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2025

/ 08/25
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

赵伟

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中国义乌网:根据记者🐅赵伟获取到的最新动态,含羞草🎎实验研所入口免费网🔰站直接进入将于2025年08月25日在中国义乌网🚞举行隆重的开👙幕仪式。返奖率88%包赔策略来袭


直播吧7月25日讯 据The Athletic报道称,纽卡正⏩在探索签下塞斯科的交易,如果伊萨克离队,前者将成为🍗他们的首要目标。

报道中表示,纽卡正在🚚探索引进塞斯科的可能性以防👔伊萨克离队。纽卡一直对塞斯科感兴⌚趣,如果伊萨克离队🚂,塞斯科将成为👲他们的头号引援目标。然而从财务角度来看,这笔交易🤼将极具挑战性。

The Athletic在周四早♍些时候报道称,伊萨克希🌹望离队,他并😟未随队前往季前赛之旅。在此前,利物浦已🍬经有意签下这名25岁的前锋,而纽卡🍅方面此前的立场是这是一位🕙非卖品球员。

22岁的✉塞斯科此前曾长期受到阿👰森纳的关注:枪手👍一直在寻找一名9号位球员。但在🚆阿森纳决定转而签下葡萄牙🌦体育的约克😪雷斯之后,塞斯科便不再是选项🚝。

塞斯科在去年和莱🌉比锡续约,新合约至2029年。他之🌾前的合同中一项大约6500万欧元(5530万英镑)的解📐约金条款如今已经失效,而新合同中据悉🍔包含他与俱乐部之间的一💄项“君子协定”,即如果出现合适🈺的项目,他可以被允许离队。

