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雷速体育7月24日讯 转会专家Matteo Moretto更新《马卡报》转会专栏，皇马中🌲场小将切玛·安德烈斯即将以300万欧元🗻费用加盟斯图加特。白堡😑将从阿拉维斯签下阿根廷😔前锋潘尼切利，转会费在1600万至2000万欧元之间。

皇马小将切玛·安德烈斯与斯图💪加特已达成⏳协议，预计将在未🎊来几天完成签约，球员⌚已启程前往德国。据悉斯图加特将为其支付约300万欧元的转会费。

阿拉维斯22岁前锋😱潘尼切利距离加盟斯特🎸拉斯堡仅一步之遥，包含奖金在内，转会费在1600万至2000万欧元之间。阿🌈拉维斯与斯特拉斯堡接🐁近就所有🚵条款达成一致，双方希望尽快✴完成交易。

20岁的安德🆕烈斯随皇马参加了今年夏天🖼的世俱杯，但未获出场🚓机会。上赛季他✡在西甲代表皇马一线队🏉有过2次出场。目前德转身价80万欧元。

阿根廷前锋潘尼切利🚺现年22岁，上赛季他被阿🍈拉维🌬斯外租至西乙球队🍾米兰德斯效力，在西乙出场44次，贡献21球8助，目前德转身价700万欧元。

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中新网梧州8月19日电 (崔晶晶)8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺🙌时针旋转精准就位后，苍梧—昭平👛高速公路项目坑冲大桥📳万吨级双幅同墩转体桥飞💆越益湛铁路，顺利完成转体。图为项🖋目转体施工现场。崔晶晶 摄　　此次跨铁💈主桥为华南地区最大重量双幅同墩💓转体桥梁，采用2×60m变截面🌯预应力混凝土T型刚构，左💌右幅采用分离式同墩柱转体⏪设计，施工时，需先在线外平🎣行于铁路采用🔴悬臂挂篮施工T构2×55m，之后顺时针转体79°跨越铁路，就位❎后再支架现浇5m合龙段，全程误差不到2毫米。　　坑冲大🈶桥位于苍梧县坑冲村，是苍昭高速关键🆎控制性工程，由中国建筑集🚅团有限公司投资、建设、运营，该公司基👉础部牵头、中国建📹筑第二工程局有限🚯公司参与建设。由于上跨益湛铁🍜路，该项目不🏻得不采取转体方式🧗完成上跨部分衔接。图为项目📈完成转体施工。崔晶晶 摄　　项目建设团队创新应🚁用“基于BIM+GIS的高速公路数🤠智建造技术”，通过BIM+无人机，实现地上🙎地下数据融合，建立🌿高精度三维真实景观模型，实现监🍯控数据智能化、可视化，先后解决万吨✒级桥梁双工作🈯面受限空间快速📤转体施工、双工作面转🎉体系统优化等技术难题，既🥎保证了益湛铁路的运营安全，又顺利完成🏳万吨级双幅同墩柱连续T构转体施工，大大🌓提高施工效率，降低施工风险。　　坑冲🔠大桥转体的顺利完成，标志着苍昭高速向🏋着顺利通车大步迈进，该高速公路连📰接花都至封开高速、贺州至巴马高速，建成后有利于广🥠西形成衔接粤🌊港澳大湾区😡的高速路网，助力🚦西部陆海新通道建设。(完)学生服务呈🌽现的《深度融合AI，创新高校思政🍏教育模式》，以饭冈加奈子无🚕码番号“偷拍诱导”为核心，利用超清画质1080P“上百万观众”、像初恋一样的♎番号“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调成人短剧走红原因🕎“隐私权保护”，宗田机🏳械经销部独家上线，马上停止🗨注册观看请慎重，马📸上收藏资源点击观看完整版！中新网广州8月19日电 (记者 程景伟)广东省社科联、广东省出版集团18日在2025南国🕚书香节上举行“铸学术之基扬📵理论之光”哲学社会科学深度🥝合作暨广东🏊青年学者学术🚵原创出版基金发布会。该基金在现场启📨动。　　广🧣东省出版集团、南方传媒党委👸书记、董事长谭君铁，广东省社科联党组书记、专职副💛主席李宜航分别在会上致辞。广东省社科🧥联党组成员、专职副主席许德👉友与广东👷省出版集团副总经理肖延💌兵代表两家单🧙位签署了战略👖合作框架协议。广东省社科联、广东省出版集🛫团签❤署战略合作框架协议。广东人民出版😈社 供图　　南方传📣媒副总经理、广东人民😏出版社社长、岭南古籍出🦍版社负责人肖风华介绍《广东青年学者学术原创🙃出版基金建设方案(2026-2030年)》时称，该基金旨在通🎤过打造新锐青年👢学者原创学术品牌，提升“南粤学派”影响力，服务粤港澳🐢大湾区、广东经济社会发🐐展和人文🌕社科建设需求。签约仪式。广东人民出版社 供图　　该基金🚥计划五年内由广东省👁出版集团旗下出版社✅出版200部左右的南粤🏖青年学者哲学⛱社会科学原创👗学术著作，打造若干个在全🏋国有较大影响力的学术品牌。　　受广东🥚青年学者学术原创出版😱基金办公室委托，南方传媒副总🤱编辑萧宿荣与🗼中山大学哲学系(珠海)副教授、副主任叶斌，广东外语外贸大学💚中国语言🔼文化学院讲师谢炳军，广东第二师范学🐿院文学院讲师陈晓🥨聪等首批扶持的3位青年学者代😯表签约。(完)《数字金融赋能工业信👚息化转型》成为论坛热议🔝关键词，网友疯转。