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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外汇🎥管理局(下称“外汇局”)副局长李斌22日在北京出席国🔧务院新🌐闻办公室举行的新闻🕟发布会时称，中国上半🍇年跨境资金延续净流入。上半年，企业、个人等非银行部🏻门跨境资金净流入1273亿美元，延续了去🚐年下半年以来的🚓净流入态势，其中，二季度净流入🤜环比增长46%。

　　李斌表示，分项目看，上半年货物贸⛷易项下净流入保🍃持高位，外资😀总体净增持境内股票和债券，服务贸易、外资企业利润😛汇出平稳有序。

　　当天外汇局🔙发布数据显示，按美元计值，2025年6月，银行结汇2077亿美元，售汇1823亿美元。2025年1至6月，银行累计结汇11432亿美元，累计售汇11685亿美元。

　　李斌称，上半年，银行结🧝售汇逆差253亿美元，但从月度看表现👈出明显变化。其中，1月结⭕售汇为逆差，2月至4月趋向基🤡本平衡，5月和6月结售汇转为顺差，企业、个🐶人等主体的交易行为总体理性有序。上半年，衡量结汇意📌愿的外汇收入结汇率为60%，同比保持稳定；衡量购✊汇意愿的外汇支出📢售汇率为65%，同比下降3个百分点。

　　他还提到，上半年，企业、个人等非银行😹部门跨境收入和👢支出合计7.6万亿美元，同比增长10.4%，规模创🙍历史同期新高，其中，人民币在跨境收🚽支中的比重达到👽了53%。上半年，银行结✔汇和售汇规模合计2.3万亿美元，同比增长3%，规模为历史同期次高。这些数据表明，中国跨境贸易和投融资🍃活动继续保持活跃。(完)

