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曼联🛣签下库尼亚和姆贝莫后，下一个目标是引👢进一名中锋新援。然而，英国《每日镜报》称，俱乐部认为短期内🏋很难达成交易，甚至预👡计英超首战之前无法签💉下新的9号球员。曼联将在8月17日主场对🍤阵阿森纳，开始新赛💃季征程。

曼联夏😦窗已经错失利亚姆·德拉普、哲凯赖什、奥斯梅恩和埃基👜蒂克等潜在的中锋🕳目标。按🤡照他们引进库尼亚和姆贝👤莫的速度，确实很🏛难在未来三个星期确定并买下新的9号位球员。

近期传闻德甲🌻莱比🛹锡红牛天才本杰明·谢什科愿意加盟红魔，然而，现实中这名22岁的斯✂洛文尼亚射手加盟的可🤘能性较低。据分析，这是因为价格🌨和经验两大障碍所致。

「竞技网」披露，曼联早在谢什科16岁🎰时就已经对他感兴趣，去年夏季，俱乐部也跟💀他进行过接洽，这样的🈲沟通据称今👙夏也重新开启过。俱乐🔏部的转会谈判总监克里斯🥇托弗·维维尔被认📍为力主引进谢什科，他曾在红牛工作，并为🕝萨尔茨堡红牛引进了他。

德国转😶会专家克里斯蒂安·法尔克说：「红魔并不排在俱✴乐部和球员的前列。然而，有一位关键🏆高管参与了这一切，维维尔🛳支持这笔潜在的交易。维维尔自4月🔳以来也一直在关注事态发展，他亲临⏭莱比锡和沃尔夫斯堡的比赛现🎋场，再次考察了谢什✖科。」

然而，谢什科并不受曼🐯联更多的高层认可。首先，他的成本很高，工资🧣尤其是高额的转会费，被认为与📘俱乐部的预算内不符。此外，谢什科📀上赛季德甲打入13球的表现，也被认为与这🔩样的天价不匹配。

据报道，莱比锡希望👪谢什科能卖出8700万英镑（1亿欧元），虽然也有传闻说只需📞要6000万英镑就能成交。但从👠库尼亚和姆贝莫的转会🤱谈判可知，红魔的🏪转会团队没🍱有太高的讨价还价能力。

另外，鲁本·阿莫林更希🍖望有一名成熟的射手，谢什🦊科比现有的霍伊🕺伦德和齐尔克泽还要更年轻，而🎑且没有任何英格兰足球经验。

曼联已🕡经高价引进年轻球员💓方面栽了不少的🏇跟头，而莱比锡球员，在转会后沦为「水货」的几率，并不🤕比多特蒙德、法兰克福低。在英超，恩昆🚼库和维尔纳就是两大模板。

故此，曼联🍆更可能选择在英超引进新中锋〰，例如阿斯顿维拉的🥍沃特金斯、切尔西🆗的雅克松。前者可能只需要5000万英镑，后者虽然标价8000万英镑，但可以通过加🏥纳乔交换降低实际支出。他俩都愿意加🏾盟红魔，而且维拉🦇和切尔西也可能同意交易。

另外亦有传闻称，水晶宫的马特塔👜和🔕伯恩茅斯的埃万尼尔森也在⏰考察名单上，但马特塔被认为🐐心向AC米兰，而「樱桃军团」不大愿意👗出售埃万尼尔森。沃特金斯上赛季英超打入16球，马特塔则是14球，雅克松和埃万尼🐯尔森各有10球进账。

曼联花费超过1.3亿英镑引援后，接下🎇来的交易需要通过卖人筹集🍅资金。可惜🤹球队的球员出售并不顺利，唯一确定的转会📭是拉什福德，他📳下赛季租借到巴萨，不会带📖来任何费用的收入。桑乔、加纳乔、安东尼和🤽马拉西亚的转会，也都还没🚊有突破性的发展。

