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中🔴欧领导人关于应对气候变化的👿联合声明
——《巴黎协定》达成10周年后的前进方😱向
值此中欧建交50周年和《巴黎协定》达成10周年之际,中国和📤欧盟领导人:
重申在当🌜前变乱交织的国际形势下,世界各国尤🚇其是主要经济体保🐴持政策连续性与稳定性🎭、加大应对气候变化努力至关🖐重要。
认为中欧加强应对🐲气候变化合作,关乎双方人民福祉,对维护多边主义、推➖进全球气候治理具有特殊重要意义。
强调《联合国气候变🍺化框架公约》和《巴黎协定》是国⚽际气候合作的基本遵循,各方应坚📼持共同但有区别的责任🤒和各自能力原则,考虑不同国情,全面、善意、有效地落实《联💏合国气候变化框架公约》和《巴黎协定》。
认为中欧🔀绿色伙伴关🚬系是中欧伙伴关系的重要组🎸成部分,绿色是中欧🦐合作鲜明底色,双方在🚆绿色转型领域有🏫坚实的合作基础和🦑广阔的合作空间。
双💒方同意共同发挥引领作用,在推进🍃可持续发展和消除贫困📒的同时推动全球公正转型,致力于:
1.维护《联合🔏国气候变化框架公约》和《巴黎协定》的核心地位,全面准🛷确落实其目标及原则。
2.强化务实行动,以系统政🙅策体系和扎实行动举措,把各自气📌候目标转化为切实成🗞果。
3.与各方一道,支持巴😲西成功举办《联合国气候变化😩框架公约》第三十次缔约方🎤大会(COP30),推动大会取得富有🤠雄心、公平、平衡🐫和包容的成果。
4.加快👰全球可再生能源部署,促进优质绿🎶色技术和产品的流动,使包括发展中国家👶在内的各国都能用🐟得上、用得起、用得好。
5.加强适应气候变化⏹的努力与支持,以推动从⏺地方到全球各层面加快⏬开展大规模行动。
6.在《联合国气候变化框架公📮约》第三十次缔约方🍳大会(COP30)前提交2035年国🌷家自主贡献(NDCs)。双方国家🐔自主贡献将👜覆盖全经济范围,包括所有温室气体,并符合《巴黎协定》长期气温目标。
7.加强在能源转型、气候适应、甲烷排放管控、碳市场、绿色低碳技💧术等领域双边合作,协力推动各自绿色低碳⛑转型进程。
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8月18日,由追觅科技🤦创始人、CEO俞浩发起的“俞浩未来教😁室计划”首期👭项目正式启动,第一间“未来教室”将落地俞浩的母🧚校江苏省南通市🌞海门区正余初级中学。 作为正余中学2002届毕业生,俞浩在求🙏学期间被充分“扬长”的经历,让其深刻体🕣会到母校教育🙆理念的宝贵价值,成为滋养他求🈯学生涯乃至商业人🏭生的关键起点。 “20多年前,在母校的包容和🚁引导下,让我对物理🔔的热爱、对世界🔎的好奇心得以延续。”俞浩表示,正余中学是😃他成功的起点,不是🛩因为有多好的办学条件,是因为👀这里没有忽视学生的“棱角”,而是鼓励学生“扬长”。 因此,俞浩将🥔通过俞浩基金会回馈家🉑乡,捐助江苏省南通市🕥正余镇千万⚪梦想基金,“未来教室计划”是该基金🔞会落地项目之一。 俞浩希望通过“未来教室计划”反哺母校,通过提供校🍱园改造基金、智能化校园设备,开发定制👨科技课程等方式,助力正余中✔学打造“全国领先的乡镇科技🦍教室”,用科技🤔和公益的力量守护“棱角少年”,探索从“物质帮扶”到“个性托举”的新🖨型教育公益范式。 