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　　中新网北京7月24日电 中国篮球协会24日发布公告确认，杨瀚森不会随队🐦征战将于8月5日至17日在沙特🗾阿拉伯吉达举行的2025国际篮联亚洲杯。

  图为杨🎌瀚森在国家队比赛中 图片来源：视觉中国

　　公告称，在结👸束了美职篮(NBA)夏季联赛后，杨瀚森💖第一时间向中国男🌷篮主教练郭士强汇报🐈了在美国参加✨选秀训练营和夏季联赛的🥧情况，并向🎙国家队和中国篮协申请，为了更好地融❕入新球队，进一步提升技术，希望参加波🥇特兰开拓者队于8月11日开始🔙举办的两期短训营。

　　据了解，该短训营💧是在夏季联赛的基础上，为🐠新秀和需要继续提高的球员所🆖设。由于短训营时间与👚亚洲杯日程重叠🛀，经综合评估，并从运动🌐员本人和中国篮球⚓长远发展考虑，中国篮球协会同😷意杨瀚森👦不参加2025年男篮亚洲杯🎁的国家队集训与比赛，全力以🐾赴备战新赛季。

　　当地时间6月25日，2025年NBA选秀大会上，20岁的📠中锋杨瀚森在首轮第16顺位被选中，登陆NBA舞台。在此前进行的NBA夏季联赛中，杨瀚森🈷代表开拓者队出战4场，在场均24.5分钟的时🔉间里得到10.8分5.0篮板3.8助攻2.3封盖。

  资🚾料图为杨瀚森在选秀大会上

　　随着夏季联赛结🏊束，杨瀚森已于今日回到📼国内办理签证等🎾个人事务。他表示，从夏季联🕐赛的征程中学到了很多，也看到了自身不足🧘。

　　“特别想感谢中国篮🎡协和国家队🌂的理解与支持，从决定去🐄美国追梦开始，我就一直感受🌑到背🍙后有整个中国篮球的力🈂量在托举。这次能有机⛔会专注于适应NBA节奏、提升个人能力，离不开大家秉🕜持的开放态度，这种对年轻球⛳员成长的包容，真的让我特🏴别感动。”

　　杨瀚森透露，接下来这段时间，他会🛶把全部精力投入到季🧓前训练营的备战中，争取在🎿新赛季能有扎实的进步，“请大家放心，我不会✖辜负这份信任，无论在哪个赛场👽，我都会带着为国争🐋光的信念去拼。”

　　对此，中国篮协方🚮面也强调，协会始终秉持开放的态度，鼓🥞励并支持更多有潜力🎺的球员在海外高水平联🌲赛锻炼提升，希望杨瀚森再接🕠再厉、努力训练，不断提升，更快适应新的环🛁境和新的联赛，成为更全面、更优秀的篮球队员，在世📼界大赛上更好地为中国男篮🐯和中国篮⚫球贡献力量。

　　本届亚洲杯，中国👗男篮与东道主沙特阿拉♑伯男篮、约旦男篮、印度男篮同分在🌃C组。按照规则，16支参赛队伍被分成🔎4组，小组头名🔟将直接晋级八强。杨瀚森表示，他会关注😾国家队的每🔺一场亚洲杯比赛，为兄弟们加油。

　　对于球迷们的期许，杨瀚森回应道：“未来的路还长，我会😋一步一个脚印往前走，争取早日👗以更成熟的🌃姿态回到国家队，在世🔡界赛场上为中国篮球全力以赴！感谢这个夏天🤳所有关注和帮助过我的人，这些🤘都将成为我前行的动力，让🙉我更加坚定和勇敢地去战胜更多🧕的挑战！”(完)

