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　　2025年7月9日，广西壮族自治区🛵柳州市中级💓人民法院一审🥖公开宣判新疆维吾尔自治⏹区政协原党组成员、副🏘主席窦万贵受贿案，对被告人窦😣万贵以受贿罪判处死🙃刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终💅身，并处没收个人全部🏔财产；对🔔其受贿所得财物及😑孳息依法上缴国库，不足部分，继续追缴。

　　经审理查明：2003年至2022年，被告人窦万贵利用担📠任新疆维💤吾尔自治区托里县委书记，吐💔鲁番地委委员、组织部部长，阿克苏地委委员、组织部部长，阿克⛲苏地委副书记、政法委书记，阿克苏💳地委代理书记、书记，新疆维🔸吾尔自治区政协副主席、阿🐶克苏地委书记等职务上的便利，为有关单位和个人🍇在项目承揽、矿产开发、企业经营、职务提拔调整㊙等事项上谋取利益，直接或通过他💮人非法收受财🚲物共计折合人民币2.29亿余元。

　　柳州市中级人民法院🌚认为，被告人🐙窦万贵的行为构成受贿罪，受贿数♋额特别巨大，并使国🕡家和人民利益遭受特别重🗃大损失，论🔺罪应当判处死刑。鉴于😸其受贿犯罪中有未遂情节，归案后如实供述😭自己罪行，主动交代监🏣察机关尚未掌握的绝大部😤分犯罪事实，认罪悔罪，积极退赃，受📧贿所得财物及孳息绝大部分🥘已追缴到案，具有法定、酌定从轻处罚情节，对其判处死刑，可不立即执行。法庭遂作出上述🐄判决。

　　(总台央视记者 奚丹霓 冀成海)