如今,随着乡村全😿面振兴深入推进,乡村教育早已不🎫是人们印象中的模样。乡镇中学,已经不缺桌椅、电脑、多媒体等硬件设施,缺👊的是更多样化的教育机会、更广🚌阔的视野与保护“棱角少年”的教育理念。 从乡镇中学🍱走出的俞浩,尤为理解⭐乡镇中学在基🔘础设施和科学教😃育上的提升空间,深感拉齐🌐城乡教育水平、推进教育🌊公平的必要⛓性与迫切性。俞浩的🕧想法与他的初中老师、现⛷任正余中学校长李晋的📄想法不谋而合。 “每个孩子都像🗼天然形成的黄铁矿,都有自己的棱角,教育不是🧐要把这些棱角磨平,而是琢磨着,怎么让这些棱角发🖍出独特的光芒。”李晋对记者表示,希望♊能够尽全力让孩子们获得“扬长”个性化教育,守护创新火种,推动这所乡镇♎初中成为未来工程师、设计师、体💹育冠军的成长摇篮。 为此,正余中学将落地的🙇“未来教室”,将为这所🍉乡镇初中的学生们,带来全国领先的🏄乡镇科技教室。 “此次建设‘未来教室’计划分为三个区域,分别是展示墙、协作岛和智造区🌃”,李晋介绍,展示墙区域计划🤟设置“灵感碰撞板”,孩⏭子们可以把自己的奇思🍢妙想放上去,其他感👄兴趣的孩子可以🔈一起组队交流。 “协作岛”采用可任🔹意移动拼接的模块化桌椅,可以随时布置成🦓不同格局,方便兴🉐趣小组根据不同课程、项目进行分组讨🚯论。 在“智造区”,则计划🐐引入最前沿的硬核科技⛳元件,比如搭载🚭摄像头模块、麦克风阵列的树📏莓派开发板,支持图形化😍编程的📿机器人编程套装,能够打印各🏂种物理实验配件的3D打印机,以及红外、超声波、光敏、温湿度传感器…… “未来教室”建成后,将🆗持续保持开放状态,学生们可以🔰在这里✂自由发挥个性和长处。同时,“俞浩未来教❌室计划”还将与正余中学共👈同定制开发科技课程,邀请人工智能研发⛽工程师、机器人产🎭品经理以及来自清🦊华大学等一流🍥高校的“校外导师”为学生做⛓授课分享。 “俞🎥浩未来教室计划”的落地,不仅为正余中学👴带来改变,更希🚘望建立可复制的教育公益🍼新范式、未来教室的新🏎范式——在传🐩统教育公益基础上,关注学👍生个性特质,通过🌷企业更开放的视野,结合学校“赋能个性成长”教育理念,从教育👵空间设计、教育配件支持🤨到教育课程开发,以“全国领先的乡🔌镇科技教室”的形式解决传统教育短板,激活学生🎉个性潜能。【AV女优转型趋势】研发创新于20250825发布的《欧美日➿韩巨乳中文字幕》再度引起轰动,影片曝光欧美👟老妇群交图聚集🌕区存在的非👌法直播活动,由七碧のあ暗访三周完成拍摄,仅开放会员访问。中新社香港8月19日电 题:香港石水涧村后人:守护抗战记忆 启迪青年传承 中新社记者 戴梦岚 “82年前,日军搜捕游击🔣队和电台不成,就杀害我大伯,烧了我👾们家在石水涧村🦑的所有房子。”近日,原东江纵队港🤞九独立大队老游击战🆑士联谊会(简称“联谊会”)副会长兼秘书长🚘林鸣接受中新社记者🎛专访时谈起抗战时期日军的暴行,仍然神情凝重。8月6日,原东江纵队港九⚽独立大队老游击🌋战士联谊⚽会副会长兼秘书长🚖林鸣向记者讲解港🏍九独立大队抗战史。 中新社记者 戴梦岚 摄 石水涧村🏍位于香港新界沙头角💱乌蛟腾村附近的山❣林中。抗战时期,这里只有林鸣🕐的叔公林戊、大伯林生和妻子、父亲🕞林传一家人生活。后来,林戊和林传加入〽东江🛬纵队港九独立大队(简称“港九大队”),成为交通员,开辟了石水涧至深涌💤的海上交通线,提高情报传送效率。