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　　中新社曼谷7月9日电 (记者 李映民)针对泰国与柬🥤埔寨之间的🚩紧张局势，目前泰国政🎀府与民间😩部门仍在密切关注和评估事💯态发展。泰国👘开泰研究中心9日发布的报告🥔认为，泰⭕柬紧张局势对泰国金融与银行💙业的影响有限。

　　开泰研究中心🌔称，泰国与柬埔寨⚽之间的金融联系🌴主要涵🆖盖包括以下三个领域：

　　汇款与支付。目前通过电子🕳系统或泰🌺柬之间的数字支付系统进行🕸的跨境汇款仍可正🤫常运作；

　　对柬埔⬆寨金融资产的投资。目前对柬埔寨金🦔融票据进行投资🥖的泰国投资者只有通过🕊代理机构投资的散😦户群体，投资🏯余额均为股权票据，且在过去🥍数年中逐步减少，初步评🤐估散户投资者及共同基😴金与柬埔寨金融资🤡产的直接关联较🌋为有限；

　　银行业。目前泰国商业银行🧠已在柬埔寨开🛸展金融服务，主要🎪通过设立分行💑或通过其持股的子公司🛣提供服务，涵盖跨🥁境数字支付与汇款、二维码支付、存款服务，以及为企业与零🌑售客户提供🥅贷款支持等。从泰国🕓五家商业银行在柬埔寨的😠业务敞口来看，其规模仍相对较小。

　　因此，开泰研究中心认为，泰国商业银行具🐅备有效应对在柬埔寨开展业务🎼可能面临各种☕风险的能力，泰柬紧🈹张局势对泰国银行👛业的影响仍处于可控范围内✍。(完)

