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　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运，年过50岁的张同武🌐的拉货“生涯”才2个月就遭遇了意外🖌事故：今年7月6日，在运送一个两米长的空心轴，离目的地还有五公里🆓时，不小心追尾了🛎前面拐过来的大挂车。

　　受伤后，张🐥同武通过货拉拉订单页🔝面上显示的职业⌚伤害保障入口进行申报，目前平🌺台已开启受理流程，待相关资料全部上🅿传完毕。

　　“我自己本🗃身有负债，而且经济来源🎮也不固定，受伤后就没收🚘入了，所以医药费🥅对我来说负担📘还是挺重的。之前我都没看🌄到有这个保险，这次受伤后才📭知道有这个兜底政策，平🏠台也在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府👦和企业的支持下，越来越多像张⭕同武一样的新就业🌀形态人员有☝了兜底保障。

　　据悉，职业伤害保🏊障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个试点📦省份累计参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源和🧀社会保障部等九部门联合印👼发《关于扩大新就🗜业形态人员职业伤🏊害保障试点的通知》，决定扩大职业⛴伤害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省🎌省等平台企业；2026年，计划将🍕试点扩大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货运三🎉个行业的平台企业总🤬体纳入；2027年，探索🥁将其他行业的平台企业纳入试点📅范围。

　　中国新就业形态🌩研究中心🔅主任张成刚表示，由平台单方面缴费，劳动者和平台之😚间并不需要建立劳动关系，就可获得工伤保🐤险。同时，试点范围也覆盖📗了主要新就💾业群体所在省份及😕主要行业和主要平台。试🎼点中包含了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一😄些基本保障。“从试点的实际效果来看，保障水平♎还是比商🗽业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启㊙动新就业形态人🔅员职业伤害保障试点工作，并制定出台《新就业形态人💛员职业伤😅害保障实施办法(试行)》和《新就业形态🍆人员职业伤㊙害保障委托承办管理实施办法(试行)》，明确试点工作实施🐘路径。

　　在🐁缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将资金纳入🔇工伤保险基金👯统一管理，试点期间，出行、即时配送和同🤖城货运缴费🌜基准额分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施按单😲计费缴费、实名制登记，委托商保公🛑司办理，探索适应平台企🏗业特点的🏤经办服务模式，实现试点对象应保🍙尽保，解决新😝就业形态人员社会保障问题。

　　某货运平台👭市场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到🚢，职业伤🔙害保险的推出，确实📇帮助到受到职🏁业伤害的司机师傅，货车司机是🚇抗风险⏯相对较低的群体，职业👅伤害保险为他们提供了兜底保障，帮助他们更好康复，并且🐹回归社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职伤🚶保试点，在维护新就业形态🍫人员权益的同时，也能够更好地🕒推动平台🐫企业向更规范、可🍟持续的方向发展，也能有效吸引了更👤多的劳🚺动者与用户，提升平🏬台的竞争力。

　　中国劳动🔮关系学院副校长闻效仪称🔚，职业伤害多发是外🎅卖、货运行业的痛🍸点问题之一，若平台无法妥💆善赔付，极易激化劳🍀资冲突。保🥪障制度的实施，有助于构建⛩多元共担机制，在提升从业📦者安全感的同时，也有助于平台维🚏持稳定，有✋利于降低人员流失率、提升行业持续性🥫。

　　同时，“新职伤”能促进行业良👦性竞争，推动整体劳动条件改善。当职业🆓伤害保障成为制度性要求🔖和行业共识后，平台🔷转向服务质量、技术创新与社会责任的履😭行，这将🐛有助于促进新就业形🔲态领域规范化发展，助力实现更加公平🍍、安全、有尊严的劳动🎋环境。(完)

