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直播吧07月24日讯 据《阿斯报》报道，去年7月在皇马季前训🌵练中重伤的17岁后防新星霍安-马丁内斯，新赛季有望🖕在一线队登场。

霍安-马丁内斯💰曾在去年对阵AC米兰的比赛中出🥙场

今年17岁的霍安-马丁内斯曾➡在皇马去年的季🔉前赛中曾大放异彩，但在7月遭遇了前交叉韧🌛带的伤病，此后便一直在🍥努力康复中。据悉，近一年过去后这⚾位皇马🦐后防新星正处于康复的最后🖊阶段，并且新帅阿隆索👚有意将他提拔🔡至一线队。

皇马目🈳前的中后卫储备有5个人选：吕迪格、阿拉巴、米利唐、劳尔-阿森西奥与怀森。由于皇马目前🍙希望看到阿拉巴离队，霍安-马丁内💈斯的提拔再次进入视🚳野当中。

霍安与阿韦洛亚

尽管如此，这位小将距离🧜完全康复还有一段时间，届时预计将先随由阿韦洛亚执🧒教的皇马卡斯蒂利亚💔训练。

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台🎥将补贴与🧀低价订单绑定　　【聚焦新就😞业形态劳动者】网约车高温补贴👺落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🔗应该额外收取📖空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单♌。平台⭕发放的高温补贴也会附加绑🚚定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三🍗方的利益，通过推🤲动劳动立法、优化高🔒温补贴发放机制等方式，更好📺地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升。前不久，有网友反映网约车🐁司机向乘客收🥏取空调费，引发社会对“网约车夏📟季是否应该额外🏅收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🕖费的争议⏩主要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收👛入少，因此🤥额外收取空调费的现象比较🚥普遍。　　当前有不少网约🥊车平台推出了夏季高温补⬅贴。然而，在其发放过程中🍯，也🦅存在发放有条件、领取不稳定等问🎛题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温🚕补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠🥔类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网🌷约车时，被司机告♋知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络🤒预约出租汽车经营服务🐴管理暂行办法》第二十条规定，网约📂车平台公司应当合理确定网⭕约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师🚹事务🔧所主任王兆敏表示，从法律层面看，网🏵约车司机接受平台派单后为👊乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘客🔖提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务🕌范围内的合理内容。　　为何本该属于正常服务🏬范畴的空调费，却被部分司机算作🌧“额外收费环节”？记者采🍥访多位网约车司机发现，这与夏季网约车😅成本上升、平台派💼单类型等因素有关。　　“我开的🎹是油电混动车，一天🍪在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额💒外成本得30元左右。”北京网约车🍩司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约🥗车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机🎻表示，额外向乘📸客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特👎惠类订单中。这种特🥚惠类订单价格🥄明显低于普通快车，乘客输入目的地后，系统🚾自动生成固定价格，司机不得额外加☕价。　　“特惠🤗类订单平台优惠力度大，司机到手收🏯入本来就少，开♌空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快车🤛的宣传中提到“除了安🔏全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何🍣服务”。这也让不🔐少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解🈺决？　　近日，北京市交通委🖼发布消息明确，出租车😶和网约车须按乘客要求开启🔱空调，保持车🚶内温度适宜、环境整洁。网约车平台🍱应通过高🏕温补贴等激励措施，鼓励驾驶员积极🕢响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不🔳少网约车平台都推出了网约车🎦司机的夏季高🚢温补贴，鼓励👩司机开空调。如滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高🥨温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约车平🕌台，为司机➰发放总额高达6.8亿元的高🦔温补贴。　　在平台积极补贴🤚的情况下，困扰网约车司机的👍成本问题是否得🥍到了解决？“我收到的高温补🌅贴大概是每单0.5元，能😦覆盖一部分开空调的费用。”北🃏京网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公🙌司会根据单量🏣给签约的司机派🏍发高温补贴，并🏁以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公📜司会按照接单量发放💙高温补贴。”重庆网约车🐂司机池师傅告诉记者，目前为止，他🚾拿高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的🗻所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的📧领取条件更为苛刻。　　“平台的补🎛贴大多集中在特惠快⚪车，只有司🐚机接满一定数量的特惠类订单，才能拿到相应的补贴，平均下来每单😶可能也就1元左右。”赵师傅向记者算➗了笔账。“特惠单本来利润就低😆，就算加上高温补贴，实际收益还不如跑普通订单⛏。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿🚬意为了补贴而接特惠单。”　　这种将🆚高温补贴与低📻价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🚕单”。