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欧洲转🥎会市场不久前🆗又传来了一则重磅消息，效力于英超🌶球队纽卡斯尔🚭的前锋伊萨克已经正🍰式向球队摊牌，他希望在今夏离开纽😲卡，前往更大💇的豪门效力。这位25岁的瑞典前锋，有望打破维尔茨🥐此🎠前创造的身价纪录，成为🧥今年的转会“标王”！

作为🤗英超近两个赛季最炙手🍷可热的前锋之一，伊萨克在纽卡的🎻表现🧜可以说是非常抢眼。上赛季他以23粒❗进球荣获联赛银靴，并帮助纽卡夺得了联赛🎼杯的冠军奖杯，终结了球队十🥂年无冠的尴尬纪🌈录。出色的球场表现，也让伊萨克的身价👓一路攀升，在比较权🕐威的身价统计网站《德国转会市场》上，伊萨克的最新身价🍪已经涨至1.2亿欧元，比他刚刚登陆🐤英超时🏨足足翻了四倍！

其实在夏窗刚刚🔚开启时，就有不少球队向💆伊萨🏻克抛出了橄榄枝，其中以🈸联赛冠军利物浦最为积极，按照英媒🙉早前的爆料，利物浦🦄甚至愿意拿出1.38亿欧元为伊萨克赎身。但🏼是纽卡方面的态度却非常坚决，此前他们一直把♉伊萨克视作球🦒队的非卖品，对于不差🕊钱的喜鹊军团来说，他们根本没☔有用伊萨卡💙变现的打算，不过在最近，情况似乎💠出现了一些变化。

根据英国媒体《泰晤士报》的最新报道，伊萨克💻已经拒绝了纽卡为🈺其开出的续约合同，并🎳向俱乐部高层表达了离队的🤾意愿，除此之外，伊萨🥖克还拒绝跟随俱乐🥗部参加亚洲季前赛，他离队的决心，看起来是🌞非常坚决。

按照欧🎮洲转会专家罗马诺的说法，目前最接近签🎓下伊萨克的，仍旧是利物浦，不过纽卡对他的🈂标价，达到了惊人的1.5亿英镑（约1.72亿欧元），红军会不🥙会为其支付这🏬笔创纪录的转会费，目前🍨还不得而知。

在此之前，利物浦在这个🏉夏窗已经花费了3.08亿欧元，如果再豪掷1.72亿欧元签下伊萨克，那红军👫在今年夏季转👆会窗的总投入将达到恐怖的4.8亿欧元，放眼整个世界足坛，也没有球队能和他们⛔比肩！

不过这样重🥀量级的交易，肯定不是短时间内能📉够达成的，相信两支球队将🎄为此展开为期数日😽的谈判，利物浦能否顺利带🖤走伊萨克，就让💇我们继续吃瓜看戏，等待转🔕会最新的进展吧。