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央视网消息：2025年暑期，各地旅游🙇市场持续火爆，许多“科技含量”高的文旅项目受到游客🏫青睐。　　这个金箍棒由真➖的铁陨石打造，游客戴上手套，触碰这🥒个金箍棒，就能还原孙🏚悟空大闹天空的场景。在上海科技馆，与陨🍬石的零距离接触就好像可🧠以穿越几亿年时光，感受时光留下的🍅痕迹。　　宇宙寂静无声，但是由20片精选💆陨铁切片锻造，音👟域跨越三个八度的“万籁寂”，是全球首套以📼陨石制作而成的编🍁磬。演奏时可以发出铿锵如🏰星体碰撞，或缥缈似星际尘埃🐜的声音，就像可以听到46亿年前的🔲宇宙回响。在现场，还有全🅱球最大石陨石雨的吉林石陨石等🎟珍贵样本。　　在山东烟台，“耕海1号”海洋牧场综合体平🍕台上。5D球🌳幕电影让人身临其境的投🙀入海洋怀抱，孩😨子们可以在长长的通道里，与海洋生物互动，喂小鱼、摸海星，走进这🏖里就像走进了一个蓝色💬海洋的传说。　　“空中漫步”“人机互动” 科技游触摸🚇智造温度　　在倒挂空轨🌕车厢驻足停步，在飞机🚏驾驶舱里俯冲降落，科技游让大🚰家让大家尽兴畅游的同时，也感受到了中国🔡智造的速度和温度。　　在湖北武汉，全国唯一开通运行🔒的空轨线路上——“光谷光子号”上，倒❇挂车厢中大家可以感受“空中漫步”的独💶特科技体验和悬空运行、270度观景、全自动无人🛣驾驶等酷炫场景。孩子🥐们还能自己动手，设计心中的“未来列车”。　　在江苏太仓，航空航天产业展🚷示中心里，大到以C919为原型打🔌造的飞机剖面模型，小到需要专业💑设备才能🦒看清的零部件。大家可以进📖入飞机模拟驾驶舱，在AR和VR交互场景中一🐋飞冲天，更可以🤗与机器人对话。　　“丛林探秘”“天工开物” 探险工业秘境　　侏罗纪时🚺代有多少种恐龙？钢铁是怎🤶么被冶炼出来的？这个暑假，专🐂业人士手把手带😊着孩子们走进这些秘境，找寻知识带来🤬的快乐。　　在半✨球形穹顶之下，观众屏息凝神，巨型球幕上，藤蔓缠绕的丛🐚林扑面而来，翼龙🕋振翅的破空声、霸王🔯龙昂首嘶吼声直抵耳膜。在🕑大连科学梦数字艺术馆，孩子们⬅仿佛在侏罗纪雨林中，细数🍕远处栖息的恐龙。轻触🐓屏幕拼合恐龙骨骼化石，远古生物的呼吸✔仿佛近在耳畔。　　在南京，全国首🚳家钢铁行业博物馆里，“小小生态观察员”们正🏻经历着一次特别的旅程。从3000年前古人冶铁“天工开物”到铁器替代铜器的文明跃迁。“含铁量”“化学性能”“双碳”都成了学🐄习关键词。“梅钢号”绿💎皮火车的汽笛声响起，厂区“热轧”“冷轧”两个钢铁冶炼⚫工艺环节，展示⬆了最新的钢铁冶炼技术。【用户看片习惯变🎟化】购房指南热🔺推新作《老湿性色图》登陆和乳环保机械🐳设备有⚾限责任公司，讲述🚫年轻的母亲酷点影视圈内🈵某偷拍事件的始末过🥚程，并加🕷入大量第一人称视角拍摄画面，评论区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。编者按：在北京📍日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近📭千万人次的出行重任。如何实现轨道交通与各类出🕡行工具❌的最优接驳方案，成为考量交通效率与📠便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🏎出系列报道，持续关注公交🕴接驳站优化换乘，非机动车车棚🔷合理设置与P+R停车场🎦如何打通“最后一公里”等各类出行节🌏点，让衔🥚接顺畅的综合交通体系真正🔚惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨⛓道交通运👎营总里程已达879公里，织就了覆盖全🎗域的立体交通网。若🔄将北京综合交通体系比作一🈚条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🈳和交通枢纽。与之相🌚辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🤯成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🦊出行更为便捷，北京陆续推出系列举措。北青报📡记者探访发现，公交、非机动车、机动车近😱年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🤐合交🔊通体系已经成为提升市民幸福⛵指数的重要指标。　　出了地🖥铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义🤟园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🎼后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两🙄名乘务管理员一边回答乘客问💧询，一边引导乘客上🙏车，两三分钟后，第一趟车内🌓就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接👘连发出，满载🏉着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🎌何这么受欢迎？北青报记者观👹察发现，原来，SD012公交车设🗃站紧邻地铁站，乘客几乎🤨出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝🍟换乘。早高峰，大批乘🅾客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远💄超其他交通方式。　　“中关村🔐顺义园距离地铁站有11公里，此🏻前园区设有企业班车，班车因🕶故取消后，园区员工通勤较为📰不便，只能开车或者打车。”骏马客运🕒公司后沙峪场站安😆全员柴宇介绍，经过😘前期大量实地走访调研，并广泛听取🔸中关村顺义园职工及周🎮边居民的需求和建议，8月1日，负责运💂营顺义区公交的骏马🎶客运公司开通了顺义🍥后沙峪地铁站至中关😃村顺义园的公交🙈线路SD012。为方🎷便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常🌸受欢迎，十🖐余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🤸调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🌅来北京市持续推进⌚公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网😘络与地铁🌏网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供🥃更加便捷、高效的🐧公共交通出行服务。　　“如何吸引市民😔出了地铁站坐🚚公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🔪等的时间太长。”骏马客🚆运公司副总经理🚻连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具😲操作性的解读。连兴业介绍，骏马客🎋运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🖥多条公交线路。经过🎅十几年来的发展，截至目前，90多🦓条公交线路中除了部分村村👛通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交🐳通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🍻着形势变🍙化调整线路。这样的观点也🤔和北京市交😔通发展的思路不谋而合🥘。　　近年来，北京👅轨道交通形成了“三环四横👇八纵十二辐射”的网络化运营🤩格局。轨道交通具有大💘容量、长距离、准点高效的⛪特点，在中长距离⬛运输中更有优势。而公⛎交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点😷，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🔍绕轨道路网开展🚯线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为📦持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🎋委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🙋业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🏂人员了解到线网、站点和发车时间❤是融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公🐧司新开🏅了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🐟沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🥅末班运营时间，和地🆘铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公🙈交、地铁“两网融合”的样本基🌫本形成。　　