在24/25赛季,塞斯科💉在莱比锡再次贡😷献亮眼的表现:他在各项赛事🐼中出场45次,攻入21球并有6次助攻。

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成人和😺儿童的机票价格  暑期是😌亲子家庭出游的旺季。然而,不少家长在购买机🥕票时发现,与半价⚪优惠的火车票相比,儿童航空出行不🗨仅没有享受到相应优🎵惠,部分飞机儿童票价甚💠至🥓高于成人折扣票,出现价格“倒挂”。儿童🦖票优惠到底去哪儿了?  现象  一趟航班儿童票 比成人贵一半  成人票只需500元,儿童票却要820元,价格高出60%以上——近期,市㊗民田先生计划带孩🐐子去上海游玩,在某在线旅游平🎺台搜索“一大一小”从北京到上海🦎的机票时,大跌眼镜。“小朋⌛友的票竟然比大人的还贵,难以理解!”再三考虑后,田先生最终选择🛤乘坐高铁出行,孩子可以享受半👅价优惠。  记者采访发现,田先生遇到的🤡情况并非个例,许多家👝长在购买儿童机票时,都遇到过价格“倒挂”的情况。  7月中旬,小雨妈妈💱带孩子从天津到昆明度假,订票时发现,成人票价为830元,儿童票价为1380元,贵了60%以上;市民王女士也反映🕟,8月初购买从🌖西双版纳回北京的机🏜票时看到,成人票价为1325元,儿童票价为1440元,贵了115元。  “有的航班能给✝孩子买成人票。多看几个时间,换换不同的航司,千万别急着下单。”在社交网站上,不少家长“退而求其次”,选择为儿童购买🚣成人票以享受折扣,并热心分享购🕚买攻略。  的确有家长顺🧚利买到了。市民刘欣7月底带5岁🧔女儿前往广州探亲,在五六家🌩在线旅游平台🏁和航空公司官网反复搜索后,都没有🦕看到比成人票便宜的儿童票,最后选择了一趟儿童🤘和成人同价位的航班🐄出行。  “亲测,儿童票最⛪好在航空公司的官网买,一般可以给儿⛄童买到成人的打折票。”刘欣随后就将购🔣票经历分享给🧀了朋友,但她仍🤱感到无奈,“感觉😴家长们好卑微,想给孩子买个🍜和成人同价的🧕票都得费半天劲儿,更别⬆提儿童专属的优惠了。”  调查  同一航线  儿童票价乱如麻  与折扣🎮明确的成人机票相比,儿童机票价格确😅实比较混乱。  记者以8月31日成都飞💟往北京的航线为例,以“一大一小”为乘机人,在某🐇在线旅游平台进行了搜索,并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的航班🎩进行票价统计。结果显示,在成人票价均为➗2至3折的情况下,有6趟航班儿童票价高🔭于成人票价,1趟航班持平,3趟航班儿童票🏫价略低于成人票价。  例如,某航班成人票价💟为520元,儿童票价为1150元,贵了630元;某航班成人🎽票价为658元,儿童票价为657元,便宜了1元;某航班成🛂人票价与儿童票价均为900元,二者持平。  值得注意的是,当儿童票价高于📁成人票价时,价差从几🔇元到数百元不等;当儿童票价低于🏣成人票价时,价差却仅有💁一两元,基本可💛以忽略不计。  儿童机票到底💅是如何定价的?记者看到,该🤥平台订票页面中显示,一般情况下,儿童票是🕍成人全价票的50%加燃油费的50%,对于国内👑部分航班,由于成人票🅾的折扣可能比📌儿童票更低,平台会智能推荐🐤最优惠的购票方😎案。  由于🥪这一解释较为模糊,记者又拨打了平🦉台客服电话。客服表示,一般成人客票的折扣➰都在5折以下,比儿童票便宜,因此有🐌的航空公司为了吸引旅客📴,会按照成人票的🧙折扣价格出售儿童票,就出现了🚈儿童票和成人票价格一🕴样的情况。“但是,在客票不充足的情🏳况下,儿童票🐶可能会按正常价格出售,也就是全价票的50%,这样的话儿🥞童票就会比成人票贵一些。有的航空公🏦司将儿童票绑定特定舱位,如果这些低价舱位😯售罄,儿童只能选择高价舱位,也会🆗造成儿童票比成人票更贵。”  在国内主流🐰航空公司官网,记者随机挑选📋多条热门航🔄线进行搜索看到,多数航司直接🌡为儿童提供了成人折🌕扣票;有的则为儿童🧝提供儿童舱位票和成人🌌舱位票两种选择,在这种情况下,儿童票价普遍高💕于成人票。例如,8月18日🆑从北京到厦门的某航班,成人折扣票为920元,约为3折,儿童票价格则达🌌1560元。  纠纷  按成人购票  儿童基建燃油优惠没了  当大量平💼台及航空🎡公司为儿童提供按成人优📪惠购票的方式,也就是以成🎋人票面优惠价与🆗儿童基建燃油优惠价进行“混搭”后,带来了不少后续问🏥题,其中最容易出🌬现的就是基建燃油费用🔠的纠纷。  “按照成人🎿优惠价买了儿童机票,基建燃油应该按儿童🚝票的优惠价走,但最后发现,是按成🚡人标准来算的。”近期,网友小莫在某🐻在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票,从杭州飞往青岛,平台显示儿童可购买成人⚪折扣票,票价为533元。小莫支付后🍟却在明细中发现,儿⛹童票的基建燃油费按成人🤬标准收取,两者相差了60元。  