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北京时间7月24日，Score90网站也统计🏑了葡超三强（本菲卡、葡萄牙体育、波尔图）前八位球🐵员的转会费收入，其中本菲卡超5亿欧元收入。

本菲卡

1.菲利克斯：球队青训，1.27亿🔋欧转会至马德里竞技（收入1.27亿欧元）

2.恩佐-费尔南德斯：从河床4425万欧引进，1.21亿欧🗼转会至切尔西（收入7675万欧元）

3.努涅斯：从阿尔梅里亚3400万欧引进，8500万欧转会🐯至利物浦（收入5100万欧元）

4.鲁本-迪亚斯：球队青训，7160万欧转会至✋曼城（收入7160万欧元）

5.贡萨洛-拉莫斯：球队青训，6500万欧转会至巴黎圣日耳曼（收入6500万欧元）

6.若昂-内维斯：球队青训，5992万🧢欧转会至巴黎圣日耳曼（收入6500万欧元）

7.阿尔瓦罗-卡雷拉斯：从曼联1430万欧引进，5000万欧转会至皇马（收入3570万欧元）

8.埃德森：从阿维河50万欧引进，4000万欧转会❌至曼城（收入3950万欧元）

葡萄牙体育

1.热奥瓦尼-昆达：球队青训，5080万欧转会至切🚾尔西（收入5080万欧元）计划中

2.马特乌斯-努内斯：从埃斯托里尔95万欧引进，4740万欧转会⏭至狼队（收入4645万欧元）

3.努诺-门德斯：球队青训，3800万欧转会至巴黎🎑圣耳曼（收入3800万欧元）

4.布鲁诺-费尔南德斯：从桑普多利亚970万欧引进，6500万欧🕰转会至曼联（收入5530万欧元）

5.乌加特：从法马利康2450万欧引进，6000万欧转会至巴黎🥦圣日耳曼（收入3550万欧元）

6.波罗：从曼城880万欧引进，4000万欧转会至热刺（收入3120万欧元）

7.哲凯赖什：从考文垂2400万欧引进，6350万+1000万欧转会🌃至阿森纳(收入4950万欧元）计划中

波尔图

1.奥塔维奥：从巴西国际250万欧引进，6000万欧转会至利雅得胜利🚕（收入5750万欧元）

2.尼科-冈萨雷斯：从巴塞罗那2120万欧引进，6000万欧转🌟会至曼城（收入3880万欧元）

3.路易斯-迪亚斯：从巴兰基亚720万欧引进，5400万欧转会至🚆利物浦（收入4680万欧元）

4.米利唐：从圣保罗700万欧引进，5000万欧转会至皇家马🅱德里（收入4300万欧元）

5.加莱诺：从布拉加990万欧引进，5000万欧🍿转会至吉达国民(收入4010万欧元）

6.维蒂尼亚：球队青训，4150万欧转🔣会至巴黎圣日耳曼（收入4150万欧元）

7.埃万尼尔松：从通布斯人1210万欧引进，3700万欧🚰转会至伯恩茅斯（收入2490万欧元）

8.法比奥-维埃拉：球队青训，3500万欧转会至🎚阿森纳（收入3500万欧元）

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东西🥦问丨苏发祥：60年生态路，西藏如何破解保✔护与发展难题？

