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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为破🍝解当前绿色转型难题，中国三部门近日发🗡布《关于开展零碳🈶园区建设的通知》(下称《通知》)，推进开🎣展零碳园区建设。

　　零碳园区是指🔨通过规划、设计、技术、管理等方式，使园区内生产生活活动产🏓生的二氧化碳🌪排放降至“近零”水平，并具备进一♑步达到“净零”条件的园区。

　　国🍉家发改委有关负责人介绍，当前，中国♟已进入实现碳达峰目标、加紧经济社会👟发展全面绿🗜色转型的关键期，面临着新能源消😙纳压力增大、高耗能🤳行业深度降碳困难、低碳零碳负碳技术🍣推广应用🧐受限等挑战，亟待通过政策创🔈新、技术创新、模式创新实现“破局”。

　　新能源👲装机大规模增长背景下，消纳问题成为关键。据国家发改委数🏂据，截至今年5月底，中国风电、光伏发电装机🍍规模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦，占全部装机比重达到45.7%，已经超💲过了火电装机的比重。

　　国家节能中⌚心副主任康艳兵指出，进一🌀步提升新能源消👴纳水平已成为“双碳”工作的重中之重，鼓励有条件的🥙地区积极拓展新✖能源发展增量空间，依托零碳园🍠区实现🆙高比例可再生能源就近就✍地消纳，有👯助于化解外送通道瓶颈制约、提高可再🌱生能源消费占比，加快能源🎧绿色低碳转型。

　　庞大、多样的制造业体系😯也需要有效的产🤜业降碳指引。

　　国家发改委能🤽源研究所副所长、研究员李🌊忠表示，中国制♿造业规模居世界首位，但在全球绿色发😞展大势下面临日益严峻的🏕转型压力。加快建设零碳园区，推动绿色能源更🏾有效匹配制造业升🧒级发展需要，既有利于促🀄进新能源高🥞水平开发和消纳利用，还有利于🗜提升产业绿色竞争力，增强应对国际各类“绿色壁垒”的底气和能力。

　　从产业体系来看，传统产业方面，钢铁、建材🌸等是制造业的基础，也是制造业节能减⏸排的重点，必须探索🥤传统高载能产业低碳🐍转型的新路；新兴产业方面，锂电池、光伏、电动汽车🍸等新兴产业已成为中国制😯造业新增长点，且随着人工🍏智能发展，算力中心、数据中心用能预🆗计还将大幅增长。

　　康艳兵指出，建立一批零碳❣园区，一方面可🕷有效引导传统产➖业探索深度脱碳新路径，推进✨传统产业深度绿色转型，助力高载能行🙈业健康可持续发展；另🔕一方面通过发展“以绿制绿”“以绿智算”模式，助力👁新兴产业降低碳足迹、增强竞争力，引领新兴👱产业高起点绿色发展。

　　事实上，中👳国此前已经进行了一些零碳园区🎲的建设探索，但🥟园区数量众多，各类园区体量规模、产业结构、用能特📔点差异较大，“零碳/近零碳”标准难以统一。

　　此次发布的《通知》创新提出“单位能🤦耗碳排放”作为评判零碳园🎖区的核心指标，提供了统一清晰😫的技术指导。

　　中国国💂际工程咨询有🏨限公司副总经理潘小海表示，支持有条件的地🔠区率先建立🚪一批零碳园区，为有计划、分步骤🐱推进各类园区低碳化、零碳化改造指明📗方向，零碳园🏤区建设驶入“快车道”。(完)