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截至今年4月底，相关试点城📉市累计实施再开发170.47万亩　　低效用地如何🐒高效盘活(经济聚焦)　　2021年至2024年，全国单位GDP建设用地使用面积🔌累计下降15.97%，提前一年完成“十四五”预期目标。这一数据的🤣背后，是土地利🎽用方式的根本性转变——从增量🎼依赖到存量挖潜。　　截至今年4月底，低🛤效用地再开发试点城市已累计🕙认定低效用地320.18万亩，实施再开发170.47万亩。围绕自然资源👖部近期发布💾的一批典型案例，记者进行了调研，看各地如何🕦通过“腾笼换鸟”“筑巢引凤”，将一块块“沉睡”的土地唤醒，为经济社会高🤮质量发展注入新动能。　　——编 者　　浙江杭州衙前镇🤒推动全域激活——　　“无地可用”也有破解之道　　浙江杭州萧山区衙前镇📩，这个以化纤纺织和💤钢结构产业闻名🆕的工业重镇，一度走到发🐌展的十字路口。镇🤽域开发边界内已建成面积达98%，其中👪工业用地占比达63%，已无增量空间可用。与此同时，存量用地碎😌片化、低效化问题突出。　　“之前我们村🕒将厂房租赁给企业发展化🤱纤产业，增加村集体收入。但是🍊旧厂房结构老化，有安全隐患，效益也不高。”衙前镇项漾🔂村党委书记项建松说🧤，项漾村旧厂🛐房原来入驻化🚃纤企业18家，每年虽能为🐹村集体带来一🕋定的收入，但税收非常少。　　面对“增量枯竭、存量低效”的困局，衙前镇统筹🏐全域，推进覆盖全镇的🕔低效用地再开发。镇政府主导，国企、民🍘企和村集体联合参与，形成合力。　　衙前镇将全❌镇划分为5个特色产业🍳片区和7个再开发单元，因地制宜、多策并举：通过存量工业用地❗提升改造，提升工业园🥀区内用地强度；通过全域土📔地综合整治，进一步盘活乡村存💉量建设用地；利用全国试点政策，在项漾村的集体💝建设用地🦒上建起了租赁住房，解决🤹了园区职工的居住问题，村集体每🚨年还能增收130余万元。　　以项漾小微💼产业园为例，改造后，总建筑面积从2万平🚷方米增加至7万平方米，容积率从0.8提高到2.5，年租金收🥛入预计超1000万元。　　同样，在河北唐山，运河唐人📃街通过政企联动、高效盘活，改造为“河头老街文🐛化街区”，成为文📤旅消费的新地标，激发了城市🏈发展的新动能。　　点评：衙前镇等地的片区🥈综合开发案例，通过整合乡🆓村低效用地资源，探索资产🌅联动与土地组合供给，提高了生产、生活、生态效益，提升🔯了空间品质和资源资产🦃价值，为城🛠乡融合发展与乡村全面振兴🕐提供了样板。　　福建石狮🥑服装智能制造园产业升级——　　上下楼就是上🕛下游　　一场关于“空间换产业”的变革，在福建泉州石狮🍗服装智能制造园内发生。　　改造前，这里是典型的“低小散”工业区。厂居混杂、职住不分，国有与📁集体土地犬牙交错，破旧🌿的厂房存在诸多安全隐患。“传统👦模式已经无法满足🚩本地服装制造业智能化转👏型的需求。”石狮市属国企产🎌投集团负责人说。　　在当地政府主❄导下，一场“国企+民企”协同的立体式改🛥造拉开序幕。通过改扩并举，改造原有107亩旧工业厂房，并利用🔃批而未供存🕙量建设用地新规划400多亩产业园，新建标准厂房采取“大跨度、大平层、大层高、大荷载”设计，满足👄电商仓储和智能流🕞水线的需求。　　招引企业时，当地围绕✋成衣生产，引入一大批上下游关🚄联企业。