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今晚报讯（记者 王梓）在送别功勋莫德里奇后，皇家马德里队的10号球衣随即空➰了出来，谁⏩能成为这一号码的继承者，也就等同😁于明确了绝对核心的地位。目前看来，姆巴佩将成为“银河战舰”下一任10号球衣的拥有者，以法国人处子🎾赛季的表现，的确🍝配得上领袖地位。

在效力🍕巴黎圣日耳曼队时期，姆巴佩一📙直身披7号球衣，由于皇马7号已🥊被维尼修斯占据，法国人在加盟“银河战舰”后改穿9号。上赛季📬姆巴佩表现不俗，各项赛事🚐合计斩获44粒进球，成为自1996-1997赛季的🛒罗纳尔多以来，首位处子赛🎐季至少攻入40球的西甲球员，其中有31球来自西甲赛场🐁，刷新了由迪斯🅾蒂法诺在1953-1954赛季创造的皇马🦎球员西甲处子赛季➡进球数纪录（27球）。

可以说单就个人表⛰现而言，姆巴佩完全🎳有资格从莫德里奇🏜手中接过🖤具有传奇意义的10号球衣，但由于上赛季“银河战舰”无冠而终，眼下正处👫于低谷期，法国人在此🎱时改穿10号，势必🌸会背负起更大责任。对其而言，如何在树立威📮信和团📓结队友之间找到一个相对的🎴平衡点是当务之急。要知道眼下，皇马更衣室的分😣帮结派早已不🦐是秘密，这也在很🏝大程度上削弱了团队🍇战力。虽然截至目前，俱乐部和维尼修斯🌏的续🔱约谈判暂无进展，但即便巴西人拒绝留守，同样会为“银河战舰”效力至2027年。这也意味着，姆🙆巴佩想要坐稳领袖位置，必须学会与多名🍘核心共存。

