵集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速🌃度和灯光，花🛡个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌🏂大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🧀牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这🌝个。”　　若追求🏔更高性能，则需“动真格”。刘先生带🤘记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗🚋壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🚖九十公里/小时，比很多摩托车还快😈。”他坦言，虽然这类重😁度改装较少有🌴未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提🎣升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🌠就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了🙉敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容易发热🦖，夏天得当心🍠自燃。”　　记者在✌调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基🐸础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🈺观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🔧一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🤕车危险，但“生意📕上门不好拒绝，我不改别人也会💏改”。　　线上教程泛滥成灾　　线🎵下门店提供的改装服务需要一⛵定成本，而网络平台的兴🍱起，则破除了一部分🍯改装的技术和成本壁垒，让改装🍂现象在一些未成年人中🚋急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装💈教程已获得数万点🥔赞。视频中，博主对着仪表盘✋操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🧐一些未成年人获取电动自💗行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在某短视频⤵平台搜索“电动自行车改装⬇”，数万条教程跃入🍧眼帘，内容从基础的🆚解限速，到专业的🔒电机调试、控制器编程，详🐣尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放🏐量超50万次，博主演示如何拆🤼卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入学🏧生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容😕含电芯选购、焊接手法、电路连接等细📗节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程🍇大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代😽码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三👰学生小林说，他🏛的电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都🆘这么干，车慢💻了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在😦某改装教程中，博主提到“电池🗽安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可🍄能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线㊗上教程降低了改装门槛，线下门店则提供了💢实现改装的具🍣体路径，二者结合，形成🔏了一条灰色利益链。而🕛由此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人往往成⏲为其中最令人揪心的受🌆害群体。　　记者梳理公开资料发🔽现，暑假期间，已经🖥发生了多起未成年人驾驶改🍡装电动自行车的👬事故，重则死亡，轻则受伤。例✊如湖南某起事故中，两名高中生驾驶的🕑改装电动自行车时速高⬅达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电🎙动自行车带来的风险并非🌡仅由骑行者自身承⚽担，更威胁🐈着其他道路💒使用者的安全。　　“最怕的就是那🚹种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🗾车爱好者王先生说，他有10年🌂的摩托车骑行经验，却对街头🦇改装电动自行车心🐜生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装🐑电动自行车突然从右侧🚄超车，一点声音也没有，等我发现时已紧🆓贴车边，吓得我赶紧松油🔰门。骑手看起🌭来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托💴车还快。”　　北京摩🕑友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的骑📸手骑着一辆改装电动自行😬车突然从后方🤔窜出，车⛷把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的🕢音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🚇头肆意穿行的改装车辆，不仅普通市😟民感到担忧，交警部门在实际🔐执法🤢中也面临诸多困境。　　“日常执法📉中查扣的改装电动自行车其🤒实很少。”中部某省🧤份的一名交🧜警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活🔊动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自✉行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦🎏截一辆改装电动自行车，驾驶人见🛠我们示意停车，突然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🧔来的货车，我们根本不敢📅强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 佳山三花）