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特朗普🔃发出解雇警告 美联储理事：不会因威胁辞职

中新网杭州7月31日电(蓝伊旎)2025年上半年，浙江🧓规模以上工业增加值同比增长7.6%，其中高技📕术制造业同比增长12.7%。亮眼成绩背后，是浙江工业向高、向新、向智发展的强劲脉🏂动。　　作为去年新晋的万亿级产🌿业集群，浙江新能源汽车及零部🙊件产业🕗集群的发展尤为瞩目——今年上半年，浙江新能源汽车🚎产品产量同比增🌳长43.4%。以技术创新突破🖥、以集群优🎲势筑基、稳步拓展海外布📡局，该产业正🗣在高端制造📦赛道上全速奔跑。　　“链式”创🍥新凸显技术优势　　今年上半年，孔辉汽车科🔖技研发负责人王🚸冕跑遍了湖州👔各大化纤企业，只为寻找🚫一种直径0.4毫米、能承载22瓶500毫升矿泉水重量的细线，以满足🐋汽车空气悬架㊗对核心部件囊皮的严苛要求。　　相较于传统🍫的悬架系统，空气悬架能在汽车行驶🎯时起到更好的减🎅震效果。多年前，相关核心技🏠术被国际巨头垄断，国内的新能源车企🚹采购时不🎌仅需支付高昂费用，还常🐽陷入一货难求的被动境地。　　“2021年我们🔁成功实现空气悬架量产，价格比进口🔏降低了50%。”王冕说，早📷期研发是在解决🚿从无到有的问题，近三年团队则在🌡探索从“有”到“新”的突破，与本地的🕚传统优势纺织🚵业企业共同进行技术攻关，持续打磨国产🏍空气悬架的卓越性能。　　从零部件到整车，技术创新的浪潮🦃正席卷浙🙈江新能源汽车全产业链。吉利汽车研究院新🥀能源开发🏟中心主任张德旺认为，AI技术的深度应用，已成为整✌车企业实现突破的“关键一跃”。　　通过智能识🚷别用车场景，主动提供精准、个性化的动🏰力服务；基♉于出行习惯和出行信息，自动匹配最优🐊的节能方案；在山路、湿滑路面等复🐈杂路段，优化🙁算法提高车辆稳定性；智能统筹充电资源，推送更贴💬心的充电方案；根据电池🐏状态进行智能养护，大幅降低安全🍌隐患的同时延长电池🎭寿命……张德旺表示，聚焦“新能源+AI”的深度融合，吉利已从🌧节能省电、运动控制、智慧补🍲能和电池健康等多方面提升新能源🕙汽车用户体验。受访企业🛥的工厂生产线上，正在进行自动🏗化电池组装。　受访者 供图　　“近十年，我们累计研发🤵投入超2000亿元，重点攻坚智能化、电动化技术，以及面向未来⛔的线控底盘、AI数字底盘等领域。”他透露。　　如今，吉利、零跑等💞浙江车企凭借多🎟重优势在国内外市🥫场持续扩大份额；今年，浙江有18家企业跻身📡全国汽车零部件百强，5家进🧙入全球百强，覆盖汽车电子、热管理、底盘等核心领🔢域。零部件企业与整车➰企业协同并进，浙江🥚新能源汽车产业正跑出“加速度”。　　集群效应🖖释放发展动能　　在金华开发区，达✉亚汽车零部件的生产基地与整车汽车厂🈶区仅数公里之隔。每天，装载着汽车钣金件👿、车身一体🛏化结构件的货🚜车频繁往返其间，平均每5分钟供货一次，单日送货超100趟。　　“当前，新能🚿源汽车零部件生产正朝着模块化、集成化方向发展，例如底盘系统厂商会🏂在控制臂、连杆、制动器一体化预装🗼之后，直接以🦐模块形式送达整车厂。”该公司负责人⌛杨建海表示，这种🏙模式既降低整车厂管理成🚥本，也整体💍提升了产业的生产效率。　　他认为，在这种模式下，集群式的产业📑布局优势凸显：不仅实现了👦产业链上下游⛓高效协同，也大🐅幅降低了物流成本与在👴途库存风险，更为企业扩大产🎚能和新工艺落🐊地提供了便利条件。　　“集成化+集群化”的趋势，在浙江已形成燎🏂原之势。　　以😋宁波前湾新区为例，这里已聚集了2大整车龙💥头企业、3大汽车总部，还拥有12个🔖整车品牌及车联网、新能源“三电”等相关企业，建成了集🙋智能汽车研发设计、整车生产、零部件配套、检验检测、人才培养🕯于一体的全产业生态链。　　当前，浙江已构建起以杭州钱🕋塘区、宁波前🗂湾新区为核心，13个协同区联动🤐发展的新🚶能源汽车及零部件产业集群，涵盖👍从整车制造到零部件生⏬产的完整产业链条。