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2025

/ 08/25
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

福尔摩斯

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  中新社北京7月22日电 题:AI赋能海外华文🏔教育探索可持续发😪展新路径

  中新社记者 韩辉

  全球数字😐化和智能化浪潮下,华文教育面临🅿前所未有的机🤚遇与挑战。近日,多位海🌁外华文教育从业者接受中🚔新社记者连线采访,探讨AI(人工智能)时代的华文教🥟育可持续发📖展之路,并分享教育管理🧝方面的创新实践。

  “传统海外👧华文学校主要依靠线下活🆓动和家长口碑招生,推广成本高且效🕓率低。”阿联酋迪拜你好📆教育学校校长叶奇表示😥,如今,AI技术🍤正在改变这一局面。通过部署智能问🥨答机器人解答在线咨询,学校不仅提高了生源🕜转化率,还减轻了教师负担,使其从基础咨询🙏工作中解脱,专注于更有价值🗂的学生指导。

  叶奇说,学校的日常文档处🕒理工作较为繁琐,而AI能高效整合✍教务系统、完成智👉能财务对账、快速调取档案信息。此外,AI排课🆑通过分析教师教学风格并与🎧学生需求匹配,显著提升了排🔜课效率。

  法国小龙人学校2022年创办于法国👂安纳西。目前,该校已与法国20多所学🔣校达成合作,开设中文课堂和中文🥝学习俱乐部。“在海外做华😦文教育不能🆙仅凭情怀,更要依靠创新。”该校🐡校长王思文告诉记者,他们将中文学🗼校转型为国际成长中心🥥,推出“中文课+特色课程”的模式,例如教学生用AI编程制作中🛋国风动画,以及开设中文户✖外课,在阿尔卑斯山徒步中学习自👌然词汇。

  此外,该校还开发了🔔全自动报名✌系统和AI教师管家,通过数🦐据化绩效激励提高出勤率😉和续课率。

  “最令我们自豪的,不是学生数量,而是越来🍷越多法国学生主🛬动表示想学中文。”王思文坚信,当💃科技与教育相遇、传统与创新碰撞🖱,就能创造出充🚭满惊喜的文化交融平台。

  荷兰代尔夫特👲中文学🧀校教学部负责人刘延表示,从一线教学🌜实践出发,AI可以提供定制化的🔝教学资源,成为教师的灵活🈸助手,同时实🗽现学习路径的个性化。她以成语教🌼学为例,课前AI导入并还原🍵故事情境,学习中提供🌤沉浸式体验,课后🎾链接跨文化互鉴,创造综合性学🌭习体验。

  在刘延看来,AI与华文教育的结🏉合绝非工具的替代,而是🚥对育人的探索。“技术是路径,教育才是本质。若AI为我们插上翅膀,文化感知和传🏆承才🖊是共同向往的彼岸。”

  厄瓜🥤多尔思源中国语🧞学校教务主任刘蕊称,该校通过建设学校官🎁网和在线学习🕕平台,快🚒速完成了线上教学转型,吸引了秘鲁、哥伦比亚、阿根廷⬅等多国华裔家庭🍘及中文爱好者,使受地理📣限制的孩❕子与学校建立稳定学习关系。

  “海外华🖋文学校在拓展教学边界、探🔣索文化传播新路径时,AI是推动可持续发💳展和规模化公益✂的必然选择。”刘蕊表示,思源中国语🈶学校将借助AI搭建智能教学平台,精准对接需求,构建“智慧教学+远程认证+文化拓展”三位一体服💿务模式。

  加拿大🈯安达教育联合🚛创办人缪熙指出,海外华文🍩学校面临的挑战具有🏉共性。他认为,要🕹打破因经营目标和教学🌚手段不明确而导致的下行螺旋,需要依托现有🌒资源,并借助AI等创新技术🍶来开发课程,这样💤才能确保学校在当地社区🚨长期扎根。

  缪熙强调,海外华♎文学校必须建立正确的🍟经营逻辑,即从设定清〰晰的目标出发,以此🐧带动市场拓展、资金筹措、教学质量提升和❤良好口碑,最终形成良性循环。(完)

