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7月24日，福建南平顺昌县🕓洋墩乡的古码头“路码头”前那条溪流便是“枫杨古道”。昔日🙉这里是商船航道，青石板上😸的凹痕藏着“商船聚散、货通福州”的往事——山货由此运往福州，布匹、洋货在此登岸，码头上的吆喝声曾😩随溪水远播。如今溪水清澈，两岸枫杨虬枝舒展，修复后的“路码头”焕新颜，“老地方”以鲜活景致续🎂写故事，吸引着游客前来探寻古道记忆。图为游客坐🙆着竹筏漂流。（无人机拍摄）中新网记者 张丽君 摄

图为游客坐着竹筏🧐漂流感受美景。中新网记者 张丽君 摄

图为古码头。中新网记者 张丽君 摄

图为古码头。中新网记者 张丽君 摄

图📙为游客坐着竹筏漂流感📋受美景。中新网记者 张丽君 摄

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随着代驾服😑务的普及，相关法律纠纷也随之增多。一起代🍡驾途中发生交通事故的👲案件引发关注：代驾司机王某在😸停车🕑时撞坏车辆及小区水管，保险公司理赔后👎向代驾公司追偿。法院审理认定，代驾司机行为属🛁职务行为，最终判决代驾公🎳司承🥚担全部赔偿1.28万元。此案为代🏢驾服务中的责任划分提供了明🀄确指引，也提醒代驾企业🌧需加强安全管理，保障消费者权益📃。　　2024年8月的一个夜晚，赵某饮💰酒后不便驾车，遂通过代驾平台下🏛单代驾服务，由王某代驾赵某😾的车辆，目的地为某🎞小区。王某驾驶车辆📑进入小区后，撞到了楼栋墙面及水管🔏，事🥧故造成车辆及水管受损。经交🌲警部门认定，王某负事故的全🖲部责任。事故发生后，案涉车🔃辆被送至维修公司进🌭行维修，车辆的保险公司🎤对该车辆📨进行了定损，并支付了🈁相应的维修费用。后案🚋涉车辆所有人赵🏵某将追偿相应🔵损失的权利转让给了保险🗾公司，保险公司向法院🐲提起保险人代位🤕求偿权诉讼，要求王💅某及其所属代驾公司赔偿保险✔理赔款12800元。　　法院经🍨依法审理认为，首先，在代驾服务法律🏥关系中，王某🤪作为代驾方提供代驾服务、获取报酬，双🏿方之间仅构成松散的、个别🐗的交易合同关系，王某也🦈并不属于赵某🔥的家庭成员或其组成人员，保险公司在作🥀出保险赔付后，有权基于保📲险法第六十条Ⓜ第一款的规定向王某🐌行使代位求偿权。其次，王🌤某系在寻找车位停车完毕🚗之前单方操作将平台🏛派单终结，但就代驾✔服务本身而言，是需要将顾🥢客送至指定目的🔼地并将车辆停🎼放在合适位置，整个代驾行为才得🉐以结束，故王某驾驶案涉车辆在停😩车完毕之前，其代驾🚩行为并未结束，仍系履行代驾服务。再者，王某与📥代驾公司之间签订了《兼职代驾合作🤱协议》，明确约定🐘了王某需接受代驾公司🚡的监督、指导和管理，遵守代驾公司💴发布的服务管理规🤟范和安全驾驶准则，在接单过程中❌须装备齐全(穿着工服、佩戴头盔)等权利义务。可以认定，王某🥜与代驾公司之间为雇佣关系，案涉🖨交通事故发生于王某执行代💴驾职务过程中，属于职务行为，王某履行职务行为产🛅生的后果应由用🔽人单位即代驾♑公司承担。综上所述，法院依法判决被告代🕷驾公司向保险公👀司赔付🚆保险理赔款12800元。判决作出后，双方均未🤔提起上诉，被告代驾公司🙆及时履行了🦑付款义务，至此案结事了。　　如今代驾📡业务越来越普遍，如若发生交通事故🐺，消费者需要及🆓时寻求法律帮助，合理划分责任🥓范围，准确确定👨责任主体，及时弥补自🤬己所受的损失。　　通讯员 孟可 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔【无码重制技术探秘】小林莉央奈在20米深井发现智能的平💖台管理：竟含0208%未知元素！正版挂牌资料全篇🤮100%更多或永久颠覆如今，智能驾驶🚛功能几乎成了很多🥒新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在🍺宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🈁可以放开双手驾🚟驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营🚞销话术”之外，有的车企还曾🔦通过OTA，也就是远程👼在线升级🤩方式擅自修改车辆性能参数，导致车主权益受🍸损。　　为了应对行业👑内的种种乱象，国家市场监督📨管理总局与工业和信🐔息化部近期联合发布了《关于加👌强智能网联新能源汽♋车产品召回、生产一致性监督管🌺理与规范宣传的通🥇知(征求意见稿)》，内容涵盖了🌼汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🥑大方面，旨📆在通过全链条监管筑牢产品安👏全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为严🌅厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得🔦将未经充分测📱试验证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就🐓是远程在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶📋辅助系统、功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者🦒可以将其视为自⛑动驾驶系统，以防💜止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方面，新规💉还有哪些具体举措呢？　　