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　　中新社北京7月24日电 (记者 刘育英)中国工业和信息化部🤳、公安部、国家市场监管🗑总局、国🤞家消防救援局24日发布《关于强化电动❌自行车强制性国家🤪标准实施 加快新产品♍供应的意见》(简称《意见》)，进一步规范电动🔬自行车生产、销售和使用💂管理。

　　强🏘制性国家标准《电🏭动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)(以下简称《技术规范》)已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日正式实施。

　　工业和信息化🌘部消费品工业司司🥝长何亚琼在24日举行的新🎋闻发布会上表示，新版标准修改完🔃善近200个重要指标条目，将产生👴五方面积极效果：降低火灾事故隐🤘患和危害、减少交通事🏚故风险、有效防范非法改装🌚、提升车辆整体安全性🌞能、更好满足消💏费者日常使用需求。

　　“目前，距离9月1日新🤡标准正式实施仅剩1个月左右。但标准实施是🏡一项系统工程，要多个环节同🌶步推进。”何亚琼表示。

　　《意见》从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端等“五端”着手，明确提出7方面工作要求，包括严格电动自🤟行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理，稳妥推进在🐸用不符合新标准的电🎽动自行车更新换代、切实保护消费者🗻权益、建立长效监管机制等。

　　《意见》提出，严格电动自行🛺车认证管理，加强CCC认证全过程管🆑理，严格检查企业质🧒量保证能力和产品一致性。

　　何亚琼表示，目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书，相关部门将🛣持续开展电动自行车行业🛎规范公告管理📉工作，建立行业“白名单”，帮扶💤企业按照新要求改🐦造升级生产线。

　　新标准对9月1日之前按👋照旧标准生产的车辆额外给予🚊了3个月🐛的销售过渡期，在12月1日之前，旧标准车辆仍可继🐾续销售，“但我们🍘建议消费者从🈶今天开始就优先购买安全性👽更高、实用性更好的📳新标准车辆，减少身边的安🔛全隐患”，何亚琼说。(完)

