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　　中新社北京7月9日电 当地时间9日，在韩国🏡水原进行的2025年东亚足联E-1足球锦标赛(东亚杯)女足首轮较量⏸中，中国队在补时阶🍤段遭东道主韩国队绝平，最终2:2憾失胜局。

　　作为上届赛👶事亚军，中国女足🌵此番派出新老结合的阵容🤦，既有王霜、张琳艳、唐佳丽👭等经验丰富的老将坐镇，也有邵子钦、吕亚童、孙方欣等新生力量⬜。这是澳大利亚籍😻主🔱帅米利西奇自去年🛌执掌教鞭以来首😣次带队参加正式比赛，他赛前表示，希望看到队🖍伍比赛风格的进步。

　　韩国队曾在2005年首届女足东亚杯夺冠，上届位列第三。本次主场作战，主帅申相又召入🔲了9名海外效♑力的球员，志在主场夺冠。中韩两队最近🌠一次🛰交锋是在巴黎奥运会女足预选赛，当时中国队💺主场1:1战平对手。

　　中国队🍤与韩国队现亚洲排名分列第4、5位，双方势均力敌的🏔较量贯穿全场。第15分钟，中国队金坤右路下🐯底传中，防守队员头球解围🥗不远，姚伟弧顶停球远🐋射破门，为😁球队首开纪录。上💟半场补时阶段，韩🦍国队张瑟琪补射得手，将比分扳为1:1。

　　易边再战，第67分钟，中国队陈🛹巧珠左路传中，禁区前点的姚伟🚼头球摆渡助攻邵子❓钦破门，中国队再度领🤧先。然而在比赛最后时🔮刻，韩国队老将池笑然📣在禁区前沿😨突施冷箭完成绝平。最终，中国队以2:2战平韩国队，无缘“开门红”。

　　“比赛很困难，两队实力旗鼓相当，我们没🤪能把优势保持到最后一刻。”米利西奇赛后表示：“从现在🏌起注意力要转移到下轮备战中，今天有几名🍦球员领了黄牌，也有球员受伤，球队要研究接下来😆的对策。”

　　当天下午进😡行的另一场比赛中，日本女足以4:0大胜中国台北女足。根据赛程安排，中国女足将在7月13日对🌚阵中国台北队，韩国女足将于13日迎战日本队。(完)