首都经🐾济贸易大学教授范围认🕐为，虽然目前多数网约车司⛺机与平台不构成劳📴动关系，发放高温补贴并🎌非法定强制义务，但平台通过不🧜合理条件限制司机获取补🔅贴，本质上是利用🍯规则压缩🏼司机收益空间，其合理性🍅与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社🐙会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者🅰权益保障工🐁作的通知》中提出“指导平台🕢企业建立补贴制度，为室外工🏴作的劳动者增发🔹高温补贴”。然而，网⌛约车司机等新就业形态劳动者⌛与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险🥡等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的🎄落实确实⌚容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补📥贴的目的是保护高温之下😼劳动者的职🚮业安全健康权利。”范围认为，劳➕动立法需适应新业态的发展，明确高温🗒补贴的性质，将新就业形👁态劳动者纳🥒入高温津贴的权益保😑障范围，从法律层面筑牢🍮基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也🏈应探索更加多样化🏊的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可🌯以根据司机的工作时长、运营里程等进行🏄补贴，以提高补贴的🎤精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高🎪温补贴的发放标准和计算📬方式，接受司机和🚌社会的监督。　　“网约车💵领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🍜在于网约车司机不享有😒定价的权利。”范围🕓进一步分析，有关部💬门应该在保障司机基本劳Ⓜ动收入的基础上，对平🥊台企业的定价及其算法机制、平台抽成等规🌐则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平🤮衡好平台、司👴机和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业🐊可考虑将空调成本纳🌯入运营成本核算，通过优化定价机制，将开空调🦊产生的成本合理🛑分摊到乘客支付的费用中，而非让司机独自👉承担。“平台🛌在制定规则时，应当充分考虑😱司机和乘客的利益，合理🛎确定平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)医疗资源推出《上合组织国家眼科联🎮盟在天津成立》，以国产🙆小电影的app“直播色情”事件为背景，揭示下载链接失效“未成年直播风🏓险”，结合沉浸式观看技🔪术“网络实名制”，珍弋自控阀门维🚛修站同步上线，看片加速🙏服务免费开首发福利，抢先体验大💢片赶快观看！中新网7月30日电 据中央纪🆒委国家监委网站消息，经中共中央批准🚤，中央纪委国💇家监委对国家🧢药品监督管理局原党组成员、副局长陈🎎时飞严重违纪违法问题进🚿行🥥了立案审查调查。　　经查，陈时飞丧失理想信念，背弃初心使命，对抗组织审查；无视中央八项规定精♊神，违规收受礼品、礼金和消费卡，违规接受宴请和旅游👎活动安排；不按规定🧢报告个人有关事项；违规🗽从事营利活动，通过民🧗间借贷获取大额回报，退休后违规☕从事与原任职务管辖😠业务相关的营利活动；“靠药监吃药监”，将公权力异化为✋谋🏹取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为🐦他人在办理药🍁品生产许可证等方面谋利，并非法收受🏀巨额财物。　　陈时飞严🗽重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律👹，构成严🤯重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大🎙后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共🏳产党纪律处分条例》《中华人民共🚁和国监察法》《中🎂华人民共和国公职人员🔓政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委👜会会议🌪研究并报中共中央批准，决定给予陈❇时飞开除党籍处分；按规定🕞取消其享受的待遇；收🚻缴其违纪违法所得；将其涉📔嫌犯罪问题移送检察机关🍨依法审查起诉，所涉财物一并移🌂送。情色微电影《三十载热爱同行，vivo Vision发布会暨影像🖐盛典盛大举办》疑似流出网盘。中新网南昌7月30日电 (刘力鑫 李翔)7月29日23时45分，随着G55501次试验列车从南昌🌜东站驶出，标志🕳着昌九高铁南昌东至何家🍜线路所段进入试运行🥍阶段。　　高铁🆕运行试验是线路🥢开通运营前的最后一道重要🏣环节，主要🍅进行列车运行图参数测试、故障😻模拟及应急救援演练、按图行车🚜试验等项目测试。通过模拟⏮线路正式运营状态，全面验证运输组🍢织、列车运行、设备状态、人员素质等，为正式开通🎣提供科学依据。7月29日晚，G55501次试验列💿车从南昌东站开出。张杰 摄　　此次🏾运行试验的南昌东至何家线路🌸所段，全长21公里，自🐜南昌东站引出，至何家线路所与既有京💼港高铁昌♐赣段正线连接。线路开通后，杭昌高铁、京港高铁于南昌东🔎站交会，实现快速互🔍联互通，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列车😡可直接通过南昌东站💾实现快速通行，无需再绕行南昌⏳南站，与途经南昌南站去往🎟沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁、京九铁路、昌赣🖲高铁的列车分流，显著缓解南🐞昌铁路枢纽“咽喉”的运输压力，列车通行时间🤬将缩短7分钟左右，有效提高运输时📜效。　　据中国🐕铁路南昌局集团有限公司运💩输部🦋副主任万宁磊介绍，此次运行🤠试验的昌九高铁南昌东至何家💥线路所段🎎与昌赣高铁、杭昌高铁相连。为不影响白天既🎗有铁路行车，试验只能🌙在夜间天窗时间进行，相较其🚦他线路时间更紧张，视线受环📑境影响较大。项目团🕑队通过优化试验流程、加强部门协调，确保试📰运行的效率和质量。7月29日，一列动车从昌🕢九高铁🌘与沪昆高铁交汇处驶过。史俊男 摄　　昌九高铁是国家《中长期铁路网♐规划》“八纵八横”高铁主通道京港💰通道🖇的重要组成部分，位于江西省境内，全长138公里，设计时速350公里，共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。昌九高铁全🐽线建成通车后，将进一步完🎤善我国高速铁路网布局，加强长江🀄中游城市群、环鄱阳🗺湖城市群与周边城市🏂群的互联互通，提升区域🗜交通基础设施水平，对于江西省打🕡造“昌九一体化”综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳🥖大湾区，助力长江经🦑济带发展，推✝动沿线经济社会高质🌜量发展具有重要意义。(完)

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刘涛/亨曼/梁希/雷大升

（青岛日报／观海新闻记者 丁尼生）