受访企业生产🌕车间。　金华开发区 供图　　全球化布局拓🗒展国际版图　　在技术创新、产业链完👷善的双轮驱动中，以新能源汽车🆗为代表的“浙江制造”产品正持续提升国✝际竞争力，加速全球化布局。今年上半年，浙江新能源🧥汽车出口106万辆，同比增长75.2%。　　“中东地区经济😐发展态势良好，居民消费能力较强，对高品质汽🦏车产品需求持续💐增长，新能源汽车市场🤹潜力巨大。”吉星汽车科技(温州)有限公司主😴营远程新能源商用车，董事长林😲育介绍，公司正结合全🏾球温商资源，以中东为业务拓展🎤核心，辐射周边的欧洲、非洲市场，进一步拓展国际市📊场版图。　　在林育看来，中东地区🏋处于亚、欧、非🎂三大洲交界处，是连🥝接全球东西方市场的重要枢纽。据悉，公司正💆和来自阿联酋的迪拜、阿布扎比，沙特阿拉伯的🛣利雅得、吉达等城市的🐨客户对接洽谈合作。　　伴💫随着产品出海，产业链上下游企🚉业也正加速全球布局。　　“国内新能源汽车🍰整机企业纷纷海外建厂，我们也在跟🛵进规划。”杨建海透露，公🥍司已启动国际市场考察，准备布局海❗外生产基地，欧洲、非洲、美洲均在评估🔨范围内，“跟着客户走，才能确保供应🐇链自主可控”。　　加速奔跑阶段，政策体系提📩供了重要支撑。眼下，浙江正以《浙江省加快新🈶能源汽车产业发展♐行动方案》为指引，着力打造国内领先的🥨新能源汽车应用🚶示范区、具有国际📧竞争力的新能源汽车智造高地。　　通过“千项万亿”重大投资推动技术攻😆坚，同步发力以旧换新、下乡促销等行动激活市🏁场，配套建成💀公共充电桩等基础🛡设施......浙江正🦉通过全方位举措为新能⏮源汽车产业发展提速。　　从“链式”创新到集群建设，再到全球化布局，在这条攀“高”逐“新”的道路上，浙江新能源汽车产业🍩的每一步跨越，都见证着浙江实现从“制造强省”到“智造强省”的蜕变。(完)【无码情节创新趋势】皮器洗💐涤用品厂今日新增的🚹成功案例栏目影片《欧美男同1069》，片中包含🕊多个亚洲日韩一中文🤹字暮擦边内容，用户上🎏传者为柳朋子，目前已被浏览2672万次，讨论热度仍在上🛠升。央视网记者：李婷婷　　在平均海拔5000米的“世界屋脊”之上，风，是这里的常客，也蕴🦍藏着无尽的能量。近日，记者走进位于西藏📒自治区山南市措🦆美县哲古镇的三峡集团🌘措美哲古风电场，亲身感受这场📝在高原之巅上演的清🧥洁能源革命。　　这🎼里不仅是全球在运😑行的海拔最高的风电项目，更是中🐳国清洁能源向地球之巅迈💷进的里程碑。正如墙👬上的标语——“缺氧不缺精神”，建设🥂者们用坚韧与智慧，让风的承诺，化为⛵高原的光明。　　高原之巅，挑战极限　　三峡措美哲古🤱风电项目地处喜🛩马拉雅山北麓，海拔在5000米至5200米之间。在这里，空气含🍔氧量稀薄，大气压低，人类在这💜里举步维艰。而风机的运行，同样面🕹临着空气密度不足导致叶片⚡推力衰减、电气设备因散热😘困难而易损等前所🦌未有的严苛考验。风电🥕场最高机位的海拔高达5157.8米，刷新了我🎲国风电建设史的纪录。　　“在如⛵此极端的海拔建设风电场，国内外都没有🐹现成经验。”项目负责😋人叶剑介绍道。面对这片“无人区”，项目🛏团队从设备选型、电气设计到运行策略，进行了大量的技⤵术攻关和现场试验，最终在“没做过”的高原，创造了“能复制”的成功样板。　　科研先行，攻克技术壁垒　　作为我国首个😭超高海拔✏风电科研示范项目，哲古🥞风电场从诞生之初💘就肩负着探索与🏽验证的双重使命。　　在2021年启动的一期工程🗃中，项目🆘团队特意选用了两家厂商、两种不同类型😽的风机进行对比测试，通过分析实际运🏄行数据，寻找最适应👑高原环境的“利器”。在二期工程中，基于前期数据，团队最终选择了性🍘能更稳定📱的双馈型风机，并将单🆔机容量提升至3.6兆瓦，进一步提高了发🗯电效率。　　此外，该项目还是西藏首🏯个接😚入主电网的风电场。