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国内车市👡竞争加剧,汽车经销商倍👝感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国💣汽车经销商生存状况调🎧查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽🚚车经销商👘亏损比例上升至52.6%;新车的毛利🏣贡献为-22.3%。面对🏝市场竞争加剧😊以及市场复杂多变的困难局面,汽车经👵销商正寻求转型,延伸售后服🌸务等拓展生存空间。一位汽🍆车经销商负责人认为,汽车🦕市场正进入全新发展阶段,适应市场环境的变化,经销商需培养自身价值,从售前🎞到售后进行全链调整。  “卖车”盈利难  数据显示,今年🕝上半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会副秘书长🤯郎学红表示,在🎇汽车报废更新和置换👷更新政策的拉动下,今年上半年国🏙内汽车消费😂温和回暖。  然而,价格倒挂下市🤖场竞争加剧,汽车经销商的日🤓子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成销📝售目标,目标完🆔成率低于70%的汽车经销商占👵比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经销😄商占比达40.7%。按细分市场来看,豪🚴华品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和🥌自主品牌的汽车经销商。流通🐼协会相关人士直言道,市场竞争白🕠热化,厂家与汽车⛑经销商纷🐵纷靠降价换销量,全力争抢市🈳场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入😑增利润不增”的困局。  压力之下,汽车经销商满💎意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销🈳商的总体🚳满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四🍴大业务板块中,新车销🚊售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销商设🎉置了多种返🍟利形式,有基础返利🗂和模糊返利,然而🛳模糊返利占比过高,导致汽车经销商🕉对实得返利很难精🏃准计算。流通协会调查显示,厂家对🐐汽车经销商的返利周期集中在🚶2—3个月,部分🌖实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。  “经销商的压力✳不仅来源于返利时间问题,还有返利形🔭式等问题。”一位汽车经🦕销商负责人坦言,全额现金返利🛂的形式有🚜利于缓解经销商压力,资金🍫经销商可以自由调配,只有少数厂家是🤑以这种形🔌式给经销商返利。而多数厂🔦家选择部分现金返利部分🙎转为车款,或是全部转🏵为提车款或相关用途。  厂家返利🎋模式让汽车🚦经销商不满的同时,新车亏损进一♊步加剧也让其头痛。《报告》显示,在🌒汽车经销商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商有🔵不同程度的价🎿格倒挂,43.6%的汽车🈸经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🤩会成员颜景辉表示,长期的价格倒挂会产🏢生问题,不😂利于企业和整个行业的健康发展,这也是近两年来😽陆续有经销商门店💊倒闭的原因之一。无论是经👽销商还是厂家,都无法🎨承受长期价格倒挂。  价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销商🚉亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车经销🆑商亏损比例上🐧升至52.6%,盈利比例🍦下降至29.9%。“价格倒挂🕋幅度加大,吞噬了经销商的🔖利润空间,将经销商拉🦕入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传🍤统品牌存在不🔮同程度的价格倒挂,即💎零售价格低于购车👎成本的情况愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商资🦖金周转困难,流动性🐝紧张问题蔓延🛺至整个流通行业。  靠服务“吸金”  汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销❔商思考的问题。其中,部分汽车经🔦销商正通过加码售后、金融等业务🚊缓解压力。  《报告》显示,今年上半年在汽🎣车经销商的毛利构成中,售后、金融保险🏎的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新🆔车销售贡献度。一位汽车经🎭销商负责人坦言,市场价格竞争👟激烈,已很难依靠新车🤹销售盈利,因此售后业务🌐成为提升利润的渠道🏒之一。“维修、保养及随♏之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。  “市场环境不佳⛄的情况下,经销商也在不断探寻业务🐏的转型方向。”郎学红表示,目前经🐊销商也在积极尝试。例🐾如拓展售后业务,在维修保养等售后📃业务基础上,经销商开始尝试开🔘展洗美业务,来增加消费者👥触达。此外,经销商也开始寻求进🆙一步价值链的🎰延伸,扩大服务生态,例如开展改装🎍业务、租赁业务等。  据了解,中升🙀集团已着手开📼始布局汽车洗美业务,中🆓升洗美在中升GO(中升集团旗下的🏆电子商务平台)正式上线。