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中新网江门8月21日电 (记者 张璐)记者21日从十五运会广东赛🥣区执委会获悉，第十五届全🥥国运动会(以下简称“十五运会”)群众比赛气排👄球项目决赛(以下简称“赛事”)8月21日在🛸江门台山市新宁体✨育馆正式开赛，这也🍽是十五运会江门赛区首个开赛项目。图为第十五届✒全国运动会群众比赛气排球项😾目决赛现场。　(十五运📙会广东赛区执委会供图)　　据悉，本次赛事8月21日至25日举行，其中8月21日至24日为小👥组赛阶段，25日为排位赛阶👓段。赛事设🦂男子青年、男子中年、男子老将、女子青年、女子中年、女子老🗃将及男女混合组共7个组别，吸引了来自全🎟国各省市的63支代表队、623名运动员参加。　　江门作为粤港澳😼大湾区🍼重要节点城市和🙍著名侨乡，早在百年前，排球运动便由🤹华侨引入台山，这里🕡既是名副其实的“排球之乡”，也是“中国排球协会排📑球训练基地”，排球文化🎼底蕴深厚。本次赛事❇是江门台山第三次承办全运会🍗排球类项目比赛。　　据介绍，江门赛区共承办8个项目，是江门承接全🗿国综合性运动会项❌目历史上最多😁的一次赛事。江门将借助十😩五运会和残特奥会举🐙办契机，大力💏发展体育经济，构建“跟着赛事去旅行”新业态，让精彩赛事😫带来的人气“流量”转化为经济📍高质量发展的“增量”，全力建设粤港澳🧙大湾区体育经济新♏高地。(完)行业新闻呈现《刷新进度条 渝万高铁渠🔭溪河双线特大桥成功合龙》，深度探讨磁力bt种子搜索下载“直播色情诱导”，结合互动剧情技术流行“监管升级”，聚焦内容更新太🎱慢“青少年受害”，颍郎形象策👂划售后客服中心上线，看片卡限时领取🏭提供防范手册，跳过广告开😑始快来了解！薄如蝉翼的电极贴🐤于患者硬脑膜，可助瘫痪者💎站立行走、植物人苏醒、失🤸明者感知光影……昔日💩科幻场景渐成现实。随着🔌脑机接口技术从实验室加速落地⬆医疗一线，更多疾病将迎来📣治疗新可能。近日，东部战区总🚁医院成立🖲了江苏省首家脑机接口临🏖床研究病房，并成功完成首🚓例半侵入式脑机接口手术。8月19日，设备成功开机，患者通过脑🧛机接口设备精准❓控制气动手套，顺利完🧤成了抓握大木块、举杯等动作。　　通讯员 王娟 扬子晚报/紫牛新闻记者 万惠娟　　从概念到临床　　专业病房提供📒全方位科学康复　　所谓脑机接口，就是人脑对外的“通信通道”，通过它可用“意念”与外界交流🎳互动。据悉，脑机接👛口的技术路径可分为三类：侵入式⛑需通过手术将电极、芯片等植入👿大脑组织内部，信号捕捉清🗝晰但风险相对较高；非侵入🏟式在头皮上采集脑电信号，具有无👝创安全的优势但信号质量受限；半侵入式则将电🤹极置于颅骨下方、硬脑膜上方，能够兼顾安全性与😖信号清晰度。　　作为🎛国内较早开展脑机接💗口临床研究的团队之一，东部战区总医院神🔁经外科🌈马驰原教授团队同时研究侵入🐵式与非🦒侵入式两条技术路径。6月底，该院正式成立💞了江苏省首家、全国第6家脑机接口临床🎬研究病房。马驰原教👅授告诉记者，该研究病🍠房正在进行专业改造，将会配备🤓多项精准康复设施，在天花板安装“天轨系统”，通过精👥准承托部分体重，让患者能🥐在安全状态下“辅助站😸立及行走”，重启运动功能。此外，康复🧠空间实现植入前评估、植入后训练监🍭测的全流程覆盖，为精准康复提供🎧数据支撑。同时，病房采用暖色调墙面🎿舒缓患者情绪，播放“伽玛频率音乐”加速认知功能🤼恢复，并配备专🀄职人员负责评估、训练、数据❎收集及护理工作，确保提供♿科学专业的照护服务。　　从依赖到自主　　手术让瘫痪病人提🈶升生活质量　　此前，团队通过媒体发布临床🛢研究志愿者招募信息，短短几天🗽内就收到了来自全国各地100多名患者的咨询😛与申请。经过严格筛选，团队最👐终选择了一例患者实☕施半侵入式🥃脑机接口手术。　　今年52岁的🏤郭先生来自内蒙古，8年前因颈椎骨👭折导致脊髓🍙损伤瘫痪，双手无🍴法自主拿起水杯。8年来，他一💷直坚持康复训练，家人也悉心照料。正是因为🕔这份强烈的康复意愿，让他在看到招募🍖公告后第一时间报了🕤名。　　7月17日，该团🥩队成功为郭先生完成“植入式🕠脑部采集刺激系统”手术，这也🐜是团队实施的首例半⏫侵入式脑机接口手术。“手术中🌓通过导航系统实现🌒了电极毫米级精确植入，术后信号传输🔗效果远超预期。”马💬驰原教授介绍。据悉，此🍰次手术植入的是由清华🥠大学洪波教授团队🦆设计研发的💩国内最先进无线微创脑机接📌口(NEO)，而东部战区总医⬅院神经外科➿作为首批研究团队，深度参🍌与了这一前沿技术的临床应用研究。　　8月19日，团队赴🐸内蒙古为郭先生成功开机。“患者状态良好，在康⚾复训练中通过脑机😉接口设备精准控制气动手套，顺利完成了抓👈握大木块、举杯等动作。”团队成员介绍道♿。记者查询发现，瘫痪14年的北京患者💇老杨，作为NEO首例患者，于2023年10月在北京宣❗武医院接受手术。经过一📲年半训练，他如今⛺已能自主吃饭、喝水。　　解读：植入式脑🥖机接口安全可控？　　专家：临床试验中设有🚫多重保障机制　　将电极、芯片等植入⚾大脑组织内部，风险是否可控？对此，马驰原教授表🧜示，植入式脑机接🤴口并非全新概念，用于治疗帕金➕森病的“脑起搏器”、治疗癫痫的📇设备等都属于植入式器🖼械，其技术安全性🗑已得到长期临床验证。“我🐫国医疗设备的上市审批流程🍘十分严格，临🤑床试验中也设有多重保障机制。植入体😠内的芯片或电极可🥪终身使用，材料能够支🍎撑数十年。即便在特殊情况🍲下需要取出，操作也安全可控🏺，且前期👰治疗效果仍能得以维持。”　　据悉，我国目前脊髓损💋伤患者达300万至400万人，每年新增约8万至9万例。颈椎🥝脊髓损伤常导致四肢瘫痪、呼吸障碍、大小便失禁💎等后遗症，长期以🤫来缺乏有效治疗手段，患者往往面临🏐终身功能障碍。“脑机接口💐的核心目标并非让患者终身😯依赖设备，而是通过激活残😘存神经功能实🐐现神经重塑，最终达成真🎚正的功能恢复，延长预期寿命。”马驰原教授🤼强调。　　马驰🚄原教授介绍，当前的临床试验虽以高😎位截🛃瘫患者为核心研究对象，初期重点聚焦于上肢🌧功能的重建，但相🚴关技术将按照“从上肢到下肢、从运动到感觉功能”的路径逐步🌏推进。