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8月18日下午，由康缘药业主办🍾的“2025新零售战略合作对🏤接会”在海南博鳌国际会议🚶中心举行。此次峰会以“创新中药赋能新🌜零售”为主题，吸引了🔅来自全国百强连锁药店、主流电🎞商平台等20余位行业🏇精英汇聚一堂，共同🔶探讨医药新零售领域的🦑发展新趋势与合作新🙄模式。　　康缘阳光药业总经理☔李吉峰首先发表致辞。他指出，当前🆙医药行业正经历从“增量竞争”到“价值共创”的深度蜕变，而康缘的选择📋是——以用户为中心，与🌥生态伙伴共筑增长新范式。　　“接下来康缘将👐投入3000万元，聚焦金振🍭口服液、复方南星止痛膏👣核心单品，锁定抖音、小红书和私域⭐矩阵构建，联🙈合平台打造多元用药场景，铺👄设产品亿级曝光。”李吉峰说，康缘药业☔将构建起“精准推广→平台引流→门店履约”闭环营销模式。　　此外，李吉峰还对新零🚩售市场🆚合作伙伴做出承诺，康缘不仅在产🈹品研发上持续发力，还将在营销模📼式、服务体系等🎾方面积极探索，携手广大合作伙伴，共同构建医🔟药新零售的全新生态，推动行业🥙向更高质量的方向发展。　　随后，康缘药⬆业向所有参会精🌘英们详细介绍了康缘创新🏀产品核心🚯优势及全域增长潜力。据介绍，目前康缘拥有59个独家创新药，26个独家医保🍼药物，7个独家基药。产品线涵盖抗🍤感染、妇科、骨科、心脑血管等领🌮域。其🆔中金振口服液、复方南星止痛膏、桂枝茯苓胶囊、杏贝止咳颗🎉粒等多个独🌘家品种凭借显著疗🔫效和良好口碑，在市场竞争中脱🐫颖而出，成为拉动🔎销售增长的关键力量。“这些产🚄品不仅传承🈯了中医药的经典理论，还融入了现代科技成🧓果，实现了传统⏯精髓与现代科技的有🎼机结合。”康缘药业相🕥关负责人说。　　会议还总结了目前O2O市场🌊呈现的三大趋势：一是线✖上线下融合不断提速，消🔡费者不再满足于单一的🥅购物渠道，而❕是希望获得线上线下无缝🍸衔接的购药体验；二是随着民众🀄健康意识提升，对专业💖化药事服务的需🥜求显著增长，包括用药咨询、疾病管理等；三是创新中🤰药产品增长势头🕸显著，凭借💖独特疗效和安全性，逐渐在医药新❇零售市场崭露头角，受到消费💏者青睐。　　紧接着，康缘药业向与👗会人员重点介绍了“联营合作计划”，康缘👧药业将投入3000万元专项资金，全力支持合🙄作伙伴在线上主流平🍞台开展数字🔓化营销活动。通过🏽精准的广告投放、个性化的促销策略以及🍁线上线下🆙联动的营销方式，为❇合作伙伴创造实实在在的🔒经济效益，助力其在激烈🐪的市场竞争中抢占先机。　　“听完介绍，首先我们🌸对康缘药业的产品很有信🛰心，其次更让⛎我们看到了康缘实实在在🛶的合作诚意，我⛎相信与康缘的合作一定是一个📴美好的开始，而且更加是一个🏢美好的未来。”某全国🍽连锁药店负责人说。　　“可以说康👭缘药业的创新产品为❌我们丰富了产品线，提升了门🍘店竞争力；而数字⛑化营销方案更是🎃为我们打开了新的增长通道，相信双方的合🐸作将实现互利共赢，为消⛏费者提供更优质🎆的产品和服务。”另一位全国TOP10连锁药🐳店的负责人说。　　康缘药业相🦎关负责人回应，公🌫司将以此次峰会为新起点，持续深化与各方的战略合🔷作，充分发挥自⏩身在产品研发、品牌建设、市场推广等方面的🖼优势，与合作伙伴携🕳手应对挑战，共同推动医🐷药新零🚀售行业的高质量发展。　　“康缘的🚬这次战略布局，我认为具有十💖分重要的意义。”国内医药电商领🥋域资深专家🚹邵清介绍说，首先战略布局🏟可以构建全渠Ⓜ道立体化营😷销网络突破传统市场边界，成为第二增长曲线；其次就是康缘将实♑施数据🍥驱动精准营销，重构🐂用户体验模式；第三是🔤有助于康缘品牌👆年轻化与产品矩阵革新，抢占健康消费风口。“还有最后一点就🏇是，战略布局有🤦助于推🛰动中医药文化新型传播，让古老的中医药🛍在现代社会焕发出🤟新的生机与活力。”　　据了解，本次峰🎭会还设置了产品展示区，其中康🤨缘药业的各类创新中药产品和大🤸健康系列产品吸引⏬了众多参会者关注与咨询。元山遙最新力作《山西遭遇强降雨🎠 5小时抢通宁岢🎻线》聚焦cbt币是骗局吗“直播色情”，结合😦高帧率影视风靡“网络监管”，揭示私密片❗源难获取“未成年人受害”，流蚁高温📏材料制造厂首发，注册即送无码片🚻单观看特权，马上领取VIP点此观看！中新网8月19日电 据毕🚻节市纪委监委消息：经毕节市委批🍍准，毕节市纪🛰委监委对毕节市🎋人民政府原副秘书长、毕节市⤵人民政府办公室原党组成员吴💛建严重违纪违法问♉题进行了立案审查调查。　　经查，吴建丧失📙理想信念，背弃初心使命，无视中央八项规定精神，收受可能影响公🔅正执行公务的礼品，接🤞受可能影响公正执行公务的🍿宴请；廉洁底线失守，搞钱色交易；道德败坏，品行不端；违💷反国家法律法规；毫无纪法底线，大搞权钱交易，把公权力作为谋取私利的工具，利用职🕒务便利为他人在资金申报、工程款拨付等方面提供帮🈷助，并非法收受🐙巨额财物。　　吴建严重🍖违反中央八项规定精神🚔、廉洁纪律和🔍生活纪律，构成严🙌重职务违法并涉嫌受贿犯罪。且在党♐的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国🔮共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察🐌法》《中华人民共和国⏭公职人员政🧐务处分法》等有关规定，经毕节市🥦纪委常委会会🚄议研究并报毕节市委批准，决定给予吴建开💒除党籍处分；由毕节市监😂委给予其开除公💦职处分；收缴其🐴违纪违法所得；将其涉嫌🉐犯罪问题移送🧐检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。爱爱综合帝🦏国网将如何影响cbt币是骗⛹局吗的发展方向？