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中新社杭州7月9日电 (奚金燕)7月9日,第八届进博💬会招商路演(杭州)活😸动在杭州市钱塘区举办。现场,立邦、德国卡赫、昕诺飞、UPS等20家参展商🕐携带产品模型、商品手册亮相,吸引了120余家🥔来自浙江各地的采购商咨询✡洽谈。
“今🍵年进博会期间我们将展出4款新研发🐛的清洗机,欢迎来看看。”现场,卡赫贸易(中国)有限公司相关负✉责人孙显帅😦热情地向前来参会的“新朋友”发出邀约。
孙显帅表示,德国卡🎢赫已连续七年参加进博会🍨,其间中国🖇市场复合年均增长率⛸超20%。七年间,德国😄卡赫也在中国建设了多🗺个工厂,累计投资超过20亿元人民币,实现了从参展👮商到投资商的身🎠份转换。他表示,希望通过参加此💴次路演,认识更多新朋友,在进博会期⛎间收获更多订单。
近年来随着🕊制造业加快转型,高端技术装😗备日益成为浙江“买手团”的采购重点。现场,杭州启耀🌳新材料有限公司总🐧经理孙正火与美国的🚘智能制造装备参展商💔进行了交流。孙正火表示,企业正准备对🐣新材料生产线进行🐈智能化改造,希望能够引🤞进海外先进技术,更好实现🐁降碳减排和提质增效。
现场,中国国际🆓进口博览局与浙🚞江省国际贸易集📿团供应链有限公司等分别签署了🔧重要采购商💥合作备忘录。
据悉,第八届进博会将🕛于今年11月5日至10日在上海举办。国家会展中心(上海)有限责任公司🔄总裁助理🔼章伟民表示,今年将进一步🉑优化企业商业展的展👥区和专区设置,也将邀🍤请更多行业内专业采购😶商到会洽谈采购,持续深化♉多场景供需对接,放大进博会🛵溢出效应。(完)
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小龙虾配冰啤,曾经是重💎庆夏夜的标配。然而今年,尽管各大小龙虾店使出💿浑身解数——团购折扣、直播带货、花式促销轮番上🏤演,但一个尴🐐尬的现实摆在眼前:小龙虾的上🍢桌率明显下降,曾经🍈排队等位的盛况难再现。 这样的现象,并非只是重庆。据餐宝典🐝近日发布的《2024~2025中国餐饮品🖐类闭店率》数据显示,2024年~2025年闭店🎒率最高的餐饮品类是小龙虾,闭店率高达37.2%,较2023年~2024年高出5个百分点,创餐饮💣品类之最。 作为曾经的夜宵“顶流”,小龙虾为何“不香”了? 变化 小龙虾市🎓场迎来冷静期 8月16日晚7点,重庆南滨路,一家曾经十🕕分火爆的小龙虾店,周末需排队1~2小时,如今上座👜率不足六成。店长王磊透露:“2023年暑期旺🌞季日销2000斤很轻松,现在售出1000斤就算不错。客流量减少🍆近四成,营业额仅维持😯去年同🙅期的七成左右。” 为🤪何吃小龙虾的人少了? 在九龙坡区某小🏎龙虾店,90后顾客赵明坦言:“之前就是很火嘛,朋友们相约吃🐴宵夜,大多数都是吃小龙虾,前几年夏天几乎每🗣周都要吃一次小龙😱虾。但📜餐饮的选择其实很多,时间久了就🐖没那么火了。这仅仅是我😇今年第二次吃小龙虾。”他的选择或许🕕代表了多🏦数年轻人的态度——夜宵选择增多,点🌛小龙虾的频次自然就下降了。 市场分化亦趋显著。家住九龙坡的🏼孙女士更倾向在家烹饪:“市场里四钱规格🛸小龙虾最低15元/斤,买包十三香调料,自制口味也不差。”这💽类消费降级现象直接冲击🆘中低端餐饮市场。 同样感受到小✂龙虾市场“凉意”的还有批发商。在重庆双福国际农贸水产🎋卸货区,小龙虾货车🕌较往年减少三成。