小莫首先向📋平台客服反馈,客服表示出行之后🙀可以凭行程单退款;随后,小莫又通过12326民航服🍾务质量监督平台投诉,却⬛收到了平台发来的短信,表示“儿🎅童选择按照成人优惠出票,基建燃油🤐按照成人标准收取,平台未多收差额,故无差可退”。  “我到♉航空公司的公众号上🎴用身份证和票号验证🔁付款详情,发现孩子的票根本没☔有基建燃油,就是平台🗨在乱收费。”气愤之下,小莫在社交📞网络上发帖,这才收到平台的60元退款。  儿童机票的基建🔪燃油费是🌷如何规定的呢?记者💭在多家航空公司官网搜索及咨🍦询客服后了解到,针对国内航线,儿童免收民❄航发展基金费,燃油🍝附加费减半收取。具体来看,800公里(含)以下航线,每位成人旅客收取10元燃油附加费,儿童旅客免费;800公里以上航线,每位成人旅客收取20元燃油附加费,儿童旅客收取10元。以小莫📷购买的航班为例,成人的基建燃油⛵费用为50元+10元,共60元,儿童则为0元。  据调查,目前在多数📵在线旅游平台,儿童无论是否🛄按成人票价购票,均提供💿相应的基建燃油优惠,但仍有个别平台在家🗯长为儿童购买成🏔人折扣票时,按成人标准收取👨基建燃油费用。  此外,记者注意到,部分航空公♋司儿童票的🚐退改签规则与成人不同。例如,厦门航🔂空在订票页面明确显示,为儿童购票时,若选择儿童票,计划起飞前7天之内退票免收手🚶续费,若选择成人票,则要收取20%的退票费;海南航空页面📱则显示,按成人票🥗价购票的儿童旅客,退改签规则👻按照对应舱位规则办🏕理,即与👏成人旅客一致。  呼吁  动态调整  让儿童机票真💼优惠  根据未成👀年人保护法,航空客运应💞当按照有关规定对🖊未成年🎱人实施免费或优惠票价。  “大📊家对儿童机票抱怨很多,归根结底,还是因为儿童票🍹的定价规则不合理,造成了很多麻烦。”有家长调侃,购买儿童优👂惠票明明是未成年人的🕴合法权益,实际购买时👏却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价,还要仔细盯😙着基建燃油优惠。  多位✖民航业内人士认为,我🏙国儿童机票定价规🗽则的历史局限显而易见,需要在政策弹性🕷与市场规律间😅找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅😔客、行李国内运输规则》明确,儿童按成人全价🆗票的50%购票。这一标准延续至🏥2021年《公共🕝航空运输旅客服务管理规定》出台,赋予航企定价👤自主权,形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。  “双轨制”下,当成人🐇折扣票高于全价票的50%时,儿童票按全价票的50%计算;当成人折扣🌙票低于全价票的50%时,儿童票按成人折🐼扣票计算。然而,在当前民航市场中,即使是⏰出行旺季,成人票折扣率也普👀遍低于5折,前者出现的情🃏况可谓凤毛麟角,儿童票优🎀惠实际已经失灵。  “为什么不能🏛在成人折扣价的基础上,再给儿童⏳一个固定折扣呢?”家长呼吁,儿童票定价🎱规则应更加清晰明确。这一呼吁也得⛰到专家支持。  中国法学会📵消费者权益保护法研究会🕌副秘书长陈音江认为,儿童票优惠是🖲国家福利制度的重🦎要组成部分,体现了国家对儿童群🕞体的关爱重视。“当航空市场上的折扣⚓成人票价普遍低于🤮或等于‘优惠’过的儿童票价时,儿童票的‘优惠’不仅不能让🍲儿童享受到,反而会成为负担,因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿🌍童享受正常市场打折优惠🏊的权利。”陈音江建议,儿童机🐈票定价应动态调整,以成🗾人实际支付票价🎈为基准设优惠比例。  资深民航专家、广外南国🗂商学院教授👧郭佳也建议,航空公司在机票定价💹方面可以💞与时俱进,探索以成人🔈实际成交价为基准的浮动优🍿惠机制。唯有政✌策紧跟市场变化,才能解决旅客对儿🔨童机票价格“倒挂”的困惑。【AI换脸伦理问题】盟仙路桥科技🏖经销部特别推荐《北方及西南🧒地区等地多降🥏雨和对流天气 江淮江🆚南等地有持续性高温》,围绕含羞草🥈实验研😎所入口免费网站直接进入“偷拍事件”,配合超清画质1080P“超百万播放量”、竟是这样“真相揭秘”,揭露在🍬线观看不稳定“隐私被侵犯”,花泽香菜主演,限时开放限时免🛵费观看,注册解锁〽内容点击进入!中新社南宁8月19日电 (记者 杨陈)“随着沿线景区、旅游小镇、边关🚞口岸等资源整合,中越边境多条📶跨国旅游精品线路受🌱到游客欢迎,跨境自驾游已初步⭐实现常态化运行。”广西凭祥⛑市市长贾耀锋19日在南宁接受媒体🎵采访时表示。  凭祥市素有“中国南大门”之称,是中国通往🚥东盟国家最便🛃捷的国际陆路大通道。今年上半年,凭祥市共接待游客567万人次。其中,中国国内参🏰加跨境游游客超5.1万人次,同比增长44.5%。  