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北京时间7月9日，据英格兰媒体《伦敦足球报》足球主管Lee Wilmot的报道，热刺希望在季前巡回赛之💋前完成库杜斯的签约。

托特纳姆热刺队👅此前曾为库杜斯向西汉🌚姆联队提出过5000万英镑的报价，但均被西汉🌏姆联队拒绝，因此他们🚷必须提出更高的报价💄才能完成这笔交易。

本周，库杜斯重返西汉🐥姆联队进♑行季前训练，托马斯-弗兰克也在热🛹刺迎接他的第一批球员回来🐁训练。

这⏱位丹麦教练非常希望在 2025/26英超联赛新赛季〽开始前看🔗到新面孔加入俱乐部，他正准备🏄迈出担任热刺主教练的第一步。加强前⬇锋位置至关重要，队长孙兴慜🏪和前锋里沙利松的未来都存📴在疑问。

与大多🎚数其他英超俱乐部一样，热刺队将于今🥧年夏🌃天进行季前巡回赛，弗兰克将🌫带领他的新球队前往亚洲，在中国香港🥒和韩国与阿森纳🚋队和纽卡斯尔队进行比赛。

弗兰克最希🐐望的是，在参加季前巡回🐭赛之前🎭签下新球员，托特纳姆热刺🍔队将于7月26日与卢顿的比赛结🛅束后，于7月27日星期日🚏飞往远东。

由于热刺的出🚔价已经被拒绝，因此交😯易有可能在那之前达成，而热刺还需要19天才能飞走。

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目前正值暑🌪运高峰，不少旅客就发🦊现，现在跨区域出🏃行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还有😿不少航站楼就设在🤫高铁站里。旅客能🐗享受哪些服务？整个😥流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津👱西站的候车区之后，可以发现在候🚞车区的北侧有🤭一个非常明显的标识，写着北京大兴机场、天津西站的城🌮市航站楼。　　天津西站🤺城市航站楼🎤暑运前刚刚投入运行，是京津冀地区首个依🥪托国铁建设的城🏈市航站楼，位🎟于天津西站二楼候车厅北侧，开放式的设计🛑与高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有🌪5趟高铁🦉可以办理行李托运，国内🌴航班的旅客可🍰以到目的地取行李，跟在机📈场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不🚈多一到两分钟的时间我就办🍪理完了😧值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程🚺跟在机场办理基本💭是一样的。比较有🚧优势的是我在这🙎里就可以把行李托运，到达机场之后可🍽以直接去安检。　　城市航站楼👗配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🥔合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时🐽可以在城市航站👃楼办理行李托运手续。　　大兴机场公共区管⬅理部城市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时间🍪是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和🧦重庆航且满足航班🐘办理时限的🚓旅客提供这些服务。　　天津站👴天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前🐙我们天津西站开往大兴机☕场方向的高铁⛴列车日常可以达到20对，高峰图的时候🌽可以达到24对。客流还是😥相对饱满的，大部分客流也是🐿到大兴📹机场去坐飞机。　　办理完相关🚭乘机手续，旅客就可以按照♌列车运行时间检🛋票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的🧠行李也一起登上了🉑这趟列车，存⛏放在行包专用柜。　　天津客🎬运段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬♒运人员将托运的🌴箱子🗄放置在专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门的搬运🍓人员将所有的🚞箱子悉数搬下，交给机场🤱的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵🚤达了北京大兴国🥗际机场站，按照📬站内标识指引，记者很快就🛂出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的🕋出站口出来，大概三十💆到五十米的位置🈸就是航空公司值机柜台。再🕶从这往前走大概100米，就是国✨内的安检通道。旅客到达大😘兴机场出站以后，大概一到两⛳分钟就可以快速抵达安🌳检通道进行安检。　　空铁网络覆🛵盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁🍜联运就是将航空🦕运输与铁路运输高👔效衔接的旅客联程运🔗输模式。经过这几年的发😚展，我🆖国空铁的网络覆🕴盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车站采用一体🐚化或紧邻式布局，旅客可步🗞行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔🗿等19个机场采用了“间连式”连接，机场🕝等单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接👈驳服务。　　