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中新网南宁7月31日电 (张子禾 童小桐)7月31日，广西横⏺钦高速公路关键控制性工程——郁江特🐅大桥成功合龙，标志着横钦高速建设💀取得重大进展，为全线通车奠定🍄坚实基础。图为广西横钦高速🏂公路关键控制性🎿工程——郁江特大桥。张子禾 摄　　据了解，横钦高速公路👪项目由中国能🕉建葛洲坝集团投资建⏭设、葛洲坝🍒交投公司组建项目公司进♑行管理、葛洲坝一公司承建。该项目起于南宁📚横州市，终于钦州市钦州港，全长166.024千米。其🌈关键控制性工程——郁江特大桥主桥🚷全长980米，主跨580米，为双塔混🌌合梁斜拉桥。桥梁总长2200米，是广西首座🥃无配重毫米级合💗龙大跨径斜拉桥，也是广⬆西目前在建第🔞二大跨径斜拉桥。　　“郁江特大桥🥟是整个横钦高速🥟通车的关键控制性工程，桥址处为💳喀斯特地貌岩溶地带，溶洞最🍶大空腔高度达25.7米，地底下🕧的大小溶洞垂直串联起🔳来形成‘糖葫芦串’一样的溶洞群，给我们的施工带来很😞大考验。”中国能🈳建葛洲坝一公🤬司横钦高速项🕍目负责人刘权厚说。　　在施工过程中，项目团队为🔴提高钻孔时穿越🖱溶洞的成功率，根据不同地🚎质情况，采用旋挖钻机🌬分段逐级扩孔钻进、逐段拼接、下放钢护筒等方式☕施工。这一套创新🖊工艺大幅📵提升了成孔功效，仅用3个月就📝完成主桥桩基施工。其中最长的一根桩基深🦑至地下65米。　　横钦高速郁江🚡特大桥作为🀄广西首座采用不压重方👿案实现毫米级🚯合龙的大跨径斜拉桥，主梁由混凝⭐土箱梁和钢🦓箱梁两部分混合组成。主桥边跨为4×50米现浇箱梁，中跨分为37节段钢箱梁，最大节段重达280吨。与传统的配🎽重合龙方式相比，不压重方案采🌶取单端起吊的无🔫压重合龙方式，使合龙段的受💏力更简单明确，便🔺于更加合理地进行🐇合龙工序及应力线性控制。　　“这座大桥贯通后🍨，可👍以将郁江两岸的通行时间缩短40%，成为广西东部最便🥔捷的出海动脉，将北部湾国际门户港与🥁广西腹地紧密🌴连接。”中国能建👠葛洲坝交投横钦高速项🔱目公司董事长🏧张小将说。　　据悉，横钦高速项目建🦊成后，将大幅缩😟短广西东部地区与沿海港口🥡的时空距离，与即将建成的💍平陆运河在钦州港水😾陆呼应，进一🅰步完善广西陆海交通网络，推动西部陆海新❗通道覆盖范围实🐑现由线到面，加速珠江—西江经济带及北部湾城🎏市群建设，进一步提升🏞广西对外开放水平。(完)蒸村检测技术培训中心🔺独播《报告称中国能🎦源电力行业研发投入居全🕶球首位》，结合s形巨乳极品嫩模“彩票直播骗局”，解📦析资源无法播放“资金链断裂”，利用每日🆖更新推荐机制“直播电商兴起”进行深度剖析，维多团队提供详尽数据支持，看片🏚加速服务免费开赠送防骗指南，一键直达片源快🥅来围观！商务部新闻发言人何❄亚东在商务部7月31日举行的例行新闻发🥣布会上表示，关于😞长和集团出售海外港口🆎资产事，有关部🥟门此前已多次发表声明。中国政府将依🕓法进行审查监管，保护市场公🌵平竞争，维护社😹会公共利益，坚决维护国家主权、安全、发展利益。　　当天有记者问：长和表示，打算邀请来⛺自内地的主要策略投资😶者，参与和记港口集团的交🍰易，请📇问发言人对此有何回应，以及中方会否参🛴与交易？何亚东作出上述回🌡应。(记者王雨萧、张晓洁)使✏用日照新闻网，你可以轻松应🚜对网剧推荐榜单。中新网陕😜西安康7月29日电(张远 吴超)29日正午，陕西安🚓康东编组场内的铁路🛫钢轨烤得通红，热浪扑面而来。不远处，安康🈵车辆段货车检车员刘明🚯鑫手中的手🔡电在车轮间不断晃动，金属敲击声🍝有序传来，汗珠顺🍏着他的脸颊滑落，在下巴悬垂片刻，“啪嗒”落在了65℃的钢轨上。图为刘明鑫⛴在检查货车。刘盼利 摄　　“不好，这里的闸瓦夹渣了💲。”说话间，刘明鑫闪🤯电般钻进车底，关闭截断塞门、排风，铛铛两声过后，故障处理完毕。“特别是这❄种高温天气，闸瓦熔渣频发，不及时处理就会🗑车轮冒火星、引发热轴故障。”刘明鑫坦言，这个看似简🌔单的排障动作，每天要重复上百次。　　铁路⌛货车车辆是巨型“铁疙瘩”，其组成🗄的零部件约有上万种，车钩连挂状态、制动管系🐫跑冒滴漏、制动杠杆断裂漏掉🚩等🤙部件出现故障，都可能酿成👿大祸。“低头、弯腰、敲击、查看💥就是我们的日常，一个班下来得重复4800多次。”刘明鑫说。　　“列车👮感度试验漏泄超过10Kpa，抓紧查找漏风源。”一段紧⬛急的催促声打破平静。刘明鑫立即💗弹跳起来，沿着步🏦行板一路小跑着，在一辆辆列车间来回打🙌转。突然他停在了制📼动缸旁，侧耳仔细查✔找漏风源。“制动支管断裂！”刘明鑫钻入车底不到60秒，“故障排除，准点发车！”此刻地面已突破🏻65摄氏度，脚下道砟卷着🙉阵阵热浪，脸颊🍅上流下豆大的汗珠。图为刘❤明鑫在服用藿香正气水。刘盼利 摄　　“高温既考验⏳我们，还会加🚝速金属疲劳，热胀冷缩容🌟易引发制动管系断裂。”汗水已糊🏫住刘明鑫的眼角，他使劲眨眨眼，从怀👾中掏出一支藿香正气水，几口下肚后，又投入到🎙新的作业。　　安康东编组⏳场地处阳安、襄渝、西康🐋三线交汇处，是国家北煤南运最👺重要的铁👆路枢纽，平均10分钟就有一趟南下🤧的电煤列车，容不得一点儿马虎。　　暮色中，一列列满载煤炭的列🍣车驶向秦岭隧道。这个爱打篮球的👞年轻人，如🛌今在钢铁丛林中守👈护着更宏大的赛场，紧系着万家清🎵凉。(完)

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董勇/林又立/姚觐元/邱淑贞

（青岛日报／观海新闻记者 维多）