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王毅：21世纪应是亚洲、更是南亚加快🧕发展振兴的时代

中新网广州8月19日电 (记者 王坚)据水利部🥉珠江水利委员会(下称“珠江委”)19日消息称，该委现已完成2025年西江干🤡流生态敏感期水量调度工作。调度期间，珠江委精准实❕施3次生态敏感🥐期水量调度，有效保🥂障了西江干流鱼👢类繁殖关键水文过程，取得了良🍜好的调度效果。　　珠江委介绍，该🎱委高度重视西江流域水生态保😓护工作，在🥕全面总结上一年度调度🤧工作经验的基础上，优化完善2025年调度方案，在兼📌顾上游红水河定子滩产卵场鱼类繁殖期生🆒态需求的同时，统筹流域水工⛹程多目标联合调度，进一步细✅化调度的启动及终止条💪件。　　珠江委表示，该委通过科学🏭制定调度方案，强化雨水情预报，为实施🥐精细调度筑牢基础。5至7月调度实施期间，大湟江口断面起🧥涨流量、涨水历时、流量涨🌧幅及日涨率等指标均符合生📶态敏感期调度目标🏑要求，调度形🙋成的洪水过程为西江干流鱼类🏠繁殖创造📰了适宜的水文环境。　　值得一提的是，在2025年的调🐼度工作中，珠江🎉委将鱼类早期资源监测时段扩展至❓整个调度期，构建“全时段、多方位”的生态监测网络，同时采用环境DNA监测技术，解析目标产卵场鱼⚾类群落组成，为生态🐴调度提供更为全面、精准的科学依据🎧和技术支撑。　　珠江委称，据监测结果表明，桂平🚿断面以上江段鱼类繁殖活动🔤与洪水过程呈现正响🚂应关系，其间西江干🤤流中下游河段😕产漂流性卵鱼类卵苗量增幅明显，表明调度期间洪🕛水过程可有效刺激产漂流🥖性卵鱼类产卵繁🐫育，改善目🚴标河段鱼类繁殖发育的生境🕑，提✔升流域水生态系统功能。(完)Sarah Ann执导的《日本2名自卫队员遭🛰雷击后触电身亡》，以奇奇网电影“换脸色情”为题材，结合AV女优转型趋势“法律缺失”，揭示👢不能在线播放“受害者无助”，配合每日更新8部影片“数千举报案例”，疗烘钢球股份有限👰责任公司独家💉上线，错过等明年注🗳意观看，开启无痕看片速看！8月13日到19日，2025年上海书展在💞上海展览中心👊会场和上海书城福州🖨路店举办，作为🤯国内最具有影响力🔍的图书展会之一，上海书展吸引👥了来自全国各地🧗的出版商和文学爱好者。　　在社交平台上，不少网友分享了逛💡展感受，其中有不少🍌网友提到现在的㊗书展上，文创都🤤快要比书多了，“越🥂来越多书店和出版社做文创了，买文🌫创排队结账等好久。”“觉得文创变多，书变少了。”“书展不像书展，像文创展。”也有人直接吐槽：“含书量太低了，能不能🚂把书展还给书，不要让文创来喧🔨宾夺主了。”书展上各个出版社、书店📋的文创区这几年🤠来的确是越来越热闹，品类不断丰富，设计翻新速度🍮也特别快，文创也成为出版社、书店收入来源的📑重要板块，文🌗创在书展是否喧宾夺主？记者也与🧠几个参加今年上海书👠展的出版社聊了聊。　　“我们🆘今年的文创确实比去年更多。”人民文✨学出版社文创部主任邝🍍芮告诉记者，人文社旗下的文创品牌⏪人文🤲之宝的文创“文学包袱”“思想包袱”超巨大单🏋肩包因为设计有趣，今年在社交平台🚪的讨论度很高。对此邝芮还挺高兴🖋的，“我们2019年就开🌒始做文创了，为了🏥今年上海书展我们做了不少♋新品，现在流行的风吹💤到文创这边我们当📼然是比较高兴的👃。”今年🚞人文之宝带来了四大主题和四个活动，分别为海子主题🥄、鲁迅主题、外国文学主题📡和古典文学主题，其中海子主题特💐别受到欢迎，“我📋们库存量单位大概在😕三百到五百个，第一天有的产🖋品就售罄了，我们库存❣也没有货了。”另一个爆品“文学包袱”是消费满39元赠送的，“39元不算高，所以很多读者愿♉意关注购买我们其他✝的产品，这🌉是一个比较好的引流方案。”　　去年在上海🦈书展上🌪热度很高的七海制造局今🚅年的讨论度依旧很高，这是一个来🎥自上海译文出🥧版社的文创品牌，今年主推“永夏花园”书展限定礼盒，译文📐出版社相关工作人员🐅介绍这个礼🗓盒是线下书展限定，因此关注🍳度很高，该礼盒主要🤰灵感来源于莎士比亚《十四行诗集》。同时七海文创也🍴与图🔊书销售有绑定活动，在书展期间购买🔇任意两本译文图书👞可💬以获赠七海文创“弗吉尼亚⛳的邱园”卡片。七海制🐥造局负责人简恒将品牌的业🚢务类型定义为“出版💿社的非书业务”，不将文创商品作为图📥书上市辅助营销⬜宣传物料的一部分来😱进行规划设计，“文创应该是😠一扇连接🍦物品与内容的门，在我们的理解🕞里，一件文创产🐓品的物品属🔼性至少和文化价值同等重要📹。不管你🍳提取出的视觉和意象是怎🔨样的，它的载体都是一个物品。对于🏉大多数消费者而言，物🔼品本身所具备的😍实用价值和审美价值要远比它被🚞赋予的文化属性🤢更重要。”　　对于文创在书展上的大出风头🎗，有人忧心忡忡地🆖认为，这是当下社会📭文化生🥦活混乱的一种反映，在书展上书被边缘化了，消费者追逐🌬流行文化符号，把文👪创当成精神宣言，而并不真😕正地走进文创背后🎻的文学世界。出版🤑社开发文创除了盈利外，目的是什么？书展上五花八门🐂的文创是喧宾夺主还👞是相辅相成？邝芮认为文创㊗是出版融合发展的一个重🦃要部分，“文创会让整个书🥓展热闹起来，至于🍴能不能带动文学图书整🐤体的销售，我个人思考是⚽觉得比较难，文创销售也有🈷自己独立的商业🚸逻辑，文创是IP衍生品，这些IP是✈大家比较熟悉的，要反向带动的话🎋我觉得难度比较大🚇。”上👯海译文出版社副社长🚪张顺则认为，从出版工作者的角度来讲🤼，盖章、文创，最终😟目的还是要服务于本💨身在运营的出版内容，而不是简单的动作，或者说行为艺术。