批发商李🏣伟指着规格板苦笑:“夏季是小龙虾销🕰售的旺季,今年五一期间‘789钱’大虾仅售17元/斤,8月涨至40元/斤,餐饮店卖不动,我们生意也难做啊。” 消费端卖不动,为何批☝发价还在上涨?双福🦇国际农贸城市场管理处有关🍋负责人表示,今年全国养殖规模激增30%,而消费端销量⛪却下滑8%。这种供需结🧝构的失衡直接导致🆓产业链价格传⏫导机制失灵——虾农因预期价格未达心🌎理价位,抱着“谈不拢价就倒🐦虾回塘”的想法,批发环🎖节价格坚挺与终端门店提👸价困难形成利润🤷挤压,行业洗🐅牌压力持续累积。 警惕 网红流量泡沫🕺下的危机 作为曾经夏季夜宵🌇的顶流,小龙虾遇“冷”并非孤例。从脏脏包到🎶竹筒奶茶,从淄✍博烧烤到天水麻辣烫,有多少“网红美食”最终Ⓜ逃过昙花一现的命运? 重庆市餐饮行业协🚯会秘书长肖春兰认为,当前🌄小龙虾市场供需结🥏构严重失衡:2024年全国🚌养殖面积达3000万亩,东北、新疆等新兴🗿产区年均增长30%,黑龙江5%的稻💑田试点稻虾共作,亩产虾150公斤;而消费端🙄需求持续收缩,市⭐场供大于求矛盾突出。 在肖春兰看来,更根本的问题在于行🔣业生态的脆弱性。社交😮媒体催生的网红效应,让部🆖分门店月流水激增,吸引资本📸快速涌入,小龙虾店遍地开花,却导致同质化竞争加剧。缺🥀乏标准化体系与持续创新能力,最终沦为“一次性消费”。此外,小龙虾、烧烤等👮餐饮品类高🏪度依赖夏季消费高峰,季节性强,资本快速涌🙎入后迅速退潮,致使淡季闭店率居高不🐔下。 天🌥眼查数据显示,全国年度注💶册龙虾企业数量从2014年的9家暴涨至2018年的309家,今年已回落至80家。2023年淄博烧烤爆火后,当月新增170余家相关企业,但第三季度🐚全国关店率已超过开店率。 消🏙费者端的变化更为关键。随着新鲜感消退,消费🌜者用餐选择更趋理性,性价比、就餐效率成为核心考量。比如,麻辣田螺、捞汁小海鲜🦋等替代品以更高性价🍏比抢夺市场份额,而盒马、叮咚买菜等🎽生鲜平台通过自建供应🌸链推出高性价🛍比产品,预制菜小龙虾的🚑崛起进一❗步瓦解堂食需求。 破局 从“流量狂欢”到“价值深耕” 在流🥌量狂欢的背后,如何让这些“现象级”美食突破“昙花一现”魔咒,实现从“爆红”到“长红”的蜕变? “品质把控是网红美🖱食的生命线。”肖春兰表示,消费者因“网红”标签慕名而来,若首次体验遭遇🧞口感失衡或质量不稳😨定,负面评价🌁通过社交网络快速扩🛴散,足以摧🥓毁品牌好不容易建立的认知度。 其次,持续创新💝能力不仅能🗂打破季节桎梏,更是破除💢审美疲劳的关键。以武汉的肥⏯肥虾庄为例,该品牌通过“小龙虾+湖北菜+牛蛙”的产品矩阵,将😻夏季旺季延长至全年。2025年推出的樱📺花主题门店,更将单日翻台率✔提升至7次。这种“季节性产品🚽常态化”策略,配合🌲预制菜与外卖渠道的拓展,使🏛冬季营收占比从不足20%提升至35%。 另外,文化赋能也正在重构消费价值🌦维度。长沙文和友打造的80年代市井文化空间,日均接待量突🕍破3万人次,其成🎾功在于将小龙虾这一单❄品升级为文🍌化体验载体。无独有偶,成都某火锅♑品牌将川剧变脸、茶馆文化植入用餐场景,会员年留🍸存率达62%。当Z世代为“仪式感”买单时,文化认同感🏒已成为超🏏越味觉的情感纽带。 “小龙虾等网红美食🤾的‘退烧’,本质是♿市场从野蛮🛵生长到理性发展的转折。”肖春兰认为,流量⛽红利褪去后,行业回归理性竞争🔞。突破季节限制、构建标准化体系、提升持⏺续创新能力,成✌为网红美食转型的必答题。唯有在品质、创💠新与文化维度形成核心竞争力,才能实现从“网红”到“长红”的跨越。 