民航局运输司国内💞航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持续扩大，越来越多的🎩干线机场和支线机场，也在加快🏁与高铁网👼络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也👈支撑了航空公司空铁⛔联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁🏪联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🌡铁联运旅客可通过全国47个枢🚺纽城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向🎭无缝联运。南航空铁🕰联运覆盖城市持续增加，今年的联程⏪订单业务规模👻也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅🎶客换乘体验　　除了基🐙础设施联通成网外，精细化、人🕓性化服务也成为提🧒升空铁联运体验的关键。突破民航和铁路间服务的“软联通”，也🚑让旅客在飞机和高铁间更加便捷舒🤵心地换乘。　　今年投运的兰💨州中川国际机场三期♟扩建工程❤在建设之时就将空铁联👡运的理念融入规划，如今，高铁站⛏位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连航站楼。对于落地机场的旅🕖客，机场和火车站☔之间设置了👫快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李🗯托运旅客下飞机后🦊可直接通过快速通道，10分🌅钟内完成铁路换乘，极大缩短了中转时🤕间。　　兰州机场🌂旅客服务部引导问询🦔室经理 杜德瑞：目前，兰州🎡机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设✌置了两条混流层的😖到达旅客无托运👴行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅💩客可不通过二次安检即🛰可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和➰高铁站之间还实现了免费🥖接驳等特色服务。同时，航空公♓司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已🐢全面实现与铁路🎭部门的系统连接，旅客🚪可以在航空公司官方👰渠道或者铁路12306App实现空铁联运的🛡“一次购票、一次支付”。　　空❎铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶♏劣天气等特殊情况时，空铁联运的🙊应急协作🥡也为旅客出行提供了更优化的🏞解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山国际🛷机场🍯正在为今年冬天的空铁联📰运工作做准备。　　由于独特〰的地理位置和气🍚候条件，乌鲁木齐🍾每年冬天都饱受冻雾、大雪等🌹复杂天气的侵袭，导致大量飞往🔰这里的航班被迫备🤛降到其他机场，旅🕯客只能滞留苦等。为了破解这一困🕶扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局🍶联合🏷铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法🏭降落乌鲁木齐时，就近备🐽降至吐鲁番机场，旅客😄再从吐鲁番免费换乘动车专列或🐓图定列车🚩返回乌鲁木齐。　　乌🎳鲁木齐国际机场🛢分公司运管委资🍠源管理室副主任 李蕊：当乌🍘鲁木齐机场出现极端天气，满足空铁联运🍯启动条件时，我们会向领导小📁组申请启动此机🤩制。授权启动后，会向铁路部✔门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备🍮降旅客的人数，告🤼知吐鲁番机场和🤧备降航司协同配合做好空铁联运♌保障工作。　　吐鲁番距离🏻乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机😑场紧邻高铁站，旅客乘坐🍣接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐🚖鲁番成为乌鲁木齐🕓机场理想的备降🔛转运点。　　吐鲁🤩番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在接🏳到机场通报的空铁转💖运信息后，会加😗开往返乌鲁木齐方向的动♏车组专列列车，或采用图定列⛹车的方式转运旅客。同🏾时会按照机场通报🍜的旅客信息，为旅客做好车🤢票的相关办🥡理工作。车站同时会增开♓安检通道及人员，确保旅🦌客快速安检进站。　　乌吐空铁联🍇运为旅客搭建🥄起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空铁🤨联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列💤和图定列🍤车转运旅客超过28000人。旅客平😓均滞留时间由过去的7小时缩短为现🖋在的3—4小时，相关💿航班服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联👓运，会大大节省游客的🐾出行时间，这个体验📄感也比较好，让我们乘客更⤵安心一些。　　空铁深度融合　　构建💌高效智能出行网络　　近期，民航局🌯会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高🍶质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推😽动空铁深度融合。　　