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　　中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午，一艘载运6.98万吨液化天😡然气船舶“木星”轮，在惠州海事🍅局的全程护航下，经碧🔠甲航道进入LNG码头港池水域，平稳靠泊惠州LNG接收站码头。

惠州海事局护航LNG运输。惠州海事局 供图

　　据惠州海事局统计，惠州LNG接收站项目自去年🍩9月投入运营以来，惠州海🌄事局已累计保障16艘次LNG船舶安全装卸，共计保障105.38万吨液化天然气🗻安全运输，为区域能源稳🍏定供应注入🍄强劲动能。

　　惠州LNG接收站项目作为🔡国家重大外资项目——埃克森美孚惠🛳州乙烯项目🥔的重要配套项目，为惠州产❤业绿色低碳发展及粤🔷港澳大湾区经济发🏀展提供了稳定、可靠的清洁能源⛪保障。自惠州LNG接收🦊站项目投入运营以来，惠州海事👹局提供全方位📂监管服务保障，持续🤲打造重点能源物资水上运输“高速路”。

　　为保障LNG船舶的安⏬全顺利通行，惠州海事构建📄了进港前、靠泊时、接卸中、离泊后🚕的全链条闭环防控机制。进港前，海事🦂部门组织召开通航安全💩研讨会，制🌧定通航安全保障方案和应🛡急预案。船舶进港👀靠泊期间，惠州海事局交管中💤心设置专人专📎台对LNG船舶进出港🚚进行交通组织，并派出海巡船艇🌍提前清理航道碍航物，做好船舶进⏲港的全过程护航和警戒工作。同时，海事部门依托智🎞慧海事平台进行全程🧗电子跟踪监控，实时播发安全信🌧息，为现场护航提供强力信息支撑⛷。在船舶接卸期间，海事部门还🎐会派出党员突击队对🚅船舶进行船岸界面💴检查，确保LNG船舶作业安全。从靠泊方案论证、航道清理、进出口手续办理，到严格监督⚫船岸界面检查及📵离泊警戒护航，海事部门实现🎧全过程安全保障。(完)