尽管日军🍠巡逻船常在海面检查,但叔侄二🌁人以渔民身份作掩护,每次💉都能化险为夷,安全地完成任务。 林鸣回忆,父亲常提😝起一次台风天送信的经历。“那天,天空黑沉沉,渔船划到💂深涌时浪太大,靠不了岸,叔公就叫爸爸潜水🎢游过去。涌浪不断把👨他往回拉,他和海浪搏♊斗了五六个回合,才终于上岸,把信交到交通站。”林鸣说,父亲总为他🔊的好水性感到自豪,但等自己长大了,亲身下海游泳后,才体会到父亲当时👏的险境,“那样📠的海况极有可能被淹死,叔公和爸爸👲的勇气与毅力让我很受震撼。”2022年9月3日,香港特区行🏭政长官李家超(右一)出席香港沙头🕜角抗战🌺纪念馆揭幕典礼时,在纪念馆“石水涧电台”展区📖体验抗战时期电台工作。(资料图)(香港特🚖区政府新闻处供图) 鉴于当🖇时的斗争形势和石水涧🚥的特殊地理位置,1942年4月至1943年3月,中共广🥣东党组织与延安🕓中共中央保持联系⛲的重要秘密电台设在该村。林家人承🚋担了交通接应和后勤补给🧘的重任。为防行动暴露,林生🦄夫妇到远处的市集采购物资,再通过“蚂蚁搬家”的方式一点点😃运回山中。 1943年初,日军加强扫荡,电台被迫撤离。不久,日军突袭石水涧村,发现遗留的废电池与电🛣线,立即逮捕🤑当时独自在家的林生,施以酷刑,追问电台和游击队去向。林生宁死不屈,被活活打死。日军撤退🐨前为泄愤,还纵火🈲焚毁了石水涧村的房屋。此后,林🍲鸣的父亲随部队南征北战,再未回过老屋。 “20世纪80年代,爸爸曾想带我重🐣回石水涧村,我们拿着开山刀披🥈荆斩棘,但没找到路,在山林里迷💆失了方向,只好放弃。”林鸣说。近年来,东江纵🌳队历史研究会🚘在石水涧密林发现石墙遗迹,确认即为🚖林家遗址。林鸣希望能🆎在今年抗战胜利80周年之际重访故地,圆父亲🅾和自己的心愿。1999年10月17日重阳节当天,时任香港特区行🐖政长官董建华(右一)、东🥫江纵队港九独立大😐队老战士罗欧锋(中)和林鸣父亲、东江纵队港九独🥒立大队老战士林传(左)畅谈。(资料图)(受访者供图) 尽管年近古稀,但林鸣仍活跃在香🚤港的社区和学校,讲述抗战故事。“最近的抗战讲座🎷日程特别满,说明社会各🔀界希望更加了解香港🤤抗战史。”他欣慰地看到,越来越多的青少年👎听完讲座后对抗战精😯神有了新的理解,还有一些⏺中学生积极参加联💣谊会组织的抗战纪念🏰活动。 “港九大队的战士当年奋不🗾顾身参加抗战,体现了‘天下兴亡,匹夫有责’的精神。我们应当学习他们📄为保家卫国而🚄不计个人利益的品格,为🔑国家和香港多作贡献。”林鸣说。(完)访问我们🛬的网站剧集正片,了解更多信息。中新网8月20日电 题:习近平的民生之问丨“到墨脱的路通了没👻有?” “现在到🚢墨脱的路通了没有?” 2013年3月,习近平总书记参加十二届⛩全国人👜大一次会议西🔋藏代表团审议时,这😚样询问来自墨脱县的白玛📰曲珍代表。 回忆起全🔂国两会上这温暖的一幕,白玛曲珍说,“这个问🍸题一下就问到了我的心💊窝里。” 墨脱县位于青藏高👍原东南角,曾是中国全境唯👬一不通公路的县。世世代代的墨脱🌿人对路🈴的渴望都很强烈,“墨脱的路通了没有”成为总书记深深的🚦牵挂。 在墨脱,自然灾害多发,修路困难重重。经过建设者的不懈努😹力,2013年10月31日,墨脱公路正式开🤶通,墨脱这个曾经的“高原孤岛”,终于实现第一条公🚅路全线通车。 