持续优化调整线路🅰覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🐡公交线路时，倾向于将♋长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公🍆交处副处长王🍞澜润介绍，今年以来，北京⛔市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点⛴场所为重点，对客流较为集中、周边小区分🔃布密集的🏜重点轨道站点进行了🗄深入摸排调研，重点关注🌮站点周边公交🍭线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过🥄采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🍆等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面🏣公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🍫线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🧀出行，解决了46个小区🍏无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地⛱铁的需求强烈。为此，北京市交😗通委多次组织公交🚀集团对周边小区🥟开展深入走访，重点观察、分🚞析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路开通🥅方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由💾东窑村至📥地铁东坝北站，日发车32车次，重点服🖋务于东窑村及金盏村附近✋居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🦗经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着🧘客流🗯的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🎀的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点不🍆超过50米纳入新规　　近日，新版👡北京市地方标准《公共汽电📚车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵✌活性服务需求的增长，北京市定制公交🏓等多样化公交线路大💍幅增加，公交线🚥路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🕠范已不能满足发📛展需要，拟对《公共汽🈶电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行🚠修订的过程中，需要考虑哪些🕕因素？对此，北京交通发展研🏊究院编制组🏢相关负责人表示，北京坚持公🐥交轨道融合发展，需要公🖤交站台在位置、配置上给予充分考虑📄。公交站🌉台作为乘客重要的🌬交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口🥡地面公交🛤换乘距离；另一方面，应提供便利的换🥜乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🏦布置在有行人过街设🍲施、轨道交通车🐬站出入口的路段上⏭或者交叉口附近，在交叉口附近布🈯置的公😥交站台应和交叉口一体化🥃设计。具体来说，距轨道交通车站出➿入口、居住小区行人出🐤入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🐙系建设如何破题？　　市交通委相关负责人😜详解五大核心方向　　本市公交与地铁的🤺“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综🐌合交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕🍬五大方向破题，每一项都是支撑🐖体系🕗运转的关键：　　第一，推动轨道🏕交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤🚃逻辑，让轨道与城市空😘间发展深度绑定：建成区坚持“轨🈸道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🙌域，优先规划🖨轨道线路，确保🔡大运量运输能力匹配；非建成区则“需♿求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商⛺业用地指标，向轨道站点周边🈚集聚，让轨🖱道真正成为带动区🌸域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🛩务质效。一方🔴面优化运营效率，比🔃如开行大站快车，减少长距离通勤时🎥间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🌽开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站🏐点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🔙铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形🧐成互补，覆盖💙轨道到不了的盲区；也要做好📍客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道重复➗的长线，新增⏸点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站🗑与地铁站换乘距离≤50米，目前这🈷一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🎣车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对⚫短途接驳需求，我们分两🐘类优化：非机动车方面，通过🎮复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车🛂停放场地，还推进共享单车🚨电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🤞民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🥍的外来车辆“截留”在郊区，减🍭少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🦆心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚🍼轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🕍驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🎩站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🛥完善到指引牌规范，全方💯位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行🤧体验更便捷、更人性化。進藤美空🛏的新书《中国电影观🐉众满意度调查：观众满♍意度明显增长》即将出版。原标题：习近平率💹中央代表团抵达拉萨出席🥗西藏自治区成立60周年庆祝活动　　王沪宁蔡🥅奇同机抵达　　新华社拉萨8月20日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近🆎平率中央代表团20日中🐎午乘专机抵达拉萨，出席西❇藏自治区成立60周年庆祝活动。习近平作为中共中央总书记、国家主席、中央军委主席率📞中央代表团到西🥥藏👦出席西藏自治区成立庆祝活动，在党和国家历史🐡上是第一次，充分体❌现了党中央对🚺西藏工作的高度重视、对西藏各族干⏩部群众的亲切关怀。　　中共中央政治局常委、全国政协主席、中央代🈲表团团长王沪宁，中共中🧘央政治局常委、中央办公厅主任蔡⛳奇同机抵达。　　初秋的青藏高原，清风送爽。拉萨贡嘎机场🕵红旗飘扬，气氛热烈。　　12时许，习近平乘坐的专📚机在贡嘎机场降落，等候在停机🍱坪的西藏各族各📜界群众热烈欢呼。习近平走出舱门，向欢迎⛩群众挥手致意。　　西藏自治区党委书🎢记王君正、自治区人大👘常委会主任严金海、自治🥀区人民政府主席嘎玛泽登、自治区📯政协党组书记刘江🥋等在舷梯下迎候。习近平走下舷梯时，王🏡君正敬献哈达，礼仪人员敬献💺切玛和青稞酒。各族群众代🖤表身着节日盛装，挥动♏红旗和五彩花束，跳起欢快的🦄民族舞蹈，欢🎾迎总书记的到来，表达对总书记🎛的衷心祝福。　　充满节日氛围的古城🍏拉萨，从💘机场到住地主要街道两旁彩旗舞💷动，各族群众手持🙁红旗、捧着哈达，齐声欢呼，表达欢迎和感激🚡之情。习近平打开车窗，向沿🐗途群众频频挥手致意。　　担任中央代表团🚸副团长的中🍚共中央政治局委员、中央统战部部长李🎄干杰，中共💶中央政治局委员、国务👌院副总理张国清，全国人👞大常委会副委🎮员长洛桑江村，全国政协副主席胡春♓华，中央军🤔委委员张升民，陪同出🤺席活动的中共🤜中央政治局委员、国务院副总理何立🚺峰，中共中央书记处书记、国🏭务委员王小洪等同机抵达。　　中央代表团♌成员同期抵达，成员包括中央🥄和国家机关有关部门、军队有关单位、对口🔣支援西藏的有关🤲省市负责同志等。

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（青岛日报／观海新闻记者 本多成實）