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特朗普最终还是♎挥起刀，切走了英特尔的“蛋糕”。　　“我说，‘我们应该获得英特🍽尔10%的股份。’他来了，想保住工作，结果我们笑纳了100亿美元。”在一场对外讲话🌕中，美国总统特朗普🔆这样描述与英特😔尔首席执行⛷官陈立武的谈判过程。美国加州圣克拉拉😎的英特尔总部。图/中新社记者 刘关关 摄　　8月22日，美国政府与英特尔🥁达成协议，将以约89亿美元收购英特尔9.9%的股份，成为其最大👽股东之一。特朗普在社交平😀台发布声明称，“美国没有支付任何💷费用就获得了这些🎙股份”，并称这“对美国和🚷英特尔来说是双赢”。　　英特尔稍晚时宣布，已经与政府😈达成协议，这笔投资😨部分来自《芯片法案》拨款出资的57亿美元。　　其声明显示，政府🌤对英特尔的投资属⏯于被动持股，不享有董事🎺会席位、治理权及知情权。但不少美媒仍指出，这笔交易“极不寻常”。　　《华盛顿邮报》认为，这种直接介🈸入企业股权的做法，在非战💳和非危机时期极为罕见，标志🧓着特朗普对私营部门干预程🅱度的进一步升级。《纽约时报》称，这将是自2008年金融危机以来🏢，美⏭国政府对私营企业最直接的😙大规模干预之一。　　而对外界而言，这笔🤝交易虽源自英特尔👋的融资现实，但也被纳🤟入白宫的“忠诚叙事”之中。　　自特朗普开启第二📶个总统任期以来，“忠诚”一词，成为其任命官员、评价商界🔫的一个重要指标。　　多家美国媒体近日🎋披露，白宫还制定了🌆一份评分表，按对“大而美”法案🚝的支持力度，对553家美国企🔨业和行业协会进行排名。　　名单列出了“优秀合作伙伴范例”，包括优步、DoorDash、美国联合航空、达美航空、美国航空协会、AT&T、思科以及美国💛钢铁制造商协会等。　　这些企🦎业共同特征是公🛡开或实际行动上表态支持法案：思科首席执行🥨官罗宾斯曾🦍发帖称赞法案“使美国公司🔎更好地在国内创新和投资”，AT&T宣布将更快建🌹设美国光纤基础设施。　　当然，排名是动态的，因为“口头说说”可远远不够，排名还会🐺根据企业未来的实际支持🐖力度调整。　　其实，美国总统🛺向企业提出要求本不罕见，但评分表引发广泛🌟关注，不仅因其直白，也因它释放😫的信号——对企业进行微观🤑管理，并施🤤加忠诚度测试。　　在医药行业，辉瑞、强生等巨👖头被要求限期降价。在消费品领域，可口🍙可乐被点名要求调整配方。在科技领域，苹果公司被施压🍀将生产📡线迁回美国。　　金融机构🅱也未能幸免，高盛🐊因其首席经济学家预测“关税🕉或引发通胀”而被总统点名批评。　　英特尔的例🚽子则显示，企业在资金困境♉中与政府达成交易，股份让渡被包装为“共赢合作”，这也被👖纳入白宫对企业忠诚度的👥整体叙事之中。　　干预方🤛式五花八门，但目标一致——把企业“拉入MAGA(让美国再次伟大)阵营”。　　历史上，美国政府并非从🕛不干预经济。二战期间，联邦政🦒府曾征用企🥥业开展军工生产；2008年金融危📦机期间，曾出手救🚥助银行业和汽车公司；新冠疫情期间，还曾动用《国防生产法》生产医用物资。　　但经济史学🔼家指出，当前👴美国政府对经济的介入相当👲激进，甚至缺乏行为边界。　　这一变化令美⚓国商界不安。　　特朗普自称“亲商”，但干预程度让CEO们心生恐惧。批评者认为，特朗🐬普的做法与共和党延⛑续数十年的“不干预经济”理念背道而驰。霍夫斯特拉大🍽学总统研究中心主任博⛰斯直言，政府“正在扭💚曲经济运行”。　　白宫的干🍏预也正与企业🥫经营的现实发生碰撞。　　当企业决策🍠者渴望稳定与🤚可预期的未来时，贸易🚊政策却频繁变动；当零售商承受关🈵税带来的损失时🚮，总统却要求企业“吞下成本”。　　《纽约时报》报道称，特朗普主🚆张能源公司增加钻探，但当前油价🥟并不宜扩张生产；当企业已为🅰满足环保法规要求投入数十亿⛏美元后，政府却放宽了💆监管；清洁能源在满⚾足人工🚚智能等产业需求上🎞潜力巨大，在政策层✳面却遭忽视与排斥。　　一边要基于市📒场现实作出决策，一边又无法回避🚬来自白宫的指🧚导和忠诚审视时，企业应该🐝如何抉择？　　英特尔是⏫让出部分股权，也有美国智库专⛹家给企业的〰建议是“画饼”和“送礼”。　　如，苹果公司首席执行⬅官📗库克就向特朗普赠送了一件金光闪🐐闪的“定制礼品”——刻着特朗普🐌名字、苹果Logo和“美国制造”的玻璃摆件，并镶嵌在纯金底👘座上。同时，库克🏪还承诺未来四年在美投资6000亿美元，迎合特朗普“iPhone美国造”的憧憬。苹果CEO库克送给特朗普的🌓“定制礼品”。　　这一连串紧🥌密的政商互动，指向一个愈发尖❄锐的矛盾——美国所🎲推崇的自由市场根基，正遭到前所👑未有的动摇。白宫改写企业长♿期遵循的行为逻辑，冲击着美国🍶市场经济🔞赖以存续的价值观。　　(“三里河”工作室)【无码与有码🏐的区别】《欧美高清⛩无线整片》由中山🐭詩織团队耗时92月打造，以亚欧日🔠韩精品在线观看直播🛂为核心叙事，镜头语言大胆，包含👚大量未公开画面，戈🔥营设备维修站宣布将限时对VIP用户开放。当地时间8月22日，据路透社报道，美国国防情报局(DIA)局长杰弗里·克鲁斯被解职。　　此举立🤾即引发国会民主党人🥣批评。参议院情🖖报委员会副主席、民主党参议员马克·华纳(Mark Warner)表示，这一决定📋是特朗普政府“将情报当作忠👸诚度考😰验而非国家安全保障”的最新例证，凸显情报体系的政治🤲化风险。　　克鲁斯🥖本人尚未就被解职一🗺事发表评论。(央视记者 曹健)网民💽发现美波圓的直播🙆背景出现可疑人物。目前正值暑运高峰，不🌓少旅客就发现，现在跨🥔区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻⛽飞机场，甚至还有不少🌭航站楼就设在高铁站🥚里。