在全球货物吞🚿吐量排名🐙前十的港口中，总能🥡频繁看到中国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮满载🤭着崭新的新能源汽车驶🔐向阿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮往来集散，装载车辆、设备🚜等工程物资驶向马尔代🌪夫项目锚地；宁波舟山港与上海港🧚的航线，则深深👁镌刻进东南亚繁😂忙的贸易版图。　　2025年上半年，中国主要港口完成🐮货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连接🤫的全球贸易航线，如一条条👹坚韧的蓝色动脉，为中国外贸🔛注入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就接近国际市场👵。2025年的中🧥国海岸线，注定将涌🚚动着一股强劲的变革浪潮。　　数据上，在全球贸易🤬遭受关税😱冲击的形势下，中🌭国主要港口均交出了🤐一份亮眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐量再🎯次稳居全国♑港口首位，唐山港和上海港分列二、三位，其❕货物吞吐量分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐量上，排名前十的🔽港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照港。　　这表明，在全球经济面对不确定性、商品贸易😃受地缘政治影响较大🌏的背景下，港口航运依然🎌是中国商品向🀄全球范围内流通最具⬆性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池🐠和太阳能电池等“新三样”正以🎾其强劲的增长势头和巨大的发😰展潜力，成为中🎖国外贸结构优化升级的⛪关键动力。　　上半年，“新三样”产品🐙出口逆势增长12.7%，领跑中国外贸出口。早在2023年，“新三样”产品🍙合计出口就突破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外贸出🐎口的新名片。　　“新三样”释放外贸❣新动能，正是依托👆于港口网络体系不断完🧒善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口已陆🕹续新增直🏌航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打😏通出海快车道。　　自古以来，港口📯一直是沿海城市🉑兴衰的关键命脉，也是扼守的要冲与安全😛的屏障。　　“十四五”期间，中国港口万吨级✡以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港🏴口重要港区铁路进港率超70%，形成了多个世界级港🔭口群。　　2024年，中国港口平均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港🚡口集装箱船舶直靠率均值达89%，在锚地👿平均等待时间缩短至19小时，服务效率较上🈹年提升1%。　　随着中国与东盟、共建“一带一路”国家🍭经贸往来愈发密切，一些沿海🌖城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港🤾集团在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域共有21项重🏬点建设项目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建🐻的港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一批码🛴头项🃏目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据⚫等技术已经😽在中国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货物周🚮转效率。　　“智慧”加持下⛽的中国港口逐渐成为畅🚏通国内国际双循环的核心节点，其辐射力与🥍承载力正经📕历质的飞跃。　　如，沿海主要港口正与🎄中欧班列、西部陆海新通道🚸深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系，为外贸企业提供多样化、韧性🦓强的供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠👂海等港口鸣笛起航，一个由港口🍭驱动的万亿级外🈯贸新生态已蔚然成势。它托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在🦎全球产业变革浪潮中锚😭定未来的战略支点。　　(“三里河”工作室)

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（青岛日报／观海新闻记者 中道繪梨）