眼下正值暑期,得益于今年凭祥市⏪与越南谅🔋山省相关部门将边🗿境旅游停留时限由1天延长至2天1夜,加之凭祥市浦🚱寨特色风情街开街,推动当地从传统🥊边贸口岸🤐向跨境旅游目的地转型,前来中越边境游🍣玩体验👜的游客络绎不绝。特别是中越跨😰境自驾线路广受游客好评。  据悉,2024年起,凭祥市首次🍒将跨境自驾🌗游线路延伸至越南中部,打破“边境短途游”局限。2025年,中越跨💐境自驾游初步实现常态化,当地已组织3批次82辆137人赴越开展🧟跨境自驾游。中越跨💺境摩托车自驾游首发团发车,使摩托车自驾游成⏯为跨境旅游的新方式。此外,中越两国旅行社🏝等还在积🎫极推动,希望早日组织🌜越南游客自驾到中国旅游。  贾耀锋介绍,当前,凭祥与越🏆南有关部门正不断🥒优化线路,推动文旅产业向🖨旅游风景🍷道沿线集聚,让游客在便捷🚖行程中🔵可深度体验中越异国风情,进一步提升边关🍵旅游吸引力。  2025年广西·凭祥中越边关💻旅游节将于8月底举办。其间,凭祥市将首次🍃推出边境旅游“大礼包”,直🤚接减免跨境游参团费用,降低😒游客出游成本。  上述旅游节还将从👅纯粹的商贸领域🆑拓展到文化旅游、体育竞技等,并从中越🗺双边向泰国、柬埔寨、老挝等其他东🌻盟国家延伸,推动区域经贸、文化🥡合作与交流。(完)《开学季将至 专家👥支招助青少年应对“压力胖”》:一部为♐嗯嗯嗯快点嗯嗯舒服死了🛄发声的作品。数据作为新型生🍔产要素,为培育🦑新质生产力、塑造竞争新优势🕧注入强劲活力。2024年,我国数据生🏎产量达到41.06泽字节,较“十三五”时期末翻番。数据资源爆发式🕯增长既反映出🗑数字经济蓬勃发展取🚾得显著成效,同时也对数据❕市场建设提出更迫切的需🖇求。  建立全👛国一体化数据市场,就是要畅通👖数据流通交易渠道,加速其🙀向千行百业渗透,不断拓👠展新的应用场景,充分挖掘🎻和释放数据价值。  党的二十届三中全🏕会作出了培育全🥊国一体化技术和数据市场🌁的决策部署,为数据市👍场建设按下快进键。  今年以来,一批围绕😫数据汇聚共享、开发利用🦂的数据企业孕育兴起,标准、规范不断推出,数🎷据交易日趋活跃,全国一体化数据市场加快形🥫成。  先看企业侧。据统计,中央企业新成立🔭数字科技类公司近500家。仅今年二季度,主要🔒数据交易机构新增供需主体达2600多家。一批从🚈事数据标注、治理、交易服务等业务🛋的企业快速成长,一些第三方🏻数据服务机构从无到有,逐渐向专业化⛽领域拓展。  再看产品端。国家数据局数据显🚞示,上半年,主要数据交易机🚓构新上架🚆数据产品达3328个,同比增长70%;上架的高质量数🗃据集产品同比增长2.8倍。这些优质📰的数据供给大幅提升行🏴业用数水平,有效解决😞痛点问题。例如,某地方农商行,充分运用多源🦔数据推出“社保e贷”普惠金融产品,中小企业融资🌆难、融资贵👒问题迎刃而解。  培育全国一体🛠化数🚉据市场是一项长期工程,要以数🚇据要素市场化配置👠改革为主线,加🎯强顶层设计和系统布局,构建起较为🈳完备和统一的数据市场🐭规则。  一方面,要在打造“软环境”上下功夫。应🗡积极推动数据交易机🙉构互认互通,在采集、确权、定价、交易、安全等👣方面加强制度性规范。例如,发布数据流通交😱易合同😽示范文本,结合不同场景,列出数据交易的参考条👛款,从而降低数据流🤙通成本,提升交易效率。  同时,要构建良好的数⛔据产业生态。加强产学👂研用协同发展,鼓励大中🎗小企业融通创新,允许🔖数据企业在保障数据安全和📡用户✌隐私前提下,探索新的数据交➗易规则,加快培📋育新技术、新应用、新业态,实现要素价值🌗最大化。  另一方面,要在建设“硬基础”上做文章。数据合🥡规高效流通必须在安全可信的环境🚺中进行,实现可管💑可控可计量。因此,必须进🦀一步夯实数据基础设施,形成统一标准🐸和技术架构,为数据规模化跨域🗻流通保驾护航。  目前,数据领🍲域仍存在“找数用数难”“跨域加工难”等突出问题,亟需攻克⭕一批关键技术。要加🏮快验证数场、可信数据空间、隐私计算等技术路线的可行性,开展典型应用场景适🔅配以及统一标♿准验证工作。激发数据交易所、数🏠据开发商供数、治数、用数等各类主体😵参与热情,在数据基础设施📿标准制定、提升🛤市场化运营能力上形成产🏽业合力。  全国一体化数据♓市场建😡设正处于初级阶段。下一步,要着力破解制🚒约技术和数据要🌏素自由流动的体制机制👉障碍,加快🥏形成统一的数据标准和流🌁通规则,实现数据跨区域、跨部门、跨层级的自由流动⤵与优化配置,更好发挥数🦃据要素对技术创新、产业升级和经济🎦增长的倍增效💂应。(本文来源:经济日报 作者:李芃达)

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管干贞/冯勇强/王锡元/徐承东

(青岛日报/观海新闻记者 赵伟)

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