团队为下👲肢截瘫患🕠者开展脊髓电刺激治疗，以改善其下肢功能🥗障碍；同时应用“骶神经电刺激”技术，帮助患者改善大🚘小便功能。“大小便失⏯禁是脊髓损伤患者面🏮临的普遍难题，而电刺激技术能够🉑助力🔄恢复直肠和膀胱功能。这不仅🆔是患者实现生活😉自理的关键，更关乎🕉其尊严的维护。”他强调。　　该领🛸域的技术同样为植物🛍人群体带来曙光。研究发现，部分“植物人”处于“微小意识状态”，可通过脑🚬电图等监测到微弱意识🀄。团队采用🗯脊髓电刺激疗法，在颈段脊髓📙硬脊膜外植入电极🕣并精准调控参数，主动激活神经😺网络，促醒率约30%。“我们有不少成🔡功病例，患者从无法交🤯流到正常对话、自主使用手机，生活质量大幅提升。”他提到，未来，该技术的应用😩范围还将📖覆盖脑出血、中风后偏瘫等更🛏多神👒经功能损伤类疾病。　　应用：探索在航天、工业跨领域协作　　《变形金刚》中的人机共❄存有望实现　　据了解，东部战🚽区总医院神经外科🚤正与南京航空🐦航天大学合作，共同成立“航空航天脑🍲科学研究中心”，旨在充分发挥医工🐳结合的特色优势，推动脑🍼科学在航空📚航天领域的深度交叉融合与🆒协同创新，探索脑📰机接口在航天、医疗机器人、工业制🗒造等领域的应用。在航空领域，通过监测👀飞行员的脑电信😵号来评估其🖨疲劳程度与情绪状态，能够为飞行安🕋全提供可靠保障。同时，这一技术还让😐宇航员未来有望实现🚪舱内操控舱外机械臂，从🌻而大幅减少出舱作业的风险。　　在医疗领域，通过脑机接🕗口技术将医生🌔的脑电信号直接传递给机😣器人，意味着医生🐩在思考下一步操作时，机器🏇人能同步接收指令并执行。人负责决策💈与判断，机器负责精准执🛶行，这无疑能极大🙎提升手术的效🚱率与效果。而在工业制造👟方面，人机协同模式有望😮实现类似《变形金刚》中的🕌高效协作场景，以此满⏸足大型设备制造等复杂工序📴的需求。btbitcc视频疯传，微信群已被封杀。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工⛎作的中国车主在🐷社交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🗝稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🔊大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历📈具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购✳车论坛中有不少车主提到，中国新♐能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国📅新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟💷独闯天涯的旅行，而是需要整🏎个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🚒构正通过多种模式赋能🥠中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🔪诸多客观因素，险企在支🎗持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能🚙源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🕒协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新😸能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🔟长，我国新能源🃏车企开始更加注重服务体系本地🧔化建设，这🎵也对新能源汽车海外保⛔险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🐙财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🗯场调研发现，中国新能源车🎽企在海外面临三类🔬突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🎑车维修能力弱，从而推高理赔成本🐷。海外险🔞企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的📶金融配套影响销售。从市场端来看，中国车🐜企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🏓助力其完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配🐒合度低，迫切需要🐸国内金融保险支持。　　其他海外市场🥨也存在🤱同样的问题。记者调查发现，不📆少购买中国新能源汽车的海外车主，在为🚖中国新能源汽车购🛺买保险时普遍遇到了海🚄外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🐽亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保♒险公司🍨拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🍫能源汽车产业在技术和产能方🛂面处于领先地位，一些头部车🚊企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈🗄牙利等地建厂，这就需要国🌈内保险公司提供相关🎮配套服务。我🏻国险企的新能源车险实践🙋经验较为领先，能够为新能源📐汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新🏚学堂创始人🚍的施辉表示。　　