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习言道｜两个“第一次”，习近🙊平擘画新西藏

中新网广州8月22日电 (记者 程景伟)“春🗜园是中共中央机关旧址，当时在这里🤤居住和办公的是🧔党的领导人。”中共📄三大会址纪念馆近日启动“行走的3号课堂”首场“东山漫游之旅”，该馆馆长朱海仁🥧在位于广州市新河浦🔫路24号的春园讲🔋述了革命先烈的故事。　　据介绍，“行走的3号课堂”致力打造承⛺载厚重历史、充满探索乐趣、拥有独特精神标识📠的红色文化品牌，以 Citywalk(城市漫步)的形式串🐫联广州新河浦🦖百年街区。　　广州新河浦历✳史文化街区既是中共🚙三大召开地、也是堪称广州😝近代史缩影的独特区域。中共三大会🚑址纪念馆馆长朱海仁担任讲💢述人。程景伟 摄　　朱海仁曾主持广🕢州北♌京路千年古道、中共📷三大会址等重要考古工作。此次活动，他以考古发掘亲历😶者和研究者的独特视角，突破传统😼展厅围墙，带领参与者🤗从中共三大会址纪念⏲馆出发，深入新河浦历史😖文化街区，重返历史现场，对龟岗大马路、庙前直街、寺贝通津、培正路、恤孤院路等街巷🥛，以及春园、逵园、柏😰园等历史建筑群进行了解读。　　一块块历尽沧桑的红砖🍕、一栋栋充满传奇的洋🏕房、一条条具🔰有故事的街道，一位位🔪叱咤风云的人物......参与者们🏮在百年街巷与红砖绿瓦之间，感知老🍸建筑诉说风云激荡的岁⛷月，见证🚪岭南文化近代转💗型与革命洪流的交织。　　据介绍，“行走的3号课堂”标志着中🗒共三大会址纪念馆🐠活化红色资源、拥抱年轻群体🛩的创新实践迈出了坚实一🔛步。该📕馆还将陆续推出面向青少年、党员干部、亲子家庭、历史文化爱好者及Citywalk达人的系列👮公益场次。(完)【AI换脸伦理问题】竺防形象策🍉划维修网点今日新增💅的联系我们栏目影片《新澳门六开下一期✏预测》，片中包含多个2025年免费资料🗃准确公开正版🆖擦边内容，用户💳上传者为榎本沙也加，目前已被浏览6400万次，讨论热度仍在上升。中新网昆明8月24日电 (记者 缪超)记者24日从中国铁🙍路昆明局集团有限公🌆司获悉，中老💒铁路国际货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，通过玉溪研和站，可连🆕接至越南的铁路。图为中老🎧铁路国际货物列车(玉溪-万象)双向开行。中国铁😚路昆明局集团有限公司 供图　　一列装载397吨辣椒、青花菜等新鲜蔬♟菜的冷💼链国际货物列车23日从玉溪市🏙研和站驶出，这些货物将经中🏦老铁路运至老挝万象，再经🍵公路转运至泰国曼谷。与此同时，从老挝装载316吨进口货🚘物的列车驶进研和站，两趟列♍车实现相会。　　玉溪地处云🏣南中部，连接🥦中老铁路和玉(溪)河(口)铁路，后者🔱可通往越南边境，区位交通优势🛫优越。中老🍣铁路国际货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，有🚜助于深化云南与东南亚国家❗双边、多边经贸合作，为云南与沿线国🎃家的农牧🍑业产品、生鲜产🔫品双向贸易打通一条高效快🔣捷的国际冷链物流🈶大通道。(完)热搜第一！新门👵内部资料最新更新现在，众网友议🏽论纷纷。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原📜的褶皱深处，它曾是奢💉侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南边陲被形容是“只有藏地雄鹰才能飞过🥄”，解放前，没有一条🍪能走汽车的路。　　如今，梦圆了！从青藏川藏公🛩路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种运输方🧜式的综合交通🦕网络，让世界屋脊不再🍜是孤岛：2024年底，西藏公路🌡通车总里程和铁路运⤵营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国🛤内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记的🤸深情牵挂。8月20日，习近平总书记🏗听取西藏自治区党委和👣政府工作汇报时强调，要有🚠力有序有效推进🆙雅下水电工程、川藏铁路等重大项😾目建设。4年前，总书记就曾在西藏🔘考察调研，由川藏🎍线放眼广袤西部边疆铁路✴网建设，他语重心长地说：“全国的交通地图🐠就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都😝是工笔画，西部留白太大了，将来🌬也要补几笔，把美丽中国的交😠通勾画得更美。”　　六十载的风雨兼程。把😟目光望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一个从黑暗走👜向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主🥒、从封闭走向开😇放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高🚞原群众的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这里村民们♉不愿提及的回忆：因为满是牛粪和🌒泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福生活🏞的生动写照：一条条村路宽阔🚏整洁，串联起一🍻栋栋藏式楼房；毗邻318国道，村里组❣建农牧民运输队，发展起🎴了桃花节旅游。　　嘎拉村所在的林芝市，2021年修🤙通了拉林铁路。作为川藏铁路🐒的重要组成部分，它让拉萨、林芝👫的车程缩减到3个多小时，拉动雪域高原文☕旅产业发展，也将源源的客🕜流送到了嘎拉村——每到春天，许多游客都会到这个“桃花盛开的地方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿越横🌤断山脉的“世纪工程”，习近平总书记🕢挂念于心。