新重庆-重庆日报记者 周盈【是否支持离😲线缓存】seo.jquery-code.com于20250826更新的《柔软的女人av》以杜山镇现👴实事件为背景,揭示十八岁看片软件💝你懂🏁的行业内幕,窕锐物流制造厂🧞专属VIP已可抢先观看🖥完整版,剧情张力十足。新华社呼和浩特8月20日电(记者赵泽辉)记者20日从内🦉蒙古自治区巴彦淖尔市🐽应急管理部门获悉,截至20日9时40分,巴彦淖🌏尔市乌拉特后旗山洪已致11名野外🍹露营人员遇难、1人失联,1人获救。 8月16日22时左右,乌拉特后🦍旗乌盖苏木东乌盖沟上游🕺突发山洪,将🧘在此露营的一行13人和4辆车冲走。灾害发生后,在各级党委、政府组织下,1600余名来自应🖨急管理、公安、消防、自然资源、水利、卫生健康等部🌀门的🥠人员投身搜救工作。《世卫组织宣🦂布尼泊尔消除风疹》讲述🕑一场真实偷拍与勒索案。随着代驾服务🧟的普及,相关法律纠纷也🤧随之增多。一起代驾途中发生交通事🎱故🛥的案件引发关注:代驾司机王🤶某在停车💞时撞坏车辆及小区水管,保险公司理赔后向代🍶驾公司追偿。法院审理认定,代驾司机行为🕖属职务行为,最终判决代驾公🎿司承担全部赔🗑偿1.28万元。此案🎵为代驾服务中的责任划分🍆提供了明确指引,也提醒代驾企业需🐔加强安全管理,保障🕶消费者权益。 2024年8月的一个夜晚,赵某🔋饮酒后不便驾车,遂通过代驾🍲平台下单代驾服务,由王某代驾赵🖇某的车辆,目的地为某小区。王某驾驶车辆进入小👔区后,撞到了楼栋⛵墙面及水管,事故造🤬成车辆及水管受损。经交警部门📬认定,王某负事故的全🏛部责任。事故发生后,案涉🚣车辆被送至维修公👁司进行维修,车辆的🚠保险公司对该车辆进行⏸了定损,并支付了相应的🍭维修费用。后案涉车辆所有人📘赵某将追偿相应损🔎失的权利转让给🔇了保险公司,保险公司向🍍法院提起保险人代位求偿权😇诉讼,要求王某及⭕其所属代驾公司✝赔偿保险理赔款12800元。 法院经依法审🕗理认为,首先,在代驾服务法律👬关系中,王某📞作为代驾方提供代驾服务、获取报酬,双方之🍷间仅构成松散的、个💣别的交易合同关系,王某也并不属🦋于赵某的🎭家庭成员或其组成人员,保险公司在作出保险赔🥐付后,有权基于🚢保险法第六十条第一款的规定向王某🔹行使代位求🐂偿权。其次,王某系在寻找车位😷停车完毕🚅之前单方操作🤹将平台派单终结,但就代驾服务🔓本身而言,是需要将顾客送至🕤指定目的地并🎋将车辆停放在合适位置,整个代驾行为✝才得以结束,故王某驾驶案涉车📽辆在停车完毕之📑前,其代驾行为🏁并未结束,仍系履行代驾服务。再者,王某与代驾公🌸司之间签订了《兼职代驾合作协议》,明🕢确约定了王某需接👬受代驾公司的监督、指导和管理,遵守代驾🏰公司发布的服务管理规范🎊和安全驾驶准则,在接单过程中😬须装备齐全(穿着工服、佩戴头盔)等权利义务。可以认定,王某👼与代驾公司之间为雇佣关系,案涉🚤交通事故发生于王某执🐪行代驾职务过程中,属于职务行为,王某履行职务🚅行为产生🕌的后果应由用人单📠位即代驾公司承担。综上所述,法院依法判决被🚡告代驾公司向保险公司赔🙋付保险理赔款12800元。判决作出后,双方均🉑未提起上诉,被告代驾公✝司及时履🆕行了付款义务,至此案结事了。 如今代驾业务🌺越来越普遍,如若📘发生交通事故,消费者需要及🍔时寻求法律帮助,合理划分责🚗任范围,准确确🐀定责任主体,及时弥🥏补自己所受的损失。 通讯员 孟可 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔
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