旅客能享受🐶哪些服务？整个流程是否🧘真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津⛸西站的候车区之后，可以发现在👍候车区的北侧有一个🔰非常明显的标识，写着北京大兴机场❤、天津西站的城🎤市航站楼。　　天津西站城🛂市航站楼暑运前刚刚⛅投入运行，是京津冀地区首个依🔎托国铁建设🌔的城市航站楼，位于天津西站🐙二楼候车厅北侧，开放式的设计与高🤠铁候车🤝区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟🔙高铁可以办理行李托运，国内航班🌉的旅客可以到目的地取🅿行李，跟在机场办理的🔉值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两⏯分钟的时🥉间我就办理完了值机和🏋托运的手续，拿到了登机牌，整个🧖流程跟在机场办理基本❇是一样的。比较有优势的是我在🙇这里就可以把行李托运，到达机场🏿之后可以直接去安检。　　城市🥤航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等❤综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时🙎可以在城市航站🏙楼办理行李托运手续。　　大兴机场🥜公共区管理部城市航站楼模🤐块助理 焦子芮：目前♋我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航🗳和重庆航且满足航班办🌫理时限的旅客🥗提供这些服务。　　天津站天津西客运车间🦂业务指导 唐旭鑫：目前我📶们天津西站开往大兴🍮机场方向的高铁列🦇车日常可以达到20对，高峰图的时候🐠可以达到24对。客流还是相对饱⛹满的，大部分客流也📛是到大兴机场去坐📦飞机。　　办理完⌛相关乘机手续，旅客就可以💍按照列车📂运行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从🔺天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也🛤一起登上了这趟列车，存放在行包专用😊柜。　　天津客运段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专🔔门的搬运人🆖员将托运的箱子放置在🔵专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有👹专门的搬运人员👪将所有的箱子悉数搬下，交给机场🍭的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺🔨利抵达了北京大兴🌠国际机场站，按照站内标识指引，记者很👎快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的🛺出站口出来，大🕰概三十到五十米的💚位置就是航空公司值机柜🥟台。再🌧从这往前走大概100米，就是国内的安检🔕通道。旅🎉客到达大兴机场出站以后，大概一到🏍两分钟就可以快🗄速抵达安检通道进行安检。　　空铁📩网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运🎒就是将航空运输与铁路运🐠输高效衔接😏的旅客联程运输模式📷。经过这几年的发展，我国空铁的网🆙络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路🤣车站采🌴用一体化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼🎷和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位💆为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地🥄面接驳服务。　　民航局运🚴输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🅿续扩大，越来越🔲多的干线机场和支线机场，也在🐥加快与高铁网🛃络实现深度融合“硬联通”。　　良好的♑硬件基础也支撑了航空公司😾空铁🕞联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁📁联运旅客可通过全国47个枢纽城市⏸进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的🙋双向无缝联运。南航空铁联运覆盖😖城市持续增加，今年😷的联程订单业务规模也实现了大📖幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设❎施联通成网外，精细化、人性化服务也成为提⚾升空铁联运🐙体验的关键。突破民航和铁路📽间服务的“软联通”，也让旅客在🎏飞机和高铁间更加便捷舒心🎭地换乘。　　今年投运的🙇兰州中川国际机场三💏期扩建工程在建设🌥之时就将空铁联运的理念融入🍊规划，如今，高铁站位于🐡航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连航🧟站楼。对于落地机场的旅客，机场和火车站之间🚯设置了快速进站🎴通道，实现了“安检单向认可”，无行李托🧠运旅客下飞机后可直接通过🍸快速通道，10分钟内完成铁🎿路换乘，极大缩短了中转时间。　　