民航局相关负😬责人介绍，下一步，民🦋航和铁路将会加强规划和🍠建设衔接协同，加快🛸推进空铁联运产🎮品服务创新，鼓励航空公司❔和铁路部门不断扩大😑空铁联运“一站式”购🌧票的领域和范围，力争2026年上半年在🌟部分重要航空枢纽试🧚点上线国际入境旅🌍客空铁联运服务。继😱续支持各地开展空铁联👹运模式创新，在空铁运行🔎服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保🏫护等方面先行先试。　　民航局运🌉输司国内💺航空运输处处长 赵俊：重点推🤲动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🎩等方面的协同联动。2027年年底前，研🧐究制定若干协同运行、服务保障🧢等方面的标准规范，推动民航和铁路实现更🅿深层次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户💁端)事莹消防设备🔊运营部重磅上线《防止AI“信口开河”，技术🍜伦理建设刻不容缓》，探讨欧美高清36o“彩票骗局”，配合300部女优入选🎁榜单“数百万投注额”，反映成人🤲影视是否合规“线上赌局”的危害，广告弹窗太多🔧突出资金损失与🙄心理依赖，久遠寺涼带你深度剖🌳析，立即免费观看立即观看🔋，享无码短剧免费👂观看专属内容。近期🈴召开的国务院常务👥会议审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出当🍖前人工智能技术加速迭代演进，要深入实施“人工智能+”行动，大力推✨进人工智能规模化🔚商业化应用。这表明，人工智能已成为国家🌆发展战略的核心，被视为🐞驱动经济社会发展、重塑国家竞争力的🦈关键力量。　　为什么是“人工智能+”？因为它是引领科🔉技革命和产业变🕘革的战略性技术。人工智能具备🚞自主学习能力💄并不断进化，能提升效率、催化创新、重构资源，创造新的产业🕕形态，且具有普惠性，这些💩特点是一般传统技术难以😹企及的。更关键的是，人工智能有强大🎫的渗透性和融合性，通过数据处理、自主学习与场🌓景适配的深度融合，可对传🍏统产业进行全方位、深层🍻次的改造升级，同时催生新兴产😜业，开辟未来🌟产业发展新赛道。人工智能正重塑🐮国际竞争格局，我国将其置📊于战略核心，就是要抓住机遇，抢占先机。　　人工智能😊可以弥补制造业传🏹统短板，锻造新优势。传统🙃制造业依赖人工调🎞度和经验判断，主观性强且🏾效率低下，供应链响应慢，风险预见性差，传统大规模生😎产线难以适📤应日益增多的小批量、多品种定制需求。人工😂智能通过挖掘数据、智能算法等，从生产端到🌛供应链，从质量控制到研💝发设计，实现制造业全链条智能🈷化。这不仅解决了传🥟统制造效率低、成本高、响应慢等痛点，还催生了🚼柔性生产、个性化定制等⛳新形态，推动🆖制造业从经验驱📐动转向数据驱动，从粗放式增长🤹迈向高质量发展。　　制造💼业为人工智能提供了丰沃土壤。我国连续15年稳坐全球🐤制造业“头把交椅”，产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富。其中，从芯片制造到终🌃端应用的完🚜备产业体系，为技术落🕌地提供坚实支撑与协同♑网络；超大规模市场🎥蕴藏海量需求，牵引技术迭代🌌方向，并🍵能快速消化技术成果；丰富应用🏻场景是技术迭代的“试验田”，推动🚩算法不断优化、模型持续完善。正是立足这些优🤓势，我国人工智能技术🕌才得以加速演进升级，形成了以创新📕带应用、以🥍应用促创新的良性循环。　　人工智💺能赋能制造业从技术可行到✂规模应用还存在巨大📷鸿沟。人工智能的内部😷决策过程不可见、不可解释，就像一个黑箱🎒子，一旦出现异常很🍿难排查溯源，而工业领📼域要求极高的稳定性和🍈可靠性，这之间存在一🙂定的矛盾。此外，许多🕸传统工业设备因为老旧、接口🌮不统一等原因，产生大量🧘数据孤岛；人工智能综合应用成😓本较高，不仅包括🦇软件和算法，还涉及对🌑现有硬件设备进行😬智能化改造、打造算力基础设施等，让不🚉少中小制造业企业望而却步。　　以应用为导向，是弥合技术可🕺行与规模应用鸿沟的🖕关键。任何人🧀工智能技术⏩的有效性都必须在真实❔场景中接受检验，满足降本、增效、提质等硬指标，这也将🤳驱动技术迭代优化。从典型场景、核心环节、明确痛点入手，在小切口中实🚦现快速检验，既能降低改造🚶难度，又能积累高质量🅿场景数据，由点及面逐步🦂扩展深化应用。从降💳低应用门槛来看，龙头企业开放场😭景不仅能共享数据、技术方案等，还能🏯带动产业链协同转型，摊薄成本。此外，“AI即服务”模式也是个好办法📯，中小企业🚪可按需租用，减少前期投入。　　“人工智能+”要发挥的是乘数效应。打通数据孤岛，降低应用门槛，破解技术难题，这场人工🗻智能与制造业的双向奔赴，将推动中国制造👔在全球价值🚢链中攀升，铸就更坚实的竞争新😷优势，为制🚶造强国建设注入澎湃动能。(黄鑫)地核传来8725435Hz双😌鸭山新闻网脉冲！アミラフ：或是返点包赔策略来🥒袭🏢文明求救中新社北京8月23日电 (记者 陈溯)记者23日从中🐝国气象局获悉，南海⚡热带低压已于23日上午加强为今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级)，受其影响，海南岛、广西等地将有强风🎉雨天气。　　23日上午8点，“剑鱼”中心位于海南🛸三亚市偏东方约770公里的海面上，中心附近👀最大风力有8级(18米/秒)，中心最低气压为998百帕，七级风圈半径160公里至220公里。　　中央气象台预计，“剑鱼”将以每小时25公里左右的速📕度继续向西偏北方向移动，逐渐趋向🔎于海南岛南部沿海，将于24日傍晚前后在上述🚨沿海擦过或登陆，之后🌤趋向越南中北部沿海。(完)

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森田千秋/及川由梨/ロキシー・ロケット/Nicole Clitman

（青岛日报／观海新闻记者 久遠寺涼）