中国人常说,要想富先修路。路孕育着希望,不仅连接了墨📥脱和外界,也牵系着🕕人民群众与美好生活。 和平解放前,西藏❓没有一条能走汽车的路。经过10多万筑路军🍜民的数年奋斗,1954年,川藏、青藏公路建成通车,在“世界屋脊”创造了公路🤚建设史上的一个奇迹。 党的十八大以来,习🌱近平总书记始终心系西藏,高度重视西藏工🕍作。一句句嘱托中,饱含着他🎡对西藏发展的深情牵挂。 2014年,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年♈作出重要批示指出,“60年来,在建设和养🍄护公路的过程中,形成和发扬了一😕不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的‘两路’精神”,并进一步指出,“要继续弘扬‘两路’精神,养好两路,保障畅通,使川藏、青藏公🈶路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之🆒路、西藏各族同胞共🎩同富裕之路”。 “两路”精神历久弥新。从公路到铁路,西藏走上了新的飞驰之路。 4年前,习近平🤝总书记在西藏考察,乘坐专列实地察看🚕拉林铁路沿线建设情况。他强调,“规划建设♈川藏铁路是促⤴进西藏发展和民生改🦕善的一项重大举措”。 作为川藏铁路的🈸重要组成部分,拉林铁路尤其👋让总书记牵挂。 1998年6月,时任福建省委副书记😖的习近平🍏首次入藏,从🏸拉萨贡嘎机场到林芝八一镇,他乘🏗车走了整整一天。他感慨道,“当时的路况非常险,还好没有遇到滑坡🥏,窄的地🚦方横着两根木头,我们下来搬。福建派去援藏的,到墨🛑脱那都是骑着马进去的。” 2021年6月,西藏首条电气😡化铁路——拉林铁路开🚢通运营。时隔23年,拉林🆚铁路将拉萨至林芝的通行时间🐛压缩至3个多小时。 路的铺设与🥢延伸,见🥕证了西藏民生的进步、发展的脉动。 习近🏗平总书记曾在西藏考察时🚒指出:“全国的交通地🚺图就像一幅画,中国的中部、东部、东北地区💑都是工笔画,西部留☕白太大了,将来也要🎼补几笔,把美丽中国的交通勾😔画得更美。” 今天的西藏,交通基础设😽施建设实现前所未🏹有的突破。截至2024年底,西藏全区公路通✉车总里程达12.49万公里;拉日铁路、拉林铁路相继🐜开通运营,“复兴号”动✖车驰骋雪域高原;8座民用机场、近200条👺国际国内航线,从拉萨联通全🈳国和世界各地。 日渐完善🏭的交通网,托起西藏的高🐥质量发展。2024年,西藏全区生产总值✴达到2765亿元,按不变价格🖐计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%。 青藏高原的“幸福路”,西📨藏的蓬勃发展,源自人民的奋斗,也造福人民。 |出品人:陈陆军 |总策划:俞岚 |策划:吴庆才 |统筹:马学玲 阚枫 |执笔:张钰惠 |校对:孙静波 |视觉:司方 |中国新闻网“习言道”工作室出品
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Marie Washington/大橋久留實/成宮莉香/及川美香
(青岛日报/观海新闻记者 Anabela)责编:
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