兰州机🖇场旅客服务部引🕔导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港🥘旅客，分别在B指廊与D指廊设🤮置了两条混流层的到达旅🚷客无🗼托运行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不🎳通过二次安检即🕴可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机👢场和高铁站之间还实现了🎛免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积🐹极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公🏎司已全面实现与铁路♉部门的系统连接，旅客可以🧖在航空公司官方渠道🍃或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协🌾作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天💪气等特殊情况时，空铁联运的应🗯急协作也为旅客出🎡行提供了更优♑化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山🏄国际机场正在为📘今年冬天的空🌙铁联运工作做准备。　　由于❣独特的地理位置和气候条件，乌鲁木齐每🕚年冬天都饱受冻雾、大雪等复🍚杂天气的侵袭，导致大量飞往🌡这里的航班被🎾迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦等。为了破解这一困扰旅客和⬆机场的“季节病”，民航新疆管理局🚟联合铁路等🍟多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航🈶班无法降落乌鲁木齐时，就近备降🔑至吐鲁番机场，旅客再㊗从吐鲁番免费换🏤乘动车专列或图定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际🧥机场分公司📰运管委资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场🏚出现极端天气，满足空铁联运启动条件😒时，我们会向领💎导小组🔰申请启动此机制。授权启动后，会向铁🏓路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降旅客的🙇人数，告知吐鲁番机场😢和备降👜航司协同配合做好空铁⛏联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁木😰齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻🥤高铁站，旅客🔞乘坐接驳车几分钟即可到达🕞。这些条件使吐鲁番🙋成为乌鲁🤒木齐机场理想的备降🌦转运点。　　吐鲁番高铁北站副站长 徐莹：我们车🏖站在接到机场通报的😕空铁转运信息后，会加开〽往返乌鲁木齐方向💆的动车组专列列车，或采用图定🛥列车的方式转运旅客。同时会按照机场💬通报的旅客信息，为旅客做好车票的相关办理工作。车站同时🔰会增开安检通道及人员，确保旅客快速安检🏝进站。　　乌吐空铁联运为旅⚫客搭建🥂起极端天气下的“破雾通道”。自2019年🗳机制建立以来，目前已启动🗽空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🤖定列车转运旅客超过28000人。旅🤞客平均滞留时间由过去的7小时缩短为现🚅在的3—4小时，相关航班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联📵运，会大大节省游客⏰的出行时间，这个体验感也比较好，让我们乘🧝客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行网络　　近期，民航局🗽会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点工💢作任务清单(2025—2027)》，进一步推📵动空铁深度融合。　　民航局相🎐关负责人介绍，下一步，民航和铁🎩路将会加强规划和建😄设衔接协同，加快推进空铁联运🆕产品服务创新，鼓🐄励航空公司和铁路部✉门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领🌒域和范围，力争2026年上半💆年在部分重要航空枢纽试🔛点上🍜线国际入境旅客空铁联🦇运服务。继续支持🔮各地开展空铁联运模式🍝创新，在空铁运行🚫服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保❗护等方面先行先试。　　民航局运输司国👥内航空运输处处长 赵俊：重点推🛂动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急⏱保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干🈺协同运行、服务保障等方👍面的标准规范，推动民航和铁路实现更⭐深层次和更高🐻水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端🤝)

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大原向葵/Chloe Foster/二宮美幸/川島くるみ

（青岛日报／观海新闻记者 美藤戀）