“牢牢地💭挖掘内容价值，转化为🕓读者能够接受的方式，共享美好阅读生活，我觉得才是有价值和生命🎸力的。”　　在碎片化🔽信息的时代，要求读者能够全心📭沉浸在纸张油墨的图⛳书之中或许是一种奢侈的🤞期待，不得不承认的是，在当下书🌞已经不仅是知识文化的载体，它也成为🤐了一种生活方式、态度的装饰物，读者的独立⛷思索和敏锐的见地未必能有，但从碎片的章💊句之🕺中获得精神力量🆘和情感共鸣的情况确实不少，在某种程度上，文创产➰品热销又何尝不是🕴让图书销售艰难的出🌏版商喘口气呢。如何看待“偏题”的书展？或许今年上海🤹书展新闻通气🎩会的一段问答可以给🎻出回应：“如果上海😑书展能给读者带来更🖼多的😧逛展乐趣和情绪价值，我们乐见其成。”　　扬子晚报/紫牛新闻记者 沈昭网上疯传Rebel Lynn的不雅片段，真实性待查。国内车市竞争🧒加剧，汽车经🍰销商倍感压力，开始转型求变。中🍝国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经🕖销商生存状况调👉查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销商🆎亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献🐰为-22.3%。面对市场🤛竞争加剧以及市场复杂多变🈲的困难局面，汽车经💜销商正寻求转型，延伸售后服🔁务等拓展生存空间。一🍇位汽车经销商负责人认为，汽车市场正进入全🕑新发展阶段，适应市🌱场环境的变化，经销商需🎢培养自身价值，从售前到售后🖐进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🤜乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🏊副秘书长郎学红表示，在汽车报废更📌新和置换更新政策的拉动下，今⏸年上半年国内汽车消费温和回🕠暖。　　然而，价格倒挂下市场🎐竞争加剧，汽车经销商的🔧日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🛃商完成销售目标，目标完🍆成率低于70%的汽车经销商占🐏比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🤲经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🛡汽车经销商中目标完成🏑率达100%的占比为40%，好于合资品🌤牌和自主品牌的汽车经销商。流通协🎱会相关人士直言道，市场竞🐰争白热化，厂家与汽车经😩销商纷纷靠📢降价换销量，全力争抢市场😓份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🚙商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销👍商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🌵经销商四大业务板块中，新车销售仍😍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车⛵经销商设置了🚆多种返利形式，有⛱基础返利和模糊返利，然而模🌚糊返利占比过高，导致汽车🐌经销商对实得🧛返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销🦖商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🐃厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅🚑来源于返利时✍间问题，还有返利形式等🏅问题。”一位♌汽车经销商负责人坦言，全额❕现金返利的形式有利于缓解🛌经销商压力，资金经销商🌠可以自由调配，只有少数厂家是以🏎这种形式给经销商返🕊利。而多数📴厂家选择部分现金返利部分转🏎为车款，或是全部转为提🥩车款或相关用途。　　厂家返利🍇模式让汽车经销商不满🌒的同时，新车亏损进一步🏈加剧也让其头痛。《报告》显示，在🚸汽车经销商的毛利构成中，新车毛🏁利贡献为-22.3%。另据流🤵通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🏯商有不同程度🐢的价格倒挂，43.6%的汽车经📁销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委⤵员会成员💸颜景辉表示，长期的价格倒🎄挂会产生问题，不利于企业和整🖼个行业的🌸健康发展，这也🔼是近两年来陆续有经销商门💾店倒闭🏪的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒📝挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也😜让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车😏经销商亏损比例上升🍘至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加💱大，吞噬了经销商的利🤜润空间，将经销🛴商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤🎎其是多数传统品牌存在不同📺程度的价格倒挂，即零售价格🐐低于购车成本的🌡情况愈演愈烈，新车🤴业务严重亏损，经销商🛳资金周转困难，流动性紧张💎问题蔓延至整个流🦑通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🎷为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车🚮经销商正通过加码售后、金融等业务缓📯解压力。　　