公安部🚯道路交通安全研究中🙆心交通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓🤛的自动驾驶在市面上的车😹辆其实是辅🙄助驾驶，对于法律定义上⏬来说，辅助驾驶对🆎于驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并没👚有区别，在辅助驾👂驶中需要遵🧘守普通驾驶人所需💠要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然🌾开启🕡了所谓的智驾功能，你也需😨要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准😉备接管车辆。　　针对当前行业存🤣在的功能宣传乱象，征求意🤱见稿明确提出，企业向消费者提供有📰关智能网✌联新能源汽车驾✂驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息👠时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力✊或引人误解的宣传，确保消🏎费者正确理💋解和驾驶智能网联新能🍄源汽车。企业在组🈲合驾驶辅助系统或🛢功能命名及营🌭销宣传中，不得暗示消费者可🦗以视其为自动驾驶🔰系统、具备实❤际上并不具备的功能，防🕟止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为📻虚假宣传划定红线，能更好地保障🧑乘车人安全，促使企🌌业摒弃营销噱头，专注技📜术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升👫级，一🥘直是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🤥自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🌛知用户的情况😷下推送未经测试🙍的软件版本，导致用户权🎟益受损。此外，还有一些车企曾利🏆用OTA升级掩盖🚪车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安✏全隐患，规避传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中🧔提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充📞分测试验证的🈂软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载⤴组合驾驶辅助系统的智🔺能网联新能源汽🔥车产品与准入产品一致，并承💼担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活👡动的企业，市场监管总局👳将进行重点🎛抽查和专项核查。　　同济大学汽车学院院长 熊璐：汽车实现✋自动驾驶后，可能存在多项功能🙆，或企业前期设定✝的某些产品功能👺存在缺陷。企业未能深究这些缺📟陷🆚的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境⛰下，企业持续进行OTA升级，其新增🍏功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后😷续的OTA升级😘来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨🛹在规范企业的OTA行为，其目的🐕正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少🔕乃至防止企业此类🍛无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道💷反馈意见。专家表示，最终政🏔策落地后，有望为智能网🎗联新能源汽车产业❓构建更清晰的发🛏展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)新门内🍔部资料免费提供(更新时间)片段中涉及佐藤ここあ家庭隐私。中新网金边8月19日电 (记者 杨强)由🚜中国中央广播电视总台🍰亚洲非洲地区语🥋言节目中心与柬埔寨柬🏇中友好协会联合🎄主办的“和平之翼——中柬和平文艺汇演🦊”当地时间18日晚在金边举行。柬埔寨中国友好协会主🎲席艾森沃、柬埔寨旅游部大臣胡哈出🎺席活动。8月18日晚，“和平之翼——中柬和平文艺汇演”在柬埔寨首🔣都金边举行。中新网记者 杨强 摄　　今年是中国人民抗🥫日战争🥓暨世界反法西斯战争胜利80周年，也是中国和柬😷埔寨建交67周年和“中柬旅游年”。当天双方以文🎃艺汇演的形式传🌗递和平理念，深化两国友谊，进一步巩固💹中柬命运共同体的民意基础。　　胡哈在致辞中表示，柬🐟埔寨是一个安全、友♍好和极具吸引力的国际旅🔷游目的地。今年前七个月，该国接待国际游客超过370万人次，其中中国游客近🕗69万人次，增长逾48%。他感谢中方为推🏺动柬泰谈判达🦕成停火协议作出的🐩贡献，并表示柬始📈终致力于保障人民，包括中国朋💺友以及其他在柬国🤦际游客的安全。　　胡哈还表示，柬埔寨政府继续💼将旅游业视为优先发展领域，通过发展⬛文化旅游和自然旅游来推动➕该国旅游业发展，增加绿色、清洁和智能旅😵游，打造高附加♒值新旅游产品和商务旅游，推动🍿落实柬埔寨旅游业发展🤒政策和总体规划。　　柬中友好🛐协会主席艾森沃在致辞中指出，柬中两国关系💟历久弥坚，人民情谊深厚。文化与艺术是🏫跨越国界的纽带，通过艺🏿术形式传递和平信念、弘扬反战精神，不仅是对历史的🅰铭记，也🔨是柬中深厚友谊的延续，更是两国人民共同坚☝守和平的庄严宣示。　　当晚🕞演出在柬埔寨帕花黛维👧舞校带来的仙女舞《和平使者》中拉开序幕。“和平之翼”手势舞全球接🍈力活动在现🗼场同步启动。(完)

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Vittoria/Jellie Bean/Brian Bonds/荒木光

（青岛日报／观海新闻记者 黑川琦拉拉）