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柬埔寨旅游💛部大臣：柬致➿力保障所有国际游客安全

深圳特区报讯(记者 吴徐美)“前海港味十足！”在昨日举行的“香港青年看前海：‘心连心’共创明天暨参观🐃前海国际交流🆙合作平台”活动中，香港学生纷纷表示：“前海非🤲常适合创业，不愧为香🆖港青年内地创业‘第一站’。”　　当日，参加此次活动的160余名香港学生来🌑到前海国际人🌞才创新交流中心，实地了解📳前海在青年学习、就业创业支持、跨境要素流动、深港规则衔接等📄方面的创新🥉成果，深度感受深🚥圳的创新氛围和🔀科技魅力。　　“组织🚻学生们参观前海科创企业，用新体验、新视野进一步启发🏵大家，提早为自〰己人生做更长远的规划。”香港社福界心连心🏚大行动副主席、心连心🔶学院院长谭赣兰表示，“共创明天”本身就🧟代表帮助指引青年，通过此➰次深入了解前海，为😞他们未来发展提供更多选项。接下来，心连心学🙏院将在前海国际合作交流🧚平台设立服务站，利用前海软硬件🃏基础设施，帮助🏖香港更多社会福利机构落地🐵项目，实现更多人才📷培养和发展。　　香港特🍜别行政区政府劳🕕工及福利局局长孙玉菡🥣表示，香港“心连心”平台联合“共创明天”计划的创新联动，让更多🤾香港青少年到访前海，了解前海和♍大湾区，充分展现🐍香港青年在大湾🧡区就业创业的活力🈴与发展前景。　　“香港和前海位🕉置相邻，有许多深港🛣合作的产业🐸在前海落地，打造了一个类💥香港的发展环境，两地应加快深度🏹融合发展，吸引🐋更多国际高端人才在此集聚，创造更多制度👵创新成果，助力两地实现更🔑好发展。”孙玉菡说。　　活动中，香港青年走进参访😛了多家前海企业，感受🐋在前海创新创业的浓厚📱氛围与生机活力。　　其中，今年4月入驻前🖋海深港青年梦🍹工场的途龄科技向♑香港学生们展示了其自💾主研发的电动轮椅及自主🥄导航设备，只📡见该设备在人工智能化技术加持下，实现自主规🏹划路线，自动避障等，引起学生们的阵📱阵惊叹。　　“今年我来了两🍘次前海，每一次都有不🚭一样的变化，这里企业越来越多，环境越来越好，很多设施‘港味’十足，让我感到很🌝熟悉，很亲切。”香港学生何同学特🚞别提到，这🏢次活动参观的科技企业途龄科技，通过人🚕工智能技术和智能✂机器人椅，解决智慧出❤行问题，与她以后想从事社工、护理类🐑工作的相关，即希🤷望通过更多高新科技，让生活更加美好。　　作为“共创明天”校友会委员，今年18岁的香港学🌓生陈同学说：“今天🥃参观了前海深港青年梦工场🐚的几家科技企业，了解🤪到前海对香港青年😡实现创业梦想都有诸多支持，我现在在学习🔜计算机相关课程，希望有机会来🐍这里创业就业。”　　近年来，前🕉海深港青年梦工场成为港人港企🏬在内地创业的首选地和“第一站”，据最新统计，前海深港青➖年梦工场在园团队556家，其中香港团队463家，累计培育🚭孵化国家高新技术企业79家，其中香港团队39家。槇凛事件持📱续发酵，引发舆论关注中🏠新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民大学🧟中国就业与民生研究😎院19日发布的《2025年货车司机就🥤业与生活状况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力🍫的强弱与平台使用程度🥡，正成为🚷影响司机工作与收🍬入水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得分较🕣高的司机群体，其月均毛收入和净➗收入水平⛰均明显高于得分🚈偏低群体；平台订单🚵占比越高，货车司机的🍲收入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能力的强🌓弱和平台使用程📭度已成为影响劳动回报与🐠职业发展的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货车司🤳机🧝以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行业内🤵的骨干力量，占比近八成。货车司机收🌛入分布以中高收入🍲为主，超过九成司机收🌔入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴趣📜驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励与兴趣认同🚋共同构成了职业📺吸引力。　　更重要的是，这一职🗺业展现出清晰的职业发展路径。通过有效利用平台、积💰累经验并提升运力组织能力，部分司机已从单🥋一💣运输者成长为车队负责人、平台🍄合作者乃至物流🌿园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受📄访者表示即使重新选择，仍愿继续📋从事货车司机或相关行业工作，另有相当🏐比例转向货运中介、车辆维修、物流自👍主创业等领域。这表明该职业🙎不仅具备稳定性，也具备一😧定的职业延展性❕和可持续发展能力。　　报告称，此次调查主要采取线♌上随机发放问卷形🎾式，共得到有🥊效货车司机样本4230个。(完)新门内部资料内部网🧢站怎么打开💍事件又有新进展，涼宮✍春香牵涉其中。本报长春8月18日电 记者任爽、通🗣讯员芦猛从中国科学院国家❕天文台长⚾春人造卫星观测站获悉，该站研究🤜人员获得一项重要天文🌲发现——在国📞际上首次直接观测到💻主序星结束主序阶段，进入“拐点阶段”时遵循角动量🤵守恒的证据，在此基础上🔕发现样本存在角动量年🎻龄关系，这一发现为揭示🗃银河系的🐈形成与演化历史🎽开辟了新的研究途径。　　研究团队特别🤜研究助理申淯夫介绍，太阳等依靠核心氢🕟聚变提供🕉能量的恒星被称为主序🧕星。当核心氢燃料不足以维持🌜稳定燃烧时，恒星会离开👢主序，在颜色亮🦎度图上快速🗽向右上方拐弯，这一📤关键过渡期被称为“拐点阶段”，是主序🙄阶段向巨星阶段演化的✈中间阶段。　　申淯夫解释：“大家对‘拐点’可能比较陌生，但Ⓜ对太阳会变成巨星吞没地球➡也许并不陌生，电影《流浪地球》就是基于🕹此进行创作的。实际上，太阳变为巨🐻星是一个过程，刚开始膨胀🎪时就是拐点，就是太阳🤲最稳定的阶段过去，开始向巨星发📏展。”　　进入“拐点阶段”后，恒星半径🛄会发生突变。由于角动量守恒🈂，其自转速度会❕相应减慢，就像芭蕾舞🔏演员通🥉过收缩和舒展双臂调节💊自身旋转速度一样。申淯夫说：“角动量守恒这一🐅概念在生活中并✊不少见，如骑自行车不倒、陀螺稳定🤤旋转等都是角动量守😤恒的体现。”申淯夫形象⛩地将恒星结束主序称💰为“退休”，把半径突变却😦保持角动量守恒😎的现象称为“独舞”。　　基于恒星在“退休”前后，即结🅱束主序进入“拐点阶段”和角动量守恒的现😕象，研究团队首次提🥎出证实：对于质量超过特定🏰质量阈值、低于约2倍太阳质量的恒🐁星，由于🕺保持了其诞生时的角动量，此类恒星就如同宇宙💴中的活化石，其自转角动量🍂反映出♍其诞生时星系历史上分子🏕云的属性信息。　　恒星在“退休”时的“独舞”，再次证💋明了物理定律在小尺度、大尺度、地球附➰近以及远离地球的宇🎫宙各个位置都发挥👌着作用。通过研究此🍳类恒星样本，科学家得以🎹追溯银河系漫🌹长历史中分子云的演化规律🐡，为🔂揭示银河系的形成与演化历史🎳开辟了新的🔺研究途径。

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（青岛日报／观海新闻记者 峰岸真央美）