一🥋些企业足不出楼，就能找到生产环节的上下📉游，完成部分制衣🎼环节的产品开发、生产和供应。　　在新洲服饰有限🤔公司的智能🛂吊挂车间，工人每完成🚕一道工序，只需把衣服挂上吊挂，便可自动传送🏚到下一个工位。“在园区租金优🚘惠措施激励下，我🈺们把生产厂房改造成了全🤜智能化生产线，生产效率提升近30%。”企业😌总经理李建松说。　　如今，一个“上下楼就🕠是上下游，产业园就是产🤫业链”的新型产业生态📪圈已然形成。园区已成功招引3个产🎧业上游的纺织辅料项目、33个中游⚓的成衣制造项目和14个⛄下游的电商销售项目。物流🔡企业圆通速递也在🌐此规划了170亩的福建总部，补齐了关键的🌩物流链条。目前，园区厂房👢已全部租出，预计📶全年可完成税收3650万元以上。　　点评：福🕛建泉州石狮服装智能制造🍺园等地，通过产🔡业重组和功能提升，用空间🗓焕新引领产业升级，实现了从🌙粗放利用向内涵式、集约型转变，有力促进了新质生🏹产力的发展。　　湖北武汉向阳村🈳补齐民生短板——　　城中村办🚪起教育产业园　　在湖北武汉汉阳区江堤💗街道向阳村，一块闲置多年🐙的集体💰产业用地上，现代化的😌教学楼群拔地而起。这个🤝由村集体投资打造的向阳教育产业园，填补了区域教育🦉资源缺口，村集体资产还🌤同时增加了12.6亿元。　　2005年，按照武汉市🔐城中村改造政策，向阳村获得🤴了一块约110亩的商业服务业用🕰地。这块地位置优越，但对于刚改制、资金有限、风险承🤡受能力弱的村集体而言，却是一块“烫手山芋”。“我们不敢轻易动用😱村集体的钱去开发，怕打水漂，也缺乏招商🎡资源和能力。”向阳村相🔬关负责人道出了当时👙的困境。　　转机出现🎫在低效用地再开发试点工💵作中。汉阳区政府搭建😾平台，创新采用“政—银—村—企”四方联动模式，为向阳村“牵线搭桥”，引进了一🍼家知名的办学团队，启动了向🕡阳教育产业园项目。　　村集体与运营方🍎签订长期🐙租赁协议，获取长🍜期稳定的租金，既保障了村民的长✔远收益，也避免了🔩传统商业地产同质🎍化竞争的风险。项目建成后将容纳🍢约2000名学生，补上公共服务短板。　　武汉向阳村的案例，是盘活存🔐量资源，补齐教育等公共🚷服务功⏸能短板的生动体现。　　在四川泸州龙马📪潭区小市街道，当地通过💉盘活棚改后产生的🚋闲置零星土地，按照“缺什么、补什么”的原则精准布📦局，建成了5个公共停车场、4处“微公园”，并将🧞一栋闲置住宅楼改造为集办公、托育、养老👺于一体的社区服务综合体，将公共服务“嵌入”居民的15分钟生活圈。　　点评：武汉向阳😙村等地通过多📟方联动实施，盘活存量用地、用房🥌用于建设公共设施，补齐教育、养老等公共服📠务短板，有助于🆔满足人民日🆕益增长的美好生活需要，促进城乡⛽融合高质量发展。　　(点评人：自然资源部🌛自然资源开发利用司副司💟长莫晓辉)　　本报记者  常  钦　　《人民日报》(2025年08月26日 第 10 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题：南侨机工🆑后人忆先辈抗战：舍命才是真豪🥝杰，爱国方为大丈夫　　作者 张茜翼 刘益伶　　“今天第二、三、四代都来了，就🥌是希望年轻一代铭记历史，懂🈲得和平需要共同守护。”站在海南青少🕳年科技公园广场的“南洋华侨机➰工回国服务团”雕塑前，南侨机工后🌒人赖敏虹告诉中🈹新网记者，这段跨越山海🐟的家国记忆，已成为凝聚她家😚几代人的精神纽带。