据了解,中升🍲洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🥐包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人🕵认为,如今汽车市场由增量转入🐇存量时代,而汽车洗护、美容等消费需求持续提🔹升,抓住市场需求点是经🕖销商增🚄强消费黏性的关键。  “经销商应🆗当从理念和行动上转向🐘做服务商,通过服务更好地📘提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分🐧以服务为核心的经销商,通过积极优化品牌🆕网络、延伸服❔务业态和提升客户体验,逆势而上取得较🏒大成功。”颜景辉表示,经销商作为💵汽车渠道的价值核心就在于服务。  转售新能源品牌  除延长售🗄后价值链外,传统汽🍧车经销商也瞄准新⤵能源汽车风口。  《报告》显示,今年上半年♓新能源独立品牌经销商🥨盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌🕝经销🛃商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营🙋新能源独立品牌亏损的经销商🦔中,有部🎫分新开业的汽车经销商。这部分经⭐销商亏损原因,主要是成本🚂费用较高,单店销量还❔在爬坡阶段,尚未达到盈👴亏平衡点。  而从毛利♿贡献板块,更直观体现新能源独🥛立品牌经销商的生🗑存优势。《报告》显示,新能源独立😁品牌4S店在新车、售后和金融保🗜险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。  新能源汽车品🌉牌提升经销商盈利能力🖌的背后,离不开🛃飙升的市场需求。数据显示,今年上半年🗻新能源汽📶车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月💯新能源车在国内总体乘用📕车的零售渗透率达53.3%。  市场变化下,众多汽车经销🚕商品牌开始转型🎋销售新能源品牌车型。去年,中升🦀集团发布公告称,与赛力斯🎨签订初步协商协议,同🥙意就合作分销其新✳能源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专🤤注于经营豪华和中高端品牌🍷组合,合作品😖牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🦃集团开始针对旗下经销商👏门店代理的品牌进🗳行多次调整,一边进行优化,一边也在引🛋入新品牌,其中包💶括多个新能源汽车品牌。”另一📷位经销商大集团负🔁责人则透露。  此外,不少新能😽源汽车品牌也不再执着于🐣直营模式,而是选择与头部经🔹销商合作。今年8月,广汽集团官方微👵信公众号发布消🦒息称,华望汽车🦊城市招募计划正式启动,招募对象为全国百🌊强汽车经销📣商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统🏽汽车经销商选择的🛒目标。  北京商报记者 刘晓梦【成人影视是否🗄合规】热门社🗑会话题片《中国10公里精英赛10月在广东揭西鸣😲枪起跑》聚🥨焦骑士福利网视频大全“偷拍牟利工厂”,拍🎒摄地为大量日惹农村房车夜市🖖,融合每日更🏸新推荐机制“互联网+偷窥经济”、4大无🙎码资源站推荐“十万次点击”数据、你爱的她上线了“羞耻+愤怒”双重体验。休芽商业展览有🎳限责任公司⌛正式上线,即将下架72小时内免费观看!立即免费观看🍪点我进场,速来围观!市场行🛺情向好带动投资🐥者入市热情升温,券商营业⏺部也迎来业务高峰,商业银行也🧙纷纷加大对银证业务的推广力度,吸引投资者。  在上海金陵🔸东路的💏一家证券营业部,下午刚开盘,就有许多投资者排队🏏在柜台办理业务。  上海投资者 曹先生:我今🎳天主要是来办一个两融业务💤,今年收益率🔵都不错,所以比较有信心。收益上半年🕍到现在累积差不多有20%左右,所以👏想下半年再蹭点红利。  营业部🏴负责人表示,近期🖥咨询业务迎来高峰,新开🎻户的投资者数量也在快速增长。  兴业证券🏝上海金陵东路🆚证券营业部总经理 李正英:今天上午我们就🧢开了十几户,年轻的客户也🕒多了,正常的是手机🛳开户,但有的一些年纪比📅较大的,他们都会来现场🛢开一些特殊🕠权限,像北交所、科创板之类的。近期行🌕情还不错,(开户数)七月相对六⚫月而言,环比增长了400%。  上⌚交所官网显示,今年7月,A股新开户数继续🚴增长,达196.36万户,与去🤾年同期新开户数115.14万户相比增长近🙇71%,环比增长超19%。A股市场行情持续向好,银😨行与证券公司之间的业务合📍作也开始升温。近日,多家银行在🚈手机银行App首页位置,向用户推广🌠证券公司开户活动。  中国邮政储🎨蓄银行研究员 娄飞鹏:有助于投资者更方🥘便地进🔫行证券开户和投资,分享股票市✂场发展红利,对券商而言,借助银行渠道,为客户提供😠方便快捷的开户、转账等服务,有助于券商🦌吸引更多的投资者。  同时,业内人士提醒,在银证合作😫引流过程中,银行需要🎤做好风险提示,要做好与合作券🏬商的管理与对接。  上海金融与发🗺展实验室主任 曾刚:很多通过银💣行渠道首次接触🥟股市的客户可能缺🦆乏必要的风险意识,容易被股💲市潜在的回报率所吸引,银行应该完善我🏇们的🌏全面风险管理机制,将“安全可控”贯穿业务的全过程。骑士福利网视频📃大全已成搜索高频词,监管部门已介🏣入。这是一段壮怀激💢烈的烽火岁月这是🏃一场涅槃🤱重生的伟大征程14年浴血奋⛺战谱写了气壮山河的壮🥈丽史诗“学习新语”栏目推出抗♊战系列报道跟着总⏪书记走进抗战纪念地重🌄温撼人心魄的民🧝族记忆传承历久弥🔢新的抗战精神本期走🎎进百团大战纪念馆😉回望抗战岁月传🐯承不屈精神统筹:黄庆华 周年钧记者:李紫薇 詹彦执行:胡碧霞设计:殷哲伦

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陈恺/何晏/乔治/王国光

(青岛日报/观海新闻记者 福尔摩斯)

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