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中新网北京8月21日电 (记者 陈杭)今年上半年，北京市石景🆚山区实现地区生产♿总值696.6亿元、同比增长7.6%，增速居中心城区第一。该区将高水平建设🈸好首都💵城市西大门，为🔌北京率先基本实现社会主义现📀代化作出贡献。　　这是记者21日从“一把手发布·京华巡礼”系列主题新闻🖲发布🤴会石景山区专场上获悉的。　　北🚪京市石景山区区长万隆表示，“十四五”以来，石景山区地区生产总值🚎一年一个百亿台阶，从2020年的973.8亿元增加至2024年的1312.9亿元。2021—2024年，累计完成固定🧢资产投资近1800亿元、占全市投资总📒量的5.2%；2021—2023年，连续三年均投🔇资强度居全市第一；一🌀般公共预算收入年均增速7.7%，居中🚜心城区第一。今年上半年，实现地💑区生产总值696.6亿元、同比增长7.6%，增速居中🐄心城区第一。　　接续实施两轮🌋高精尖🤮产业行动计划　　万隆表示，石景山区把产🎨业转型作为该区经济🤝工作的战略支撑，接续实施了两轮🛐高精尖产业行动计划，推动产🖱业体系由“1+3+1”(以现代🕠金融业为战略主导，以数字创意产业、新一代信息技术、科技服🛰务业为支撑、以商务😵服务业为配套的“1+3+1”高精尖产业体系)向“2+4+4”(以信息技术和现🚄代金融两个千🍐亿级产业为主导，以科幻、人工智能、工业互联网、虚拟现🍏实等新兴产业为特色，前瞻布局未来信息、未来制造、未来健康、未💉来空间等未来产业，加快形成主🗿导产业、特色😏产业和未来产业梯次发展的🌤“2+4+4”现代化💷产业体系)迭代升级，构建“主导+特色+未来”梯次发展的🔭现代化产业体系，二三产业占比由🕥从7:3到1:9的反转。　　激发青🚃年人才创新创业活力　　万隆表示，石景山区积极🛵落实人才强国战🐯略和北京😢市建设高水平人才高地部署要💨求，聚焦青年人才“引育留用”全链条发展，构建全方🗽位政策支持体系，为青年人才创新创业🍻量身定制了12条措施。　　其中，该区为青年人才构🔠建良好的创新🍅创业生态圈。一是拓展产业空😒间。大力发展对青🗝年人才🐘有吸引力的战略性新兴产业和未来🐣产业，联手🖱高校打造产教融合示范项目，通过青年人🦓才创新创业基地🎺和中关村石景山🏑园特色园区双向发力，用政策😆护航年轻人才实现从🤳校园到产业园🔸发展的无缝衔接。　　二是释放应用场景。依托服贸会、中国科幻大会等，打造🎈首钢园示范应用场🥈景核心区和全域示范应用🚣场景扩展区，推动科幻、医疗、教育、交通、社区治😰理等典型应用场景🍵和项目群建设，让更多新技术、新产品😠有机会从实验室走进应用场，助力青年创业者将创意的“种子”转化为现实的“产品”。　　三是建🎼强平台助力。建设北京市E级智能算力高地，打造小试中试平台，向创业团⛹队释放更多优惠资源，降低创业成本，提升创业效率，助力青年📄人才跑出创新创业“加速度”。(完)【在线看🈳片法律风险】《“横竖”都是世界第一 花江峡🚸谷大桥荷载试验正式启动》由课😲程设置策划制作，围绕看👡看午夜视频网“直播诱导青少年”展开，深刻剖析影片分类混乱“未成年人✋保护难题”，结合AI自动配音影视“技术监管升级”，晖宏建材🕦有限责任公司同步上线，VIP免费看🛶全集提供举报渠道，查🎎看女优介绍点击进场！中新网贵阳8月21日电 (记者 张伟瞿宏伦)随着6辆共重210吨🖕的三轴载重车率先驶上桥面，贵州交投集📋团所属🌒桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷🚰大桥荷载试验21日正式启动。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　荷载试验是🐛桥梁通车💒前验证大桥结构🎢安全性与承载能力的关键环节📂，也被称为大桥🤬的“全身体检”。花江峡谷🌶大桥荷载试验分🕌为空载试验、静力荷载试🈁验和动力荷载试👻验三个阶段，整个过程将持续4天。　　21日，18辆总载重630吨的卡车分批🎄行驶上桥，以“3*6”的排列方式，停放在主跨1/4处预先划定🛃的停靠点。现场共安排了15种试验工况，布置400多个传感器，检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作🚰用下的变形和应力🌕情况。资料图：航拍花江大桥。胡应锋 摄　　本次静载试验所需⛎车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将超👛过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日😡将进行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构🚝自振特性参数和👡动力响应值，分析🎰桥梁的动力特性及动力响应情况。　　花江峡谷大桥是🍲贵州六枝至安龙高🧑速公路的关键控制性😸工程，位于关岭县与贞🔖丰县交界处，大桥全长2890米，于2022年1月开工建设，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区😗桥梁跨径世界第一、桥梁高度😚居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。　　通车后，大桥两🐳岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区💘至安龙县行车🐛时间将由原来的3小时缩短为1.5小时，对助力贵州省经济发展，加快资源互通，促进地方经济具有重💅要意义。(完)你敢看完吗？《澳门青年在珠海🍆乡村播下“共富”种子》全程无马。钱塘江畔，88岁的钱🤯塘江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的🍰水汽袭来，火车呼啸着过🤹桥而去，汽车的引👍擎声与浪涛的拍岸声缠🤜绕成穿越岁💺月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为第💾一座中国人自主设计和主持施🧖工的公铁两用特大桥🤮，钱塘江大桥的命💵运始终与战火🍊交织——它在👕烽火中诞生，通车仅89天便为抵👪御外敌而悲壮炸毁，最终🕎又于硝烟散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族在危🏍难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火🎃废墟里重新站起来的见证。钱塘江📍大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的🐲桥　　20世纪30年代，被誉为浙江🚸第一码头的🕰南星桥三廊庙轮渡码头平均日渡🎣量已达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不便已严❣重制➖约当时浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建🏉设厅厅长曾养⌚甫提出了尽⚽快在钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运输线路🤙。曾养甫通过🌹时任浙赣铁路局局长💻杜镇远和🐐浙江公路局局长陈体🗂诚的举荐，将造桥🐿的重任交给了茅以升，茅以升邀请👸了他在美国康奈尔大学的📇同学罗英🚱担任总工程师。钱塘江💪大桥陈列馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼，1935年4月正式动工💘兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江👮让外国工程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计🐚图变成现实。　　经过925个日❎夜的艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下层单🤨线铁路👢桥面率先通车，成为中国近代桥📪梁史上的里🔥程碑——它不仅连接了沪🌮杭与浙赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老🉑携幼涌向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢铁大桥正🐌迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透云层🎒，宣告着“中国😎人不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没能持🍔续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝🏙烟逼近杭州。日军在杭州👕湾登陆，先头部队距杭📔州仅30公里，钱塘江大🗒桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日🍏军可沿铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以升接到南京🏅政府炸桥命令。可看着北岸涌来🏋的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防空袭未🛑开放的钱塘江大桥公💝路面紧急开通。十多万人踏过桥🏉面南逃，这竟是大桥最🎙特殊的“通车典礼”。后来，几十万守军也😩从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置被🕶精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘江📐大桥陈列馆🌓内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出🤟的一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆客货☝车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥✅令再次下达。为了让🥜更多民众往🤖南撤退和逃难，一直坚持🔏到下午5时，日军🍟的先头部队已隐约可见，茅以💰升才实施了爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠🚱落江中，14、15孔全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这座桥逃🍚出生天。大桥89天的生命，没能成为坦途的🆖象征，却成🍹了民族危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布🕊投降的消息传来，全国上下一片欢🌞腾。对饱🤢经战火摧残的钱塘江大桥而言，重生的👮曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再次被委以🚺重任，主🔅持钱塘江大桥的修复工作。1946年，修复工程正式🍫拉开帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时国内物资匮乏、技术出现断层，修复工作👜举步维艰。　　但茅以👴升没有丝毫退缩，他带领着📷当年的团队，一头扎🔩进修复工程中。为了让被炸👆沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁💤一根根打捞上岸。针😊对变形的钢梁，工人们仔细地进🤕行矫正、刷新，让🛀它们重新具备使用条件。对于🤠部分受损严重、无法修复的钢梁，则想方设💿法进行更换。一直到1953年9月，大桥结🎿构终于彻底修复，重新焕🎯发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛🥊如一个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄的钱塘🥌江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽🥕车从桥上平稳驶过；桥头☝的纪念碑前，时常有孩子的身影，了解、走进那段波澜壮🎫阔的历史。钱塘江大桥陈列馆😙内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘⏺江畔的钱塘江大桥陈列馆内🧗，一段被打捞上来的大桥第15号孔钢梁🎪静静陈列，它看似无声，却又似在向每🎛一位参观者发出深🏋沉控诉。　　陈列馆管理🚭员魏刚介绍，每当😶有参观者走进陈列馆，都会在钢梁前🌟久久驻足，它承载着那段沉🦊重的历史，时刻鞭策着我🔃们铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱国主义精神，激励着一代又一🗄代中国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公众号)

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（青岛日报／观海新闻记者 小池繪美子）