8月25日，参加2025海外华文🆗媒体海南采访行🐢活动的海外华媒代表，在海口与南侨🌀机工后人一起向“南洋华侨机工回国服务团”雕塑献花，追忆华侨回国支👑持抗战。　中新网记者 骆云飞 摄　　时值“追梦中华·扬帆自贸港”2025海外华文🎈媒体海南采访🌠行正在海南开展，来自菲律宾、马来西亚等地的海🍄外华媒代表，8月25日🔥专程前往瞻仰“南洋华✌侨机工回国服务团”雕塑，聆听南👺侨机工后人讲述先辈👡抗战往事，追寻那段🎙烽火岁月中的赤子足迹。　　抗日战争时期，在爱国侨领陈嘉庚的号召下，3200余名南洋华侨青🚨年组成南洋华侨机🕗工回国服务团，其中海南🐍籍华侨800余人。他们在📈滇缅公路上抢运抗战物资，组装、维护车辆等，用热血和生命🔇构筑起一条“抗战生命线”。　　赖敏虹的😨祖父赖邦耀是第二💕批回国参与🏦抗战的南侨机工。1938年，他卖掉自己在🤮马来西亚经营💀的咖啡馆，将所得款💑项捐赠抗战，随后报名参加🍭南洋华侨机工回国服务团。他原本🦉因驾驶技术出色🛷被安排担任教官，但得知首🍓批司机对滇缅路况不熟后，主动请缨奔赴最前线。　　“滇缅公路非常🐾陡峭，最惊险的一次，一名年轻司😥机不慎把车开到悬崖边缘，前轮已经悬空。祖父凭😆借过人的技术，在千钧一发之🦌际把车倒回安全区。”回忆起祖🙅父生前的口述，赖敏虹感慨不已，“他们那一代人，是真🔦的把生死置之度外”。　　海南省侨联副🧣主席苏燕表示，南侨机工⏰是一个闪耀着爱🏤国主义光辉的群体。他们在💐民族危亡之际毅然回国投身抗战，在滇🏊缅公路上冒炮火、越险峰，以生命守护军🔦需运输线，谱写了一曲可🕔歌可泣的壮丽史诗。8月25日，参加2025海外华文媒体😬海南采访行活🐏动的海外华媒代表，在海口与🎀南侨机工、琼崖华侨回乡服🕠务团的后人一📄起追忆华侨回国支🎰持抗🏂战的烽火岁月。　中新网记者 骆云飞 摄　　于许多南侨机🍚工后人而言，先辈的壮举直至多年💕后才被知晓。“父亲生前从未提🔔及这段经历。”符修治之子符传德直到2009年，在报纸上💴看到一则寻找南侨机工家属的消💿息，经奶奶确认，才知父🍸亲当年正是响应陈嘉🐊庚号召回国抗战。　　“‘舍命才是真豪杰，爱国方为大丈夫’，这是父亲🗣他们当年的口号。”南侨机工陈宋儒的💑儿子陈钟儒讲道，为了不让家人担🍄心，父亲当年用化名🐿报名参加南🙆洋华侨机工回国服务团，直到后来报纸刊登名单，经家人问起，才不得不承认。　　如今，父😤亲他们当年的口号被陈钟儒🏫制作成对联贴🐧在家门口，成为他一家人的精神传🍾承。陈钟儒说，父亲放弃在马来西亚足以维持安稳生🍝活的薪水，义无反顾回国抗战；即🕟使头顶敌机轰炸，脚下万丈深渊，他们却从未退🧢缩，只因心👺中有一个共同的信念——“一切为了抗战胜利”。　　听着南侨机工后🍣人的倾情讲述，海外华🖊媒记者深受触动。在菲律宾🌾菲中电视台记者周林🤾楠看来，这段跨越山🌷海的家国情怀与不🏐畏牺牲的奉献精神，不仅是中华民族共同👶的历史记忆，也激励着当🖖今每一位海外中🙊华儿女不忘根本、同心奋进。　　马来🕒西亚海内外传媒集❎团主席续炳义表示：“当年一大批马来🧣西亚华侨投🚦身南侨机工行列，这段历史至今仍是联结🎇海🈳外华侨华人的重要纽带。”(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 結城莉乃）