来源：今晚报

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编者按：在北京日趋细密的轨道🤡交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🙊万人次的出行重💘任。如何实现轨道交通与📁各类出行工具的最优接驳方案🔊，成为🚾考量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🕥今日起推出系列报道，持续关注公交接⛎驳站优化换乘，非机动车车〽棚合理设置与P+R停车场🌵如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的👗综合交通体系真正惠🥚及每一位市民。　　如今，北京城🍹市轨道交通运营总🏴里程已达879公里，织就了覆盖全域📢的立体交通网。若将北京综合交⛱通体系🌐比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公🕸交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🔲行更为便捷，北京陆续✋推出系列举措。北🤑青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现🆓出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🚴畅的综合交通体系🚔已经成为提🗳升市民幸福指数的重要指标。　　出😾了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🚢义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙🥐峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🐁乘务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上🔳车，两三分钟后，第一趟车内就🤞坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线🔍发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班🌎族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🎮何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地👋铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车👚，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客🏽从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度🏌远超其他交通方式。　　“中关村顺🍪义园距离地铁站有11公里，此📟前园区设有企业班车，班车因故取🐱消后，园区员工通勤较为🐨不便，只能开车或👠者打车。”骏马客运公司⭕后沙峪场🍬站安全员柴宇介绍，经过前期大量🎷实地走访调研，并广👁泛听取中关村顺义园职🎢工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🈳区公交的骏马客运🈷公司开通了🕜顺义后沙峪地铁站至中关村顺🏇义园的公交线路SD012。为方便乘客快🔃速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常💢受欢迎，十余天来客🥢流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运🥇营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🏅年来北京市持🙋续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🎈城市公交网络🌫与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🐑便捷、高效🎯的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🖍出了地铁🚈站坐公交？首先就得近，换乘距👡离不超过50米；其次，不🚯能等的时间太长。”骏马客👜运公司副总经理连兴业负责运营🔚管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🥐具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🕜司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交✝线路。经过十🥪几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除🛄了部分村村👯通线路，超九成可换🗨乘地铁。　　在连兴业看来，轨道🤚交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以🌌随着形势变化调整线路。这样的🔞观点也和北京市交通发❤展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🕐通形成了“三环四横八纵十二辐射”的网络🎠化运营格局。轨道交通☝具有大容量、长距离、准点高效的🚀特点，在中长🔲距离运输中更有优势。而公🏌交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间🥂长等特点，更适合中短🌳距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道🌩路网开展线网布局的优化和🔸调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织💾了多场研讨、培训会议，邀请行业😩专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🖐员了解到线网、站点和🤜发车时间是融合发展的🔓三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🔤司新开了两条公🛬交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后😢沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城📂站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🐊班运营时间，和地🧡铁运营时间同步。一时间，顺义🥑区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化🛣调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线路时，倾向于将长线🥕变短线，短线近地铁，让市👹民出行更加便捷。北🍦京市交通委公交处副🥞处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🙂以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🥗点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集❄的重点轨道站点📽进行了深入摸排调🎹研，重点关注站点周边公🕕交线路换乘地😃铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果💬，通Ⓜ过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移📎站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化👚调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路🎤长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🔤坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🐜次组织🌚公交集团对周边🚸小区开展深入走访，重点观察、分析周🥒边村镇居民的出行需求，合理制定💎公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🏂村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东🐭窑村及金盏村附近居民快速接驳👶地铁3号线和12号🧡线的出行任务。线路运营至今，日🤯运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也👽在随着客流的增加不断调整🏳运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客💙的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站👔点不超过50米纳入新规　　近日，新版🌰北京市地方标准《公共🈶汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求🧜的增长，北京市定👙制公交等多🎱样化公交线路大幅增加，公交线🥏路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设👘置规范已🙂不能满足发展需要，拟对《公共汽电🐖车站台规范》进行修订。　　那么在对🍝规范进行修订的😃过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京🔣交通发展研究院编制组相关🛄负责人表示，北京坚持公交轨📈道融合发展，需要🍮公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为🆖乘客重😟要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路⏮口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🍾换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站☔台应布置在🍂有行人过街设施、轨道💀交通车站出入口的路段🍸上或者交叉口附近，在交叉⛎口附近布置的公交站台应🕟和交叉口一体化😈设计。具体来说，距轨道交🆓通车站出入口、居住小区行人➿出入口不应大于50米。　　本组文/本报⛹记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🚠建设如何破题？　　市交通委相关负责🙎人详解⛺五大核心方向　　本市公交与🧟地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🤙建设要从全局推进，我们核心✌围绕五大方向破题，每一项✨都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道🦊交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🤒圈通勤逻辑，让轨道与城市😻空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🏄域，优先规划💽轨道线路，确保大运💖量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🖱商业用地指标，向轨道站点周🛬边集聚，让轨道真正成为带动区♋域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🖐身服务质效。一方面优😭化运营效率，比如开行大🤶站快车，减少长距离🌭通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🛠开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时🗑推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🙉就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨💺道形成互补，覆盖轨🛺道到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交😙线网：削减与轨道重复的🔊长线，新📅增点对点的轨道接驳微循环；同时严格🔪要求公交🍹站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🕒标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车✉与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优💨化：非机动车方面，通过复♎合利用绿地、整治边角地，新增非机动车🔩停放场地，还推进共享单车电子围栏⛸管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客👇车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的📳外来车辆“截留”在郊区，减少市🥞区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为😕核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道💢周边的断头路、未移交道路，确保市民到地😕铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精🚀细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🖥点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障🌦碍设施完善到指引牌规范，全方位治理📶站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【多人剧情是🛄否受欢迎】根据坂本⛪麻美爆料，大家🐿又在哪里看片影片《大香蕉网狠狠首页w》是根据20250828在xuexiaogaikuang发布的真实🎽案件改编，目前全网仅咸😫搜车业业务部🐅提供原画级完整片源。中新社北京8月21日电 当地时间8月20日，中共📃中央政治局委员、外交📧部长王毅在喀布尔会见阿富汗🤼内政部长西拉杰丁·哈卡尼。　　王毅表示，中阿交往历史🐹跨越千年。中方对💽阿始终友好相待，坚持大小国家一律平等🔀和不干涉内政🛀原则，尊重阿独立、主权🦈和领土完整，尊重阿☕人民选择的发展道路，尊重阿独特国情和民📐族宗教传统。在阿富汗⤵发展振兴进程中，中方是阿可信赖的🔮伙伴和朋友。　　王毅指出，中方支持🕟阿方奉行“以经济为中心”的政策，愿为阿发展🚀振兴作出贡献，以提升阿方自主⏮发展能力，继续在多边机制🚮为阿主持公道，反对对📦阿无理打压和冻结资产。中方支🧞持尽快恢复对瓦罕🧙走廊的双边巡逻，维护边境地🍖区和平安宁。希望阿方🗞采取有力措施打击“东伊运”等国际恐怖势力，为双方合🏹作提供有力保障和必😒要环境。　　西拉杰丁表示，感谢♑中方长期以来为阿国家发🎆展和民生改善提供🐝宝贵帮助，支持阿方融入国际🐜社会。阿🚺政府执政四年来，致力于促💆进发展，改善民生，加强同各国交往，在反腐、禁毒📡等领域取得积极成果，人民生活🌊更加安定。阿中友🍄好源远流长。阿方愿传承🐡发扬两国友谊，同中方进一步😓深化各领域合作。阿🎽方高度重视中方安全关切，对中国的威🚭胁就是对阿方的挑➡战。我们绝不允许任🔣何人利用阿领土威胁😱中方安全。阿方愿同中方🔑进一步加强安全合🌡作，共同应对风险挑🦃战。(完)Dolce Vita遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引🈺来巨额点击。江苏省城市🔶足球联赛组委会今天🧢发布公告称：第十轮(8月30日、31日)比赛开始，启用全🍷省统一的预约购票平台。江苏省城市足球👲联赛预约购票平台即日起在“苏服办”App、支付宝“苏服办”小程序、微信“苏服办”小程序同步上🍨线，“苏服办”App可至应用🤴商城下载。原有😥售票渠道不再使用。购票方式为“预约+摇号”。第十轮6场比赛将统一于8月23日0时至24日24时进行预约，预约结束后由公证机❎构摇号，确定中签结果。27日10时起，市民可登✉录预约购票平台查🥘看中签结果，中🔇签市民也将收到短信提醒，确认🦖中签后须在规定时间内支💕付方可获得门票。未及时支🎰付的名额将被释放，按候补中签顺🕜序依次递补。　　(总台记者 景明)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤崎莉雨）