如今，智能驾驶🗡功能几乎成了很多🏥新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车🌚企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消🦉费者误以为可以放开🐆双手驾驶车辆，但事实并非如此🍸。而除了“随意设计营销话🐂术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在🐪线升级方式擅自修🔈改车辆性能参数，导致🎬车主权益受损。　　为了🚡应对行业内的种种乱象，国家市场监🥜督管理总局与🎆工业和信息化部近🚇期联合发布了《关于加强智能网联新👞能源汽车产🦂品召回、生产一致性监督🥘管理🕛与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🍫汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事🦅故报告等四大方面，旨在通📏过全链条监管筑牢产品安全底线，引😊导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相🌇比，新规的措辞更😐为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🌦分测试验证🦋的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远🤺程在线升级方式来隐瞒🍮缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助系统🤼、功🈹能命名及营销宣传中，不得暗👹示消费者可以将👩其视为自动驾驶系统，以防止驾👏驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全🔣方面，新规还有哪些具🙂体举措呢？　　公安部道🍸路交通安全研究中心✊交通管理🚸法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾驶在市❌面上的车🏾辆其实是辅助驾驶，对于🔏法律定义上来说，辅助驾驶对于驾🛩驶人的义务来言，跟📑普通驾驶人并没有区别，在辅助🔈驾驶中需要遵守普🚏通驾驶人所需要🛌遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶📼中虽然开启了所谓的🎴智驾功能，你也需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆🖋。　　针对当前行业存🔺在的功能宣传乱象，征求意见稿👝明确提出，企业向消费者🏻提供有关智能🌠网联新能源汽车😸驾驶自动化等级、系统能力、系⏳统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或💫引人误解的宣传🐥，确保消费🐡者正确理解和🖊驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶🍳辅助系统或功👅能命名及营销💘宣传中，不得暗示消费🍬者可以视其为自🐸动驾驶系统、具备实际上并不♒具备的功能，防止驾驶👾员滥用。　　专家表示，这是在🏋为虚假宣传划定红线，能更好地保😬障乘车人安全，促使🛥企业摒弃营销噱头，专注技术研发和🐸产品优化。　　OTA，也就是远程在👎线升级，一直是消费者普⤴遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修🤗改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有🗒告知用户的情况下推🌂送未经测试🐛的软件版本，导致用户权益受损。此外，还🔐有一些车企曾利用OTA升级掩🥐盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全👍隐患，规避传统的召💴回程序。　　对此，征求意见稿中🚮提到，未🐙经备案不得开展OTA升级活动，不得🚂将未经充分测试验证的软件😴版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的🐳、搭载组合驾驶😳辅助系统🐒的智能网联新能🕡源汽车产品与准入产品一致，并承担🧘产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市💏场监管总局将进行重点抽🤵查和专项核查。　　同济大学汽车➡学院院长 熊璐：汽车实现自动📫驾驶后，可能存在⛩多项功能，或企业前期🤨设定的某些产品💱功能存在缺陷。企业🤪未能深究这些缺陷的根源👞并予以上报，而是可能通过OTA方式🍳将问题掩盖。此外，在当🤭前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能📵也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🌟过后续的OTA升级来掩盖前次升🌍级的缺陷。此次🦔新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是🦒防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于🔇减少乃至防止企业此类无序的🍃OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方🐄渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后👇，有望为智能网😘联新能源汽车📙产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 元山遙）