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中新网成都8月20日电 (记者 王鹏)西部地📖区首个质子治疗系统19日在四川🖨省肿瘤医院(天府院区)正式启用，这一肿瘤放射🕡治疗领🌏域的尖端技术落地四川，将惠及更多肿瘤患者🐉。图为8月19日，患者接🤖受质子治疗。四川省肿瘤医院 供图　　据介绍，前期医院发布临🏾床试验🏟招募信息后，众多患者踊跃报💤名。经过严格评😝估筛选，患🌸者李女士成为首位接受治疗的🔖临床试验患者。该患者罹患头颈🥏部肿瘤多年，近期病情进展，经多学科讨论，医院决定采用质子🍹治疗。　　质子治疗核心🔱原理是利🌨用加速器将质子加速至接近光速，实现能量🛋的定向精准释放：质子束在穿透😑健康组织💈时能量沉积极低，仅在抵达肿🐒瘤病灶的瞬间📒释放峰值能量，犹😀如对肿瘤进行“立体定向爆破”。　　四川省🔭肿瘤医院首席专⬆家郎锦义教授表示，这🛋台代表国际先进水平的“国之重器”，将为💶西部地区儿童、头颈、胸腹等复📟杂部位肿瘤患者🔃带来新的希望。(完)【多人剧🐜情是否受欢迎】冬亿代理客服中🖨心今日同步上🚎线《自拍亚🛸洲偷丁香五月》，影🕣片通过两条主线同时推进：一是adn091直播事件复现，一是深🔛度剖析受害者心理，评论区大量情🐰绪性留言。中新网西安8月19日电 题：从南洋到延安：两👼张华侨回国证明书背后的故事　　中新网记者 阿琳娜　　“笑挂在脸上，沉重压在心底，这⛰样年纪轻轻的，却偏紧锁双眉，朋友你说，血已快把人类📤淹没了，我们怎👧能没有仇恨，但谁也比不🌃上我们愉快健康，因为我们已投身🕝革命的战斗，让风暴再肆虐咆🕣哮，也毁灭🧒不了我们……”　　这是抗日战争时⏫期华😉侨青年戴行伍(原名：戴永美)在历📤尽艰难回到祖国后，穿上军装，在拍摄的👧第一张照片后题写🐀的小诗。清秀的面容，隽秀的字体，传达🔪的是不怕牺牲、誓死报国的信念。目前这张照片正🛒在八路军西安办🏪事处纪念馆展出，同期😔展出的还有戴行伍🤧的两张华侨回国证明书。图为八路军西安🛡办事处🌺纪念馆正在展出的戴行伍的照🙌片和照🦇片背后的小诗。八🥧路军西安办事处纪念馆供图　　全民族抗战爆发后，22岁的菲律🐿宾华侨青年戴行伍报名加入🔷了菲律宾怡朗抗日救🦕国会，一方面全力👄投入声势浩大🎴的抵制日货运动和🙃捐款捐物支援⬇祖国抗战的活动，一方面想🤟方设法寻找门路回国参战🔧。　　“1938年，戴行伍🏗如愿拿到了‘菲🙏律宾怡朗中华商会’等开具的华侨📕回国证明书。”八🃏路军西安办事处🌀纪念馆研究馆员李一红介绍，1938年5月，戴行伍和黄登保、张超然、高明轩等🕖一批菲律宾怡朗的🛐华侨青年来到菲律宾首都，带上回国证明，经由王雨亭💞介绍到香港找到廖承志，再由廖👑承志介绍去西安，经西安八路军🏑驻陕办事处他最终🌔到达延安。到延安后，他改名戴行伍。图为八路军西安💜办事处纪念馆📆正在展出的戴行伍的两份华侨🛷回国证明书。八路军🎒西安办事处纪念馆供图　　戴行伍、王唯真、陈明、黄薇、孔迈……李一红告诉记🉑者，据不完全统计，经西安八办奔赴💁延安的华侨有600多人，他们来自世👝界各地，怀着“国家兴亡，匹夫有责”的责任感和爱国热🥁情回到祖国⛹报效国家，每个人身上都🍘有一段激励人心的故🏬事。　　菲律宾华侨王唯真🕡1939年经西🏇安八办赴安吴堡青训😙班学习，12月到达延安，1940年加入中国共产党🔖。爱国华侨🎳王雨亭写给📂儿子王唯真的信中提到：“这是个大时代，你要踏上民族解放📐战争的最前线，我当✌然要助成你的志愿，决不能因为舐犊🔩之爱而🍂淹没了我们的民族意识……”　　印尼华侨孔迈1938年回国时，为表达👘献身祖国的决心和不辞而别🔐的愧疚，在照片背面写下“妈妈，把🏋我献给祖国吧！”托人转交父母，从此一别🏟成为永诀。随后经西安♊八办赴延安，加入中国共产党。　　“抗日战争🏏爆发后，由于中国共产党坚持⏸抗战🚀的主张深入人心，一时间中共中❕央所在地——延安，成为向往🤥光明的人们敬仰和向往的地方。而🚁八路军驻陕办事处义不容辞地⏺担负起了输送🐛爱国进步青年💕奔赴延安，壮大革命力量🌬的重担。”李一红介绍，据不完全统计，有两万余人通过👮这里走上了革命道路。　　“戴行伍的两张华🚝侨回国证明书、照片等珍贵🤸文物见证了😵爱国华侨报效祖国的🕤赤子之心，在👀纪念馆展出也能让更多的✈年轻一代了解这段历史，激励现在的海🌅外华侨树立理想信念，为实现中华民族伟🧐大复兴贡献自己✳的力量。”李一红说，文物是📀历史的见证者，文物也🗄维系着民族精神。(完)午夜电影火力⏺全开，自动翻译🍌中文字幕引爆新一轮参与😹狂潮等你来参与，不要错过如今，智能驾驶功能👤几乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣🆒传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误🔅以为可以放开🕋双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设😗计营销话术”之外，有的车企还曾🖊通过OTA，也就是🎅远程在线升级方式擅自修🙋改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行业🤰内的种种乱象，国家市场监督🏙管理总局与工业和信😞息化部近🍅期联合发布了《关📞于加强智能网联新能源🈳汽车产品召回、生产一🧠致性监督管理与规范👺宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵🧜盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事🥩件事故报告等四大方面，旨在通过全链条监管筑牢产品♏安全底线，引导行业健👼康发展。　　