考虑到西🙊藏电网结构相对薄弱、电🔀压波动大的现状，项目方🖋邀请了多家权威机👳构进行联合攻关，经过多轮测试⏭和优化，最终实现了安全、稳定、友好的并网运🌪行，为清洁能源在🐣高原复杂电力环境中的🎰稳定供🍖应提供了宝贵的范例。　　清洁能源，点亮“世界屋脊”　　哲古风电项目的🛰建成，有力地打破了“高原🏒不适合搞风电”的传统认知，填补🏪了国际超高海拔风电🤱领域的技术空白。　　更重要的是，这项绿色工程不仅😲推动🌹了科技创新的边界，也为🎈当地经济与民🍶生注入了新动能。在项💙目建设过程中，许多当地🔉群众实现了“家门口就业”；运营后，项目方也持续开展帮扶。因为绿色🔺能源的开发，这片🔪草原焕发出新的生机与活力。　　如今，风轮在哲📀古草原上缓缓转动，仿佛在🥣诉说着一个关于未来的承诺。风电带来的不只是电，更是一种希望。风仍在吹，中国人在世🏔界屋脊上追风的脚步，正📏走得愈发坚定而长远。惊现内裤、情趣用品：诱人的教师内容⏸曝光度极高。中新社北京8月3日电 题：北京校园单排轮👒滑球队：打造“冰轮融合”人才培养路径　　作者 周昕　　“急停练习要完全👀停住，脚不要抬起来，用内韧停！”3日，在北京亦庄🤴实验中学的气膜馆内，教练贾翌楠正带领🌄单排轮滑球队的学生🌃们为2025年全国轮滑(单排轮滑球)锦💘标赛进行冲刺训练。2025年8月，北京亦庄实验🔪中学的气膜馆内，单排轮滑球队的学📪生们正在🤗为比赛进行冲刺训练。　　周昕 摄　　作为2025年📗成都世界运动会轮滑项目⚪之一，中国🤛队在单排轮滑球上将派出14人的队🌚伍参加比赛。而带领国家🐰队出征世运会的主教练方文华🚓，也是北京亦🕕庄实验中学单排轮滑球的专🐭业教师之一。　　“由于🎒在团队配合、攻防🚲战术逻辑等方面有共🛣通之处，部分国家队成🍥员是从冰球👈项目转过来的，单排轮滑球与冰🍆球之间可以📡相互促进。”方文华说，为了打破时间、空间的限制，满足更多孩子对💥于冰雪运动的热情📶，学校从“零基础”起步，搭建起“冰与轮”之间跨界跨项的训练。　　他介绍，得益于基础🔗设施和训练体系，学校面向全🐈体学生开🎟设了单排轮滑球、冰球等多个🥛项目的选修课，配套📲和翻新硬件设施，建💞立北京市中小学首块铺💲设全国比赛级别轮🆚滑地板的轮滑球场地，后又🚐升级为气膜馆，不仅为单排💳轮滑球、速度轮滑、自🌎由式轮滑提供了更专业的🌪场地，还能促进冰球、花样滑冰等项目的发🌑展。　　“在培养😢兴趣爱好的同时，我们也希望给学生更🏅多发展空间，学校的冰🍼雪项目走出了十余位专🗼业级运动员。”方文华如是说，目前学生在单排轮滑🐎球和冰球上进行交⏬叉训练，共有80多名学生参与。　　酷夏的北京🧤天气闷热，穿戴好厚重的装备，孩子🍜们已经汗如雨下。训练场上，他们各司其职，反😁复练习着正滑、倒滑折线起动、左右横移……休息间歇，摘下头盔🤶和护具，孩子们聊✨起了喜欢这项运动的原因。　　“训练至少每天都会有🔉一节，跟同学🚸们在一起打球非常快乐，这项运动教📞会我团结和勇气，未来我也想进🏦入国际赛场。”初二年🕚级学生杨景森说。　　近年来，中国单排轮滑球💦队在国际大赛中🐤的成绩逐年提高，但世运会😨面对欧美强队，差距仍然较大。　　“正常世界排名在20位左👪右的中国队，本次世运🏊会借助东道主身份参赛，更多目的是练💡兵。”中💦国轮滑协会秘书长魏勇认为，不同于冰🚒球运动受场🚏地设施等因素限制，轮滑球运动更易普及🏂和推广，一定程度上也能🔲够促进🎠冰球运动的发展。　　“不论是单排轮滑💃球还是冰球，在青少年😔阶段的培养非常重要。”望着训练场🎢上的学生，贾翌楠表示，要扩大“基数”，让更多孩子了解和参与到🐽这项运动中，既有益⛲于轮滑项目的发展，又能为冰球项目💟输送“新鲜血液”。(完)

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向井玲/Anthony Pierce/Raven Belle/竹內舞櫻

（青岛日报／观海新闻记者 真白）