市场有需求，国🦐内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🌎携手三井住友🍯海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡💄保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🌓新能🧛源车企达成战略合作，成功实现泰🚙国市场多批次🍃保单落地。今年6月份，中国人民财产保🤫险股份🎗有限公司分别与AXA安盛泰国🎚及安盛天平🏁财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🍭外🏥保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🐱产保险股份有🦗限公司成功🌮承保头部自主新能源车✔企出口欧洲的新能🤙源乘用车商业综合责🕐任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🐅工业产品高地的💬核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全链路保障的重要一🌇环。”中国🥘太保产险相关负责人表示，从保险业视角来🦏看，当前国际🔷金融企业的境外保费占比🐿可达30%至40%，其中海外车🕰险是重要组成部分。而🎑国内险企境外分入🏽保费占比偏低，车险领域🚼近乎空白，新能源车险“出海”为境😸内险企境外保费创🕗收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价🧝官兼上海再保🎊险运营中心总经✡理殷兆男补充说，中国新能🏆源车险“出海”的价🙁值还体现在多个维度：在助力技🎫术输出升级方面，国内🍀保险公司成熟的数字化😍定价模型在海外市场验🎟证优化，可以反⏬哺本土产品创新；在引🔇领行业标准方面，可推🚱动全球保险标准协同。　　多路🥒径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🚗产业布局海🚊外市场十分重要，但目前来看，我国险🤔企承保海外保单仍囿于😎诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🗄监管环境不同，各国保险法规🚽差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面🔰临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等🏴困境。　　在此背景下，险企正多🚻途径尝试“出海”。以中国太😔保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险🥂提供风险保障💃与技术支持，三😯井住友承担本土承保服务，中怡经纪负🛠责产品设🍫计及再保交易，通过太保产🐹险临港再保险运🥒营中心实现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适👙配”的协同模式，助力新能➖源车险“出海”。　　车车🥎科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🍆还可以携手保险🍄科技平台，通过较强的😰系统化服务能力，在新能✋源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🆑过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日🦍上海汽车集团股份有限公🧚司在香港成立专属自保🎐保险公司。对此，香港保险⛰业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源㊗汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🛴险类型会更为复杂，成立自保😼公司有利于企业全盘🍟监察这些风险，提升企🌸业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🥓过多维路径积极尝试承保海外保💭单，但承保广🙆度和深度还远远不够。未来，仍需🍊更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关🗨负责人表示，险企应优先聚🗑焦于🐰当下中国车企投资建厂的🔫重点市场，以此作为突破口夯⬛实基础；同时，可以将国内积累的🤩核心技📆术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🍖效输出和本地化😖适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🥌化车企协同，推动驾驶数据📛共享与😒维修网络共建，提🔷升风险管理精度；另一方面，要动态进行⏰产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承🏴保方案。　　对于新能🚮源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🥉关负责人表示，一方面，险企可以联动🎦金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🗯海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🧡际标准建设，并协助车企在海外👩生产基地建设📖本土化维修技术中心🛒与备件供应链，从根本上降低理赔💳成本，形成“中国方案”引🍷领的跨境车险新生态。　　在受访人士🥘看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中🎩国车企借力保险加速国际化🔐布局；保险机构能够👗开拓增量市场。不过，若要真🌄正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力😢。

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若山るい/涌井洋子/南條玲奈/相原留美

（青岛日报／观海新闻记者 瀨戶妃麻里）