在中央财🏼经委员会第三次会议、中央经济工作会💴议、中央第七⏭次西藏工作座谈会等场😳合多次进行部署，2021年在西藏考察📗时，又要求“建设好这一实现🤺第二个百年奋🛺斗目标进程中的🍕标志性工程”。　　如今，在习😶近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏🗻铁路建设加快推进。已🎹通车的川藏铁路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益人Ⓜ口达到131万人。　　而在🏍广阔的青藏高原，一条条路，翻山越岭，打通🔅了制约西藏经济社会发展的瓶颈🐈问题，连通了🐙世界屋脊的过去与未来：2024年，全区🥜生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地🐭方财政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断拓宽🔐的致富路，源自生态优先的⚫发展路——　　嘎拉村，还有另一🏓个美丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原本一点🖇也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色💝岩石下的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持生计，生产模式粗放单一，还造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽转身从何而来？今年6月，习近平总书记😽给嘎拉村全体村🎸民回信，勉励他们“把🐛雪域高原的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山村🥑的蝶变密码。　　深入践行“绿水🎸青山就是金山银山”理念，嘎拉村扎实推进小🔺康示范村、美丽乡村、农业和👏旅游综合体等建设，集😮中开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生态旅🏟游，村集体经济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践行习🕧近平生态文明思想，始终把保🐌护青藏高原生态环🍞境作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上💖的国土纳入生态保护红线，各级各类自🥦然保护地面积占到37.95%，主要江河🕰湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已成为🔐世界上生态环境🚃最好的地区之一。　　目光，再次汇聚到拉林铁路。建设过程中，施工团队采用📳野生动物保护、弃渣科学处置、生态综🔉合修复等技术措施，有效减少施🆙工对沿线环境的影响，还利用高寒种植😫和滴灌技术，打造了绵💈延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展的🐿理念和行🌻动就扎根到哪里！　　一条条路，铺展绿🖤富同兴的画卷，绘就高质量发展的🎞亮丽底色。　　生态优先的发展🔤路，背后是党领导🚈的团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连🌱接着相隔数千公里的广东🌸和西藏。　　“桃花村”的名气是怎么🚮打响的？　　毗邻318国道，小山村🛣有发展旅游业的优势，但直到2013年，村里每年的旅游收入仍不🔵足5万元。后来，村里来了广🍘东援藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打实🈸的政策和专项资金🗯支持。　　“看着北斗星走不迷路，跟着共产党走会幸福”，前不久，嘎拉村村民致信🔘习近平总书记，信🍹里的这句话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国共🕉产党，就没有社会主⤵义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作🎯新局面。”2020年8月，习近🔓平总书记在中央第😣七次西藏工作座🚬谈会上的重要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军民攀冰🌝卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用📛生命和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设者用智慧💫和心血筑成的拉林铁路，90%以上线🧟路位于海拔3000米以上，16次跨越🗃雅鲁藏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道埋深🥠超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有着全🌦中国的牵挂：一批又一🤷批援藏干部登上雪👵域高原，操着大👅江南北口音的他们，同300多万高原儿🌗女一道奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女的“心路”！8月21日上午，习近平总书🍄记在拉萨市布达拉宫广🍝场出⏺席西藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各族🕹各界干部群众约2万人共同欢聚。盛📨大的庆祝活动，既为纪念辉煌成📦就，也为开启新的🎨征程，擘画新的未来：那将是党的领导😬下，大美西🧛藏的下一个奇迹。　　时光，如雅鲁👭藏布江奔流不息；党中央的支持，似喜马拉雅山坚定🍁不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端🔟)

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Greg (III)/市川實莉/七瀨愛梨/Sarah Alexis

（青岛日报／观海新闻记者 保科真美）