值得注意的是，与此💺前政策相比，新规的措辞更📓为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分🕣测试验证的软🌏件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🚻升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在✅组合驾驶辅助系统、功能😖命名及营销宣传中，不得暗示消费者🎴可以将♒其视为自动驾驶系统，以防止驾🍽驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全⏫方面，新规还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交🥍通安全研究中心交🤾通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的自🦉动驾驶在市面上🌧的车辆其实是辅助🚞驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于🎚驾驶人的义务🐝来言，跟普通👶驾驶人并没有区别，在辅助驾🥃驶中需要遵守普🥖通驾驶人所需要🍳遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中🍄虽然开🎼启了所谓的智驾功能，你也需🔦要双手握紧方向盘，双眼注意路面路🏼况，随时准备接管车💊辆。　　针对当前行业存在🥃的功能宣传乱象，征求意见稿明确⏸提出，企业向消费者❇提供有关智能网联新能源💔汽车驾驶🚀自动化等级、系统能力、系统边界等🈺信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🔂系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确😱理解和驾驶智能网🚥联新能源汽车。企业在🃏组合驾驶辅助系统或功能命🚛名及营销宣传中，不得暗示消🈁费者可以视其为自动驾驶💼系统、具备实际上🌤并不具备的功能，防止驾🖍驶员滥用。　　专家表示，这是在为😅虚假宣传划定红线，能更🚢好地保障乘车人安全，促使企业摒弃营销噱头，专注技术研发和📦产品优化。　　OTA，也就是远🍖程在线升级，一直是消💶费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🌄辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在🔋没有告知用户的情况🍻下推送未经测试的软件版本，导致用⏰户权益受损。此外，还有一些车企曾👼利用OTA升级掩盖🏆车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆🍣安全隐患，规避传统的召回👛程序。　　对此，征求意见🚢稿中提到，未经备🐾案不得开展OTA升级活动，不得将未经🎗充分测🎲试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合🈯驾驶辅助系统🌮的智能网联新能源汽车产品🦁与准入产品一致，并承担产品安🛏全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管♋总局将进行重点🐔抽查和专项核查。　　同济大学汽车学🖕院院长 熊璐：汽车🕉实现自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期⚓设定的🔍某些产品功能存在缺陷。企业未能深究🙏这些缺陷的根源并予以🏻上报，而是可能通过OTA方🕑式将问题掩盖。此外，在当前市场环境🥥下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🙃能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过👵后续的OTA升级来🧒掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在🗓规范企业的OTA行为，其目的正🌩是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃😪至防止企业🍻此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠🚻道反馈意见。专家表示，最终政🐏策落地后，有望为🤶智能网联新能源汽车产业构建更清🎣晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 高木千里）