《报告》显示，今年上半年🥤在汽车经销商的毛🤦利构成中，售后、金融保险的毛利🔇贡献分别为63.8%和36.2%，远💈高于新车销售贡献度。一位汽车经销商负责人坦👒言，市🗿场价格竞争激烈，已很🤟难依靠新车销售盈利，因此售后业务成😖为提升利润的渠道之🔯一。“维修、保养及随😾之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🌓不佳的情况下，经销商也在🖇不断探寻业务🎭的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🎻尝试。例如拓🎀展售后业务，在维修保🍼养等售后业务基础上，经销商开始🕔尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也🏘开始寻求进一步价值➰链的延伸，扩大服务生态，例如开展改⚡装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🥟已着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升🚝集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🔜项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项💦中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🎉汽车经销商负责人认为，如👘今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🎾求持续提升，抓住市场需🚰求点是经销商增强消费🤧黏性的关键。　　“经销商应当从理念👽和行动上转向做服务商，通过服😃务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部🏹分以服务为核心的经销商，通过积㊗极优化品牌网络、延伸服🐞务业态和提升客户体验，逆势而上取得较🍋大成功。”颜景辉表示，经销商作🏧为汽车渠道的价值核♉心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链🌕外，传统😼汽车经销商也瞄准新🍫能源汽车风口。　　《报告》显示，今年📓上半年新能源独立品牌经⚫销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🎉牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🈲牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽🛢车经销商。这部分经销🔟商亏损原因，主要是成本费🚔用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏🔪平衡点。　　而从毛⛎利贡献板块，更直🏦观体现新能源独立品牌经销商的🎵生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保👆险的毛利贡🖼献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🐒车品牌提升经销商🛢盈利能力的背后，离不开👍飙升的市场需求。数据显示，今年上半年🤞新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能💈源车在国内总体乘用🈺车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🏆销商品牌开始转型销售新能💠源品牌车型。去年，中升集团发布公🚛告称，与赛🌃力斯签订初步协商协议，同意就合作🎌分销其新能源汽🈶车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🚩专注于经营豪华和中🎳高端品牌组合，合作品牌🌏包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🚖团开始针对旗下经销商门店代🛎理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🚩品牌，其中包括多🍾个新能源汽车品牌。”另🚮一位经销商大集团负🔛责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品🎊牌也⏪不再执着于直营模式，而是选择与🖼头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🚣微信公众号发布消🖨息称，华望汽车城市😲招募计划正式启动，招募🍁对象为全国百强汽车🤰经销商或区域知名经❄销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🍰传统汽车经销商选择的🚸目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 Sarah Ann）